KRET: er is een nieuw navigatiesysteem ontwikkeld voor luchtvaartgebaseerde luchtvaart

23
Testen van een nieuw strapdown traagheidsnavigatiesysteem voor dek luchtvaart, zendt TASS bericht van de directeur-generaal van het Ramenskoye Instrument Design Bureau (RPKB, onderdeel van KRET) Daniil Brenerman.



"Er wordt een nieuw traagheidssysteem getest voor op carriers gebaseerde vliegtuigen", zei Brenerman.

"In de nabije toekomst zal de aanpassing van het vastbindende traagheidssysteem aan alle nieuwe en gemoderniseerde vliegtuigen van de lucht- en ruimtevaarttroepen van de Russische Federatie worden voltooid", voegde hij eraan toe.

Volgens de CEO is "Strapdown-navigatiesysteem (SINS) ontworpen om de locatie van het vliegtuig te bepalen, evenals complexe verwerking en uitgifte van navigatie- en vluchtinformatie."
  • http://magmens.com/
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

23 opmerkingen
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +3
    19 november 2015 08:20
    "Strapdown-navigatiesysteem (SINS) is ontworpen om de locatie van het vliegtuig te bepalen, evenals de complexe verwerking en uitgifte van navigatie- en vluchtinformatie."

    Misschien hebben we het over een systeem dat het onder meer mogelijk maakt om de landing op een vliegdekschip te vereenvoudigen? Dan is het extra belangrijk.
    1. +3
      19 november 2015 08:23
      Citaat van vena
      "Strapdown-navigatiesysteem (SINS) is ontworpen om de locatie van het vliegtuig te bepalen, evenals de complexe verwerking en uitgifte van navigatie- en vluchtinformatie."

      Misschien hebben we het over een systeem dat het onder meer mogelijk maakt om de landing op een vliegdekschip te vereenvoudigen? Dan is het extra belangrijk.



      Het is leuk om zulk nieuws te horen, 's ochtends vrolijken ze op en geven ze een impuls om iets goeds te doen.
    2. De opmerking is verwijderd.
    3. -3
      19 november 2015 08:25
      En op lope vliegdekschepen al dat genie? Of, opnieuw uit de serie - te koop aan de Chinezen?
      1. +5
        19 november 2015 08:30
        Citaat van: oldseaman1957
        En op lope vliegdekschepen al dat genie? Of, opnieuw uit de serie - te koop aan de Chinezen?


        "In de nabije toekomst zal de aanpassing van het vastbindende traagheidssysteem aan alle nieuwe en gemoderniseerde vliegtuigen van de lucht- en ruimtevaarttroepen van de Russische Federatie worden voltooid", voegde hij eraan toe.


        Oude zeeman, lees het artikel, het is kort. lachen
      2. +4
        19 november 2015 08:36
        Citaat van: oldseaman1957
        En op lope vliegdekschepen al dat genie?

        Dergelijke systemen zijn niet universeel. De problemen bij het landen van hogesnelheidsvliegtuigen hebben altijd bestaan, vooral gezien de hoge kosten van de startbaan en de duur van hun constructie, kunnen dergelijke systemen de kosten van de vlucht verlagen en het aantal ongevallen tijdens de landing verminderen. Tijdens de vlucht is de vermoeidheid van de piloot zo hoog dat het wenselijk is om de moeilijkheid voor hem om een ​​dergelijke complexe manoeuvre uit te voeren te verminderen. Al met al is het goedkoper en veiliger.
    4. 0
      19 november 2015 09:09
      en opnieuw onderscheidde de inheemse RPKB zich
    5. SSI
      +4
      19 november 2015 09:14
      Citaat van vena
      Misschien hebben we het over een systeem dat het onder meer mogelijk maakt om de landing op een vliegdekschip te vereenvoudigen? Dan is het vooral relevant.

      Niet helemaal... Dit is een laser INERTIAL systeem, gekoppeld aan een satellietnavigatiesysteem. Voor de landing zijn er speciale trajectcontrolesystemen ...
      1. 0
        19 november 2015 09:46
        Citaat: SSI
        Dit is een laser INERTIAL systeem, gekoppeld aan een satellietnavigatiesysteem.



        Voor zover ik begrijp, kan dit traagheidssysteem werken zonder verwijzing naar satellieten ???

        De ontwikkelingen gaan in deze richting ... De strategen hebben gedaan ...

        Als dit zo is, dan maakt het niet uit hoe belachelijk het klinkt, maar het vermogen om te werken in navigatie zonder satellieten aan het begin van grootschalige vijandelijkheden is als het ware "vooruit naar de toekomst", ondanks een vermeend anachronisme .. .

        Of begrijp ik iets verkeerd???
        1. SSI
          +1
          19 november 2015 10:28
          Citaat van veksha50
          . De strategen hebben...

          Nee, op de ouderwetse manier, de gebruikelijke traagheid. Misschien met de tijd...
      2. 0
        19 november 2015 12:38
        Citaat: SSI
        Voor de landing zijn er speciale trajectcontrolesystemen ...

        Zoals Luna?
    6. +2
      19 november 2015 09:20
      Citaat van vena
      inclusief het vereenvoudigen van de landing op een vliegdekschip? Dan is het extra belangrijk.


