China heeft de lokalisatie van de productie van gepantserde voertuigen "Tiger" voltooid
Peking was gastheer van de China Military and Civilian Integration Expo 2016, een tentoonstelling gewijd aan nieuwe militaire en civiele ontwikkelingen. Tijdens dit evenement toonde een groot aantal Chinese ondernemingen hun nieuwste prestaties in de vorm van promotiemateriaal en echte stalen. Een van de meest interessante exposities van de tentoonstelling waren drie YJ2080-pantservoertuigen gebouwd door de Chinese industrie.
Het YJ2080-project is van groot belang voor Russische specialisten en het publiek, omdat het een merkwaardige oorsprong heeft. Gepantserde voertuigen van dit type zijn een gelicentieerde versie van de Russische SPM-2 / GAZ-2330-36 Tiger, geassembleerd door de Chinese industrie in overeenstemming met een overeenkomst die enkele jaren geleden is ondertekend. Tijdens een recente tentoonstelling toonde de productieorganisatie de eerste monsters van gepantserde auto's die waren geassembleerd na de voltooiing van de volledige lokalisatie van de productie. In tegenstelling tot hun voorgangers van hetzelfde type, worden de gepantserde tentoonstellingsvoertuigen volledig in China gemaakt zonder de levering van afgewerkte componenten uit Rusland.
Medio 2008 begon de exploitatie van gepantserde voertuigen van Russische makelij door Chinese wetshandhavingsinstanties. Na verschillende voorstellen te hebben bestudeerd, besloten de Chinese specialisten een bepaalde hoeveelheid Russische apparatuur aan te schaffen. In juli 2008 heeft de Chinese autofabriek Beijing Yanjing Motor Co. ondertekende een contract met Rosoboronexport, volgens welke de Russische zijde de klant vijf kant-en-klare Tiger-pantservoertuigen en hetzelfde aantal kits zou leveren voor montage in China. Al snel werden de bestelde producten overgedragen aan de Chinese kant, die onafhankelijk apparatuur uit de geleverde kits assembleerde en vervolgens de bediening van alle tien gepantserde voertuigen onder de knie had.
Tien SPM-2 pantserwagens werden overgedragen aan de wetshandhavingsinstanties in Peking, die de orde moesten bewaren tijdens de Olympische Spelen. Volgens rapporten deed deze techniek zijn werk goed, waardoor de veiligheidstroepen de veiligheid van atleten en toeschouwers konden waarborgen.
Volgens de resultaten van de operatie van nieuwe gepantserde voertuigen tijdens de Olympische Spelen van 2008 werd besloten om een extra partij van dergelijke voertuigen te bestellen. Aan het einde van het jaar heeft Beijing Yanjing Motor Co. en Rosoboronexport tekenden een nieuw contract voor de levering van apparatuur. Deze keer omvatte de overeenkomst de overdracht van tien kant-en-klare SPM-2 / GAZ-2330-36 pantserwagens en 90 voertuigkits voor montage in Chinese fabrieken. In China geassembleerde pantserwagens kregen de nieuwe aanduiding YJ2080 en waren bovendien uitgerust met platen met het logo van de monteur.
De eerste machines van deze batch werden in juli 2009 geassembleerd en overgedragen aan de klant. De opdracht voor de montage van honderden gepantserde voertuigen was in 2010 volledig afgerond. Deze techniek werd overgedragen aan het Bureau voor Openbare Veiligheid, de Gewapende Volkspolitie en legereenheden die in de Oeigoerse Autonome Regio Xinjiang dienen. Na de onrust medio 2009 werd besloten om de rechtshandhavingsinstanties in de regio te versterken, onder meer door de levering van nieuwe gepantserde voertuigen.
Later verschenen er nieuwe contracten voor de productie van gepantserde auto's van Russische makelij door Chinese ondernemingen. In overeenstemming met de gekochte licentie heeft Beijing Yanjing Motor Co. was in staat om een volledig gelokaliseerde productie van nieuwe auto's tot stand te brengen. Tot op heden heeft de fabrikant, zoals gezegd, de productie van wielplatforms al onder de knie en heeft hij ook verschillende opties ontwikkeld voor speciale uitrusting voor gepantserde voertuigen. Op een recente tentoonstelling waren drie versies van gepantserde voertuigen in verschillende uitvoeringen te zien.
