Tot nu toe bestaat het project van de veelbelovende zware vernietiger luchtverdediging / raketverdediging 23560E Shkval alleen op papier en in geautomatiseerde 3D-modelleringsprogramma's van het Krylov State Research Center (KGNT's), de krachtigste en meest geavanceerde schepen vloot de gemoderniseerde zware kruisers met nucleaire raketten pr. 1144 "Orlan", evenals meer compacte en technologisch geavanceerde fregatten pr. 22350 "Admiral Gorshkov" zullen blijven. In ieder geval tot 2025 zullen deze oorlogsschepen de belangrijkste instrumenten zijn voor luchtverdediging / raketverdediging en aanvalsoperaties van de vloot in het oceaantheater in waarschijnlijke grote regionale militaire conflicten.
Tot op heden is het meest ontwikkelde schip van het Orlan-project het vlaggenschip van de Russische noordelijke vloot TARKR Peter de Grote. Het schip onderscheidt zich door de meest uitgebalanceerde samenstelling van aanvals- en defensieve wapensystemen, waarbij de S-300F Fort (48N6E) en S-300FM Fort-M (ZUR 48N6E2) en Kinzhal raketafweersystemen in staat zijn om dekking te bieden voor de opdracht van het schip. tegen aanvallen van vijandelijke laagvliegende anti-scheepsraketten, waarbij bevriende schepen worden verspreid binnen een straal van 30-35 km van het vlaggenschip (een dergelijk bereik is te wijten aan een kleine radiohorizon nabij het oppervlak), terwijl doelen op grote hoogte kan worden geraakt binnen een straal van 160 km en met snelheden tot 6500 km/u.
De foto toont een verticaal ingebouwde achtarmige lanceerinrichting van het B-203A-revolvertype van het S-300F Fort-complex. Elke TLU biedt plaats aan 8 standaard TPK's voor 48N6E / 5V55RM-raketten, en de ZUR-uitgang naar de lanceergang (luik in de TLU-dop) vindt plaats door de trommel van de TPK te draaien. Het is vermeldenswaard dat dit ontwerp veel betrouwbaarder is dan het ontwerp van individuele luiken van de Amerikaanse UVPU Mk41, waarbij de munitielading en randen van de TPK kunnen worden beschadigd door een fragmentatiekernkop van een antiradarraket of een andere tactische munitie. In de B-203 Grote schade kan vooral worden toegebracht aan de raket die naar de positie van het lanceerluik wordt gebracht. Ja, en de VPU B-203A zelf bevindt zich op enige afstand van elkaar, wat goed is in de ontwerpen van de meeste raketsystemenDe wijziging van het S-300F luchtverdedigingsraketsysteem, geïnstalleerd in de achtersteven van het schip, verschilt alleen in de wijziging van het 48N6E raketverdedigingssysteem, verenigd met het landluchtverdedigingssysteem S-300PMU-1 (het bereik is 150 km ), en de S-300F heeft een iets lagere doelsnelheid (1300 m/s), vanwege de lagere energie- en scanprestaties van de 3R41 Volna MRLS (target capture op een afstand van 93 km versus 160 km voor de S-300FM ), bovendien is 3R41 een 3-kanaals radar en is 4R48 een 6-kanaals. Beperkt tot 1300 m / s (4700 km / h) maximale snelheid van het geraakte doelwit voor het S-300F luchtverdedigingssysteem geeft aan dat het complex niet langer klaar is om de aanvallen van veelbelovende hypersonische luchtaanvalwapens, waaronder raketten als de X-51A "Waverider", "Fort-M" kunnen nog steeds met dergelijke doelen omgaan. Maar de S-300F zal doelen als de AGM-88 "HARM", "ALARM", anti-schip "Harpoons" en andere raketten nog steeds volledig beheersen, en daarom is hij behoorlijk klaar voor een waarschijnlijke oorlog "vandaag". De ontoereikendheid van de gevechtskwaliteiten van dit complex al voor de oorlog van de nabije toekomst schetste het noodzakelijke kader voor het moderniseren van het uiterlijk van de luchtverdediging van de Orlan-projectkruisers, die al worden uitgevoerd.
