De fabrikant zal de Su-34 bommenwerpers gedurende hun gehele levenscyclus onderhouden
Lucht- en ruimtevaarttroepen van de Russische Federatie en ondernemingen van de defensie-industrie zijn overeengekomen om over te schakelen op een volledige levenscyclusonderhoud van Su-34-bommenwerpers, meldt РИА Новости VKS Opperbevelhebber Viktor Bondarev.
“Tegen het einde van dit jaar zijn we van plan om over te schakelen naar de volledige levenscyclus voor de creatie van de Su-34. We hebben dit vandaag in de fabriek besproken. We beginnen vanaf het einde van dit jaar, zodra de relevante contracten zijn ondertekend”, zei Bondarev.
Volgens hem zal "een volledige levenscyclus de betrouwbaarheid van de apparatuur helpen waarborgen en de bruikbaarheid vergroten, die ten minste 90-95% zou moeten zijn". .”
“Laten we zeggen dat een vliegtuig 300-400 uur per jaar zou moeten vliegen. Het vliegt en het bedrijf is verantwoordelijk voor de bruikbaarheid ervan. Het is beter voor hen, ze zullen de staat van blokken en assemblages controleren, "legde hij uit.
“Er was praktisch geen snelle uitwisseling van informatie. Nu, binnen twee tot drie uur, zal de onderneming kunnen bepalen welk onderdeel nodig is en waar het kan worden verkregen”, benadrukte Bondarev.
Hij merkte op dat "het hoofdservicecentrum voor de Su-34 zich in de fabriek van Novosibirsk zal bevinden, representatieve kantoren - in alle delen waar deze vliegtuigen zich bevinden."
“Dit vliegtuig zal de Su-24 vervangen wanneer het einde van zijn levensduur is bereikt. De Su-34 zal onder het programma gaan als jachtbommenwerper en we zullen het in de toekomst beschouwen als een aanvalsvliegtuig luchtvaart. In de toekomst kan het ook de Su-25 vervangen, en we zullen dezelfde lijn van verschillende modificaties van de Su-34 invoeren. Universaliteit zal worden bereikt', zei Bondarev.
Tijdens het gebruik liet de Su-34 "zich van de mooiste kant zien, hij heeft een zeer goede bomlading - 8 ton, uitstekende nauwkeurigheidskenmerken, waardoor hij bijna als een hoge precisie met een conventionele bom kan werken wapen", hij voegde toe.
"Vandaag is het vliegtuig praktisch in de staat gebracht die voldoet aan alle eisen van de technische opdracht van de Lucht- en Ruimtevaartmacht", concludeerde de opperbevelhebber.
“Tegen het einde van dit jaar zijn we van plan om over te schakelen naar de volledige levenscyclus voor de creatie van de Su-34. We hebben dit vandaag in de fabriek besproken. We beginnen vanaf het einde van dit jaar, zodra de relevante contracten zijn ondertekend”, zei Bondarev.
Volgens hem zal "een volledige levenscyclus de betrouwbaarheid van de apparatuur helpen waarborgen en de bruikbaarheid vergroten, die ten minste 90-95% zou moeten zijn". .”
“Laten we zeggen dat een vliegtuig 300-400 uur per jaar zou moeten vliegen. Het vliegt en het bedrijf is verantwoordelijk voor de bruikbaarheid ervan. Het is beter voor hen, ze zullen de staat van blokken en assemblages controleren, "legde hij uit.
“Er was praktisch geen snelle uitwisseling van informatie. Nu, binnen twee tot drie uur, zal de onderneming kunnen bepalen welk onderdeel nodig is en waar het kan worden verkregen”, benadrukte Bondarev.
Hij merkte op dat "het hoofdservicecentrum voor de Su-34 zich in de fabriek van Novosibirsk zal bevinden, representatieve kantoren - in alle delen waar deze vliegtuigen zich bevinden."
“Dit vliegtuig zal de Su-24 vervangen wanneer het einde van zijn levensduur is bereikt. De Su-34 zal onder het programma gaan als jachtbommenwerper en we zullen het in de toekomst beschouwen als een aanvalsvliegtuig luchtvaart. In de toekomst kan het ook de Su-25 vervangen, en we zullen dezelfde lijn van verschillende modificaties van de Su-34 invoeren. Universaliteit zal worden bereikt', zei Bondarev.
Tijdens het gebruik liet de Su-34 "zich van de mooiste kant zien, hij heeft een zeer goede bomlading - 8 ton, uitstekende nauwkeurigheidskenmerken, waardoor hij bijna als een hoge precisie met een conventionele bom kan werken wapen", hij voegde toe.
"Vandaag is het vliegtuig praktisch in de staat gebracht die voldoet aan alle eisen van de technische opdracht van de Lucht- en Ruimtevaartmacht", concludeerde de opperbevelhebber.
- Dmitry Terekhov /www.flickr.com
informatie