We blijven lezers kennis laten maken met gedenkwaardige plaatsen van onze geschiedenis. Ons materiaal gaat over het Air Force Museum in Monino.
Het museum zelf bestaat uit verschillende exposities. De eerste is in het museum zelf. Daar bevinden zich motoren, wapens en communicatiemiddelen. De tweede staat in de hangar naast het museum. Vliegtuigen van de USSR tijdens de Grote Patriottische Oorlog. De derde is een open ruimte waar de meeste tentoonstellingen van het museum zich bevinden. En de vierde is een hangar met bijzonder waardevolle stukken aan de rand van het tentoonstellingsveld.
In het eerste deel van ons verhaal laten we je kennismaken met de exposities van het museum zelf en de hangars. In de tweede - met een openluchttentoonstelling.
Met behulp van dit technologische wonder uit die tijd probeerde de Russische matroos Mozhaisky het eerste vliegtuig ter wereld in de lucht te tillen
Model van het zweefvliegtuig van het project van een jonge ingenieur Tupolev
Luchtvaart collimator zicht PAK-1.
Bezienswaardigheden PVBT-1 en SPB-22
Luchtvaart machinegeweren PV-1 en NS-1
bommen. De linker kan met recht worden beschouwd als 's werelds eerste clustermunitie
Machinegeweerbevestiging van TB-vliegtuigen
Een van de eerste officiële opleidingsvliegtuigen van Rusland en de USSR
Daarna gaan we naar de hangar, waar onze winnende vliegtuigen worden gedemonstreerd. En de tentoonstelling is goed, zij het helaas niet talrijk, maar heeft zijn eigen elan. Dit zijn reisleiders. Om ze niet apart te noemen is een misdaad. In tegenstelling tot veel musea zijn dit geen vrouwen van middelbare leeftijd met een intelligent uiterlijk en welbespraakte spraak. Nee.
Dit zijn twee sterke grootvaders met kolonelmanieren. Dat ze de staarten van het vliegtuig niet hebben gedraaid, is op het eerste gezicht duidelijk. Maar waar ze op vlogen, is een andere vraag. Qua leeftijd zijn ze duidelijk even oud als de exposities. Nou ja, misschien wat jonger. Maar sterk.
Op de dag dat we in het museum waren, werden drie bussen met basisschoolleerlingen daarheen gebracht in overeenstemming met het presidentiële programma van patriottische opvoeding. Dus we hebben het programma ook in actie gezien. Het is een genot om te zien hoe deze gidsen een kudde schoolkinderen in hun handen hielden.
En trouwens, hun toespraak werd niet uit het hoofd geleerd, zoals gewone museummedewerkers. Dit waren de verhalen van mensen die begrepen waar ze het over hadden, en belangrijker nog, ze waren oprecht dol op het onderwerp van hun verhaal. Onvergetelijke indrukken van de manier waarop ze spreken.
En Roman Jr. ontweek op wonderbaarlijke wijze een duraluminium-aanwijzer, die een van de gidsen bijna over zijn rug trok. Om niet slim te zijn en niet in de war te raken.
I-16
IL-2
IL-10
La 7
MiG-3
Po-2
P-5
Yak-9
En het laatste deel van onze excursie van vandaag is de hangar met bijzonder waardevolle tentoonstellingen. Er zijn veel exposities in, maar er is niet genoeg ruimte. Maar we probeerden het meest, naar onze mening, interessant te vangen.
ANT-2. Het eerste volledig metalen Sovjetvliegtuig. En ook passagier
ANT-25. Dit is een Chkalovsky-kopie. Het was daarop dat Chkalov, Belyakov en Baidukov naar Amerika vlogen
Verkenner "Voisin"
Experimenteel discoplan. Ik vroeg de conciërge of dit ding vloog? En hij antwoordde dat alles hierheen vloog. De enige vraag is hoe?
"Ilya Muromets". Kijkend naar het bouwjaar schijt je stilletjes
Het vloog niet. Rijden. En kan het nog steeds. Aeromobiel "Noord-1"
En dit is een set ski's voor hem
Vechter "Sopwith-Triplane"
Stratostat "Volga" gondel
Stratostat gondel "USSR-1"
BI-1. De eerste Sovjet-raketjager. Het is een raket, geen jet. Maar eerst