– Vladimir Semenovich, wanneer ben je begonnen met je Arctische reizen?
- De Arctic begon voor mij in 1979, sinds 1982 is er geen enkel seizoen meer gemist. En voordat ik met pensioen ging, tot 1992, bracht ik alle poolexpedities op vakantie door in de rang van een actieve officier.
– Hoe geïnteresseerd was het Ministerie van Defensie in uw Arctische ervaring?
- Ze hebben me uitgenodigd, ik heb wat rapporten gemaakt. Maar ik zag geen directe interesse in de praktische uitvoering van de Arctische ervaring van onze fractie. Ik rapporteerde aan de relevante structuren, aangezien ik werkte bij TsIVTI - het Instituut voor Militair-Technische Informatie van het Ministerie van Defensie. De hoofdrichting van onze activiteit was de studie van het militaire potentieel van het buitenland. Met een gigantische informatiebank tot onze beschikking - we konden zelfs documenten bestellen bij de bibliotheek van het congres, verzamelde ik optioneel gegevens over hoe het defensiebeleid van de Verenigde Staten, Canada en andere landen in het Verre Noorden wordt opgebouwd. Ik begreep dat er vroeg of laat vraag naar zou zijn, en het was gewoon interessant. En toen al wist ik dat we alleen maar jaloers kunnen zijn op de manier waarop alles daar is geregeld. Allereerst het systeem van opleiding van specialisten voor werk op hoge breedtegraden - het maakt niet uit of het de Noordpool of Antarctica is. En de belangrijkste last van het werk lag op de machtsstructuren - het leger, de nationale garde, de kustwacht. Wetenschappers deden hun werk, maar het leger zorgde voor hun activiteiten. Onze "waarschijnlijke partners" brachten jaarlijks een gedetailleerde gids uit, waarin de nieuwe ervaring die in het volgende seizoen werd opgedaan, werd samengevat.
Ik werd op de een of andere manier geïnspireerd door het idee, en aangezien ik, toen ik nog kolonel was, twee autonome reizen naar de Noordpool achter de rug had, maakte ik van elke expeditie een gedetailleerd verslag met een samenvatting van de ervaring, met enkele aanbevelingen. En toen ze in de respectieve kantoren ontdekten dat dergelijke rapporten bestaan, vroegen ze me om kopieën. Ik werd niet geïnformeerd over hoe ze werden gebruikt, maar toen na enige tijd instructies om te overleven in het noordpoolgebied begonnen te verschijnen, was het duidelijk dat ze als basis werden genomen ...
– Hoe zou volgens u de militaire aanwezigheid in het noordpoolgebied eruit moeten zien?
“Je kunt het probleem daar niet echt oplossen met cijfers. Het belangrijkste is de hoogste opleiding en kwalificaties van kleine eenheden. Zoals alpenpijlen. Getrainde mensen en lichte wapens - zo'n model is absoluut geschikt voor het noordpoolgebied. We hebben zeker grote bases nodig - steden, dorpen, dat zijn ze. Maar daar kun je op geen enkel moment mensen op de juiste plek afleveren, zelfs niet voor honderd kilometer, de weersomstandigheden laten het niet toe. Dienovereenkomstig zijn bases van het type buitenposten of winterkwartieren vereist op belangrijke punten, waar eenheden dienst zullen hebben. Hoe dit zal worden georganiseerd is niet belangrijk, het belangrijkste is dat al het personeel een speciale training moet hebben. Er zijn hier veel subtiliteiten. Ten eerste kan dienst in het Noorden geen plicht zijn, een persoon moet hier willen dienen - met zo'n motivatie zal hij anders studeren en alle ervaring van zijn voorgangers uitproberen. Ten tweede is de persoonlijke factor groot. Ik ben er zeker van dat de ruggengraat van de strijdkrachten in het noordpoolgebied moet bestaan uit kleine mobiele groepen waarin de commandant niet alleen zijn ondergeschikten bij naam kent en op de hoogte is van al hun problemen, maar ook in staat is om iedereen te controleren. En dit zijn tien mensen, nauwelijks meer. Dan wordt er een bepaald psychologisch comfort geboden - iedereen kan op elkaar vertrouwen en zonder dit kan efficiëntie in de omstandigheden niet worden bereikt. Dit is een expeditie-ervaring, maar ik denk dat het heel goed van toepassing is op legergroepen.