      Onwaarschijnlijk. Het traagheidssysteem is grofweg bedoeld voor de SVZH (er was zo'n discipline in navigatiescholen - vliegtuignavigatie). En om ervoor te zorgen dat je op het dek landt, is het Luna optische systeem lang geleden ontwikkeld. Ik heb dit lang niet gedaan, maar naar mijn mening is het (in een verbeterde versie) nog steeds behoorlijk effectief.
  2. +6
    19 november 2015 08:30
    Dit is een geweldig systeem! Hiermee kun je jezelf nauwkeurig in de ruimte positioneren, zonder elke seconde aan de satelliet vast te zitten. In omstandigheden van mogelijke oppositie kan men niet vertrouwen op satellietsystemen. In ieder geval in het doelgebied.
    1. SSI
      +2
      19 november 2015 09:28
      Zonder SNS (satellietnavigatiesysteem) stapelt de fout zich op en een behoorlijke ...
      1. +5
        19 november 2015 09:41
        Citaat: SSI
        Zonder SNS (satellietnavigatiesysteem) stapelt de fout zich op en een behoorlijke ...


        Groet, collega! Over de cumulatieve fout. Mijn vader viel ooit onder Chroesjtsjov's verspreiding van vliegeniers en gedurende drie jaar (1961 - 1963) vloog hij als navigator in Polar Aviation. An-2, Li-2, Il-14. Toen schreven zelfs sciencefictionschrijvers nog niet over satellietnavigatie. Van alle "toeters en bellen" - ARC, GPC, sextant (!), NL en een dikke "sterren"-gids. En dat is het! Dus tegelijkertijd, zelfs in de omstandigheden van de poolnacht, vonden ze jagershuizen bedekt met sneeuw, weerstations, enz. Daar zat de vaardigheid!
        1. SSI
          +2
          19 november 2015 09:48
          Citaat: kolonel
          drie (1961 - 1963) vlogen als navigator in de Polar Aviation.

          Van 1962 tot 1967 diende mijn vader op Kaap Schmidt, en mijn moeder werkte als arts in Polar Aviation... Het is een kleine wereld!
          1. 0
            19 november 2015 12:09
            Citaat: SSI
            Van 1962 tot 1967 diende mijn vader op Kaap Schmidt, en mijn moeder werkte als arts in Polar Aviation... Het is een kleine wereld!


            drankjes Mijn vader vloog het hele noorden rond, alle vliegvelden ... Misschien hebben ze (onze ouders) elkaar ontmoet! Schrijf in een persoonlijk de details, ik zal het mijn vader vertellen, misschien zal hij het zich herinneren, hij heeft een uitstekend geheugen. kameraad
        2. +2
          19 november 2015 09:49
          Citaat: kolonel
          Daar zat de vaardigheid!


          Dit zijn de vaardigheden die onze navigators en piloten nodig hebben om terug te keren ... En het kan een zeer adequaat antwoord blijken te zijn op de miljardeninvesteringen van Amers in supercoole luchtvaart, die plotseling niet kan vliegen zonder de hulp van satellieten.. .

          En het feit dat satellietconstellaties zullen worden vernietigd in het geval van een grootschalige oorlog is een axioma ...
      2. 0
        19 november 2015 11:47
        Citaat: SSI
        Zonder SNS (satellietnavigatiesysteem) stapelt de fout zich op en een behoorlijke ...

        Maar hoe zit het met RSDN? Zijn ze gedemobiliseerd?
        1. SSI
          0
          19 november 2015 12:02
          Citaat van GregAzov
          Maar hoe zit het met RSDN? Zijn ze gedemobiliseerd?

          Ze gaan afzonderlijk ... SINS maakt geen contact met hen, de nauwkeurigheid is niet hetzelfde, er kan een nauwkeurigheidsconflict optreden en alles zal bevriezen ...
  3. +1
    19 november 2015 08:31
    Nou ja, misschien verkoopt Rusland zo'n complex aan de Chinezen, maar in dezelfde vorm als het Calibre-complex, in een zeer uitgeklede versie! Het kaliber werd aan buitenlanders gepresenteerd als middellange afstand, tot 500 km, en Rusland sloeg het 1500 km van het doel!
    1. SSI
      +3
      19 november 2015 09:31
      Citaat van shimus
      Nou, aan de Chinezen zal Rusland misschien zo'n complex verkopen

      KRET raadt haar ondernemingen aan om ERE (elektroradio-elementen) van wie te kopen? Dat klopt, de Chinezen ... Totdat hun ondernemingen componenten in GENOEG hoeveelheden gaan produceren ...
  4. +4
    19 november 2015 08:36
    Fijne mannendag, jongens!
  5. 0
    19 november 2015 09:01
    Het testen van een nieuw vastbindend traagheidsnavigatiesysteem voor luchtvaartgebaseerde luchtvaart gaat door, meldt TASS een bericht van Daniil Brenerman, directeur-generaal van het Ramenskoye Instrument Design Bureau (RPKB, onderdeel van KRET).
    Het is mooi als er iets nieuws wordt gedaan om de militaire macht van Rusland te versterken. Vijanden in angst en wij in vrede.
  6. 0
    19 november 2015 11:15
    En er is een beetje elektronische oorlogsvoering, nou ja, nogal wat.))
    Joke.
    In het algemeen is het mogelijk dat het oude systeem, maar op nieuwe elementen,
    wat ook goed is.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"