militaire beoordeling
Log in registratie

Twee Tu-142's maakten de bemanning van Ronald Reagan "zorgen"

146
Het Pentagon onthult de details van de redenen voor de gevechtswaarschuwing, volgens welke de matrozen van de Amerikaanse marineschepen in de Zee van Japan op 27 oktober werden opgevoed. Tegelijkertijd stegen Amerikaanse jagers dringend op van het dek van het vliegdekschip Ronald Reagan. Het bleek dat de reden voor het alarmerende werk van de Amerikaanse "partners" de nadering was van twee Russische DPLS (langeafstands-anti-onderzeeërvliegtuigen) Tu-142 (NAVO-classificatie Bear-F) naar het vliegdekschip van de Amerikaanse marine.

Pentagon-woordvoerder Bill Urban wordt geciteerd РИА Новости:
Ik kan bevestigen dat twee Russische Tu-142 Medved de USS Ronald Reagan naderden op de ochtend van 27 oktober. "Ronald Reagan" voerde operaties uit in de Zee van Japan. Vier F-18-vliegtuigen werden opgeheven om te onderscheppen. Het dichtstbijzijnde punt waarop twee Russische Tu-142's de Ronald Reagan naderden, was 1 zeemijl op een hoogte van 500 voet (ongeveer 152 m).


Twee Tu-142's maakten de bemanning van Ronald Reagan "zorgen"


Volgens Urban beschreef het vliegdekschip de nadering als "spannend maar veilig".

Het vliegdekschip Ronald Reagan nam, terwijl het in de Zee van Japan was, deel aan gezamenlijke manoeuvres met de Zuid-Koreaanse marine. Volgens de officiële vertegenwoordiger van de 7e vloot Amerikaanse luitenant Lauren Cole, Amerikaanse militairen probeerden radiocontact te maken met Russische piloten, maar er kwam geen antwoord. Tu-142's verlieten het oefengebied en volgens Cole begeleidden de jagers enige tijd vliegtuigen van de Russische lucht- en ruimtevaartmacht boven neutraal water.

Tegelijkertijd stellen de Verenigde Staten dat er niets mis is met de vluchten van vliegtuigen van "bepaalde staten" boven de gebieden van de oefeningen, maar "dergelijke acties moeten nog steeds worden uitgevoerd in overeenstemming met internationale normen." Ik vraag me af welke? Zijn dat niet degenen die de Staten zelf voortdurend schenden? ..
Gebruikte foto's:
http://function.mil.ru/
militaire beoordelingin Yandex-nieuws
militaire beoordelingin Yandex Zen
146 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. Aleksandr2012
    Aleksandr2012 29 oktober 2015 19:38
    + 85
    De vlucht van zo'n kolos op een hoogte van 152 meter is waarschijnlijk indrukwekkend, en twee vooral.
    1. Vladimirych
      Vladimirych 29 oktober 2015 19:40
      + 80
      Gezien het feit dat de TU-142 even groot is als de TU-95, is het natuurlijk indrukwekkend wenk

       Tekst tonen / verbergen
      1. pvv113
        pvv113 29 oktober 2015 20:07
        + 25
        Ja, de afmetingen zijn indrukwekkend: 50 meter lang en 50 breed (langs de spanwijdte) - een half voetbalveld
        De prestatiekenmerken van de Tu-142M

        Bemanning 10 personen
        Krachtcentrale 4 schroefturbinemotoren NK 12MB
        11 kilowatt (033 pk)
        Maximum snelheid 850 km/u
        Serviceplafond 10 m
        Vliegbereik met max. belasting 12 km
        Maximaal startgewicht 185 kg
        Spanwijdte 50 m
        Totale lengte 48,17 m
        Hoogte ongeveer 12,12 m
        Vleugeloppervlak 289 9 m2
        Bewapen twee 23 mm AM-23 kanonnen in de staartkoepel voor zelfverdediging, dieptebommen, luchtbommen en torpedo's

        En luister naar het geluid van de motoren!
        1. aleshka
          aleshka 29 oktober 2015 20:48
          -11
          een groot doelwit als ze het niet dekken !!!
          1. Vorobey-1
            Vorobey-1 29 oktober 2015 22:21
            0
            weer druk bezig met schreeuwen, maar er is niets om op onze weg te staan wenk
            1. Bajonet
              Bajonet 30 oktober 2015 07:29
              + 12
              Citaat: Vorobey-1
              weer angstig schreeuwen

              "De Verenigde Staten verklaren dat er niets mis is met de vluchten van vliegtuigen van" sommige staten "over de gebieden van de oefeningen, ..." Wel, waar schreeuwen ze? Begin niet, het normale werk van het leger aan beide kanten. soldaat
              1. Eugene-Evgeny
                Eugene-Evgeny 30 oktober 2015 09:12
                +1
                Twee Tu-142's maakten de bemanning van Ronald Reagan "zorgen"
          2. yushch
            yushch 29 oktober 2015 22:41
            + 17
            Citaat: Alyoshka
            een groot doelwit als ze het niet dekken !!!


            U vergist zich. Mijn goede vriend vloog met de Mig31 en op de een of andere manier werden ze gestuurd om een ​​paar Tu95's te onderscheppen. Wederzijdse training, om zo te zeggen, sommigen werken de onderschepping uit, anderen gaan de onderschepping tegen. werd gek. Het enige wat de onderschepper kon doen was een aanval van een kanon nabootsen met een foto machinegeweer opname, en slechts één Mig kon het doen. En dat was in de jaren 31.
            1. RegenDragon
              RegenDragon 29 oktober 2015 23:28
              +3
              Toch een doelwit zonder dekking ... Dit is al een axioma - de bommenwerper draagt ​​geschenken, de interceptor wacht. Hoewel het feit dat het doelwit de geslachtsdelen van de vijand kan afscheuren ja is, ben ik het hiermee eens
              1. exalex2
                exalex2 30 oktober 2015 05:48
                +2
                Citaat van RainDragon
                Nog steeds een doelwit zonder dekking..

                Dat gebeurt niet..
                1. Bongo
                  Bongo 30 oktober 2015 05:51
                  +9
                  Citaat van: exalex2
                  Dat gebeurt niet..

                  Sorry, maar welke dekking in vredestijd de Amerikaanse P-3 "Orion" of RC-135 die langs onze zeegrenzen in het Verre Oosten vliegen?
            2. Bongo
              Bongo 30 oktober 2015 05:55
              + 10
              Citaat van yush
              Je vergist je. Mijn goede vriend vloog met de Mig31 en op de een of andere manier werden ze gestuurd om een ​​paar Tu95's te onderscheppen. Wederzijdse training, om zo te zeggen, sommigen werken de onderschepping uit, anderen werken de onderschepping tegen.


              20 jaar geleden hadden de laatste modificaties van de Tu-95MS, dankzij het destijds perfecte elektronische oorlogsvoeringsysteem, een reputatie als een "niet te doden vliegtuig". Op de anti-onderzeeër Tu-142 is het avionica-complex anders. Het is niet gemoderniseerd en grotendeels verouderd.
              1. yushch
                yushch 30 oktober 2015 07:43
                +2
                Ik bedoelde dat vliegtuigen van deze klasse immers niet ondubbelzinnig een groot doelwit zijn zonder dekking.En in het licht van het laatste nieuws over modernisering en de vrijlating van nieuwe strategen, zou de Tu-142 wel eens onder deze golf kunnen vallen.
          3. De piloot
            De piloot 1 november 2015 13:58
            0
            Citaat: Alyoshka
            een groot doelwit als ze het niet dekken !!!

            Er zou een reden zijn.
        2. Bongo
          Bongo 30 oktober 2015 03:10
          +5
          Citaat van: pvv113
          Ja, de afmetingen zijn indrukwekkend: 50 meter lang en 50 breed (langs de spanwijdte) - een half voetbalveld

          Indrukwekkend, wat nu? Deze vliegtuigen vormen geen reële bedreiging voor de AUG. Als onderdeel van de luchtvaart van de Pacific Fleet bleven niet meer dan 6 Tu-142's in vluchtconditie, ze stijgen zelden de lucht in.
          1. samuel60
            samuel60 30 oktober 2015 07:42
            +5
            Hoe kunnen ze het niet vertegenwoordigen? Gewapend met bommen en torpedo's vliegt het vliegtuig op een afstand van MILES naar het schip! En het vormt geen bedreiging? Hoe lang duurt het voordat hij die mijl vliegt? Dat wil zeggen: binnen een paar seconden vliegen er bommen op het dek en komen er torpedo's op het bord! Ik heb het over een denkbeeldige aanval in dit specifieke geval. Over het algemeen is de onkwetsbaarheid van een groep vliegdekschepen een Amerikaanse bluf. Het is alleen dat niemand ze serieus heeft aangevallen. Ik herinner me dat zelfs de Arabieren op de boot een keer in hun zij groeven: ze verslapen!
            1. Valk
              Valk 30 oktober 2015 08:12
              +3
              Citaat van samuel60
              Gewapend met bommen en torpedo's vliegt het vliegtuig naar het schip op een afstand van MILES!


