militaire beoordeling

Innovatiedag van het Zuidelijk Militair District: Tigr-pantserwagen

27
Sinds het midden van het laatste decennium bouwt de Russische industrie auto's van de Tiger-familie. Binnen het kader van een enkele lijn op basis van gemeenschappelijke ideeën en eenheden, worden verschillende soorten auto-apparatuur voor verschillende doeleinden met verschillende kenmerken gebouwd. Dergelijke apparatuur wordt geleverd aan de strijdkrachten en het ministerie van Binnenlandse Zaken van Rusland, evenals aan enkele buitenlandse klanten. Tijdens de recente tentoonstelling "Innovatiedag van het zuidelijke militaire district" presenteerden het ministerie van Defensie en het ministerie van Binnenlandse Zaken twee Tiger-pantservoertuigen die in hun eenheden tegelijk werden gebruikt.

Gepantserde auto's van de Tiger-familie zijn ontworpen om verschillende taken uit te voeren die verband houden met het vervoer van mensen of kleine ladingen. Deze techniek kan dus de functies van transport uitvoeren, maar ook bepaalde gebieden patrouilleren of konvooien begeleiden. De machines van de familie hebben een vergelijkbaar ontwerp en een aantal verenigde eenheden, maar verschillen op sommige knooppunten, voornamelijk in het type romp. Dankzij een dergelijke modulaire architectuur kan een potentiële klant de machine kiezen die het beste bij zijn eisen past.

Voor de strijdkrachten van Rusland is een gepantserde auto GAZ-233014 "Tiger" gemaakt. Het belangrijkste kenmerk van deze machine is de gepantserde romp, gelast uit platen van 5 mm dik. Om een ​​hoge mate van eenheid tussen de verschillende machines van de familie te garanderen, is de carrosserie gemaakt als een afzonderlijke module die op het chassis is gemonteerd. Het gebruikte pantser komt overeen met de 3e beschermingsklasse volgens de binnenlandse normen. Zo worden de energiecentrale en de bemanning beschermd tegen machinegeweerkogels tot 7,62 mm (zonder pantserdoorborende kernen).



Het leger "Tiger" is uitgerust met een Cummins B205 dieselmotor met een pk 205 vermogen. Het is ook mogelijk om de GAZ-562-motor te gebruiken met een vermogen van 110 pk. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak en transmissie die het koppel overbrengt op alle vier de wielen. De motor zorgt voor een maximumsnelheid op de snelweg van zo'n 125 km/u. Het totale gewicht van het voertuig is 7,2 ton, waarvan 1,2 ton vracht.

Pantserwagen GAZ-233014 heeft zes zitplaatsen voor het vervoer van bemanning en troepen. Twee bevinden zich voorin de cabine, de rest - in het midden en achterin. Aan de zijkanten zijn vier stoelen geplaatst. In de legerconfiguratie heeft de pantserwagen twee zijdeuren en een achterwaartse klapdeur. Er is ook een schuifdak voorzien, waarop bevestigingsmiddelen zijn voor installatie armen. De beoordeling wordt verzorgd door een grote voorruit en diverse ramen in de zij- en achterdeuren.

Afdelingen van het ministerie van Binnenlandse Zaken kopen en gebruiken een variant van de pantserwagen genaamd GAZ-233036 SPM-2. Deze machine heeft ongeveer hetzelfde doel als het leger "Tiger", maar aangepast aan de specifieke kenmerken van het werk van het ministerie van Binnenlandse Zaken. Bovendien verschillen de "Tijgers" in de prestaties van het leger en de politie in sommige ontwerpkenmerken. Met name het ministerie van Binnenlandse Zaken wenste een pantserwagen met een verhoogd beschermingsniveau.

De SPM-2-modificatie is uitgerust met een Cummins B205- of YaMZ-5347-10-dieselmotor met een vermogen tot 205 pk. Vanwege het behoud van de belangrijkste gewichtsindicatoren heeft de politiepantserwagen ongeveer dezelfde mobiliteitskenmerken als zijn leger "broer". De maximumsnelheid op de snelweg bereikt 125 km / u. Laadvermogen - tot 1,2 ton.

