Borisov: Ka-52K wordt getest in Syrië

Juli 5 2016

Aanvalshelikopters Ka-52K worden eind 2016 - begin 2017 getest in een gevechtssituatie in Syrië, meldt Pravda-TV.ru boodschap van de vice-minister van Defensie van de Russische Federatie Yuri Borisov.

De Ka-52 "Alligator" heeft zich tijdens de operatie in de SAR al van de beste kant bewezen. De helikopter is uitgerust met geleide raketten ("air-to-ground", "air-to-air"), ongeleide raketten, evenals handvuurwapens en kanonwapens.

"Ka-52K "Katran" is een scheepsmodificatie van de "Alligator", militaire helikopters zijn toegevoegd luchtvaart langeafstandswapens. Er zijn belangrijke wijzigingen aangebracht in het ontwerp: inklapbare bladen en steunconsoles, verstevigd landingsgestel en een extra anti-corrosie coating”, aldus de publicatie.

Eerder werd gemeld dat de Ka-52K "zal worden gebaseerd aan boord van de vliegtuigdragende kruiser Admiral Kuznetsov, die in de herfst naar de kust van Syrië zal gaan en het mediterrane squadron van schepen van de Russische marine zal leiden, deelnemend aan de strijd tegen terroristen."

Gebruikte foto's:: http://новости-россии.ru-an.info

militaire beoordelingin Yandex-nieuws

militaire beoordelingin Yandex Zen

seti 5 juli 2016 09:10
+3

3

0
Ka-52K is een scheepsversie. Het is niet praktisch om het op het land of in de bergen te testen als het is voorbereid op de zee. Behalve aan de kust. Hoewel het leger beter weet. Ik hoop dat het werk en de MiG-29K voor de kust van Syrië zullen zijn.
1. Sith Lord 5 juli 2016 09:22
  + 14
  
  14
  
  0
  Citaat van seti
  Ka-52K is een scheepsversie. Het is niet praktisch om het op het land of in de bergen te testen als het is voorbereid op de zee. Behalve aan de kust. Hoewel het leger beter weet. Ik hoop dat het werk en de MiG-29K voor de kust van Syrië zullen zijn.
  
  Hier in Latakia gaan ze het testen.
  1. cniza 5 juli 2016 09:32
    
    + 13
    
    13
    
    0
    
    De Ka-52 "Alligator" heeft zich tijdens de operatie in de SAR al van de beste kant bewezen.
    
    "Ka-52K "Katran" is een scheepsmodificatie van de "Alligator",
    
    Piloten worden getraind in gevechtsomstandigheden, en terecht, er hangt een sterke geur van buskruit in de lucht.
    1. Shuttle 5 juli 2016 09:51
      
      + 13
      
      13
      
      0
      
      Citaat van cniza
      
      Piloten worden getraind in gevechtsomstandigheden, en terecht, er hangt een sterke geur van buskruit in de lucht.
      
      De geur van buskruit is mij zeer dierbaar.
      Buskruit op het oefenterrein.
      
      Ruikt de lucht niet naar buskruit van oefeningen, dan zal hij spoedig naar oorlogsbuskruit ruiken.
      
      Dus laat het ruiken naar het buskruit van de leringen!
  2. De opmerking is verwijderd.
2. Andrey K 5 juli 2016 09:24
  + 10
  
  10
  
  0
  ... Het bevel over de strijdkrachten van de Russische Federatie is voornemens om de zware vliegtuigdragende kruiser (TAVKR) "Admiraal Kuznetsov" opnieuw naar de kust van Syrië te sturen, zodat zijn vliegdekschip luchtaanvallen kan uitvoeren op de posities van de terreurgroep Islamitische Staat (een terroristische organisatie die verboden is in Rusland) in de Arabische Republiek...
  ... Het is gemeld dat de admiraal Kuznetsov TAVKR betrokken zal zijn bij de Russische militaire operatie in Syrië van oktober 2016 tot januari 2017. Het vliegdekschip van de kruiser zal luchtaanvallen uitvoeren op ISIS-posities in Syrië ...
  