En over het algemeen beschouwen mensen die ver van het noorden zijn overleven bij lage temperaturen als het grootste probleem. Dit is onzin, met vaardigheden en kennis kun je onder alle omstandigheden overleven. Ik zou iets anders op de voorgrond willen plaatsen - het leger moet een hoge professionele opleiding hebben en begrijpen waarom ze daar zijn, ze moeten zich bewust zijn van hun rol en de noodzaak ervan accepteren.
- Het lijkt mij dat het moeilijk is om een soldaat te motiveren: hij dient op een of ander godverlaten eiland, waar elke drie jaar een zeehond vaart en aan de riem van gevechtstraining trekt. En hij begrijpt dat de kans om de vijand tussen deze ijsjes te ontmoeten minimaal is ...
- Tweederde van het grondgebied van Rusland is het Verre Noorden en het Verre Oosten. Nergens anders ter wereld zijn er zulke ongerepte natuur. Wat is geen kwestie van trots? En waarom niet aanwezig zijn? Elk eiland kan worden beschouwd als een tmutarakan, maar je kunt er een van de fasen van dat grote pad in zien dat onze voorouders gebruikten om het noorden te beheersen. En zijn waar ze zijn gemaakt historisch ontdekkingen, waardig zijn voor degenen die ze hebben gedaan, is een krachtig motief. Het noordpoolgebied is gecontra-indiceerd voor mensen die de grootsheid ervan niet kunnen bevatten. Ik zou er nooit mensen met geweld heen sturen, dat heeft geen zin.
- Laten we zeggen dat de trompet riep: “Kolonel Chukov, u krijgt de opdracht om militaire dekking te bieden voor de gebieden van het Verre Noorden. Je krijgt alle denkbare krachten, maar doe alles verstandig. Doe het!" Jouw acties, Vladimir Semenovich?
- Ik ben geen rode commandant, maar een techneut. Maar als er beslissingen worden genomen, zou ik beginnen te erkennen dat er over het algemeen geen scholen van militaire specialisten voor het noorden zijn. Er zijn enkele pogingen, maar geen systeem. Het is niet alleen het trainen van een jager die snel moet rennen en goed moet schieten. We hebben het over het voorbereiden van een geschikt psychologisch platform voor een persoon. Hij moet niet bang zijn voor de natuurlijke omgeving waarin hij zal leven. En om zich daar zelfverzekerd te voelen, moet hij beetje bij beetje de nodige ervaring opdoen. Als je aan de bureaus zit, krijg je het niet. 90 procent van de training zou in reële omstandigheden moeten plaatsvinden - we steken zo een lucifer in de wind en, neem me niet kwalijk, we gaan zo naar het toilet. Er zijn geen kleine dingen. En als je het theoretisch beslaat en het meteen in die omstandigheden gooit, zal het resultaat betreurenswaardig zijn. Zelfs toen ik kolonel was, werden er pogingen ondernomen. Dezelfde grenswachten: we zitten hier, we dienen hier, we weten alles hier. Vijf mensen worden naar de route gestuurd - vier bevroren, één is overleden. Niemand weet iets en er zijn geen leraren. Onze poolreizigers zijn gewend permanent te leven. Zelfs op een drijvende ijsschots is er een warme KAPSh-tent, er is voedsel, brandstof en communicatie. Als er iets gebeurt, zal het ministerie van Noodsituaties invliegen en redden, in extreme gevallen sturen ze een ijsbreker. Maar noch het leger, noch de MCMC kunnen hierop rekenen - zij zijn het die moeten redden, niet zij. En daarvoor moet je alles in het Noorden beter kunnen dan anderen. In Canada zijn de rangers van de Arctic Coast Guard een aparte kaste, ze zijn hun hele leven getraind. Bovendien blijven ze zelf, na zowel 30 als 40 jaar gediend te hebben, studeren. Ze begrijpen dat de oplossing van elke nieuwe taak extra ervaring geeft, en