Het is geaccepteerd om te tellen. dat gedurende de hele XNUMXe eeuw niets fundamenteel nieuws verscheen in de artillerie, en dat de bewapening van de Noordelijke Oorlog praktisch niet verschilde van de kanonnen uit de tijd van Borodin en Waterloo. Met betrekking tot veldartillerie is dit in grote lijnen waar, maar in marine - er is iets interessants gebeurd.
In 1745 werd in Engeland een artillerievuursteen gepatenteerd en na een tijdje lanceerden ze de productie van zeekanonnen met dergelijke sloten. Het belang van deze uitvinding lag in het feit dat de schutter, die de stok naar het zaadgat bracht, niet kon zien waar hij aan het schieten was wanneer hij vuurde uit met pit ontstoken kanonnen, staande op de lagere dekken van slagschepen en fregatten. Hij moest aan de zijkant van het kanon zijn, zodat hij niet kreupel zou worden door het terugdraaien, en vanuit deze positie is het onmogelijk om in de kanonpoort te kijken.
Dienovereenkomstig kon de schutter het moment van het schot niet nauwkeurig berekenen. Bij het schieten op relatief grote (toen standaard) afstanden in rolomstandigheden leidde dit vaak tot missers. De kernen floot over het vijandelijke schip of groeven zich met een tekort in het water in.
En de afdaling van de vuursteen werd uitgevoerd door een eikel voor een lang touw. Tegelijkertijd kon de schutter op veilige afstand achter het kanon gaan staan, door het schietgat naar het doel kijken en precies op het juiste moment schieten.
Aan het begin van de 20e eeuw waren alle Britse slagschepen uitgerust met vuursteengeweren, en een aanzienlijk deel van de oude schepen, waaronder de beroemde Nelson's Victory, was ermee uitgerust tijdens reparaties en modernisering. In andere landen verliep de introductie van nieuwe artikelen echter veel langzamer. Zelfs onder Trafalgar was bijna de hele Franse vloot bewapend met lontslotartillerie, en in Rusland begon de productie van vuurstenen kanonsluizen volgens het Engelse model zelfs later - in de jaren XNUMX van de XNUMXe eeuw.
De vloten van kleine maritieme mogendheden omzeilden deze "high-tech" over het algemeen; ze gebruikten daar lontgeschut tot de komst van capsule-triggermechanismen.
Vuurstenen kanonsluizen van verschillende uitvoeringen, gemaakt in het laatste kwart van de XNUMXe en in de eerste helft van de XNUMXe eeuw.
Kanon flintlock mechanisme, trekker overgehaald.
Flintlock kanonnen op het batterijdek van het slagschip Victory. De ontgrendelingskoorden zijn om de sloten gewikkeld.
Kanon op het bovendek van hetzelfde slagschip. Ter bescherming tegen zeewater en neerslag is de sluis afgedekt met een tinnen behuizing.
[/centrum]Engelse (boven) en Russische (onder) vuurstenen kanonkastelen. Het is duidelijk te zien dat het Russische mechanisme, gemaakt in Tula in 1836, bijna een exacte kopie is van het Engelse.
Replica van een XNUMXe eeuwse Russische carronade met een vuursteenslot.