Een vergelijkbare situatie wordt waargenomen met zes KZRAK 3M87 "Kortik", die de nabije grenzen van de nucleaire raketkruisers "Peter de Grote" en "Admiraal Nakhimov" bestrijken, ondanks de hoge prestaties van de TsVM-computerfaciliteiten die het besturingssysteem van de 3S87 besturen modules, waardoor de 3M11 / 3M11-1 raketten 6 doelen per minuut kunnen onderscheppen met een snelheid van 500 m/s. De cijfers zijn tot op de dag van vandaag indrukwekkend, aangezien alleen de ineffectieve vulkaanphalanxen worden waargenomen op de Amerikaanse Ticonderoga en Arleigh Burkes. Maar "Kortikov" in de omstandigheden van de moderne MRAU zal volledig onvoldoende zijn.
De lage snelheid van de doelen die voor de Kortik zijn geraakt (1800 km/u) maakt het mogelijk om alleen subsonische anti-schipraketten en sommige lucht-grondraketten te onderscheppen in het laatste deel van de vlucht, waar hun snelheid ongeveer 1,5M is ( deze omvatten JAGM tactische korteafstandsraketten, anti-schip AGM-65F "Maverick" -modificaties, evenals "SLAM-ER" -raketten en anti-scheepsraketten "Harpoon", "LRASM"), maar er is hier een onaangenaam addertje onder het gras : de 3M311 SAM heeft een hoogtebereik van ongeveer 3700 m en een bereik van 8 km voor standaard doelen type RGM-84 “Harpoon”. Veelbelovende laag-waarneembare LRASM-raketten hebben een EPR van ongeveer 0,05 m2 en daarom zal het meer tijd kosten om ze te vernietigen, wat de algehele overlevingskansen van het schip tijdens een massale vijandelijke raketaanval zal beïnvloeden (alle hoop is gericht op de optisch-elektronische vizieren van het Kortikcomplex).
BM ZRAK 3M87 "Kortik" lanceert een 9M311 luchtafweerraket. Radiocommandobegeleiding strikt volgens de commando's van een nauwkeurig gerichte RLPK en een optisch-elektronisch complex staat de raket niet toe om de meest manoeuvreerbare middelen voor luchtaanvallen te onderscheppen. De raket kan alleen manoeuvreren binnen een ruimtelijke corridor van 0,7 kilometer die door de vaste gezichtshoek van de 3M87-viziersystemen gaat, terwijl de maximale snelheid van het geraakte doelwit voor de standaardversie van de Kortik niet meer is dan 7 eenheden, wat is absoluut niet genoeg om veelbelovende anti-scheepsraketten aan te pakken. In de confrontatie met tactische KR als SLAM-ER of Harpoon anti-scheepsraketten is het systeem nog behoorlijk gevechtsklaar. De nieuwste wijziging "Kortik-M" wordt aangeboden samen met de centrale detectie- en doelaanduidingsradar "Pozitiv-ME1.2", die de prestaties van een systeem van meerdere BM 3M87 aanzienlijk verhoogtNog een korte-afstands KZRK - "Dagger". Het complex vormt de middelste verdedigingslinie van onze supercruisers en heeft naar mijn mening praktisch geen tekortkomingen. Verticale ingebouwde trommelwerpers van het draaiende type 4S95 hebben een grote structurele gelijkenis met de VPU B-204A (S-300FM-complex). Dergelijke TLU's maken het mogelijk om een betrouwbaarder en allround gebruik van de 9M330-2-raketten te implementeren, verenigd met de 9M331-raketten van het Tor-M1-luchtverdedigingsraketsysteem. MRLS met koplampen, gelegen aan de K-12-1-antennepost, stelt de Kinzhal in staat om tegelijkertijd op 4 luchtdoelen te schieten op een afstand van 12000 m en een snelheid van 2500 km / u. Een belangrijk kenmerk van het complex is een geautomatiseerd besturingssysteem waarmee het kan werken zonder deelname aan de berekening.