  Ik geloof dat de TAVKR "Admiral Kuznetsov" het nuttige met het nuttige zal combineren
3. inkt_98 5 juli 2016 09:27
  + 14
  
  14
  
  0
  De scheepsversie van de helikopter mag niet alleen tegen zeedoelen worden geslepen. Dit is een gewone gevechtshelikopter met aanpassingen op het schip en de lijst met doelen en taken kan dezelfde zijn als die van de modificatie op het land. Luchtvaartuigen op zee zijn immers niet alleen ontworpen om de vervoerder en de "steungroep" te beschermen, maar ook om op het land te werken, en dit is hun belangrijkste taak.
  Overigens werd de Yak-38 ook getest in Afghanistan, zij het zonder succes. Maar hier lag de reden voor het falen in het vliegtuig zelf, dat niet voldeed aan de eisen van het leger.
  1. Alexey-74 5 juli 2016 09:40
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    Oke. Deze aanpassing zal worden uitgevoerd in Syrië, plus de vaardigheden van de piloten. Slechts enkele pluspunten vanuit het oogpunt van militaire kunst.
  2. De kat 5 juli 2016 10:23
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Wat is het bereik van de Ka-52K?
    Op welke afstand van de kust zal de admiraal Kuznetsov zich bevinden?
    
    En de belangrijkste vraag: gezien het bovenstaande, hoe ver van de kust mag de Ka-52K opereren?
4. alex80 5 juli 2016 09:48
  +7
  
  7
  
  0
  Het belangrijkste verschil tussen de Ka-52K en de Ka-52 is dat het naast conventionele vliegvelden ook kan
  gebaseerd op een vliegdekschip en kan daardoor vanuit zee toeslaan.
  Voor het overige verschillen ze qua bestrijdingsgebruik niet veel.
5. bovig 5 juli 2016 11:10
  +2
  
  2
  
  0
  Citaat van seti
  Ka-52K is een scheepsversie. Het is niet praktisch om het op het land of in de bergen te testen als het is voorbereid op de zee. Behalve aan de kust. Hoewel het leger beter weet. Ik hoop dat het werk en de MiG-29K voor de kust van Syrië zullen zijn.
  
  Oefening en een subtiele hint zijn hier belangrijk ... Hoe diep kan het werken vanaf de kust (ik hoop dat het Aleppo zal bereiken), en zodat de Amerikanen zich niet erg op hun gemak voelen in de Middellandse Zee ...) Maak onderweg het is voor de Balten en Polen duidelijk dat de Oostzee ook de Russische zee is!
6. gewoon 5 juli 2016 11:24
  +3
  
  3
  
  0
  ?
  Volgens jouw logica:
  Carrier-based luchtvaart "alleen voor dekken en maritieme doeleinden"?
  
  De arme landgenoten hadden het niet eens in de gaten toen ze van de dek streken: Vietnam, Joegoslavië, Libië, Irak....
zilverwolf88 5 juli 2016 09:10
+8

8

0
Test door gevecht ... het definitieve antwoord op de levensvatbaarheid van elk wapensysteem ... dus het is heel begrijpelijk waarom de Alligators in Syrië zijn ...
AVT 5 juli 2016 09:13
+ 15

15

0
Ze bereiden een demonstratie voor de Egyptenaren voor, nou ja, op de "Mistral". En waarom zouden ze daar getest worden? Wikkel de messen?
1. Alexey R.A. 5 juli 2016 11:13
  +7
  
  7
  
  0
  Citaat van avt
  Ze bereiden een demonstratie voor de Egyptenaren voor, nou ja, op de "Mistral". En waarom zouden ze daar getest worden? Wikkel de messen?
  