in die omstandigheden is het van onschatbare waarde.Daarom zou studie, oefening en geavanceerde training de regel moeten zijn voor zowel beginners als degenen die zichzelf als poolazen beschouwen. Maar het moet georganiseerd worden. Er wordt nu serieuze financiering toegekend voor onze militaire aanwezigheid in het noordpoolgebied. En ik weet zeker dat er serieus wordt gewerkt aan trainingsprogramma's. Maar er is niet één beleid. Een jaar geleden, uit oude herinnering, werd ik uitgenodigd op het Ministerie van Defensie, en ik was in een roes. We spraken met een verantwoordelijke persoon, toonden zijn prestaties aan mij, respectievelijk "Vladimir Semenovich, bedankt, alles is geweldig!". Maar tijdens het gesprek nam ik een lijn - ze zeggen, u, het ministerie van Defensie, het ministerie van Noodsituaties, andere afdelingen, dus het zou nodig zijn om een soort uniform opleidingssysteem te creëren, dit is een staatsprobleem. Nee, zeggen ze me, we zijn alleen onszelf. Deze verdeeldheid laat niet toe om alle intellectuele krachten in een vuist te verzamelen om het belangrijkste probleem op te lossen. Dat afdelingen - zelfs in aangrenzende kantoren van hetzelfde ministerie, generaals en kolonels in het geheim van elkaar enkele van hun eigen projecten creëren. En ik begrijp niet voor wie ze werken. In plaats van die ervaringskorrels in één enkel centrum te verzamelen, doen ze het overal op hun eigen manier. Iedereen maakt en test een soort uitrusting of techniek, ontwikkelt kleding, voert oefeningen uit ... Maar onder degenen die verantwoordelijk zijn voor de Arctische programma's, zijn er geen echte specialisten - ze krijgen wat onzin zoals elektrisch verwarmde schoenen, en ze worden uitgevoerd, ze denken dat het normaal is.
- Dat wil zeggen, het is tenslotte de beurt aan het maken van geschikte apparatuur ...
– Wat de Arctische eenheden nu proberen uit te rusten heeft praktisch niets gemeen met wat er werkelijk nodig is. Onder het huidige competitieve systeem is het zinloos om normale resultaten te verwachten - sommigen bieden honderd roebel, anderen - vijf. We nemen voor vijf, we hebben budgetbesparingen.
- Als we terugkeren naar dezelfde Canadese rangers - waar worden ze dan precies voor opgeleid?
- Alles is hier eenvoudig - ze zijn getraind om de ontvangen bestelling uit te voeren. Dit zijn de mensen die, onder extreme omstandigheden, in staat zijn om elke vorm van activiteit uit te voeren - of het nu gaat om een reddingsexpeditie, het werk van geologen, grenscontrole ... Wat ze zeggen, zullen ze doen. Maar ze zijn ook bedoeld om bijna elk probleem op te lossen - ze hebben de meest moderne en efficiënte uitrusting, uitstekende uitrusting, uitrusting, wapens, communicatie. Ze zijn uitstekend in dit alles. En het is duidelijk dat als zij iets niet kunnen doen, niemand het zal doen.
En we hebben? Ik voel me zelfs ongemakkelijk voor de parachutisten, honderd mensen sprongen op de paal - een prestatie! Waar zijn ze gesprongen, op een verkend terrein? Aan de menigte begroeters? Hier zijn we in 1992, hoe we naar de paal sprongen - was je bij ons? Op een onvoorbereid terrein, met een stevige wind, landden ze met alle rommel, zetten tenten op en waren paraat om in actie te komen. In feite hebben we uit persoonlijke interesse bewezen dat het mogelijk is om skiërs naar elk punt in het noordpoolgebied te parachuteren - toen hebben we niet alleen de Russische driekleur voor het eerst over de paal gehesen, maar ook de route gepasseerd. En niemand zei: "Het weer is zus en zo, ik laat springen."