De krachtigste in geschiedenis SCRC P-700 "Granit", vertegenwoordigd door 20 onder het dek hellende draagraketten SM-233 met zware "slimme" anti-scheepsraketten 3M-45, en vandaag is het formidabel wapen in staat om door de luchtverdediging te breken, georganiseerd door de aan boord van het schip Aegis BIUS op basis van de Standard-2/3 KZRK. De 3M-45-raketten hebben een ontwikkeld intelligent systeem voor groepstoepassing en het vermogen om krachtige luchtafweermanoeuvres uit te voeren bij het naderen van het doel, maar tegen dergelijke luchtafweerraketsystemen als de Europese "PAAMS" of de Japans-Nederlandse versie van de "ESSM" ("Evolved Sea Sparrow Missile") Granit-raketten hebben mogelijk een veel lagere efficiëntie, om nog maar te zwijgen van raketten van het P-500 "Basalt"-type. De bovengenoemde Aster-30 (PAAMS) en RIM-162 (ESSM) raketten onderscheiden zich door een uitstekende manoeuvreerbaarheid (55 - 62 eenheden) door het gebruik van gasdynamische transversale regelmotoren in de eerste en OBT in de tweede, vanwege waartegen ze bestand zijn en RCC 3M-45. Het PAAMS-luchtverdedigingssysteem van de Britse Daring-klasse luchtverdedigingsvernietigers (Type 45) onderscheidt zich dus door de krachtigste Sampson-radar, waarmee u tegelijkertijd op 12 luchtdoelen kunt vuren en ongeveer 1000 kunt begeleiden. Het detectiebereik kan oplopen tot 400 km (doelen met een EPR van 3-4 m2) en de ESSM-luchtverdedigingssystemen van de Japanse torpedojagers Akizuki en de Hyuuga EM-helikopterdragers zijn nog geavanceerder: ze zijn gebaseerd op een krachtige antennepost met een 4- eenzijdige FCS-3A-radar (AFAR), met aan elke kant een grote antenne-array (detectie en tracking) en kleine (achtergrondverlichting), ze werken in respectievelijk decimeter- en centimeterbereiken, de werkelijke schietcapaciteit van het complex (ongeveer 30 doelen tegelijkertijd) veel hoger is dan die van Aegis, aangezien de laatste formeel 3 tot 4 kanalen heeft, afhankelijk van het aantal 1-kanaals AN / SPG-62 continue golfradars, het officiële cijfer "18" is gewoon het aantal RIM-67 raketten gecorrigeerd in de lucht. De FCS-3A-radar voldoet aan de parameters van de Russische Poliment-radar en de Nederlandse APAR, ontwikkeld door Thales en Mitsubishi Electronics.
Op basis van de bovenstaande parameters van wapens en avionica van moderne oorlogsschepen van ontwikkelde vloten, kunnen we een teleurstellende conclusie trekken dat het algehele gevechtspotentieel van de oppervlaktecomponent van de Russische marine veel gebreken heeft, die alleen kunnen worden gecorrigeerd door het tempo te versnellen van het bouwen van nieuwe schepen en grondige modernisering van eenheden die al in dienst zijn, wat op dit moment gebeurt met TARKR pr. enkele plannen met betrekking tot zijn toekomstig lot.
En in december 2011 werd de verdere richting van het werk aan een van de beste oorlogsschepen uit de geschiedenis duidelijk. De toenmalige algemeen directeur van Sevmash, Andrey Dyachkov, zei dat het werk aan de verbetering van de kruiser Admiraal Nakhimov, die in 2012 zal beginnen, voornamelijk van invloed zal zijn op de uitbreiding van het bereik van raketwapens, evenals een aanzienlijke verbetering van de parameters van het schip radio-elektronische apparatuur aan boord, die een algemeen beeld gaf van zijn toekomstige verschijning en benoeming bij de Russische marine.