Het belangrijkste verschil tussen de "Tijgers" voor het Ministerie van Defensie en het Ministerie van Binnenlandse Zaken is het ontwerp van de romp. In de GAZ-233036-versie is het voertuig uitgerust met een gepantserde romp gelast uit 7 mm dikke platen. Een dergelijke romp komt overeen met de 5e beschermingsklasse en zorgt voor de veiligheid van de bemanning bij het afvuren van 7,62 mm machinegeweren met pantserdoorborende munitie of van geweren van hetzelfde kaliber met niet-pantserdoordringende kogels.

Ook verschilt de SPM-2 van de GAZ-233014 door de aanwezigheid van twee luiken in het dak, schietgaten in gepantserd glas en een ruimer gevechtscompartiment. De gepantserde politiewagen kan tot acht personen vervoeren, inclusief de bestuurder.

Tot op heden zijn er verschillende modificaties van de Tiger-pantservoertuigen ontwikkeld, die in massa worden geproduceerd en geleverd aan zowel Russische als buitenlandse klanten. Van tijd tot tijd worden op verschillende tentoonstellingen nieuwe mogelijkheden voor het gebruik van pantserwagens gedemonstreerd. Zo werd nog niet zo lang geleden een versie van het voertuig met het Kornet-antitankraketsysteem gepresenteerd. Verschillende van deze pantserwagens namen deel aan de Victory Parade op het Rode Plein op 9 mei van dit jaar.

Op een recente tentoonstelling in Rostov aan de Don werden twee pantserwagens getoond in eenvoudiger configuraties. Dus het tentoonstellingsmodel van het leger GAZ-233014 ontving een Pecheneg-machinegeweer gemonteerd op de luiksteunen en de politie GAZ-233036 was helemaal niet uitgerust met zijn eigen wapens. Andere ontwerpkenmerken van deze machines zijn te zien in onze fotoreview.


De gepantserde auto trok de aandacht van bezoekers - de stoelen in de cockpit waren de hele tijd bezet door geïnteresseerden



Karakteristieke grille en "kenguryatnik"



Het ontwerp van de carrosserie biedt bescherming voor de motor



De gepantserde auto is handig bij het in- en uitstappen



Bestuurdersdeur. Alle mechanismen zijn verwijderd onder het decoratieve paneel



Gordijn voor het raam van de deur van de commandant



Bestuurderswerkplek





De achterkant van de auto vanuit verschillende hoeken



Het graafgereedschap wordt aan stuurboordzijde vervoerd



De tentoonstelling "Tiger" is bewapend met een machinegeweer op een speciale luikinstallatie



Putdeksel bestaat uit twee delen



Karakteristieke wielnaaf





Politie "Tiger" versie SPM-2


auteur:
27 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. tchoni
    tchoni 13 oktober 2015 07:08
    +6
    Nou, wat kan ik zeggen ... Fabrikanten proberen helaas een neushond van een buldog te maken door allerlei wapens en machinegeweren te installeren op een auto die oorspronkelijk bedoeld was om mensen te vervoeren. Het lijkt mij verstandiger om te zorgen voor een veiligere versie voor 4-6 personen voor het leger. En hiervoor, als we niet meer dan 10 ton dik willen worden, moet ik helaas terugkeren naar het idee van het ondersteunende lichaam ..
    1. cosmos111
      cosmos111 13 oktober 2015 07:58
      +3
      dik worden - de belasting van het chassis, in eerste instantie niet ontworpen voor dit gewicht ...