In 1995 voerden we gezamenlijke oefeningen uit in het Noordpoolgebied met speciale troepen van het Ministerie van Noodsituaties van de Russische Federatie. De vice-minister, Held van Rusland, Valery Vostrotin, nam ook deel aan de oefeningen. Tevens parachutelanding, meerdaagse skitocht met volledige uitrusting. En de parachutisten wachtten tot er kalmte en gratie was, vlogen naar binnen, sprongen - wat leerden ze, welke vaardigheden beheersten ze? Maar in de grafiek van prestaties is het uitvoeren van oefeningen op de Noordpool. En ze zouden daar en dan moeten kunnen springen, wanneer zelfs atleten het niet kunnen. In stilte leer je niets.
En de Amerikanen werken al lang aan een landingssysteem, ook zonder parachute, in diepe sneeuw. Ik zeg niet dat we met hen moeten concurreren, maar de jagers bereiden zich niet voor op parades, maar op echte extreme situaties. En degenen die in het noordpoolgebied het bevel voeren, mogen geen theoretici zijn, ze moeten het uiterste in hun vel voelen, de grenzen van het mogelijke begrijpen ... Dienovereenkomstig zijn programma's nodig, zowel in militaire universiteiten als op academies, en geen abstracte natuurlijk, maar juist met veel oefening, met het verwerven van vaardigheden en ervaring, die alleen op hoge breedtegraden wordt verworven.
– Misschien een Academie van het Noordpoolgebied creëren in het systeem van het Ministerie van Defensie? Op Wrangel Island of Severnaya Zemlya. Rekening houdend met de taken waarmee het leger wordt geconfronteerd, zal het niet zonder werk blijven ...
- Ja, er is in ieder geval een speciale faculteit gecreëerd - er zou al een gigantische vooruitgang zijn. Ik luisterde naar een theoretische cursus en wees aardig - voor een stage in het noordpoolgebied, om snot te bevriezen. Zodat de commandanten begrijpen wat het is. En als het tijd is om apparatuur te bestellen bij de volgende wedstrijd, weten ze in ieder geval de details waarin ze zullen moeten werken. En denk aan degenen die deze techniek beheersen.
Maar het besef dat specialisten in het noorden daar moeten worden opgeleid, komt eraan - vertegenwoordigers van het trainingscentrum van het ministerie van Noodsituaties "Vytegra" nemen al deel aan verschillende van onze expedities. Ze zijn even oud als mijn oudste kleinzoon, 25 jaar oud - maar ze zijn nog nooit in het noordpoolgebied geweest voordat ze ons ontmoetten. En het zijn leraren! En cadetten volgen onmiddellijk na school enkele plotselinge cursussen, ontvangen de "korst" van de Arctische redder en zelfs het recht om anderen les te geven. Maar als een persoon met een "Arctic Rescuer"-certificaat nog nooit het Noordpoolgebied heeft gezien, nooit in een tent in de sneeuw heeft geslapen, wie van hen is dan een Arctische redder...
– Misschien moeten we het hebben over een bovendepartementale structuur die zich bezighoudt met de veiligheid in het Noordpoolgebied?
“We keren terug naar wat al bestond en met succes werd vernietigd. Het directoraat van de Glavsevmorput, dat werd geleid door Papanin, was een gigantische structuur die verantwoordelijk was voor vrijwel alles, van Moermansk tot Anadyr. Het systeem werkte. En toen verschenen alle steden langs de kust. Nu lijken ze te praten over de oprichting van het Ministerie van het Noordpoolgebied, maar als alles wordt gedaan zoals het de afgelopen jaren is geweest, heeft het geen zin - opnieuw zullen degenen die een keer per jaar naar de pool vliegen om foto's te maken verantwoordelijk voor het noordpoolgebied.