Aanvankelijk was er de mening dat het bijgewerkte Nakhimov-luchtverdedigingssysteem zou worden vertegenwoordigd door een marineversie van het S-400-luchtverdedigingssysteem, maar slechts een paar dagen geleden werd bekend dat de elementbasis hetzelfde zou blijven, met de het enige verschil is dat de verbeterde kruiser gelijkwaardige S-300FM Fort-M luchtverdedigingssystemen met boeg en achtersteven zou krijgen met aanzienlijk verbeterde gevechtscapaciteiten in vergelijking met die geïnstalleerd op de Peter de Grote TARKR en alle RKR pr.1164 Atlant (Slava-klasse).
TARKR "Admiraal Nakhimov" in het droogdok "Sevmash". Op de foto is duidelijk te zien dat de hoofdantennepaal van de AWACS (RLK Voskhod) is ontmanteld. Het is waarschijnlijk dat deze zal worden vervangen door een veel modernere en nauwkeurigere Podberyozovik-E-radar.Het is de bedoeling dat de tactische en technische parameters van de forten worden verhoogd door het software-wiskundige besturingsalgoritme voor de 4R48 MRLS te verbeteren, inclusief een verhoging van de doorvoer en het energiepotentieel van de PFAR, en door het inbrengen in het munitiesysteem van de complexe niet alleen luchtafweerraketten 5V55RM, 48N6E / E2, maar ook volledig nieuwe langeafstandsraketten 48N6DMK met een actieve radarzoeker, die eindelijk nieuwe kansen zullen bieden voor de luchtverdediging van onze vloot, die hieronder wordt besproken. Informatie over de modernisering van Fort-M bij Admiraal Nakhimov verscheen dankzij de inkoopwebsite van Sevmash, waar eind 2014 gegevens werden gepubliceerd over het contract tussen Sevmash en NPO Almaz over de levering van twee Fort-M-complexen » met een totale kostprijs van ongeveer 5 miljard roebel.
WAT IS HET SUCCESGEHEIM VAN DE GEMODERNISEERDE VERSIE VAN FORT-M?
Het is duidelijk dat soms een kleine correctie en verfijning van de bestaande architectuur veel winstgevender en sneller is dan een uitgebreide herstructurering, vooral omdat er al nieuwe, veel verleidelijkere projecten aan de horizon zichtbaar zijn. Dit is wat er gebeurt met Nakhimov in het licht van de eerste ontwikkelingen en plannen voor het project van de supervernietiger pr.23560E Shkval. Sevmash handelde heel voorzichtig en installeerde het S-400- of Poliment-Redut-complex niet op de kruiser, omdat de installatie van volledig nieuwe apparatuur, inclusief de "montage" van het VPU B-203A-kaliber op de kalibers van de 9M96E2- of 9M100-raketten, evenals de installatie van nieuwe MRLS-vuurwapens zou resulteren in absoluut astronomische bedragen van meer dan 8 miljard roebel; en uitgaven voor de vervanging van het anti-scheepsraketsysteem van het schip stonden op het spel.
Luchtafweergeleide raketten 48N6DMK, die deel zullen uitmaken van de bijgewerkte "Forten" "Admiral Nakhimov" zijn de meest radicaal gemoderniseerde modificaties van de bekende 48N6E2 / E3. Hun maximale bereik is met 50 km verhoogd tot 250 km, maar in tegenstelling tot de vorige is het uitgerust met ARGSN, waarmee onze kruiser volledig over de horizon kan schieten op laagvliegende luchtdoelen, wat zal worden veel makkelijker.