De YJ2080-pantserwagen is een variant van het SPM-2-voertuig, geassembleerd door de Chinese industrie uit componenten van Russische of binnenlandse productie. Om deze reden blijven de belangrijkste kenmerken van de gepantserde auto ongewijzigd, hoewel sommige ontwerpelementen kunnen worden aangepast aan de mogelijkheden van de Chinese industrie en de technologieën die tot haar beschikking staan. Zo hebben de originele SPM-2 en de Chinese YJ2080 een minimum aan merkbare uiterlijke verschillen en zijn de ontwerpverschillen teruggebracht tot enkele kleine verbeteringen.
De Chinese pantserwagen behoudt de algemene lay-out en basiskenmerken. Deze 4x4 pantserwagen is gebouwd volgens de motorkapindeling en is uitgerust met een beschermde romp die overeenkomt met klasse 5 volgens Russische normen. Dankzij dit pantser kan het voertuig de bemanning beschermen tegen kogels met een kaliber van 7,62 mm: tegen machinegeweervuur van elk van de geweren met kogels die geen geharde kern hebben.
Geassembleerd onder licentie, behoudt de gepantserde auto de algemene lay-out met een motor voorin in een apart volume, waarachter zich een groot enkel bewoonbaar volume bevindt. De stoelen van de bestuurder en de commandant zijn voor de cabine geplaatst en de rest van het volume kan worden gebruikt om passagiers of speciale uitrusting van het vereiste type te huisvesten. In de uitvoering voor het vervoeren van personeel is de pantserwagen voorzien van twee voorstoelen voor de bestuurder en commandant, waarachter nog zeven landingsstoelen zijn geplaatst.
Bij de ontwikkeling van het project hebben Chinese experts rekening gehouden met de Russische ervaring op het gebied van de indeling van bewoonbare compartimenten. Dus op de tentoonstelling China Military and Civilian Integration Expo 2016 werden monsters van gepantserde auto's met verschillende samenstelling van deuren en luiken gedemonstreerd. Zo is er een versie van de romp met twee zijdeuren, een scharnierende achterdeur en een rond zonnedak. Ook wordt een exemplaar gepresenteerd met eigen deuren op de tweede zitrij. In dit geval worden twee rechthoekige luiken in het dak van de auto geïnstalleerd.
Chinese experts beschouwen de YJ2080-pantserwagen niet alleen als een voertuig voor personeel, maar ook als een drager van speciale uitrusting. Een van de tentoonstellingsmonsters was uitgerust met een klein radarstation, dat kan worden gebruikt om bepaalde problemen op te lossen in het belang van het leger of andere wetshandhavingsinstanties. Op het dak van deze pantserwagen is een draaiplateau met antenne geplaatst en in het achterste deel van de cabine is een machinistenwerkplek met computerapparatuur geplaatst.
Gezien de veranderingen in het bewoonbare compartiment van gepantserde auto's van Chinese makelij, valt ook de afwerking op. Toon voorbeelden van de YJ2080 die van binnen meer op een burgerauto lijken, met een bijpassend interieur. Fauteuils en sierpanelen zijn uitgevoerd in lichte kleuren en hebben tevens een karakteristieke uitstraling. Tegelijkertijd krijgen gepantserde auto's een standaard dashboard van het oorspronkelijke project, vergelijkbaar met voertuigen van Russische makelij.
Tot op heden heeft de Chinese fabriek Beijing Yanjing Motor Co. beheerst de gelicentieerde productie van gepantserde voertuigen SPM-2 / YJ2080, die niet langer afhankelijk is van de levering van Russische componenten. Alle benodigde componenten en samenstellingen worden geproduceerd door Chinese ondernemingen die bij het project betrokken zijn. De eindmontage van afgewerkte pantserwagens wordt uitgevoerd door het bedrijf dat de licentie heeft gekocht. Bovendien heeft de Chinese industrie al verschillende gespecialiseerde aanpassingen aan het gepantserde basisvoertuig ontwikkeld.