  Het lijkt erop dat dit niet alleen een test is van de Ka-52, maar ook van Kuznetsov zelf en zijn team. Meer precies, in hoeverre de staten (in termen van mensen en technologie) en begeleidingsdocumenten overeenkomen met de realiteit van werken in gevechtsomstandigheden. Omdat het één ding is om een paar sorties per dag te doen tijdens oefeningen gedurende meerdere dagen met een "voorwaardelijke" gevechtsbelasting (te oordelen naar de foto vlogen de Su-33's die eerder op de Kuznetsov waren gebaseerd leeg of met een paar R-73's ). En het andere is om met de hele luchtgroep te werken aan echte doelen met echte ASP's: hier is het personeelswerk (bereken sorties om geen verliefdheid op de dekken te creëren en niet in de positie van Nagumo bij Midway te eindigen: de auto's zijn gearriveerd, maar er is nergens om te landen) en dek (tanken, herbewapening, reparatie) en alle andere kernkoppen (berekening van AB-manoeuvres voor opstijgen tegen de wind in, snelheid behouden, enz.).
  1. AVT 5 juli 2016 14:05
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Citaat: Alexey R.A.
    Het lijkt erop dat dit niet alleen een test is van de Ka-52, maar ook van Kuznetsov zelf en zijn team.
    
    Integendeel, door de felle afwezigheid van vliegdekschepen en dezelfde Mistrals die niet werden ontvangen, worden ze in de zee-okyan, Kuzya geduwd, die op zijn minst moet worden gereviseerd, maar voorgoed, nou, als 1143.7 zou zijn voltooid op tenminste EEN, in China, Liao Varyag "bedrijf, of Vikra Gorshkov" in India. MAAR.....
    1. Alexey R.A. 5 juli 2016 17:52
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Citaat van avt
      Integendeel, door de felle afwezigheid van vliegdekschepen en dezelfde Mistrals die niet werden ontvangen, worden ze in de zee-okyan, Kuzya geduwd, die op zijn minst moet worden gereviseerd, maar voorgoed, nou, als 1143.7 zou zijn voltooid op tenminste EEN, in China, Liao Varyag "bedrijf, of Vikra Gorshkov" in India. MAAR.....
      
      De vloot, bloed uit de neus, heeft ervaring nodig in het echte gevechtsgebruik van AB. Zelfs als het zo uitgekleed is als 1143.5.
      
      Omdat theoretische geneugten zonder echte praktijk dood zijn. Kijk, voor de oorlog geloofden de Japanners dat ze genoeg karren hadden om torpedo's op te hangen en te verwijderen en bommen van 800 kg. En hoe is het zover gekomen...
      Op 5 april 1942, tijdens een inval in de Indische Oceaan (Operatie C), gaf Nagumo om 10.00 uur een bericht ontvangen over de ontdekking van de Britse Dorsetshire en Cornwall raketten, en beval Nagumo de torpedobommenwerpers van de 5e divisie, Shokaku en Zuikaku, om verander de bommen voorbereid voor de tweede aanval op Colombo in torpedo's - besteld om 10.23. Om 12.00 uur, twee uur nadat de doelen waren ontdekt, waren de torpedobommenwerpers van Cranes echter nog niet klaar om op te stijgen, dus gingen de duikbommenwerpers van de 2e divisie alleen naar het doel.
      
      Maar het ging over ... eenvoudige karren: torpedo's en bommen van 800 kg werden aan het vliegtuig afgeleverd, eraan gehangen en verwijderd door speciale karren (met de hand verplaatst). Deze karren op AB hadden een snelheid van 1 voor 3 torps. Met het ophangen van munitie ter voorbereiding op de geplande vlucht was dit voldoende. Maar een plotselinge verandering in de belading van de hele groep was niet voorzien.
damm 5 juli 2016 09:13
+6