              Gewapend zal hij niet tot een afstand van 200 km vliegen. Ze zullen neerschieten voordat hij de positie van de AUG . bepaalt
          2. Valk
            Valk 30 oktober 2015 08:15
            +6
            Citaat van Bongo.
            afdrukken, en dan? Deze vliegtuigen vormen geen reële bedreiging voor de AUG. Als onderdeel van de luchtvaart van de Pacific Fleet bleven niet meer dan 6 Tu-142's in vluchtconditie, ze stijgen zelden de lucht in.


            We hebben niet genoeg Tu-214p. Campagne dat het project is gehackt, anders zou het een uitstekend antwoord zijn op P-8



            Al zou de IL-142p waarschijnlijk geschikter zijn om de Tu-96 te vervangen.
            1. LVMI1980
              LVMI1980 30 oktober 2015 09:11
              +1
              R-8 is een analoog van de Il-38N-vulling. En ze zijn een paar jaar te laat.
              1. Valk
                Valk 30 oktober 2015 13:07
                +3
                Citaat van LVMI1980
                R-8 is een analoog van de Il-38N-vulling. En ze zijn een paar jaar te laat.


                Mi-38N analoog


                Dit is een P-3C Orion



                Maar vergelijkbaar met de P-8 in de IL-38N



                Laat me denken - NIETS
      2. GHOST29RUS
        GHOST29RUS 29 oktober 2015 22:49
        +1
        Pindo*s zitten nu waarschijnlijk vol impressies lachend
      3. Lenin
        Lenin 30 oktober 2015 10:16
        0
        Wilde iets porren. Ik herinnerde me een gedicht uit mijn jeugd over TU-sigaretten en parafraseerde: TU-vliegtuigen, Amerikanen vervangen een lid in hun mond! lachend
      4. Hort
        Hort 30 oktober 2015 10:53
        -3
        hoogstwaarschijnlijk is dit nog steeds een fiets, omdat ze hem zouden hebben neergehaald, gezien het als een directe bedreiging voor de veiligheid van het vliegdekschip :)
    2. Meedogenloos
      Meedogenloos 29 oktober 2015 19:44
      0
      Een soort zenuwachtigheid van deze Amerikanen... zullen ze ooit uit een ontoereikende staat komen? bullebak
      En de aanblik van de "berenwelpen" beviel hen helemaal niet, omdat het punt van de Yankees niet titanium is. lachend
      1. 34-regio
        34-regio 29 oktober 2015 21:01
        + 12
        Trillend, niet zenuwachtig. Persoonlijk ben ik blij als ze TWITCHEN. Voor mij is het beter om te trillen dan aan te geven.
      2. RegenDragon
        RegenDragon 29 oktober 2015 23:31
        +1
        Ja, je laat niet veel zien met een zware broek) En zenuwachtige - ze hebben zo'n leven. Ze begrijpen dat als er oorlog komt, de Tu-142 het laatste vliegtuig is dat ze zullen zien
        1. Liasenski
          Liasenski 30 oktober 2015 08:34
          +1
          Ze zullen dit vliegtuig helemaal niet zien, het laatste wat ze zien is een flits en een vuurkolom. Dus laat ze blij zijn dat ze het zien.
      3. NEXUS
        NEXUS 29 oktober 2015 23:37
        +2
        Citaat van Ruthless
        En de aanblik van de "berenwelpen" beviel hen helemaal niet, omdat het punt van de Yankees niet titanium is.

        Dus dit is een spelletje "Russische roulette" ... een Russische "beer" vliegt en God weet wat hij in zijn poten draagt.Misschien een zak snoep, of misschien X-102 in een geschenkdoos.
      4. NIKNN
        NIKNN 31 oktober 2015 20:54
        +3
        Een soort zenuwachtigheid van deze Amerikanen... zullen ze ooit uit een ontoereikende staat komen? pestkop
        En de aanblik van de "berenwelpen" beviel hen helemaal niet, omdat het punt van de Yankees niet titanium is. lachend

        Inbegrepen bij titanium zouden hersens moeten zijn, en het heeft geen zin, het is efficiënter om rubber te gebruiken om de levensduur te verlengen.
    3. Sveles
      Sveles 29 oktober 2015 19:52
      +2
      Tu-114, Nikita reed hiermee naar Amerika, hij was gemaakt op basis van de Tu-142, vreemd genoeg gingen de bommenwerpers veel langer mee dan het burgervliegtuig.
      1. toliaan
        toliaan 29 oktober 2015 20:01
        + 36
        Sveles, TU - 114 is een TU-95 dwars doorgesneden en verlengd met een 13 meter lange rompinzet. En niet alleen Chroesjtsjov vloog erop. Het vliegtuig vloog op de lijn Moskou - Havana door een militair vliegveld in Moermansk. In 1966 vloog de persoon die deze opmerking schreef daarheen in de maand augustus.
        1. pvv113
          pvv113 29 oktober 2015 22:49
          + 15
          Tu-114 is geen Tu-95. Ze hebben veel gemeen, maar het belangrijkste verschil tussen de passagiers Tu-114 is dat deze een lage vleugel heeft en de Tu-95 een middellange vleugel. Het lage vleugelschema biedt passagiersruimte in de cabine. Welnu, de Tu-95 diende echt als basis voor de ontwikkeling van de Tu-114
          Op de foto Tu-95MSOp de foto Tu-95MS
        2. Bajonet
          Bajonet 30 oktober 2015 07:51
          +4
          Citaat van tolian
          En niet alleen Chroesjtsjov vloog erop.

          Het werd actief gebruikt door Aeroflot op langeafstandsvluchten, zowel nationaal als internationaal. Moskou - Khabarovsk, in april 1968 begonnen Tu-114's te vliegen naar Tasjkent, van oktober naar Alma-Ata, vanaf juni 1970 werd een vlucht naar Chukotka, naar Anadyr geopend, onder meer via Khabarovsk (eerder geëxploiteerd op Il-18 met tussenlandingen) , vanaf de zomer van 1971 - naar Novosibirsk. De Tu-114 vloog in verschillende richtingen naar het buitenland, zowel naar Europa en Amerika als naar Azië en Afrika. De belangrijkste bestemmingen voor vluchten waarnaar deze voering constant of af en toe werd gebruikt, waren: Kopenhagen, Parijs, Amsterdam, Londen, Rome, Milaan, Belgrado, Montreal, Delhi, Accra, Brazzaville, Tokio, Sao Paulo, New York, Peking, Zürich.
          Een van de vliegtuigen stond als monument op het vliegveld Domodedovo, mijn vrouw en ik zijn in 1982 gefotografeerd tegen de achtergrond van deze auto. Helaas is het niet meer...
          Foto is klikbaar.
          1. BIGLESHIY
            BIGLESHIY 30 oktober 2015 08:29
            0
            Citaat: Bajonet

            Een van de vliegtuigen stond als monument op het vliegveld Domodedovo, mijn vrouw en ik zijn in 1982 gefotografeerd tegen de achtergrond van deze auto. Helaas is het niet meer...
            Foto is klikbaar.

            Wat is er met hem gebeurd? Wiens hand is gestegen naar zo'n knappe man?
            1. Bajonet
              Bajonet 30 oktober 2015 14:47
              +2
              Citaat van BIGLESHIY
              Wat is er met hem gebeurd?

              In juli 2006, in verband met de wederopbouw van de luchthaven, werd deze meedogenloos afgebroken en veranderd in een hoop vormloos puin tot grote vreugde van kopers van non-ferro schroot. Een van de redenen voor deze barbaarse daad was de uitbreiding van de parkeerplaats voor auto's. Dit alles is ook vreemd omdat het vliegtuig, zelfs in ondermaatse vorm, zeker door veel luchtvaartmusea zou zijn geaccepteerd, ook buitenlandse.
        3. Kosha
          Kosha 31 oktober 2015 01:21
          +1
          Citaat van tolian
          TU - 114 is een TU-95 die is doorgesneden en verlengd met een rompinzetstuk van 13 meter.

          Er waren geen inlegvellen. De Tu-114 had een geheel andere romp die groter was dan de diameter van de Tu-95. En het middengedeelte van de Tu-114 bevindt zich in het onderste deel van de romp, en niet in het midden, zoals bij de Tu-95.
      2. Tra-ta-ta
        Tra-ta-ta 29 oktober 2015 21:24
        +4
        vreemd genoeg overleefden de bommenwerpers het burgervliegtuig veel
        In de passagiersvloot van Europa werden strenge eisen gesteld aan het niveau van geluid/geluid dat vliegtuigen uitstoten, daarna lieten ze ze niet meer toe op hun vliegvelden..
        En dit goede vliegtuig heeft turbines die zoemen zoals het hoort..!
        1. geschud
          geschud 29 oktober 2015 21:42
          +1
          Citaat: Tra-ta-ta
          In de passagiersvloot van Europa werden strenge eisen gesteld aan het niveau van geluid/geluid dat vliegtuigen uitstoten, daarna lieten ze ze niet meer toe op hun vliegvelden..
          En dit goede vliegtuig heeft turbines die zoemen zoals het hoort..!