Raketten die zijn uitgerust met een semi-actieve radarzoeker vereisen een constante verlichting van een multifunctionele grond- of scheepsradar, die, voor een hoge nauwkeurigheid van de raketbenadering van het doel, uitsluitend in G / X (centimeter) of zelfs hogere frequentie moet werken bereiken (MRLS 30N6E, 3R41, 4R48 werken erop , Amerikaanse RPN van het Patriot AN / MPQ-53-complex), en luchtafweerraketten met een actieve radarzoeker hoeven alleen de raketvlucht (doelaanduiding) tijdens de mars te corrigeren en laatste secties van het traject, dan wordt alles alleen gedaan door de ARGSN van de interceptorraket (ze werken meestal op J /X/G-banden). Tijdens het over-the-horizon afvuren op doelen zoals "kruisraketten", anti-scheepsraketten of UAV's, wordt de geleiding van raketten met een actieve zoeker aanzienlijk vereenvoudigd, aangezien voor conventionele doelaanduiding (niet te verwarren met verlichting en nauwkeurige automatische -tracking), bijna elk grond-, lucht- of zeeradarsysteem, inclusief S- of E-bandradars. Veel surveillanceradars werken op dergelijke frequenties, waaronder de SRS van het type Fregat-MAE / M2E, 64N6E allround grond-SRS, evenals de radarstations van het Nebo-M mobiele RTR-complex, de A-50U en Ka- 31. Met andere woorden, elke multifunctionele jager of vliegende radar kan een raket op een doel richten, in het gebied en de straal van het zicht waarvan zich een luchtdoel bevindt dat vanwege de kleine radiohorizon ontoegankelijk is voor luchtverdedigingsradars vanaf schepen.
Op deze frequenties werken de Sampson-radars van het Britse Daring-type EM en de EMPAR van de Franse La Fayette-fregatten. Maar er is ook een nadeel van de S-band type doelaanduiding: een twee- of eenrichtingsradar kan de nadering van het doel niet corrigeren op het moment dat de antenne-array wordt gedraaid, wanneer het stralingspatroon de richting van de ontmoeting verlaat van de raket met het doel voor een moment, als op dit moment het ARGSN een fout geeft, heeft de radar mogelijk geen tijd om de raket weer aan het doel aan te passen, daarom blijft het concept van luchtverdediging aan boord het meest geavanceerde , waarin raketten zijn uitgerust met ARGSN's en radars opereren in de X-band. Dit principe wordt pas toegepast in het verbeterde Fort-M luchtverdedigingssysteem en de nieuwe Polyment-Redut-complexen. Het bekendste buitenlandse voorbeeld van zo'n KZRK kan worden beschouwd als de Israëlische "Barak-8", die is geïnstalleerd aan boord van de Indiase torpedobootjagers pr. 15A "Kolkata".
Het gebruik van 48N6DMK-langeafstandsraketten als middel om over de horizon te onderscheppen in de munitielading van Nakhimov zal de overlevingskansen van de KUG van de Noordelijke Vloot groter maken dan ooit tevoren, naar mijn mening zouden alle schepen van projecten 1144 en 1164 moeten worden opnieuw uitgerust met dergelijke raketten. De hoge vliegsnelheid van de 48N6E-familie van raketten (tot 7000 km / u) maakt het mogelijk om bijna alle hogesnelheidsdoelen in achtervolging te onderscheppen, waartoe alleen systemen zoals de Patriot PAC-2 en SM-3 vandaag in staat zijn . Zo zijn bijvoorbeeld bij de Amerikaanse marine de voordelen van onderschepping boven de horizon al lang zichtbaar en werden zelfs verschillende grote oceaantests uitgevoerd met de deelname van Aegis-schepen, waarvan de laatste werd uitgevoerd in het najaar van 2014.
De Amerikaanse raketkruiser URO Chancellorsville (CG 62) van de Ticonderoga-klasse lanceerde twee nieuwe anti-aircraft geleide raketten SM-6 ERAM (RIM-174) op een afgelegen doel boven de horizon, in het eerste segment van het traject, de vlucht van het raketafweersysteem werd gecorrigeerd via een radiocommunicatiekanaal met het Mk99-besturingssysteem van de cruiser - de Chancellorsville-carrier, waarna de controle over het tactische radiokanaal Link-16 werd overgedragen aan de Aegis-torpedojager DDG 102 Sampson, die al was voltooid de laatste targeting in zijn gezichtsveld - een klassieker in het genre van netwerkgerichte oorlogsvoering. Vliegtuigsimulatoren van anti-scheepsraketten op lage hoogte werden met succes onderschept, wat het juiste concept aangeeft voor de implementatie van de over-the-horizon-kwaliteiten van marine-luchtafweerraketsystemen.