We zijn het systeem van het opleiden van specialisten kwijt, dit is het belangrijkste. dezelfde polaire luchtvaart - waar worden de piloten hiervoor opgeleid? Toen we een paar jaar geleden terreinwagens moesten leveren aan Severnaya Zemlya vanuit Vorkuta, brachten we drie weken door in perfect weer. Er is Vorkuta, er is een vliegveld op het eiland Sredny (Severnaya Zemlya), er zijn reserveplaatsen - en totdat het weer op alle punten goed is, laten de bestaande instructies het opstijgen niet toe. Maar dit is het noorden, hier kan het weer vijf keer per uur veranderen. Lees de memoires van poolpiloten - het waren geen klootzakken met zelfmoordneigingen. Ze kenden de lokale omstandigheden heel goed, de ervaring van het werken in het noordpoolgebied was algemeen, de jonge mensen kregen les van degenen die meer dan twaalf jaar over heuveltjes hadden gevlogen ... Het waren professionals. De piloot zou de verantwoordelijkheid kunnen nemen en zelfs in een kleine opening kunnen opstijgen, als het weer een beetje kalmeert, is het geen moed die nodig is, maar ervaring, een nuchtere risicobeoordeling. Geen enkele order kan dergelijke piloten binnen een jaar of twee trainen.
- Het is twintig jaar geleden dat uw groep van ski's is overgestapt op terreinwagens met een eigen ontwerp. Wat voor soort auto's zijn dit en waarom heb je niet iets in massa geproduceerd voor je expedities?
“Dit zijn wielvoertuigen met banden met ultralage druk. Toen liefhebbers ze pas aan het begin van de jaren 70 bedachten, noemden ze ze sneeuw- en moerasvoertuigen, er is geen andere naam. We begonnen in 1999 met een route door Antarctica, bereikten de Zuidpool en keerden in recordtijd terug. Sindsdien zijn machines continu verbeterd. Om ze te vervaardigen, heb je een werkplaats nodig met de eenvoudigste machines, in massa geproduceerde componenten en een slimme ontwerper die in staat is om van de bestaande een werkelijk unieke machine te maken. In het noorden, na genoeg van ons te hebben gezien, willen velen iets soortgelijks kopen - de vraag is groot. Veel van onze terreinvoertuigen zijn al voor altijd in de toendra geregistreerd, ze werken al lang en met succes tot grote vreugde van de eigenaren.
Wat de seriële uitrusting betreft, is er geen echt universeel voertuig voor het Verre Noorden gecreëerd, wat verantwoordelijk is voor hetzelfde systeem van aanbestedingen.Om de juiste techniek te creëren, moet er iemand zijn die een competente technische taak kan opstellen - problemen doen zich al in dit stadium voor. Ontwikkelen, testen, kennismaking met de serie, creëren van capaciteiten... Het kan ook anders. Laten we zeggen dat je loslaat tanks of sneeuwscooters. En met behulp van verschillende hendels bewijst u aan degenen van wie de uiteindelijke keuze afhangt dat uw tank of sneeuwscooter precies is waar poolreizigers van dromen. En aangezien amateurs, en vaak huurlingamateurs, nu beslissen, is het niet de moeite waard om te verwachten dat dit de beste uitrusting is die naar het noorden zal gaan. Er is geen zij. Het maximum is enige cosmetische verbetering onder de voorwaarden van de aanbesteding, die het probleem op geen enkele manier oplost. Wij, met onze terreinwagens, zijn geen industrie - dus enthousiastelingen. Maar we hopen dat onze ervaring nuttig zal zijn. En we kijken uit naar het uitvoeren van gezamenlijke vergelijkende tests, op basis waarvan men eindelijk overtuigd zou kunnen worden van de geldigheid van onze voorstellen. Maar serie- of kleinschalige productie vereist initiële financiering en zonder deze kunnen we natuurlijk niet deelnemen aan lopende wedstrijden.