          Nou, ik zou binnen het land vliegen, we hebben vrij grote afstanden, godzijdank. Hier zie je de chip in de motoren. Vraatzuchtig echter.
          1. Marconi41
            Marconi41 30 oktober 2015 02:12
            +2
            Citaat van shuhartred
            Nou, ik zou in eigen land vliegen

            Tegen die tijd was de IL-62 al verschenen en verving hij de Tu-114
          2. oblako
            oblako 30 oktober 2015 09:57
            +7
            Vraatzuchtig echter.

            Niet in motoren. Dit is de zuinigste en krachtigste motor, anders zou de auto geen intercontinentaal bereik hebben. Zijn motoren zijn uniek in termen van efficiëntie en vermogen. Hij zou moderne halvemaanvormige bladen maken die minder geluid maken ... Wat geluid betreft, ja ... Ze zeggen dat zelfs de akoestiek van onderzeeërs het hoort en herkent))).
            1. Vladimir K
              Vladimir K 30 oktober 2015 10:50
              +2
              Het zijn niet de motoren die uniek zijn qua efficiëntie, maar de voortstuwingseenheid: een combinatie van een motor en 2 propellers.
          3. Kosha
            Kosha 31 oktober 2015 01:32
            +1
            Citaat van shuhartred
            Hier zie je de chip in de motoren. Vraatzuchtig echter.

            Hk-12MV worden beschouwd als een van de meest zuinige motoren in termen van brandstofverbruik per vermogenseenheid.
      3. Letun
        Letun 29 oktober 2015 22:40
        +3
        Citaat: Sweles
        , vreemd genoeg overleefden de bommenwerpers de burgervliegtuigen veel.

        Niets vreemds, er komt zo'n geluid uit de motoren die gewoon het water afvoeren. Het leger staat op de een of andere manier aan de kant, maar civiele lijnvliegtuigen die bij het opstijgen naar de hele stad loeien, zijn niet comme il faut.
      4. shasherin.pavel
        shasherin.pavel 29 oktober 2015 23:23
        0
        Citaat: Sweles
        vreemd genoeg overleefden de bommenwerpers het burgervliegtuig veel.

        Het passagierscomfort kwam de 21e eeuw niet binnen.
      5. bever1982
        bever1982 30 oktober 2015 12:00
        0
        Chroesjtsjov vloog met een Tu-95 bommenwerper, letterlijk in het bommenruim, dat haastig werd omgebouwd tot een cabine in de Kuibyshev Aviation Plant (nu Samara Aviakor)
    4. vovanpijn
      vovanpijn 29 oktober 2015 19:58
      +7
      Citaat: Alexander2012
      De vlucht van zo'n kolos op een hoogte van 152 meter is waarschijnlijk indrukwekkend, en twee vooral.

      Vooral na het incident met de SU-24 en de Donald Cook zijn matrashoezen nu te beïnvloedbaar.
      1. 34-regio
        34-regio 29 oktober 2015 21:07
        -1
        Indrukwekkend!? Ze zijn ons leger nog niet tegengekomen. Bij de allereerste botsing werd het Russische staatsburgerschap gevraagd met een witte vlag in hun handen.
      2. Bongo
        Bongo 30 oktober 2015 03:14
        +7
        Citaat van vovanpain
        Vooral na het incident met de SU-24 en de Donald Cook zijn matrashoezen nu te beïnvloedbaar.

        Op grote schaal gepubliceerd in een aantal binnenlandse media en veroorzaakte een golf van "jingo-patriottische" sentimenten, helaas, het geval van de vermeende "verblinding" van de radarapparatuur van de torpedobootjager USS Donald Cook (DDG-75), niet waar. Omdat, als gevolg van financiële beperkingen, het Khibiny elektronische oorlogsvoeringcomplex L-175V nooit niet geïnstalleerd op Su-24M vliegtuigen.


        Model Su-24MK met container KS-418E van het REP-complex "Khibiny"

        In de jaren 1990-2000 werd een hangende containerversie van de KS-418E met het Khibiny REP-complex voor export Su-24MK's uitgewerkt, maar de zaak kwam niet verder dan de constructie van mock-ups.
        1. Bajonet
          Bajonet 30 oktober 2015 07:55
          +5
          Citaat van Bongo.
          EW-complex "Khibiny" L-175V is nooit op Su-24M-vliegtuigen geïnstalleerd.

          Dit is waar ! En te oordelen naar de vele minnen, bent u daar persoonlijk verantwoordelijk voor. lachen Sorry hi
          1. Bongo
            Bongo 30 oktober 2015 10:55
            +5
            Citaat: Bajonet
            Dit is waar ! En te oordelen naar de vele minnen, bent u daar persoonlijk verantwoordelijk voor.

            Ik schreef hetzelfde in mijn recente publicatie: "Service en gevechtsgebruik van de Su-24 frontliniebommenwerper." Waar in de meest toegankelijke taal veel over deze machine staat. Maar blijkbaar blijven degenen die oprecht in de Khibiny op de Su-24 geloven liever in het duister tasten. voor de gek houden
            Citaat: Bajonet
            Sorry

            Niets, zelfs grappig! lol Ik ben het moment al ontgroeid waarop "beoordelingen" me interesseerden. drankjes
            1. Bajonet
              Bajonet 30 oktober 2015 14:45
              0
              Citaat van Bongo.
              Ik ben het moment al ontgroeid waarop "beoordelingen" me interesseerden

              drankjes drankjes hi
        2. Zelencko
          Zelencko 30 oktober 2015 10:35
          0
          Bent u een militaire expert? En hoe oud ben je?
    5. vinken
      vinken 29 oktober 2015 20:27
      + 13
      Je moet de Amerikanen constant onder druk zetten - anders zien zelfs alle soorten Mexicanen die voor groene kaarten worden ingehuurd zichzelf als mensen die God bij de ballen houden! Je moet zulke dingen zo regelmatig doen dat ze het zelf begrijpen - Rusland, met alle respect voor alle andere naties, het is zelfs niet Vietnam, Joegoslavië, Syrië, Libanon, enz., het is een land dat elke agressor in de pose van sic zet, ongeacht hoe geavanceerde technologieën hij had!
      1. Iline
        Iline 29 oktober 2015 20:40
        +2
        Onlangs zijn de Amerikanen sterk ontspannen van hun straffeloosheid. Maar nu zijn de realiteiten anders en kunnen ze niet tot een adequate staat komen. Voor zichzelf zijn zij de "leiders" in de wereld. Hiervoor kun je in de problemen komen.
    6. bulva's
      bulva's 29 oktober 2015 20:30
      +7

      Elke 9 mei en de repetities daarvoor vliegen over mijn balkon, weliswaar iets hoger, maar ook normaal.

      Kijk en klink geweldig


      1. shasherin.pavel
        shasherin.pavel 29 oktober 2015 23:26
        0
        Citaat van bulvas
        iets hoger, maar nog steeds ok.

        Vliegen boven de stad onder de 250 meter, zelfs in parades, is ten strengste verboden. Maar als er een militair vliegveld in de buurt is, kan er van alles gebeuren.
        1. Bort Radist
          Bort Radist 30 oktober 2015 17:47
          +2
          Citaat van: shasherin.pavel
          Vliegen boven de stad onder de 250 meter, zelfs in parades, is ten strengste verboden. Maar als er een militair vliegveld in de buurt is, kan er van alles gebeuren.

          Jaren in de jaren 90. Novokuznetsk ging 's avonds in de rode stralen van de zonsondergang, met een U-bocht en een daling, over het treinstation TU-95. Hoogte 500 meter Een van de geweldige foto's in mijn leven. Ik heb het over de soundtrack. Ik werd vooral getroffen door het gedrag van mensen, mensen deden gewoon hun ding. Mijn hart zonk toen ik dacht dat het viel, in het centrum! Dan kijk ik naar alles. Is geslaagd en met een beurt in een set. Ik begrijp nog steeds niet wat het was?
    7. De opmerking is verwijderd.
    8. TsUS-VVS
      TsUS-VVS 29 oktober 2015 20:45
      +9
      diende in de luchtmacht boven het hoofd, raakte bijna de toppen van de bomen, passeerde de Tu-95, het was iets met iets !!!
    9. 222222
      222222 29 oktober 2015 21:14
      0
      Twee Tu-142's maakten de bemanning van Ronald Reagan "zorgen"
      .ja ze hebben een fobie ... na KUKA ..
      (27 bemanningsleden van de torpedobootjager dienden een ontslagbrief in. ... "Donald Cook" -)
      1. 222222
        222222 30 oktober 2015 14:29
        0
        Wat aten Cook-drogers?
    10. Thor5
      Thor5 29 oktober 2015 22:09
      0
      Waarom zijn matrashoezen zo obkakeshkovskie?
    11. De opmerking is verwijderd.
    12. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 29 oktober 2015 23:19
      +1
      In Olenegorsk schoot een Su-24 (van de eerste serie) bijna een antenne neer op een gebouw van negen verdiepingen met zijn vleugel, en er is geen overdrijving hier, ik heb dit vanaf 500 meter recht in de vlucht bekeken, er was paniek in de straten. Een half jaar later onderscheidde zich er nog een, deze zag ik vanuit de trekkercabine van het ambulanceterrein, dit is een bebouwde heuvel in de stad, dus ik zag zijn bovenvleugelvliegtuig. Daarom presenteer ik een foto.
    13. Fox_1959
      Fox_1959 30 oktober 2015 05:07
      +1
      Het dichtstbijzijnde punt waarop twee Russische Tu-142's de Ronald Reagan naderden, was 1 zeemijl op een hoogte van 500 voet (ongeveer 152 m).