      extra ... bodembescherming is nodig, voor mijnweerstand + 6x6 versies, voor het monteren van verschillende wapens en uitrusting ....
      1. cth;fyn
        cth;fyn 13 oktober 2015 11:14
        +4
        En op! Ta-da-da! we keerden terug naar de gepantserde personeelscarrier.
    2. hout
      hout 13 oktober 2015 11:42
      +4
      Dit is dus een gepantserde personendrager. De specifieke kenmerken van de toepassing zijn anders in vergelijking met zwaardere machines.
      1. cth;fyn
        cth;fyn 13 oktober 2015 12:20
        +3
        Alleen dezelfde tachtig is kleiner en twee keer lichter, wat een marge geeft voor het vergroten van de bepantsering, bovendien is er plaats voor een gevechtsmodule, ik weet niet dat GAS verloren gaat, ze zouden de interne ruimte in de auto, verhoog het pantser tot 20 ton, zet de motor op krachtiger, ze zagen in mijnbescherming van geschuimd gepantserd aluminium, er zou schoonheid zijn, en de motor, zoals vee, werd twee ar geplaatst, nou, eindelijk zou er zijn schoonheid.
        1. tchoni
          tchoni 13 oktober 2015 20:35
          +2
          Citaat van: cth;fyn
          Alleen dezelfde tachtig is kleiner en twee keer zo licht,

          Pardon, waarmee vergelijk je? met een "tijger" van 8 ton of met een "tyfoon"?
          Citaat van: cth;fyn
          bovendien is er ruimte voor de gevechtsmodule, ik weet niet dat GAZ verloren gaat, ze zouden de interne ruimte in de auto vergroten, het pantser vergroten tot 20 ton, de motor krachtiger maken, mijnbescherming beschermen tegen geschuimd aluminium pantser, er zou schoonheid zijn, en er zou een motor zijn als twee koeien, nou ja, eindelijk zou het schoonheid zijn.

          En waar heb je spijt van? Over het upgraden van 80ki?
          1. cosmos111
            cosmos111 13 oktober 2015 21:02
            0
            Citaat van tchoni
            met een "tijger" die 8 ton is

            het is mogelijk om de anti-mijnbescherming van de "Tiger" te versterken zonder een significante gewichtstoename ....

            en ontwikkelingen / patenten - ONZE binnenlandse ...

            Om de taak op te lossen, is mijnbescherming van het voertuig, dat een beschermend scherm bevat, bestaande uit een aantal platen in de vorm van pallets, en met montage- en bevestigingselementen, bovendien uitgerust met zijschermen en eindbeschermingselementen, de pallets zijn afgerond met verstevigingsribben...

            De combinatie van deze ontwerpoplossingen maakt het mogelijk om een ​​hoog niveau van bescherming van eenheden en bewoonbare compartimenten vanaf de bodem van de auto te bieden door de energie van de schokgolf van de explosie te verminderen.
            http://poleznayamodel.ru/model/12/124381.html

          2. cth;fyn
            cth;fyn 14 oktober 2015 12:48
            0
            Ik heb het gelezen, ik heb toen net een paar bijna identieke gelezen, natuurlijk met een tyfoon.
            Nee, geen 80, maar alweer een nieuwe auto, de opvolger van het glorieuze exemplaar.
        2. hout
          hout 14 oktober 2015 13:58
          0
          In feite heeft de gepantserde personeelsdrager een andere taak en zal Boomerangs deze gaan vervangen. De tijger is een analoog van de UAZ. Dat is waarom UAZ dit allemaal beeldhouwt?
    3. YUBORG
      YUBORG 13 oktober 2015 15:04
      +5
      Het artikel is oud of de auteur verwart iets. Amerikaanse motoren bevoorraden ons eind 2012 niet meer. Dus over welke Amerikaanse motoren hebben we het? De GAZ-motor is alleen geïnstalleerd op de niet-gepantserde versie van de auto. Tegenwoordig worden de Tigers aangedreven door YaMZ-motoren, alleen hun koppel is niet genoeg. En nog een ding, hoe minder het gewicht van de auto, hoe minder weerstand tegen explosies. Daarom denk ik dat de fabriek een middenweg heeft gevonden, waardoor er iets tussen de LSHA en de gepantserde personeelscarrier kwam. en machinegeweren, dit is al optioneel bij bestelling. Als je de "Tiger" vergelijkt met zijn gemiddelde prijs van 300 duizend, dezelfde Iveco voor een miljoen, dan is die van ons buitenspel, vooral omdat de Italianen zich niet zo goed lieten zien in Afghanistan.
      1. Donkere materie
        Donkere materie 13 oktober 2015 22:25
        +3
        Het artikel is oud, of de auteur verwart iets.