Zoals ik aan het begin van het artikel al zei, zullen de kenmerken van het bereik van de Kortik ZRAK, evenals hun zeer lage snelheid van het doelwit dat wordt geraakt, hen niet in staat stellen om met vertrouwen de nabije lijn van het schip te "houden" van de aanvallen van moderne snelle luchtverdedigingssystemen, dus werd besloten om de admiraal Nakhimov opnieuw uit te rusten met een gemoderniseerde versie van de beroemde ZRAK - "Kortik-M" (3M87-1), die verschilt van de standaard "Kortik" in de verbeterde elementbasis van de RLPK en OLPC, evenals de mogelijkheid om twee vergrote quad TPK's te gebruiken met 57E6-raketten van het "Pantsir-S1" of "Pantsir-M" -complex ("Mace").
Deze raketten hebben een maximaal bereik van 20 km en een onderscheppingsplafond van maximaal 15 km, en de maximale snelheid van het geraakte doelwit is 1000 m / s, waardoor zes gevechtsmodules niet alleen 36 inkomende anti-scheepsraketten of PRLR's, maar ook ballistische objecten met snelheden van 3600 km/u. Maar zelfs in de standaard "Kortikovskaya" -configuratie met 3M311 / -1 raketten, zal het aantal doelkanalen niet lager zijn dan 6, en de snelheid van het doelwit dat wordt geraakt, met de juiste verfijning van het radio-elektronische deel van de radarstation van de gevechtsmodule en de installatie van een betere matrix van het optisch-elektronische zicht, zal toenemen tot 900 m / s, het zijn precies dergelijke doelsnelheidslimieten die worden aangegeven voor de 3M311-raketten in de relevante literatuur van gezaghebbende bronnen.
Het tweede belangrijkste voordeel van het Kortik-luchtverdedigingssysteem is de geavanceerde aerodynamische besturing van het 9M331-raketverdedigingssysteem, waarmee het doelen kan onderscheppen die manoeuvreren met een overbelasting van maximaal 11 eenheden.KZRK "Dagger" is een soort integraal onderdeel van zelfverdediging, zowel op kleine verplaatsingsschepen als op Nakhimov. In tegenstelling tot de Pantsir-M en Kortik-M luchtafweerraket- en artilleriesystemen, is de Kinzhal een systeem met alle aspecten, zoals alle versies van het luchtverdedigingssysteem van Fort. 9M331 luchtafweerraketten worden in 4S95 verticale draagraketten geplaatst. De raket heeft een verticaal uitgeworpen lanceringstype met een verdere declinatie naar het doel in het aanvankelijke versnellende gedeelte van het traject. Verticale lancering heft de beperkingen op de schietzones van de Kinzhal CC volledig op, die worden waargenomen op alle op schepen gebaseerde ZRAK's die alleen schieten op doelen in het gezichtsveld (direct vuur), wat op oorlogsschepen wordt beperkt door de architectuur van add-ons : bijvoorbeeld gevechtsmodules ZRAK Kortik ", geïnstalleerd aan de rechterkant van de achtersteven van het schip, zullen niet in staat zijn om te vuren op anti-scheepsraketten die omhoog vliegen vanaf de bakboordzijde, of vanuit de richting van 30 graden vanuit de lengterichting as van het voorste halfrond (deze zone wordt bedekt door de hoofdbovenbouw), "Dagger" en het nieuwe luchtverdedigingssysteem "Shtil" hebben niet zo'n probleem.