      Bij nadering op een afstand van 1 zeemijl in oorlogstijd heeft de Reagan geen overlevingskans. Ja, en het is dom om vliegtuigen op zo'n afstand op te heffen. Nou ja, behalve om de rode loper uit te rollen....
      1. Nasyalnika GO
        Nasyalnika GO 30 oktober 2015 12:06
        +1
        waarom is het dom? Red de vliegtuigen en beantwoord de dader ...
    14. Bajonet
      Bajonet 30 oktober 2015 07:25
      0
      Citaat: Alexander2012
      De vlucht van zo'n kolos op een hoogte van 152 meter is waarschijnlijk indrukwekkend, en twee vooral.

      Als overhead, dan ja! En op een afstand van 1 mijl - niet echt lachen
    15. afbreken
      afbreken 30 oktober 2015 09:49
      0
      Misschien zijn ze op een vliegdekschip geland? Zoals in het beroemde verhaal over het uitnodigen van een Amerikaanse strijder voor zoiets als dit.
  2. Sith Lord
    Sith Lord 29 oktober 2015 19:38
    + 22
    Prikkel de zenuwen van de Amerikaanse marine en steun tegelijkertijd China in de kwestie van de betwiste eilanden.
    1. Vladimirets
      Vladimirets 29 oktober 2015 19:45
      +8
      Citaat: Lord of the Sith
      Kietel de zenuwen van de Amerikaanse marine en tegelijkertijd

      Zoek tegelijkertijd naar Amerikaanse onderzeeërs die ergens in de buurt van de AUG waren en oefen.
    2. vijgenwam
      vijgenwam 29 oktober 2015 20:01
      +3
      Prikkel de zenuwen van de Amerikaanse marine en steun tegelijkertijd China in de kwestie van de betwiste eilanden.

      Gewoon trainen om een ​​vliegdekschip te vernietigen.
      1. 34-regio
        34-regio 29 oktober 2015 21:13
        +5
        Welnee. Boeren vervoerden gewoon koeien in bombommen. Puur burgerlijk vervoer.
      2. Bongo
        Bongo 30 oktober 2015 03:19
        +7
        Citaat: figwam
        Gewoon trainen om een ​​vliegdekschip te vernietigen.

        Vliegtuigen van alle modificaties Tu-142 "geslepen" op anti-onderzeeër taken. De typische bewapening van dit vliegtuig omvat geen anti-scheepsraketten, hoewel een vliegdekschip natuurlijk tot zinken kan worden gebracht met hoeden, vooral een Amerikaanse.
        1. Zelencko
          Zelencko 30 oktober 2015 10:39
          0
          Kenner - Hoe oud ben je?
  3. aran
    aran 29 oktober 2015 19:38
    + 10
    Wauw, wat is deze keer zonder hysterie?
    Moet iets veranderen lachend
    1. BMP-2
      BMP-2 29 oktober 2015 20:01
      +2
      Citaat van arana
      Wauw, wat is deze keer zonder hysterie?lachend


      Dit is gewoon haar nieuwe niveau:

      De zee maakt zich zorgen - tijd! De zee maakt zich zorgen - twee!
      De zee maakt zich zorgen - drie! Mariene figuur ("Ronald Reagan") - bevriezen! lachend
  4. andrey
    andrey 29 oktober 2015 19:39
    +3
    Amerikaanse vliegdekschepen zijn bullshit vergeleken met DIT wapen:
    De voormalige Russische minister van Defensie Anatoly Serdyukov is benoemd tot industrieel directeur voor de luchtvaartindustrie van het staatsbedrijf Rostec, meldt RIA Novosti.
    1. sa-ag
      sa-ag 29 oktober 2015 19:44
      +2
      industrieel directeur, wat voor vogels zijn dit? Verantwoordelijk voor het industriebeleid in de luchtvaartindustrie?
    2. 1964
      1964 29 oktober 2015 19:48
      +3
      Citaat: Andrey Yurievich
      Amerikaanse vliegdekschepen zijn bullshit vergeleken met DIT wapen:
      De voormalige Russische minister van Defensie Anatoly Serdyukov is benoemd tot industrieel directeur voor de luchtvaartindustrie van het staatsbedrijf Rostec, meldt RIA Novosti.


      Wat kan ik hierover zeggen, blijkbaar moet de luchtvaartindustrie van het staatsbedrijf Rostec worden hervormd. We wachten op het team "meisjes met honden" zonder hen start de kruk niet. wassat
  5. BMP-2
    BMP-2 29 oktober 2015 19:39
    +2
    Een ontmoeting met de Tu-142 is inderdaad een spannende gebeurtenis! Dit is niet aan jou om nepvuren aan dek te maken - hier kan vuurwerk echt betoverend zijn!
    1. aran
      aran 29 oktober 2015 19:46
      + 16
      Citaat: BMP-2
      Een ontmoeting met de Tu-142 is inderdaad een spannende gebeurtenis! Dit is niet aan jou om nepvuren aan dek te maken - hier kan vuurwerk echt betoverend zijn!


      Waarschijnlijk voor hen...
      Toen hun Orions 10 meter verderop over onze masten vlogen, maakte niemand zich zorgen, ze gooiden bijvoorbeeld aardappelen naar hem. Ik heb foto's, die kan ik morgen posten.
      1. sabakina
        sabakina 29 oktober 2015 20:14
        +8
        Je leert ze, je leert ze, en dan bam-de tweede ploeg ...
        Dit is zeker geen TU-95, maar daar is Orion wel aanwezig. zelfs in dunne De film laat spanning zien. En het vertrek van TU-16 op het einde is gewoon iets.....
        1. GOgaRu
          GOgaRu 29 oktober 2015 22:12
          -19
          Waarom gebruiken die van ons de Tu-16 niet? Voor mij zal hij cooler zijn dan de "beer". De Chinezen vliegen voor een zoete ziel. En als er dan zo'n zeldzaamheid in de lucht verschijnt (ik heb het over de 95e), wordt het een schande voor de staat. Hij hoort in een museum.
          1. kartalovkolya
            kartalovkolya 30 oktober 2015 08:11
            +6
            Ik zou graag willen dat je, lieverd, minstens één keer naast de landingsbaan staat, op het moment dat de Tu-95 opstijgt, wanneer deze 10-15 meter boven je hoofd passeert! De indruk is alsof al je "binnenste" binnenstebuiten is gekeerd, voor het eerst was het eng, maar toen raakte je eraan gewend! dat dit vliegtuig niet zo "verouderd" is, maar best geschikt voor moderne omstandigheden! Vooral gemoderniseerd, want in feite is al het "binnen" dat het heeft modern en de wapens zijn volledig nieuw, dus het is te vroeg om dit meest betrouwbare vliegtuig naar het museum te sturen, laat het nog steeds dienen! En dan zie je, dat van ons zal iets verzinnen nieuwe!
            1. roman66
              roman66 30 oktober 2015 08:51
              + 11
              En ik heb op de TU-95 gediend als technicus, ik kan zeggen dat je rustig kunt slapen onder het lawaai van de motoren, je wordt er zelfs stil van. Wat de amers betreft, ik weet niet waarom ze zoveel tweeten, in de Sovjettijd werden ze altijd in de oceaan gevangen en het werd normaal beschouwd als
            2. GOgaRu
              GOgaRu 30 oktober 2015 10:49
              -2
              elke dag kwam ik deze prachtige machine tegen, ik kwam tot de conclusie dat dit vliegtuig niet zo "verouderd" is, maar zelfs redelijk geschikt voor moderne omstandigheden

              Past zeker. Kan net zo goed vliegen lachen er wordt niets meer van hem verlangd. En het feit dat het prachtig zal opstijgen en over mijn hoofd zal gaan, zal de verdedigingscapaciteit van ons land enorm helpen. Ik zal je een militair geheim vertellen: de Tu-95 vliegt omdat we niet genoeg vliegtuigen hebben (ik zeg niet eens "moderne vliegtuigen") om de taken te vervullen die zijn toegewezen aan het ministerie van Defensie.
              En om uit te vinden, zullen ze natuurlijk alleen uitvinden wanneer deze uitvindingen de lucht in gaan?
              1. Alexey RA
                Alexey RA 30 oktober 2015 11:54
                0
                Citaat van GogaRu
                Ik zal je een militair geheim vertellen: de Tu-95 vliegt omdat we niet genoeg vliegtuigen hebben (ik zeg niet eens "moderne vliegtuigen") om de taken te vervullen die zijn toegewezen aan het ministerie van Defensie.

                nadenkend* En zijn collega is om dezelfde reden ook in dienst (ik heb het over de belangrijkste strateeg van de Amerikaanse luchtmacht tot 2040)? voelen

                De taak van de Tu-95 is om naar een bepaald gebied te gaan en de revolver en underwing-ophangingen uit te laden. En hij kan deze taak gemakkelijk voltooien. Vooral als je bedenkt dat als het voor zijn hoofddoel wordt gebruikt, tegen de tijd dat het de lanceerlijn bereikt, het luchtverdedigingssysteem van de vijand al behoorlijk zwaar beschadigd zal zijn ... en er zullen problemen zijn met de doorgang van radiosignalen.
          2. Alexey RA
            Alexey RA 30 oktober 2015 11:51
            +3
            Citaat van GogaRu
            Waarom gebruiken die van ons de Tu-16 niet? Voor mij zal hij cooler zijn dan de "beer". De Chinezen vliegen voor een zoete ziel. En als er dan zo'n zeldzaamheid in de lucht verschijnt (ik heb het over de 95e), wordt het een schande voor de staat. Hij hoort in een museum.