- Uitrusting is belangrijk, maar veel belangrijker is naar mijn mening de uitrusting van het personeel ...
- De vooruitgang vergeleken met de Sovjettijd, toen het hoofdonderwerp van het Arctische velduniform een teenlange jas van schapenvacht was, is kolossaal. Maar wat nu geleidelijk in het leger begint door te dringen - meerlagige sets van moderne stoffen, is oorspronkelijk ontwikkeld voor toeristen en reizigers. Voor soldatenuitrusting zouden de eisen strenger moeten zijn. Een jager moet niet alleen een route overwinnen, overleven, niet bevriezen en niet ziek worden, maar ook de taak voltooien. Hij kan door het ijs vallen, zich in een situatie bevinden waarin hij enkele dagen zonder tent zal moeten doorbrengen, in een hinderlaag zal lopen, kruipen en zich nergens kan omkleden en drogen. Er is vooruitgang, dat is goed. Maar voorraden voor het leger zijn een smakelijk hapje en fabrikanten hangen graag noedels aan klanten. Adverteren tegen de wetten van de fysica? En dan? Als vocht uit het lichaam verdampt, dan moet het ergens in de kou bij min 40 condenseren en bevriezen. Toeristenkleding is geen optie. Een specialist zal dit begrijpen, een amateur zal zich aan beloften houden.
We hebben een oplossing gevonden op basis van de Chukchi malitsa: dit is zo'n ruime bovenkleding gemaakt van rendierbont, luifel aan de binnenkant. Alles wat verdampt condenseert op de vacht en valt naar beneden. We hebben soortgelijke hoodies van moderne stoffen genaaid, waarbij alle lagen op de mouwen en de onderkant niet zijn gestikt, dat wil zeggen dat het ijs ook gemakkelijk onder de kleding kan komen. Maar toen we de productiearbeiders - en dit waren serieuze professionals in het maken van extreme munitie - vroegen om de mouwen en zoom niet af te knippen, zeiden ze dat ze geen "halffabrikaat" konden produceren, zeiden ze, dat het er lelijk uitziet.
Het is dus te vroeg om te zeggen dat alles al is uitgevonden in militaire uitrusting voor hoge breedtegraden. U moet werken, uitvinden en vooral - geen tijd, moeite en geld besparen om te testen.
- Wat is uw mening over de moderne modulaire huizen die het Ministerie van Defensie begon te bouwen in de Noord - Kaap Schmidt, Wrangel Island?
- Een huis in het Noorden leeft alleen als er een eigenaar is. We bezochten poolstations die in de jaren dertig waren gebouwd. Als ze al die zeventig of tachtig jaar hebben gewerkt, als ze werden gevolgd, dienen ze nog steeds perfect. Waarschijnlijk zullen met de juiste zorg nieuwe huizen ook dienen, maar er is één kenmerk van het moderne leven. Laten we zeggen, samen met de Duitsers, een station gecreëerd op het eiland Samoilov. Er is zelfs een enorm waterzuiveringssysteem, dat naar mijn mening absoluut overbodig is, in een verwarmd blok. Warm, licht, comfortabel... Ik vraag: hoeveel brandstof heeft deze beschaving nodig? Ze antwoorden dat minstens een ton per dag. Het blijkt dat bij de minste storing in de levering de hele huidige hightech machteloos staat tegenover de natuur.
– Om ons gesprek samen te vatten, is het nodig om een soort agentschap op te richten dat verantwoordelijk is voor het hele Noordpoolgebied?
- Achter de schermen wordt hier al jaren over gesproken, maar het lijkt mij mogelijk om een soort collegiaal orgaan met serieuze bevoegdheden op te richten. Er moeten militairen, reddingswerkers, productiemedewerkers en wetenschappers zijn... Het is heel goed mogelijk om ervoor te zorgen dat alle afdelingen die hun taken in het hoge noorden oplossen vele malen productiever kunnen samenwerken.