6

0
Dat wil zeggen, we zijn er zeker van dat dit alles erg lang duurt.
1. AVT 5 juli 2016 09:35
  +5
  
  5
  
  0
  Citaat van Damm
  Dat wil zeggen, we zijn er zeker van dat dit alles erg lang duurt.
  
  Nou, op de een of andere manier
  Pas als iedereen sterft, zal het Grote Spel eindigen.
  Laten we hopen dat Rusland in Tartus en Khmeimim lange tijd de toegang tot de zeestraat blokkeert.Wat betreft de oorlog zelf, nou, dit is voor altijd in de regio, Turkije is en zal voorop lopen met het opbreken van nieuwe staten, die is wat de VS eigenlijk doet, de Koerden spelen.Erdogan bracht de oorlog in Turkije en de campagne die hij nu zelf realiseerde. Maar LAAT. En het is nog niet te laat, nou, wanneer is beter dan nooit.
  1. De kat 5 juli 2016 14:10
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Citaat van avt
    wat de VS eigenlijk doen als ze de Koerden spelen Erdogan bracht de oorlog naar Turkije en de campagne die hij nu zelf realiseerde. Maar LAAT
    
    Het is nooit te laat. Hij heeft genoeg kracht om een volwaardige slachting van de Koerden te organiseren. De vraag is of hij ervoor zal gaan.
2. bovig 5 juli 2016 11:26
  0
  
  0
  
  0
  Citaat van Damm
  Dat wil zeggen, we zijn er zeker van dat dit alles erg lang duurt.
  
  Tot de overwinning!) En met remmen als de NAVO, kun je niet rekenen op een snelle oplossing voor het probleem ... Het is tijd om serieus na te denken over de economie van het land ... Dus sancties, dit is wat we nodig hebben - we hebben al het andere!
0255 5 juli 2016 09:15
+2

2

0
Veel succes aan de bemanningen van de nieuwe Ka-52K
dsm100 5 juli 2016 09:15
+4

4

0
Testen in echte gevechtsomstandigheden is het beste examen. Afhankelijk van de resultaten zijn wijzigingen in het ontwerp, etc. mogelijk.
Trevis 5 juli 2016 09:17
+2

2

0
Beter dan in de oorlog, zul je niet meemaken. Verbrand de barmaley!
dsm100 5 juli 2016 09:17
+3

3

0
Het is ook een opleiding voor vliegers op vliegdekschepen. Zoals het spreekwoord zegt, geld kan geen ervaring kopen.
Wedmak 5 juli 2016 09:20
+ 10

10

0
Foto KA-52K in opgevouwen toestand, zeg maar. En op de foto voor het artikel is hij dat ook niet, het is gemakkelijk te bepalen aan de consoles voor wapens.
1. Burmister 5 juli 2016 13:46
  +1
  
  1
  
  0
  knap)))
Ingenieur 5 juli 2016 09:23
+4

4

0
Citaat van seti
Ka-52K is een scheepsversie. Het is niet praktisch om het op het land of in de bergen te testen als het is voorbereid op de zee.

Kent u de verschillen tussen land- en zeeversies? Nee. En ik zal je vertellen dat er tot nu toe alleen verschillen zijn in de mogelijkheid om verkorte vleugelpanelen en bladen te vouwen. Er is ook een ander airconditioningsysteem vanwege de hoge luchtvochtigheid van de zee. Er zijn geen verschillen meer in boordsystemen en vuurleidingsystemen. In de toekomst was het de bedoeling om een nieuw vuurleidingssysteem te installeren voor het gebruik van anti-scheepsraketten zoals de Kh-35. Dus de rationaliteit van het gebruik van de maritieme versie op landvliegvelden tot nu toe bestaat alleen uit een compactere opslag - het neemt weinig ruimte in beslag op de parkeerplaats en dat is alles.
mlad 5 juli 2016 09:28
+1

1

0
Het geschatte bereik van een katran is hoogstwaarschijnlijk 450 km, en voor een succesvolle operatie zal het vliegdekschip naar de kust moeten knuffelen, wat niet goed is
ser-pov 5 juli 2016 09:30
0

0

0
Om de een of andere reden lijkt het mij dat de KA-50 "Black Shark" meer geschikt was voor landgebruik..
1. puistje 5 juli 2016 11:32
  +2
  
  2
  
  0
  Citaat van ser-pov
  Om de een of andere reden lijkt het mij dat de KA-50 "Black Shark" meer geschikt was voor landgebruik..
  