            Ah ha ha ... de eerste vlucht van de Tu-16 - april 1952. De eerste vlucht van de Tu-95 - november 1952. En wie is hier? een zeldzaamheid die in een museum thuishoort? wat

            Ik heb het niet over de gevechtsradius en belasting van de Tu-95/142 (vergeleken met de Tu-16).

            Trouwens, in april 1952 steeg voor het eerst een ander vliegtuig op - jarenlang werd het een van de symbolen bloedig Amerikaans imperialisme. ICHH, hij is nog steeds in dienst en gaat pas in 2040 met pensioen.
            1. GOgaRu
              GOgaRu 30 oktober 2015 18:37
              0
              Trouwens, in april 1952 steeg voor het eerst een ander vliegtuig op - jarenlang werd het een van de symbolen van het bloedige Amerikaanse imperialisme. ICHH, hij is nog steeds in dienst en gaat pas in 2040 met pensioen.

              Als ik naar deze foto kijk, heb ik geen vragen waarom de een zal dienen, en het is tijd voor de ander om te rusten.
            2. NIKNN
              NIKNN 31 oktober 2015 21:22
              +3
              Ik las ergens dat de Amerikanen de energiecentrale op de B52 wilden upgraden om de prestaties te verbeteren. Ze dachten lang na, maakten ruzie, en dus verlieten ze hun eigen motoren. te vragen
      2. SSeT
        SSeT 29 oktober 2015 22:20
        0
        Het zou interessant zijn om te kijken. Ik heb het met eigen ogen gezien, hoewel niet zo dichtbij!
    2. pint45
      pint45 29 oktober 2015 21:02
      -1
      Het was niet voor niets dat ze het K-142 aanvalsgeweer maakten, zodat onze vliegers veilig op het dek van hun vliegdekschepen konden landen, vanaf een lage hoogte.
  6. BOB044
    BOB044 29 oktober 2015 19:42
    +1
    Volgens Urban beschreef het vliegdekschip de nadering als "spannend maar veilig".
    Nou, maak je luiers vuil, doe nieuwe aan. En maak je geen zorgen, niemand zal je beledigen. voor de gek houden
  7. Alexander 3
    Alexander 3 29 oktober 2015 19:43
    0
    De matrasmakers vonden de beren op anderhalve kilometer afstand? Ja, ze waren terecht bang. Onze beren moesten een bericht sturen: hallo aan Reagan van de beren op het dek.
    1. kartalovkolya
      kartalovkolya 30 oktober 2015 08:21
      0
      Ik moet je zeggen dat ik moest luisteren naar "luchtvaartverhalen" van de piloten van de Uzin Air Division JA over hoe ze een stringbag vol Pamir-sigaretten op het dek van een Amerikaans vliegdekschip lieten vallen (als een geschenk) en er waren veel meer verhalen over bijna anekdotische gevallen.Maar ik moet me vertellen hoe ik 3-4 dagen nadat de kranten berichten over de proefvaarten van de Nimitz hadden gepubliceerd, zijn prachtige foto's (voor demobilisatiealbums) vond in de nachtkastjes van mijn jagers! Dus het is zo lang geleden en ik denk dat er in deze tijd veel is veranderd en "hallo" tegen Reagan kan wauw worden gestuurd!
  8. Prokop
    Prokop 29 oktober 2015 19:43
    +1
    Het meest irritant zijn de momenten waarop bleke partners beginnen te praten over internationale normen en regels, kaazly.
    1. BMP-2
      BMP-2 29 oktober 2015 20:04
      +1
      Volgens de laatste internationale normen die zijn opgesteld door M. Obama, moet je bij een ontmoeting met een marien object er een fles champagne in gooien, zodat het niet breekt! lachend
    2. 34-regio
      34-regio 29 oktober 2015 21:18
      0
      Waarom vervelend? Internationaal recht is het recht van de sterken. Nou, ze toonden kracht. Ons recht. En wie is sterker? Is een sterk Amerika dat al jaren strijdt een kracht? Wat is de kracht? In Newton?
  9. BRANDWEERMAN
    BRANDWEERMAN 29 oktober 2015 19:44
    +5
    Amerikaanse soldaten probeerden radiocontact te maken met Russische piloten

    Leer de grote en machtige Russische taal! En je zult gelukkig zijn lachend
  10. jan 2015
    jan 2015 29 oktober 2015 19:45
    -7
    neem me niet kwalijk.. maar aan boord van het vliegdekschip hoop ik, afgezien van paniek en hysterie, dat er geen andere excessen waren zoals een massaal vertrek van de bemanning van het schip. ER IS INFORMATIE TU-142 zijn dragers van elektronische oorlogsvoering van het Khibiny-type.)
    1. mav1971
      mav1971 29 oktober 2015 20:16
      + 10
      Citaat van januari 2015
      neem me niet kwalijk.. maar aan boord van het vliegdekschip hoop ik, afgezien van paniek en hysterie, dat er geen andere excessen waren zoals een massaal vertrek van de bemanning van het schip. ER IS INFORMATIE TU-142 zijn dragers van elektronische oorlogsvoering van het Khibiny-type.)


      Waar haal je deze vandaan?
      Ze zijn niet alleen slecht, ze schrijven net als Sharikov "IS INFORMATIE", in hoofdletters als militair geheim.
      Dus ook analfabeten raken zelfs verward in de namen van Russische bergen.

      In de zin van.
      Er is geen en zal niet op de Tu-142 van het Khibiny-complex zijn.
      Omdat het is ontworpen voor veel kleinere vliegtuigen, met een veel kleinere EPR dan de Tu-142/Tu-95.

      de installatie van dit elektronische oorlogsvoeringsysteem op zo'n enorm vliegtuig is verwaarloosbaar in zijn idee. het is als het naaien van een camouflagestof ter grootte van een speelkaart op de militaire camouflage van het Preobrazhensky-regiment van de 19e eeuw.

      D, B!
      1. Iline
        Iline 29 oktober 2015 20:52
        +5
        Ik weet het niet zeker van de Tu-142, maar de Tu-95MS is uitgerust met het Meteor-systeem voor elektronische oorlogsvoering en weegt iets meer dan anderhalve ton.
        1. jan 2015
          jan 2015 29 oktober 2015 21:08
          +5
          Tu-142M / Tu-142MK Response Jamming Station SPS-100 "Reseda-A" tegenactie tegen radiovizieren van jagers,
          Tu-142M3 "Sayan-M"
          Luchtverdedigingssysteem en zo.

          het is gewoon dat een kameraad een herfstverergering heeft.
          1. mav1971
            mav1971 29 oktober 2015 22:13
            +3
            Citaat van januari 2015

            het is gewoon dat een kameraad een herfstverergering heeft.



            Ben je zo kritisch over jezelf?
            Eerst schreeuwden ze over de Khibiny, nu namen ze de moeite ergens naar te kijken?

            Khibiny "kwam" uit Smalta met Sorption (klaar om zo te zeggen) en ze werden op geen enkele manier op bommenwerpers gezet.
            Een ander systeem.
            Het is niet nodig om iets uit te vinden dat niet bestaat.
            En niemand zal iets voor je schrijven dat je niet leuk vindt.

            Omdat je liegt door "militaire geheimen" vrij te geven!
        2. mav1971
          mav1971 29 oktober 2015 21:17
          +2
          Citaat van Iline
          Ik weet het niet zeker van de Tu-142, maar de Tu-95MS is uitgerust met het Meteor-systeem voor elektronische oorlogsvoering en weegt iets meer dan anderhalve ton.


          Meteor-NM is echter meer dan 30 jaar oud.
          En de ideeën van het ontwerp zijn 10 jaar ouder.
          De wet van Moore werkt echter, je kunt er niet onderuit...
    2. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 29 oktober 2015 23:40
      +5
      Khibiny - bergen in het centrum van het Kola-schiereiland, in het zuiden van de bergen halen ze het mineraal voor meststoffen "apatiet" uit deze naam van de stad Apatity. Meest recentelijk werden "piramides" ontdekt in de Khibiny, en er is een rots aan de oever van het meer van Umbozero, waarop iemands voet nog geen voet heeft gezet en het is niet de moeilijkheid om te klimmen, er is zelfs een ladder bij het begin, waarin elke trede een meter hoog is, het punt is de mystiek die de rots omringt. Onder de helling van de berg proberen ze niet op te staan ​​voor de nacht, maar ze vangen vis in het meer.
  11. gladcu2
    gladcu2 29 oktober 2015 19:52
    +2
    Er werd iets onthouden. Een bemanningslid van de T-16 is al overleden tijdens een flyby van een vliegdekschip op lage hoogte.