Uit de beschikbare gegevens volgt dat het Chinese bedrijf volledig gelokaliseerde gepantserde voertuigen blijft bouwen in het belang van verschillende machtsstructuren in China. Volumes, kosten en andere kenmerken van bestellingen worden niet gerapporteerd. Niettemin kan worden aangenomen dat de inzet van volledige lokalisatie van de productie verband houdt met de wens van Chinese klanten om een groot aantal nieuwe apparatuur aan te schaffen. In dit geval is de herstructurering van de productie en de uitsluiting van Russische deelname vanuit economisch oogpunt volledig gerechtvaardigd.
Opgemerkt moet worden dat China niet de enige buitenlandse exploitant is van door Rusland ontworpen Tiger-pantservoertuigen. Sinds het einde van het afgelopen decennium heeft Rosoboronexport verschillende contracten getekend voor de levering van afgewerkte apparatuur aan verschillende buitenlandse landen. Gepantserde auto's werden zowel aan buurlanden als aan staten in afgelegen regio's geleverd. "Tijgers" van alle modificaties worden gebruikt in het GOS, het Midden-Oosten, Azië en Zuid-Amerika. Tegelijkertijd vindt de meest vruchtbare samenwerking plaats in het geval van China: na een korte levering van afgewerkte apparatuur werd de assemblage van machines uit kits gelanceerd en vervolgens werd een volwaardige lokalisatie van de productie uitgevoerd.
Laatst nieuws uit China tonen nogmaals aan dat Russische ontwikkelingen op het gebied van lichte multifunctionele pantservoertuigen niet alleen interessant zijn voor binnenlandse, maar ook voor buitenlandse klanten. Gezien het bestaan van een breed scala aan modificaties van de Tiger pantserwagen, kan worden verwacht dat er in de toekomst nieuws zal verschijnen over de levering van deze apparatuur in het buitenland.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://mil.news.sina.com.cn/
http://china-defense.blogspot.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Fotooverzicht van gepantserde auto's YJ2080:
http://slide.mil.news.sina.com.cn/l/slide_8_38692_43561.html#p=1
Het YJ2080-project is van groot belang voor Russische specialisten en het publiek, omdat het een merkwaardige oorsprong heeft. Gepantserde voertuigen van dit type zijn een gelicentieerde versie van de Russische SPM-2 / GAZ-2330-36 Tiger, geassembleerd door de Chinese industrie in overeenstemming met een overeenkomst die enkele jaren geleden is ondertekend. Tijdens een recente tentoonstelling toonde de productieorganisatie de eerste monsters van gepantserde auto's die waren geassembleerd na de voltooiing van de volledige lokalisatie van de productie. In tegenstelling tot hun voorgangers van hetzelfde type, worden de gepantserde tentoonstellingsvoertuigen volledig in China gemaakt zonder de levering van afgewerkte componenten uit Rusland.
Medio 2008 begon de exploitatie van gepantserde voertuigen van Russische makelij door Chinese wetshandhavingsinstanties. Na verschillende voorstellen te hebben bestudeerd, besloten de Chinese specialisten een bepaalde hoeveelheid Russische apparatuur aan te schaffen. In juli 2008 heeft de Chinese autofabriek Beijing Yanjing Motor Co. ondertekende een contract met Rosoboronexport, volgens welke de Russische zijde de klant vijf kant-en-klare Tiger-pantservoertuigen en hetzelfde aantal kits zou leveren voor montage in China. Al snel werden de bestelde producten overgedragen aan de Chinese kant, die onafhankelijk apparatuur uit de geleverde kits assembleerde en vervolgens de bediening van alle tien gepantserde voertuigen onder de knie had.
Tien SPM-2 pantserwagens werden overgedragen aan de wetshandhavingsinstanties in Peking, die de orde moesten bewaren tijdens de Olympische Spelen. Volgens rapporten deed deze techniek zijn werk goed, waardoor de veiligheidstroepen de veiligheid van atleten en toeschouwers konden waarborgen.