        Precies. Alsof ze een artikel uit 2010 hebben gevonden en gekopieerd, is de informatie specifiek verouderd. Hetzelfde geldt bijvoorbeeld voor andere artikelen over Typhoons. Auto's met YaMZ-motoren gaan naar de troepen, en geen Tigers, maar Tigers-M, je kunt ze gemakkelijk onderscheiden aan de motorkap.
        Over het algemeen begrijp ik niet waarom zo'n dag van innovaties voorbijging, ze haalden de rommel in en zelfs de Lynx bevindt zich op dezelfde plek, een soort blikken voor de gek houden

  2. Belousov
    Belousov 13 oktober 2015 07:53
    +1
    Helaas hebben wij geen ervaring met het ontwikkelen van bijvoorbeeld dergelijke voertuigen, in tegenstelling tot tanks en vliegtuigen. Maar ik denk dat dit een bedrijf is.
  3. nazar_0753
    nazar_0753 13 oktober 2015 08:03
    +2
    Het leger "Tiger" is uitgerust met een Cummins B205 dieselmotor met een pk 205 vermogen. Het is ook mogelijk om de GAZ-562-motor te gebruiken met een vermogen van 110 pk. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak en transmissie die het koppel overbrengt op alle vier de wielen. De motor zorgt voor een maximumsnelheid op de snelweg van zo'n 125 km/u. Het totale gewicht van het voertuig is 7,2 ton, waarvan 1,2 ton vracht.

    Afdelingen van het ministerie van Binnenlandse Zaken kopen en gebruiken een variant van de pantserwagen genaamd GAZ-233036 SPM-2. Deze machine heeft ongeveer hetzelfde doel als het leger "Tiger", maar aangepast aan de specifieke kenmerken van het werk van het ministerie van Binnenlandse Zaken. Bovendien verschillen de "Tijgers" in de prestaties van het leger en de politie in sommige ontwerpkenmerken. Met name het ministerie van Binnenlandse Zaken wenste een pantserwagen met een verhoogd beschermingsniveau.

    De SPM-2-modificatie is uitgerust met een Cummins B205- of YaMZ-5347-10-dieselmotor met een vermogen tot 205 pk. Vanwege het behoud van de belangrijkste gewichtsindicatoren heeft de politiepantserwagen ongeveer dezelfde mobiliteitskenmerken als zijn leger "broer". De maximumsnelheid op de snelweg bereikt 125 km / u. Laadvermogen - tot 1,2 ton.

    Welnu, waarom is de legermodificatie uitgerust met een motor van buitenlandse makelij? Waarom is het onmogelijk om dezelfde Russische motor te plaatsen als op aanpassingen voor het ministerie van Binnenlandse Zaken?
    1. De opmerking is verwijderd.
    2. GJV
      GJV 13 oktober 2015 13:36
      +3
      Citaat van: nazar_0753
      waarom is de legermodificatie uitgerust met een motor van buitenlandse makelij? Waarom is het onmogelijk om dezelfde Russische motor te plaatsen als op aanpassingen voor het ministerie van Binnenlandse Zaken?