Bijzondere aandacht wordt ook gevestigd op het nieuwe universele anti-scheepsraketsysteem, dat volgens deskundigen het meest geavanceerde middel voor luchtaanvallen op het zeetheater zal worden. Vanaf nu zullen 20 zware anti-scheepsraketten P-700, die gemakkelijk kunnen worden onderschept door Aster-15/30 of RIM-162 ESSM-raketten, worden vervangen door meer geavanceerde wapens - anti-scheepsraketten van de Oniks en Caliber- NK families, werken aan een universele inbouw De draagraketten worden in opdracht van Sevmash onderhouden door het Ontwerpbureau voor Speciale Machinebouw. Het is bekend dat admiraal Nakhimov 10 achtarmige UVPU ZS-14-11442M zal ontvangen met een kaliber van minimaal 670 mm (rompdiameter van de 3M55 Oniks-raket), die ook kan worden uitgerust met dunnere anti-scheepsraketten 3M-54E / E1 Calibre-NK , inclusief de langeafstandsversie 3M14 (vergelijkbaar met de Tomahawk), en veelbelovende hypersonische anti-scheepsraketten 3K-22 Zircon; De UVPU van het schip zal nu worden ontworpen voor 80 veelbelovende anti-scheeps- en strategische kruisraketten, die niet alleen in staat zullen zijn om door elke denkbare en ondenkbare luchtverdediging van de NAVO AUG OVMS te breken, maar ook om verpletterende slagen toe te brengen aan vijandelijke grondcommandoposten op een afstand van maximaal 1500 km, wat werd aangetoond door de Kaspische Flotilla in een massale raketaanval op ISIS-posities.
De 3M55 Onyx anti-scheepsraketten zijn veel compacter dan de 3M45 Granit, hun vliegsnelheid op een hoogte van 20 meter is 500 km / h hoger, hun manoeuvreerbaarheid is tien Gs hoger dan de Granite, het radarzicht is ook lager, daarom , om zo'n object te onderscheppen is nauwelijks "te zwaar", zelfs voor de "geavanceerde" Aster-30-raketten. De aanval van de Onyxen zal veel sneller en complexer zijn dan de "schildpad" "Harpoons" en "LRASM's", vooral gezien het feit dat alle Amerikaanse raketten van de "SM-2"-familie een lage vliegsnelheid hebben (3,5M) en middelmatige wendbaarheid. Tegelijkertijd zal onze KUG SF, geleid door de verbeterde Nakhimov, het fregat Admiraal Gorshkov en de gewijzigde BOD pr. 1155 Udaloy, in staat zijn om elke Amerikaanse AUG binnen een straal van maximaal 500 km te verslaan.
De meest formidabele marine-aanvalswapens van de Amerikaanse marine, naast SSBN's, zijn multifunctionele nucleaire onderzeeërs van de Ohio-klasse en Zamvolt stealth-vernietigers. Strategische onderzeese raketdragers SSGN "Ohio", - SSBN's met silo's die zijn omgebouwd voor het gebruik van Tomahawks, kunnen tot 154 BGM-109C / D SLCM's vervoeren met een bereik tot 1000 km, en Zumwalt EM - tot 80 BGM -109A SLCM's met een bereik tot 2500 km in UVPU Mk57. Ook kunnen 56 "Tomahawks" alle 65 EM "Arly Burke" aan boord nemen, wat een enorme indruk achterlaat op de verdere modernisering van de luchtverdedigingsstructuur van het schip van de Russische vloot.
Mijnwerpers van ICBM's "Trident-II D5" van 4 onderzeese raketdragers "Ohio", omgebouwd tot 7-cel TLU SKRMB BGM-109C "Tomohawk". In overeenstemming met het START-2-verdrag werden 4 onderzeeërs van de Ohio-klasse omgebouwd tot multifunctionele raketsystemen met 616 Tomahawks aan boord, waaronder: Ohio, Florida, Georgia en Michigan; deze onderzeeërs zijn een van de meest formidabele en geheimzinnige onderzeeëraanvalsystemen van de Amerikaanse marine gewordenNadat de admiraal Nakhimov TARKR in gebruik is genomen, zal de Noordelijke Vloot eindelijk alle kwaliteiten verwerven die inherent zijn aan moderne marinegroepen, deze kwaliteiten zullen worden versterkt door de gloednieuwe fregatten van regionaal belang, die in staat zijn om veiligheidsgaranties te bieden voor slechts een deel van de Arctische en Atlantische grenzen van onze staat, terwijl het voor een volledig strategisch evenwicht met het Westen op het gebied van verantwoordelijkheid van de Pacifische Vloot, de Baltische Vloot en de Zwarte Zeevloot alleen nodig is om de productie van nieuwe vernietigers van het Shkval-project, dat in de nabije toekomst onze ere "veteranen" - "Orlans" en "Atlantes" volledig zal vervangen.