Volgens de resultaten van de operatie van nieuwe gepantserde voertuigen tijdens de Olympische Spelen van 2008 werd besloten om een extra partij van dergelijke voertuigen te bestellen. Aan het einde van het jaar heeft Beijing Yanjing Motor Co. en Rosoboronexport tekenden een nieuw contract voor de levering van apparatuur. Deze keer omvatte de overeenkomst de overdracht van tien kant-en-klare SPM-2 / GAZ-2330-36 pantserwagens en 90 voertuigkits voor montage in Chinese fabrieken. In China geassembleerde pantserwagens kregen de nieuwe aanduiding YJ2080 en waren bovendien uitgerust met platen met het logo van de monteur.
De eerste machines van deze batch werden in juli 2009 geassembleerd en overgedragen aan de klant. De opdracht voor de montage van honderden gepantserde voertuigen was in 2010 volledig afgerond. Deze techniek werd overgedragen aan het Bureau voor Openbare Veiligheid, de Gewapende Volkspolitie en legereenheden die in de Oeigoerse Autonome Regio Xinjiang dienen. Na de onrust medio 2009 werd besloten om de rechtshandhavingsinstanties in de regio te versterken, onder meer door de levering van nieuwe gepantserde voertuigen.
Later verschenen er nieuwe contracten voor de productie van gepantserde auto's van Russische makelij door Chinese ondernemingen. In overeenstemming met de gekochte licentie heeft Beijing Yanjing Motor Co. was in staat om een volledig gelokaliseerde productie van nieuwe auto's tot stand te brengen. Tot op heden heeft de fabrikant, zoals gezegd, de productie van wielplatforms al onder de knie en heeft hij ook verschillende opties ontwikkeld voor speciale uitrusting voor gepantserde voertuigen. Op een recente tentoonstelling waren drie versies van gepantserde voertuigen in verschillende uitvoeringen te zien.
De YJ2080-pantserwagen is een variant van het SPM-2-voertuig, geassembleerd door de Chinese industrie uit componenten van Russische of binnenlandse productie. Om deze reden blijven de belangrijkste kenmerken van de gepantserde auto ongewijzigd, hoewel sommige ontwerpelementen kunnen worden aangepast aan de mogelijkheden van de Chinese industrie en de technologieën die tot haar beschikking staan. Zo hebben de originele SPM-2 en de Chinese YJ2080 een minimum aan merkbare uiterlijke verschillen en zijn de ontwerpverschillen teruggebracht tot enkele kleine verbeteringen.
De Chinese pantserwagen behoudt de algemene lay-out en basiskenmerken. Deze 4x4 pantserwagen is gebouwd volgens de motorkapindeling en is uitgerust met een beschermde romp die overeenkomt met klasse 5 volgens Russische normen. Dankzij dit pantser kan het voertuig de bemanning beschermen tegen kogels met een kaliber van 7,62 mm: tegen machinegeweervuur van elk van de geweren met kogels die geen geharde kern hebben.
Geassembleerd onder licentie, behoudt de gepantserde auto de algemene lay-out met een motor voorin in een apart volume, waarachter zich een groot enkel bewoonbaar volume bevindt. De stoelen van de bestuurder en de commandant zijn voor de cabine geplaatst en de rest van het volume kan worden gebruikt om passagiers of speciale uitrusting van het vereiste type te huisvesten. In de uitvoering voor het vervoeren van personeel is de pantserwagen voorzien van twee voorstoelen voor de bestuurder en commandant, waarachter nog zeven landingsstoelen zijn geplaatst.
Bij de ontwikkeling van het project hebben Chinese experts rekening gehouden met de Russische ervaring op het gebied van de indeling van bewoonbare compartimenten. Dus op de tentoonstelling China Military and Civilian Integration Expo 2016 werden monsters van gepantserde auto's met verschillende samenstelling van deuren en luiken gedemonstreerd. Zo is er een versie van de romp met twee zijdeuren, een scharnierende achterdeur en een rond zonnedak. Ook wordt een exemplaar gepresenteerd met eigen deuren op de tweede zitrij. In dit geval worden twee rechthoekige luiken in het dak van de auto geïnstalleerd.