      YaMZ-5347-10 motor gemonteerd met MF362 koppeling Duits bedrijf ZF Zakken AG.
    3. kamil_tt
      kamil_tt 13 oktober 2015 14:47
      +1
      omdat het 2 keer zwakker is en niet aan het gepantserde lichaam zal trekken
      1. Makcaga
        Makcaga 13 oktober 2015 17:07
        0
        Dit heeft te maken met het feit dat we geen normale, moderne dieselmotor hebben! :(
    4. Makcaga
      Makcaga 13 oktober 2015 17:04
      0
      ))) GAZ-auto voor het leger en het ministerie van Binnenlandse Zaken met een Amerikaanse Cummins-motor !!!
      1. kamil_tt
        kamil_tt 13 oktober 2015 19:20
        +1
        na verloop van tijd zullen ze de productie van hun gewijzigde exemplaar in de Russische Federatie vestigen, onder hun eigen merk. iedereen doet het
  4. gewist
    gewist 13 oktober 2015 08:42
    +4
    Nu exposeren verschillende fabrikanten hun auto's van dezelfde klasse. Dezelfde Typhoon, LSHA. Maar voor het leger hoef je maar één auto te kiezen. Die de test zal doorstaan ​​volgens de eisen van het leger. Ik denk niet dat het legerteam iets zal nemen dat kan worden doorboord door een kogel van 7,62 x 54. Dat wil zeggen, niet lager dan klasse 6a. Maar dat is aan hen. Het is erger als er verschillende soorten machines in gebruik worden genomen, dan kunt u de eenwording vergeten, wat betekent dat u een acceptabele serviceprijs kunt vergeten.
    Dus in lijn:
    - tanks T-72, T-80, T-90,
    - BTR-70, BTR-80, BTR-82,
    - BMP-1, BMP-2, BMP-3,
    - draaitafels Mi-24, Mi-35, Mi-28, Ka-50/52
    - zelfrijdende kanonnen Acacia, Msta,
    - aanvalsgeweren van AK-74 tot AK honderdste serie,
    - hetzelfde type auto's van verschillende klassen.
    Blijkbaar is dit geen volledige lijst. Maar de conclusie is simpel: te veel nomenclatuur. En schat. En het concept van "zorgvuldige economische houding" ten opzichte van het deeg van de mensen is op de een of andere manier niet zichtbaar.

    En goede nieuwe technologie is altijd nodig. Het is een feit.
    1. DeMi30
      DeMi30 13 oktober 2015 10:43
      -1
      Dit alles is een voorbeeld van de ontwikkeling van wapens en geen indicator van verspilling. Denk je dat je alle T-72's moet slopen en 15000 T-90's moet kopen? Dus denk je dat het zuinig zal zijn?
      1. gewist
        gewist 13 oktober 2015 10:53
        0
        Neem eerst contact met mij op via "u". Jij en ik, mijn liefste, hebben geen schapen samen geweid en niet gedronken in de deuropening.
        Ten tweede gaat het er niet om wat weg te gooien en wat te kopen, maar om eenwording en werken in deze richting. De keuze van basisuitrusting voor specialisten, dat wil zeggen voor het leger. Evenals controle over het rationele gebruik van financiën voor de regering van het land.
        Ten derde zijn de ontwikkeling van wapens en de gelijktijdige invoering van hetzelfde type uitrusting niet hetzelfde.
        Dixi.
        1. De opmerking is verwijderd.
          1. gewist
            gewist 13 oktober 2015 16:18
            0
            Dat is niet verwonderlijk, ik drink niet, en helaas weet ik niet hoe ik schapen moet hoeden, maar ik behandel ze zoals ik zelf wil.