    Is het het waard?
    1. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 29 oktober 2015 23:48
      0
      Citaat van gladcu2
      stierf op een flyby van een vliegdekschip op lage hoogte
      om interferentie te ontwijken, haakte de vleugel van het water vast.
  12. oud26
    oud26 29 oktober 2015 19:55
    0
    Citaat van januari 2015
    ER IS INFORMATIE TU-142 zijn dragers van elektronische oorlogsvoering van het Khibiny-type.

    Ja, in ieder geval "Rubella", wat verandert het ...
  13. sys-1985
    sys-1985 29 oktober 2015 19:56
    +1
    Dat is een geluk.. ze keken naar de Tu 142 op lage hoogte..) Ze begrijpen hun geluk niet)
    1. SSeT
      SSeT 29 oktober 2015 22:40
      -3
      Daar vliegt dit geluk in de zee .. Voor één reis voor het leven, zie genoeg!
  14. ML-334
    ML-334 29 oktober 2015 19:56
    -2
    Het lijkt mij dat de onze op verzoek van de Chinese kameraden heeft aangegeven "wie is wie" en waar ze werden gezien.
  15. ODERVIT
    ODERVIT 29 oktober 2015 20:01
    -2
    Ze zijn gewend om oppermachtig te regeren, en hier, schat, "bijt in de hap". Wen aan de tegenstanders.
  16. viking1703
    viking1703 29 oktober 2015 20:05
    -9
    http://coub.com/view/7d0wa
  17. Igor Olegovich
    Igor Olegovich 29 oktober 2015 20:13
    +4
    Ongeveer 15 jaar geleden, in de Stille Oceaan, vloog ons vliegtuig stilletjes omhoog, onopgemerkt door iemand, op lage hoogte, over het dek van een Amerikaans vliegdekschip, en terwijl de Amerikanen de luchtvleugel optilden, slaagde erin te ontsnappen. Het schandaal was geweldig.
    1. 34-regio
      34-regio 29 oktober 2015 21:23
      +3
      Waarom het schandaal? Niet op tijd in de gaten en alle verantwoordelijken ontslagen? Of langzaam de vleugel omhoog?
  18. Miljoen
    Miljoen 29 oktober 2015 20:13
    0
    Tegelijkertijd stegen Amerikaanse jagers dringend op van het dek van het vliegdekschip Ronald Reagan. Het bleek dat de reden voor het alarmerende werk van de Amerikaanse "partners" de nadering was van twee Russische DPLS (langeafstands-anti-onderzeeërvliegtuigen) Tu-142 naar het vliegdekschip van de Amerikaanse marine

    Ze hebben waarschijnlijk besloten om daar snel weg te gaan)
  19. afrikaanse
    afrikaanse 29 oktober 2015 20:14
    -1
    Ja, onze "Beer" is met niemand te vergelijken. Was aanwezig bij het opstijgen, de sensaties vliegen gewoon weg goed
  20. MATROSKIN-53
    MATROSKIN-53 29 oktober 2015 20:17
    -1
    Laat ze nu in nachtmerries in slaap vallen en wakker worden in een koud en plakkerig zweet! Het is niet aan jou om met je tong te neuken...
  21. Meer Joota
    Meer Joota 29 oktober 2015 20:26
    +3
    Tu142 zijn de enige machines die een vliegdekschip in zee kunnen detecteren, maar het heeft niets om een ​​vliegdekschip te bedreigen, omdat het een PLO-vliegtuig is.
    1. shasherin.pavel
      shasherin.pavel 29 oktober 2015 23:52
      -2
      Citaat van Mera Joota
      maar hij heeft niets om het vliegdekschip mee te bedreigen, want dit is een PLO-vliegtuig.

      Een dieptebom die aan de zijkant van het schip is gevallen, dringt door de bodem van het schip en breekt het schip in tweeën. Als de diepgang van het schip 8 meter is, is de waterfontein (volgens de wet van "het combineren van schepen") gelijk aan 8 meter. Is een anti-scheeps torpedo op de een of andere manier erger dan een gewone torpedo?
  22. zoeker
    zoeker 29 oktober 2015 20:27
    +2
    De Mongoolse mensen zijn natuurlijk knap. Maar er waren tijden dat ze twee weken lang boven het Pinda-bekken cirkelden, beginnend vanuit Alaska en eindigend met de Zuid-Chinese Zee. Het is interessant hoeveel vliegtuigen er in de anti-onderzeeërluchtvaart bleven na de hervormingen van de kruk en Co.
  23. Kurou
    Kurou 29 oktober 2015 20:32
    +3
    Onder de USSR leek er een geval te zijn dat een TU-95 (ik kan het mis hebben) met fotografische apparatuur een "testnadering" maakte naar een Amerikaans vliegdekschip op "verzoeken" van Amerikaanse piloten ...

    Toegegeven, ik weet niet wat de bemanning van het schip toen deed met deze komieken op onderscheppers ...
    1. SSeT
      SSeT 29 oktober 2015 22:45
      -2
      Op basis van deze gebeurtenis filmde de Amy de komedie "Banzai!"
  24. Iskander 090
    Iskander 090 29 oktober 2015 20:34
    -2
    maar binnenkort zullen er waarschijnlijk ontlasting zijn in plaats van bommen? Serdyukovka
  25. steen
    steen 29 oktober 2015 20:45
    -1
    Citaat: Andrey Yurievich
    Amerikaanse vliegdekschepen zijn bullshit vergeleken met DIT wapen:
    De voormalige Russische minister van Defensie Anatoly Serdyukov is benoemd tot industrieel directeur voor de luchtvaartindustrie van het staatsbedrijf Rostec, meldt RIA Novosti.


    Iets in dit leven waar ik niets van begrijp... te vragen
  26. drundel861
    drundel861 29 oktober 2015 20:46
    -3
    Citaat: BMP-2
    Een ontmoeting met de Tu-142 is inderdaad een spannende gebeurtenis! Dit is niet aan jou om nepvuren aan dek te maken - hier kan vuurwerk echt betoverend zijn!

    Of vuurwerk kan hen fataal worden, en het is ook interessant hoe ze een anti-onderzeebootvliegtuig zo dichtbij lieten komen ???
  27. francum
    francum 29 oktober 2015 21:26
    -1
    Het feit dat hij tot 1 mijl vloog, betekent dat het vliegdekschip niet meer bestaat. En er zou al niemand zijn om op te stijgen.
    1. mav1971
      mav1971 29 oktober 2015 22:23
      +4
      Citaat: Franzum
      Het feit dat hij tot 1 mijl vloog, betekent dat het vliegdekschip niet meer bestaat. En er zou al niemand zijn om op te stijgen.


      Wat als we terugkeren naar de realiteit?
      Het vliegtuig leeft, het vliegdekschip leeft.

      En zo ja, als slechts - een traag bewegend enorm anti-onderzeeër verdedigingsvliegtuig, zichtbaar over een paar honderd kilometer - een kans zou hebben gehad om door te breken in het bevel?

      Maar zowel de onze als de tegenstanders vliegen.
      En de video- en fotovoorbeelden hiervan staan ​​vol.
      En de verhalen van de vloot zijn vol.
      Hoe Orions met katapulten werden afgevuurd.
      Katapulten zijn natuurlijk waarschijnlijk leugens - maar er is geen rook zonder vuur.
      Men kan in ieder geval begrijpen dat de overvluchten op zo'n hoogte waren dat het mogelijk leek dat het mogelijk was om uit een katapult te reiken.

      Niemand slaat iemand neer of verdrinkt.
      Onthoud dit.
      Rustige tijd.
      1. Ernstig
        Ernstig 30 oktober 2015 11:21
        0
        Het voelde alsof de helikopters van de tegenstander 50-100 meter hoog hingen.
        En dus, xs mzht en meer, maar in het geheim van katapulten hoorde ik met noten, ze schoten.

        ZY Zij vliegen, wij vliegen - dit is normaal.
        Bovendien is het beter om van de vijand te leren
  28. Steppe
    Steppe 29 oktober 2015 21:42
    -2
    voor de gek houden Als de gestreepte zo bang voor ons zijn, waarom klimmen ze dan naar onze grenzen? Laat ze maar terug naar hun continent stampen! Hoe gaan ze vechten om zulke vreselijke lafaards te zijn? Of doen ze alsof ze kippen zijn om te lachen?
    1. mav1971
      mav1971 29 oktober 2015 22:14
      +4
      Citaat: Steppe
      voor de gek houden Als de gestreepte zo bang voor ons zijn, waarom klimmen ze dan naar onze grenzen? Laat ze maar terug naar hun continent stampen! Hoe gaan ze vechten om zulke vreselijke lafaards te zijn? Of doen ze alsof ze kippen zijn om te lachen?