  Ze werden 6 stuks geproduceerd en lang geleden worden ze niet meer geproduceerd en zullen ze niet terugkeren naar de lay-out met één stoel. Alle helikopters van deze serie zijn nu alleen Ka-52
2. Alexey R.A. 5 juli 2016 18:11
  +1
  
  1
  
  0
  Citaat van ser-pov
  Om de een of andere reden lijkt het mij dat de KA-50 "Black Shark" meer geschikt was voor landgebruik..
  
  En nogmaals, ik citeer over de problemen die piloten van single-seat percussiemachines met URO hebben:
  Een van de opmerkingen van lijst nr. 1 van de Su-25T GI Act is ongeveer als volgt geschreven (ik herinner me de exacte bewoording niet, er zijn meer dan twintig jaar verstreken): "Bij het uitvoeren van bepaalde gevechtsmodi, de psycho- fysiologische belasting van de piloot is dicht bij de limiet." De opmerking werd gemaakt door specialisten van het Research Institute of Aviation and Space Medicine van de regio Moskou. Die. het combineren van het proces van richten en besturen in een aantal modi veroorzaakte problemen. En het ging niet om strijdende piloten, maar om militaire testpiloten van de eerste klasse.
  Trouwens, de Su-25T, evenals de Su-25TM (Su-39), gingen niet in productie. Er zijn maar een paar auto's gemaakt.
  Het is mogelijk dat een soortgelijk probleem zich voordeed op de Ka-50.
mlad 5 juli 2016 09:57
+3

3

0
Citaat van ser-pov
Om de een of andere reden lijkt het mij dat de KA-50 "Black Shark" meer geschikt was voor landgebruik..

Het is jammer voor de Ka 50, ik ben het ermee eens dat de besturing van het wapen afleidt van de besturing van de helikopter in een uitvoering met één stoel, daarom moet het wapen worden afgevuurd - ik vergat het. Een single-seat KA 50, met zijn modernisering van moderne elektronica en wapens, zou een onvergelijkbare machine zijn
iskander491 5 juli 2016 10:01
0

0

0
Citaat van avt
Ze bereiden een demonstratie voor de Egyptenaren voor, nou ja, op de "Mistral". En waarom zouden ze daar getest worden? Wikkel de messen?

Misschien een aaneenschakeling van piloten, uitrusting en reclame in één. Hoewel het niet om reclame gaat, gebruiken we het in echte gevechtsomstandigheden in de nabijheid van een potentiële vijand.
masya 5 juli 2016 10:43
+1

1

0
Het is zonde om deze kans niet te benutten en de piloten en uitrusting te testen in gevechtsomstandigheden, rekening houdend met de constante observatie door de verdomde "partners" zowel vanaf land als vanaf zee, dus zet de vlag in je handen en ga! !!
Navuxonastupil 5 juli 2016 13:18
0

0

0
De naam van de scheepsversie glimlachte! Katran is niet alleen de Zwarte Zee-haai ... Het is ook een ondergronds gokhol!
technisch 5 juli 2016 13:21
+2

2

0
Borisov moet minder praten! Als ze inbreken, praat dan. Taal is een uitkomst voor spionnen. Dit merk ik al heel lang. Alles wordt vooraf uit de hut gehaald. Wanneer, wat, waar, alles flapt eruit. Toen ik diende, kon je hiervoor onder het tribunaal komen, en de epauletten vlogen van de officieren af.
VOENOBOZ 5 juli 2016 22:20
+1

1

0
Moet leren.