            Wat denk je dat jouw probleem is. Mijn communicatie met jou is voorbij, omdat ik niet wil communiceren met een onwetende en onbeschofte persoon.
            1. DeMi30
              DeMi30 13 oktober 2015 16:42
              0
              Ik communiceer niet met jullie met mensen die luide en lege zinnen gebruiken, des te meer bevatten ze valse informatie. Ik zie geen reden om een ​​onbekende balabol te respecteren.
  5. da Vinci
    da Vinci 13 oktober 2015 09:10
    +2
    Innovatie - productie 2005... lol
  6. Koch
    Koch 13 oktober 2015 10:42
    +3
    Bedankt voor het artikel!
  7. Alexey-74
    Alexey-74 13 oktober 2015 11:06
    +1
    Wanneer de "Tijgers" massaal de troepen binnenkomen, denk ik dat de tekortkomingen op het eerste gezicht zullen zijn, die gaandeweg zullen worden geëlimineerd, ik hoop het in ieder geval ...
  8. zwerver_032
    zwerver_032 13 oktober 2015 11:14
    0
    Kunststof is duidelijk niet het materiaal dat ommantelde deuren zou moeten zijn. Omdat het in brand staat. Waren er onbrandbare materialen?
    1. kamil_tt
      kamil_tt 13 oktober 2015 14:48
      +2
      bijvoorbeeld?) weer alleen niet-brandend plastic, zoals in onderzeeërs
  9. Dimon-chik-79
    Dimon-chik-79 13 oktober 2015 14:18
    0
    Naar mijn mening kan hij voor de politie precies dat doen, maar niet de beste optie voor het leger, dat is in het algemeen geen optie. Het is genaaid van AK, er is geen mijnbescherming, vooral met deze platte bodem, de schutter in deze auto zou een kamikaze moeten zijn zonder veel overlevingskans. Er is om de een of andere reden ook hetzelfde type "Lynx" dat wordt geproduceerd, voegt een kleurrijk beeld toe van alles wat gepantserd was (Typhoons, Typhoons, Bulats, Shots, Watermen, Scorpions, Wolves, Bears, etc., etc.) dat ze deden niet creëren, maar niets verenigd kwam nooit.
    Ze creëerden hun eigen Hamer als ze die weigerden.
    1. kamil_tt
      kamil_tt 13 oktober 2015 14:56
      +2
      op de foto is een gepantserde personendrager en mrap, en de Tiger is een lichte auto, niet bedoeld voor de frontlinie. verschillende specificaties en doelen, je kunt niet constant op een gepantserde personeelsdrager bewegen, vooral in de stad en achterin + hoge kosten en zichtbaarheid, aanzienlijke transportbeperkingen, en de onhandige en niet minder dure MRAP is niet nodig bij aanvallen, enz. Tiger-analoog van HMMWV, m-atv en dergelijke
      1. Dimon-chik-79
        Dimon-chik-79 13 oktober 2015 15:19
        -2
        Degenen die in Irak of Afghanistan hebben gevochten, zullen blij zijn te horen over de veiligheid van beweging in de achterhoede, en nog meer in de stad, de Syriërs zullen hierin ook geïnteresseerd zijn
        1. kamil_tt
          kamil_tt 13 oktober 2015 19:23
          +1
          Welnu, in principe kun je om veiligheidsredenen zelfs een T-14 besturen voor brood) maar probeer je door een moderne stad te verplaatsen in een gepantserde personenwagen zonder mensen, auto's en gebouwen te verminken, rijstroken in te rijden, enz. Trouwens, een moderne MRAP kost ongeveer 5 Tigers : uitgaande van de huidige prijzen, naar het voorbeeld van de VS: ze vragen $ 500000 voor een basis-MRAP, en de overdracht van de Verenigde Staten naar Afghanistan per militair transportluchtvaart kost $ 165-230 duizend.
  10. 31rus
    31rus 13 oktober 2015 16:48
    +3
    Tijger - zoals ze hier correct opmerkten, de auto is niet voor de frontlinie en nog steeds noodzakelijk in zijn segment, hij zou moeten worden vervangen door de "Wolf", dus het is een innovatie en ik denk dat een fatsoenlijke lijn van deze machines, ik zou wil ook een standaard introduceren voor het Ministerie van Defensie en het Ministerie van Binnenlandse Zaken, er moet 100% huishoudelijke apparatuur zijn, dan is de prijs acceptabel en is er geen afhankelijkheid
  11. grijs
    grijs 13 oktober 2015 18:16
    +2
    Citaat van TheMi30
    Ik communiceer niet met jullie met mensen die luide en lege zinnen gebruiken, des te meer bevatten ze valse informatie. Ik zie geen reden om een ​​onbekende balabol te respecteren.

    Ik sta volledig achter je (ik zag geen grove woorden in je oproep), maar het is een beetje afwijkend. De meest diverse en duurste is onze luchtvaart. ). Su-27MKI, MKI (A), MKM, SM, MK30, MKK, ik zwijg nog steeds over de Su-2, ik ben niet tegen herbewapening, ik ben er helemaal voor, maar optimalisatie zou in ieder geval voor onderhoudsgemak moeten zijn.
  12. Radikal
    Radikal 13 oktober 2015 21:57
    0
    Het is vreemd dat niemand van de aanwezigen het kon schelen dat de hoofdmotor voor beide versies van de Tiger de Amerikaanse Cummings is. triest
    1. Donkere materie
      Donkere materie 13 oktober 2015 22:32
      +1
      Geen zorgen, dit artikel is verouderd. Onze motoren zijn ja
  13. Smerige piraat
    Smerige piraat 16 oktober 2015 01:48
    0
    Welnu, waarom is er nog steeds geen gepantserd schild voor de schutter ...