      Zijn ze bang?
      Dat is wat je zelf denkt?
  29. rostov-papa
    rostov-papa 29 oktober 2015 22:34
    0
    terwijl de karkassen pronkten in de ochtendstralen en op alle mogelijke manieren de aandacht op zichzelf afleidden, bevestigden de sluwe Chinezen magnetische mijnen aan de kiel van het vliegdekschip.
  30. Zefr
    Zefr 29 oktober 2015 22:37
    -2
    Spannend, verdomme. Alsof het meisje werd gezien na een zeereis. Met een datum.
  31. Lenin
    Lenin 29 oktober 2015 23:09
    -1
    Elektronische oorlogsvoering is zeker goed en effectief, maar als ik de Amerikanen was, zou ik minder bang voor hem zijn dan voor bevroren Russische piloten aan het roer. Ik denk dat de Amerikanen op de hoogte zijn van Gastello's prestatie, en ze vergeten ook de Jappen niet. Vandaar de paniek op vliegdekschepen, als het vliegtuig klikte, een reflex op de Grote Patriottische Oorlog. En ik denk dat deze dwaas vrij snel en effectief zal verdrinken. lachend
  32. armata37
    armata37 29 oktober 2015 23:18
    -1
    er is niets mis met de vluchten van vliegtuigen van "bepaalde staten" over de gebieden van de oefeningen


    Ik las eerst "er is niets verschrikkelijker dan de vluchten van vliegtuigen van" sommige staten "over de gebieden van de oefeningen" lachend
  33. atamankko
    atamankko 30 oktober 2015 00:43
    -1
    Je kunt een Russische beer niet plagen, het is duurder voor jezelf.
  34. tyras85
    tyras85 30 oktober 2015 00:44
    -1
    Onze normen, Amerikanen, 1 zeemijl, niet dichterbij.
  35. Dimon19661
    Dimon19661 30 oktober 2015 01:49
    +8
    Ja, je denkt tenminste een beetje met je hoofd, wat kan een paar TU-142's doen met een Amerikaans vliegdekschip met een escorteskader? Alles wat er is gebeurd is normaal gevechtswerk, zowel voor ons als voor de Amerikanen. - het leger ontdekt de reactietijd, blootstellingsparameters, soorten interferentie, enz. Heb je ooit het karkasteken op het IKOS-vuurstation gezien? het zal nooit verdwijnen. Het is eigenlijk een anti-onderzeeër vliegtuig. Ja, en er zijn andere manieren om vernietig de AUG.
  36. Sergey Guryev
    Sergey Guryev 30 oktober 2015 03:10
    -2
    Naar mijn bescheiden mening geeft de onderschepping van VKS-vliegtuigen op een afstand van ongeveer één NM aan dat ze alleen visueel binnen de zichtlijn konden worden gedetecteerd. Dit suggereert opnieuw dat in oorlogstijd zo'n "tijdige detectie" van vliegtuigen van het TU 142-type maar één ding zal betekenen: de gegarandeerde vernietiging van het vliegdekschip en een deel van zijn groep escorteschepen. En ja, de Amerikanen hoeven zich geen zorgen te maken, geen vliegdekschip, geen probleem.
    1. pinaeff pizdez wsem
      pinaeff pizdez wsem 30 oktober 2015 04:19
      -2
      ja, de Russische tank is niet zo verschrikkelijk als zijn bemanning dronken in stront
  37. tolmachiev51
    tolmachiev51 30 oktober 2015 03:33
    -2
    In de Zee van Japan zijn we thuis!!! maar .wat doet Fashington hier ??? Het is duidelijk dat het eng werd, maar studeren aan onze kust is niet nodig.
  38. pinaeff pizdez wsem
    pinaeff pizdez wsem 30 oktober 2015 04:16
    -4
    Citaat: viking1703
    http://coub.com/view/7d0wa

    respect broeder voor vidyahu. En maar vader Fri van de jongens
  39. Dimon19661
    Dimon19661 30 oktober 2015 04:36
    +5
    Citaat: Sergey Guryev
    Naar mijn bescheiden mening geeft de onderschepping van VKS-vliegtuigen op een afstand van ongeveer één NM aan dat ze alleen visueel binnen de zichtlijn konden worden gedetecteerd. Dit suggereert opnieuw dat in oorlogstijd zo'n "tijdige detectie" van vliegtuigen van het TU 142-type maar één ding zal betekenen: de gegarandeerde vernietiging van het vliegdekschip en een deel van zijn groep escorteschepen. En ja, de Amerikanen hoeven zich geen zorgen te maken, geen vliegdekschip, geen probleem.

    Een mijl was het punt van dichtste nadering tussen het vliegtuig en de AUG, het onderscheppingspunt, en meer nog, de detectie was veel verder. Of moesten de Amerikanen het vliegtuig neerschieten om te voorkomen dat het het vliegdekschip zou naderen? ken de technologie niet voor het detecteren van luchtdoelen door schepen, en meer herhaal ik nog eens - TU-142 - vormt geen directe bedreiging voor oppervlakteschepen, het is een anti-onderzeeër vliegtuig - zijn taak is om vijand op te sporen en te vernietigen kernonderzeeërs in gevechtspatrouillegebieden Alles wat er is gebeurd is een gewone militaire praktijk, en niets meer.
    1. Sergey Guryev
      Sergey Guryev 30 oktober 2015 06:39
      0
      Tu 142 is qua parameters en rompcontouren vergelijkbaar met TU 95. Je kunt het verschil alleen zien op een zichtlijn vanaf een niet erg lange afstand. De snelheid van de Tu 142 op een hoogte van 150 meter is ongeveer 400 - 450 km / u, het bereik van visuele detectie vanaf de bovenbouw van schepen is ongeveer 20 m. We voegen de reactietijd, het opstijgen van interceptors, rendez-vous en krijgen over 000-1 kilometer. naar een vliegdekschip. Ik durf te stellen dat TU 2 (142), met de mogelijkheid om ze met radar te detecteren, veel eerder zou zijn gedetecteerd en dat de interceptors ze veel verder zouden hebben ontmoet. Ik leg het uit, denk logisch na als je als commandant van een vliegdekschipgroep denkt dat het escorteren van vijandelijke vliegtuigen dichterbij is dan 95 km. Het is het niet waard? Ik ben het niet met je eens. Tijdens de lancering van supersonische anti-scheepsraketten met TU 2, op een afstand van 95 - 5 km. en meer nog, de luchtverdedigings- en raketverdedigingssystemen van de AUG zullen gewoon geen tijd hebben om ze te onderscheppen, er zal niet genoeg reactietijd zijn. De enige manier is om je onderscheppingsjagers naast de Tu 10 te houden, die de Tu 95 vrijwel onmiddellijk kan vernietigen, zodra ze de bommenruimen openen om anti-scheepsraketten te lanceren. Om de veiligheid van de AUG met vertrouwen te waarborgen, moeten vliegtuigen zoals de TU 95 worden vergezeld door hun interceptors op een afstand van ten minste 95 - 100 km van de AUG. Dat toont de gebruikelijke praktijk. Vraag hoe ver de onderscheppers TU 150 hebben geëscorteerd nadat ze waren ontdekt. Het feit dat in dit geval de AUG TU 142 miste, lijkt mij een gevolg van het testen van elektronische oorlogsuitrusting bij een botsing met een zeer waarschijnlijke vijand. Het installeren van dergelijke apparatuur voor elektronische oorlogsvoering op TU 142, als ze eerder zijn gedebugd op TU 95, levert geen technische problemen op.
      1. mav1971
        mav1971 30 oktober 2015 08:36
        +2
        Citaat: Sergey Guryev
        Tu 142 is qua parameters en rompcontouren vergelijkbaar met TU 95. Je kunt het verschil alleen zien op een zichtlijn vanaf een niet erg lange afstand. De snelheid van de Tu 142 op een hoogte van 150 meter is ongeveer 400 - 450 km / u, het bereik van visuele detectie vanaf de bovenbouw van schepen is ongeveer 20 m. We voegen de reactietijd, het opstijgen van interceptors, rendez-vous en krijgen over 000-1 kilometer. naar een vliegdekschip. Ik durf te stellen dat TU 2 (142), met de mogelijkheid om ze met radar te detecteren, veel eerder zou zijn gedetecteerd en dat de interceptors ze veel verder zouden hebben ontmoet. Ik leg het uit, denk logisch na als je als commandant van een vliegdekschipgroep denkt dat het escorteren van vijandelijke vliegtuigen dichterbij is dan 95 km. Het is het niet waard? Ik ben het niet met je eens. Tijdens de lancering van supersonische anti-scheepsraketten met TU 2, op een afstand van 95 - 5 km. en meer nog, de luchtverdedigings- en raketverdedigingssystemen van de AUG zullen gewoon geen tijd hebben om ze te onderscheppen, er zal niet genoeg reactietijd zijn. De enige manier is om je onderscheppingsjagers naast de Tu 10 te houden, die de Tu 95 vrijwel onmiddellijk kan vernietigen, zodra ze de bommenruimen openen om anti-scheepsraketten te lanceren. Om de veiligheid van de AUG met vertrouwen te waarborgen, moeten vliegtuigen zoals de TU 95 worden vergezeld door hun interceptors op een afstand van ten minste 95 - 100 km van de AUG. Dat toont de gebruikelijke praktijk. Vraag hoe ver de onderscheppers TU 150 hebben geëscorteerd nadat ze waren ontdekt. Het feit dat in dit geval de AUG TU 142 miste, lijkt mij een gevolg van het testen van elektronische oorlogsuitrusting bij een botsing met een zeer waarschijnlijke vijand. Het installeren van dergelijke apparatuur voor elektronische oorlogsvoering op TU 142, als ze eerder zijn gedebugd op TU 95, levert geen technische problemen op.