Chinese experts beschouwen de YJ2080-pantserwagen niet alleen als een voertuig voor personeel, maar ook als een drager van speciale uitrusting. Een van de tentoonstellingsmonsters was uitgerust met een klein radarstation, dat kan worden gebruikt om bepaalde problemen op te lossen in het belang van het leger of andere wetshandhavingsinstanties. Op het dak van deze pantserwagen is een draaiplateau met antenne geplaatst en in het achterste deel van de cabine is een machinistenwerkplek met computerapparatuur geplaatst.
Gezien de veranderingen in het bewoonbare compartiment van gepantserde auto's van Chinese makelij, valt ook de afwerking op. Toon voorbeelden van de YJ2080 die van binnen meer op een burgerauto lijken, met een bijpassend interieur. Fauteuils en sierpanelen zijn uitgevoerd in lichte kleuren en hebben tevens een karakteristieke uitstraling. Tegelijkertijd krijgen gepantserde auto's een standaard dashboard van het oorspronkelijke project, vergelijkbaar met voertuigen van Russische makelij.
Tot op heden heeft de Chinese fabriek Beijing Yanjing Motor Co. beheerst de gelicentieerde productie van gepantserde voertuigen SPM-2 / YJ2080, die niet langer afhankelijk is van de levering van Russische componenten. Alle benodigde componenten en samenstellingen worden geproduceerd door Chinese ondernemingen die bij het project betrokken zijn. De eindmontage van afgewerkte pantserwagens wordt uitgevoerd door het bedrijf dat de licentie heeft gekocht. Bovendien heeft de Chinese industrie al verschillende gespecialiseerde aanpassingen aan het gepantserde basisvoertuig ontwikkeld.
Uit de beschikbare gegevens volgt dat het Chinese bedrijf volledig gelokaliseerde gepantserde voertuigen blijft bouwen in het belang van verschillende machtsstructuren in China. Volumes, kosten en andere kenmerken van bestellingen worden niet gerapporteerd. Niettemin kan worden aangenomen dat de inzet van volledige lokalisatie van de productie verband houdt met de wens van Chinese klanten om een groot aantal nieuwe apparatuur aan te schaffen. In dit geval is de herstructurering van de productie en de uitsluiting van Russische deelname vanuit economisch oogpunt volledig gerechtvaardigd.
Opgemerkt moet worden dat China niet de enige buitenlandse exploitant is van door Rusland ontworpen Tiger-pantservoertuigen. Sinds het einde van het afgelopen decennium heeft Rosoboronexport verschillende contracten getekend voor de levering van afgewerkte apparatuur aan verschillende buitenlandse landen. Gepantserde auto's werden zowel aan buurlanden als aan staten in afgelegen regio's geleverd. "Tijgers" van alle modificaties worden gebruikt in het GOS, het Midden-Oosten, Azië en Zuid-Amerika. Tegelijkertijd vindt de meest vruchtbare samenwerking plaats in het geval van China: na een korte levering van afgewerkte apparatuur werd de assemblage van machines uit kits gelanceerd en vervolgens werd een volwaardige lokalisatie van de productie uitgevoerd.
Laatst nieuws uit China tonen nogmaals aan dat Russische ontwikkelingen op het gebied van lichte multifunctionele pantservoertuigen niet alleen interessant zijn voor binnenlandse, maar ook voor buitenlandse klanten. Gezien het bestaan van een breed scala aan modificaties van de Tiger pantserwagen, kan worden verwacht dat er in de toekomst nieuws zal verschijnen over de levering van deze apparatuur in het buitenland.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://mil.news.sina.com.cn/
http://china-defense.blogspot.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Fotooverzicht van gepantserde auto's YJ2080:
http://slide.mil.news.sina.com.cn/l/slide_8_38692_43561.html#p=1
- Ryabov Kirill
- Slide.mil.news.sina.com.cn
informatie