        Waarom denk je dat het gemist is?
        Alleen vanwege het feit dat hij 1 mijl van de zijkant passeerde?
        Maar geef je niet toe dat ze van tevoren vier van hun vliegtuigen ophief - en hem gewoon stom vergezelden zolang ze wilden - totdat de 142e wegvloog ???
        vier juist omdat ze van tevoren een paar bommenwerpers zagen - en brachten, zoals het hoort in de staat, twee jagers per doelwit op.
        Dat wil zeggen, alles was normaal. Ze zagen van tevoren, ze hieven vliegtuigen van tevoren op in de staat

        Het opnemen van elektronische oorlogsvoeringssystemen in vredestijd is over het algemeen onzin, en zelfs bij gezamenlijke oefeningen zoals Seabreeze worden elektronische oorlogsvoeringssystemen niet ingeschakeld.

        Stop nu al met het inschakelen van de superman-modus.
        Er is een normale marinepraktijk.

        En dan zien je vermoedens er precies zo uit.
        Citaat:
        "Het Russische vliegtuig passeerde drie tot vijf zeemijlen van de luchtgroep op een hoogte van 610 meter
        Ivan Volfovich woont drie tot vijf mijl van zijn collega Natalya Konstantinovna. Eens, nadat hij 's avonds thuis had gemasturbeerd, vertelde Ivan Volfovich zijn collega's de volgende ochtend hoe hij slim met Natalia sliep.
      2. Alexey RA
        Alexey RA 30 oktober 2015 12:35
        +1
        Citaat: Sergey Guryev
        De Tu 142 is qua parameters en rompcontouren vergelijkbaar met de TU 95. U kunt het verschil alleen zien op een zichtlijn vanaf een niet al te lange afstand. De snelheid van de Tu 142 op een hoogte van 150 meter is ongeveer 400 - 450 km / u, het bereik van visuele detectie vanaf de bovenbouw van schepen is ongeveer 20 m. We voegen de reactietijd toe, het opstijgen van onderscheppers, rendez-vous en ga rond 000-1 km. naar een vliegdekschip. Ik durf te stellen dat de TU 2 (142), met de mogelijkheid om ze met de radar te detecteren, veel eerder zou zijn gedetecteerd en dat de onderscheppers ze veel verder zouden hebben ontmoet.

        In een verklaring van de persdienst van de 7th Yankee Fleet werd zelfs direct vermeld dat:
        Ronald Reagan bewaakte de Russische vliegtuigen terwijl hij communiceerde met Zuid-Koreaanse en Japanse troepen en lanceerde zijn jagers ruim voordat de Russen het dichtst naderden.

        Dat wil zeggen, de doelen werden van tevoren geleid en de jagers opgewekt. En dat ze toenadering tot 1 mijl toestonden - dus schiet de Tu-142 niet neer.
  40. DAGMAN
    DAGMAN 30 oktober 2015 05:33
    0
    Citaat van Bongo.

    Indrukwekkend, wat nu? Deze vliegtuigen vormen geen reële bedreiging voor de AUG. Als onderdeel van de luchtvaart van de Pacific Fleet bleven niet meer dan 6 Tu-142's in vluchtconditie, ze stijgen zelden de lucht in.


    Laat er 6 overblijven ... maar ze vliegen en voeren hun taken uit. Persoonlijk ben ik blij dat ze vaker begonnen te vliegen, het is niet goed voor een piloot om op het vliegveld te zitten ...
    1. Bongo
      Bongo 30 oktober 2015 05:43
      +2
      Citaat van DAYMAN
      Laat er 6 overblijven ... maar ze vliegen en voeren hun taken uit. Persoonlijk ben ik blij dat ze vaker begonnen te vliegen, het is niet goed voor een piloot om op het vliegveld te zitten ...

      Helaas komen hun anti-onderzeeërcapaciteiten al overeen met de moderne realiteit. Ze stijgen in de lucht na het verlies van een Tu-142 van het 568e afzonderlijke gemengde luchtvaartregiment van de Pacific Fleet (Mongokhto-dorp, Khabarovsk Territory, Kamenny Ruchey-vliegveld) bij een crash meerdere keren per maand. Het is veel of weinig, beslis zelf.
  41. nivasander
    nivasander 30 oktober 2015 07:01
    -1
    op zo'n afstand is zelfs een eenvoudige paragastorpedo uit de Tweede Wereldoorlog een dodelijk gevaar
  42. Kupez4
    Kupez4 30 oktober 2015 08:17
    -2
    Waar we heen willen, waar we naartoe willen vliegen.
  43. twincam
    twincam 30 oktober 2015 08:33
    -1
    Welnu, voor ons is dit ook een soort lesgeven))
  44. volledige nul
    volledige nul 30 oktober 2015 08:43
    +3
    de gebruikelijke praktijk is om de dienstschakel van onderscheppers te verhogen bij het naderen van de schepen van de vloot van "buitenlandse strategen", de Amerikanen ervoeren geen bijzondere angst (ze hebben echte pro's bij de marine), dus vlogen ze omhoog, vlogen omhoog en zullen omhoog vliegen (zoals de onze trouwens) in het algemeen, krijgers respecteren elkaar en al deze hype voor de bevolking))))
  45. kraampje
    kraampje 30 oktober 2015 08:47
    0
    Nee, nou, onze piloten zijn ook geïnteresseerd in het uitwerken van training voor een echt doel, alles is leuker dan in een vat in de zee drijven lachen
  46. YaMZ-238
    YaMZ-238 30 oktober 2015 09:33
    -3
    Dat is precies wat u moet doen! Bravo, Rusland, anders worden deze Amerikanen onbeschaamd!!!
  47. Dimon19661
    Dimon19661 30 oktober 2015 09:36
    +3
    Citaat: Sergey Guryev
    Tu 142 is qua parameters en rompcontouren vergelijkbaar met TU 95. Je kunt het verschil alleen zien op een zichtlijn vanaf een niet erg lange afstand. De snelheid van de Tu 142 op een hoogte van 150 meter is ongeveer 400 - 450 km / u, het bereik van visuele detectie vanaf de bovenbouw van schepen is ongeveer 20 m. We voegen de reactietijd, het opstijgen van interceptors, rendez-vous en krijgen over 000-1 kilometer. naar een vliegdekschip. Ik durf te stellen dat TU 2 (142), met de mogelijkheid om ze met radar te detecteren, veel eerder zou zijn gedetecteerd en dat de interceptors ze veel verder zouden hebben ontmoet. Ik leg het uit, denk logisch na als je als commandant van een vliegdekschipgroep denkt dat het escorteren van vijandelijke vliegtuigen dichterbij is dan 95 km. Het is het niet waard? Ik ben het niet met je eens. Tijdens de lancering van supersonische anti-scheepsraketten met TU 2, op een afstand van 95 - 5 km. en meer nog, de luchtverdedigings- en raketverdedigingssystemen van de AUG zullen gewoon geen tijd hebben om ze te onderscheppen, er zal niet genoeg reactietijd zijn. De enige manier is om je onderscheppingsjagers naast de Tu 10 te houden, die de Tu 95 vrijwel onmiddellijk kan vernietigen, zodra ze de bommenruimen openen om anti-scheepsraketten te lanceren. Om de veiligheid van de AUG met vertrouwen te waarborgen, moeten vliegtuigen zoals de TU 95 worden vergezeld door hun interceptors op een afstand van ten minste 95 - 100 km van de AUG. Dat toont de gebruikelijke praktijk. Vraag hoe ver de onderscheppers TU 150 hebben geëscorteerd nadat ze waren ontdekt. Het feit dat in dit geval de AUG TU 142 miste, lijkt mij een gevolg van het testen van elektronische oorlogsuitrusting bij een botsing met een zeer waarschijnlijke vijand. Het installeren van dergelijke apparatuur voor elektronische oorlogsvoering op TU 142, als ze eerder zijn gedebugd op TU 95, levert geen technische problemen op.

    Sorry, maar je begrijpt het onderwerp waar je commentaar op probeert te geven absoluut niet, je berekeningen zouden 65-70 jaar geleden gedeeltelijk correct zijn. Nou, ongeveer -5-10 km, dit toont over het algemeen je volledige incompetentie aan.
  48. falikreutov
    falikreutov 30 oktober 2015 12:33
    +1
    Wah, wah, wah - wat een "spannende" toenadering! Dat zelfs ontslagmeldingen niet zo zijn? Nou, het is niet eens interessant.
  49. tyras85
    tyras85 30 oktober 2015 14:39
    +1
    Ik raad niet aan om ons vliegtuig dichterbij dan 1 zeemijl te naderen, Amerikanen. En de TU-95 (nu aangepast) in de NAVO werd "een beer" genoemd. Welkom...
  50. akm8226
    akm8226 30 oktober 2015 15:44
    -3
    De Yankees kunnen niet zonder luiers ... de vorige keer dat de torpedobootjager Donald Cook in zijn broek poepte, nu is het vliegdekschip helemaal ziek van een berenziekte ... krijgers, ... het is niet aan hen om weerloos Joegoslavië te bombarderen.