Dag van militaire glorie van Rusland. Vernietiging van de Turkse vloot in de Slag bij Chesme
Toen, volgens zijn manie, Perun gooide
Adelaar, in verheven moed,
De vloot van de Turken bij Chesma - verbrandde Ross in de archipel,
Toen was Orlov-Zeves, Spiridov - Neptunus!
GR Derzhavin
Adelaar, in verheven moed,
De vloot van de Turken bij Chesma - verbrandde Ross in de archipel,
Toen was Orlov-Zeves, Spiridov - Neptunus!
GR Derzhavin
Elk jaar viert ons land op 7 juli de Dag van de Militaire Glorie van Rusland - Dag van de Overwinning van de Rus vloot over de Turkse vloot in de Slag bij Chesma in 1770. De slag om Chesme vond plaats op 24-26 juni (5-7 juli) 1770 in de Chesme-baai aan de westkust van Turkije. Tijdens de Russisch-Turkse oorlog, die begon in 1768, gingen de schepen van de Baltische Vloot naar de Middellandse Zee om de vijand af te leiden van het operatiegebied van de Zwarte Zee. Twee Russische squadrons onder bevel van admiraal Grigory Spiridov en vice-admiraal John Elphinstone, verenigd onder het algemene bevel van graaf Alexei Orlov, ontdekten de Turkse vloot in de rede van de Chesme-baai en vielen deze aan. De overwinning was compleet - de hele Turkse vloot werd vernietigd.
prehistorie
In 1768 verklaarde het Ottomaanse Rijk, onder invloed van de Poolse kwestie en Franse druk, de oorlog aan Rusland. De baliefederatie in Polen, die optrad met de steun van de katholieke mogendheden Frankrijk en Oostenrijk, verloor de strijd tegen de Russische en Poolse regeringstroepen. Gevangen in een moeilijke situatie, wendden de Poolse rebellen zich tot de haven voor hulp. Juwelen werden verzameld om Ottomaanse hoogwaardigheidsbekleders in Constantinopel om te kopen. Turkije werd Podolia en Volyn beloofd voor hulp in de oorlog met Rusland. Ook Parijs zette Istanbul onder druk. Frankrijk steunde van oudsher de Polen tegen de Russen en wilde profiteren van de Turkse oorlog tegen Rusland om Egypte in zijn invloedssfeer te krijgen. Bovendien beschouwde Frankrijk zichzelf als de belangrijkste macht in Europa, en de wens van Rusland om toegang te krijgen tot de zuidelijke zeeën stuitte op een actieve afwijzing van de Fransen.
Tegen die tijd bleef dezelfde situatie als in de XNUMXe eeuw in de zuidwestelijke strategische richting. Rusland had geen eigen vloot in de Azov en de Zwarte Zee, waar de Turkse zeestrijdkrachten onverdeeld domineerden. De Zwarte Zee was in feite het "Turkse meer". De noordelijke regio van de Zwarte Zee, de regio van Azov en de Krim stonden onder controle van de Porte en vormden een springplank voor agressie tegen de Russische staat. In de noordelijke regio van de Zwarte Zee bevonden zich sterke Turkse forten, die de monding van de belangrijkste rivieren blokkeerden.
In de herfst van 1768 viel de Krim-cavalerie Russisch grondgebied binnen en begon een oorlog. De vijand werd verslagen en trok zich terug, maar de dreiging bleef. Het noordelijke Zwarte-Zeegebied en de Donau-richting werden de belangrijkste theaters van militaire operaties, waar het Russische leger meer dan vijf jaar vocht tegen de strijdkrachten van het Ottomaanse rijk en de Krim-Khanate.
Om op de een of andere manier de afwezigheid van de Russische vloot aan de Zwarte Zee te compenseren, besloot Sint-Petersburg een squadron van de Oostzee naar de Middellandse Zee te sturen en van daaruit het Ottomaanse rijk te bedreigen. Het belangrijkste doel van de expeditie was om een mogelijke opstand van de christelijke volkeren van het Balkan-schiereiland (voornamelijk de Grieken van de Peloponnesos en de eilanden van de Egeïsche Zee) te ondersteunen en de achterste verbindingen van de haven te bedreigen. Russische schepen moesten de zeecommunicatie van de Ottomanen in de Middellandse Zee verstoren, een deel van de vijandelijke troepen (vooral de vloot) afleiden van het operatiegebied van de Zwarte Zee. Met een beetje geluk zou het squadron de Dardanellen blokkeren en belangrijke kustpunten van Turkije veroveren. Het belangrijkste operatiegebied was in de Egeïsche Zee of, zoals ze toen zeiden, in de "Griekse archipel", vandaar de naam "Archipelexpeditie".
Voor de eerste keer werd het idee om Russische schepen naar de oevers van de Egeïsche Zee te sturen en daar een opstand van christelijke volkeren tegen de Ottomanen te ontketenen, geuit door de toenmalige favoriet van keizerin Catherine II, Grigory Orlov. Het is mogelijk dat het idee voor het eerst werd geuit door de toekomstige leider van de expeditie, graaf Alexei Orlov, de broer van Grigory, en Grigory steunde het alleen en bracht het over aan Catherine. Alexei Orlov schreef aan zijn broer over de taken van zo'n expeditie en de oorlog als geheel: “Als we gaan, ga dan naar Constantinopel en bevrijd alle orthodoxe en vrome mensen van het zware juk. En ik zal het zeggen zoals keizer Peter I in de brief zei: en drijf hun ontrouwe mohammedanen de zanderige steppen in naar hun vroegere woningen. En hier zal de vroomheid weer op gang komen, en laten we zeggen eer aan onze God en de Almachtige. Bij het indienen van het expeditieproject bij de Raad onder keizerin, formuleerde Grigory Orlov zijn voorstel als volgt: "stuur, in de vorm van een reis, verschillende schepen naar de Middellandse Zee en saboteer van daaruit de vijand."
Graaf Aleksey Orlov is de inspirator en de eerste commandant van de expeditie. Portret door KL Khristinek
Russische admiraal Grigory Andreevich Spiridov
campagne
In de winter van 1769 werden in de haven van Kronstadt voorbereidingen getroffen voor de campagne van de schepen van de Baltische Vloot. Verschillende squadrons van de Baltische Vloot zouden aan de expeditie deelnemen: in totaal 20 slagschepen, 6 fregatten, 1 bombardementsschip, 26 hulpschepen, meer dan 8 landingstroepen. In totaal zou de bemanning van de expeditie meer dan 17 duizend mensen tellen. Bovendien waren er verschillende schepen gepland om in Engeland te kopen. De Britten beschouwden in die tijd Frankrijk als de belangrijkste vijand en steunden Rusland. Rusland was een belangrijke handelspartner van Engeland. Alexei Orlov werd benoemd tot commandant van de expeditie in de functie van opperbevelhebber. Het squadron stond onder leiding van admiraal Grigory Andrejevitsj Spiridov, een van de meest ervaren Russische matrozen, die zijn dienst onder Peter de Grote begon.
In juli 1769 kwam het eerste squadron uit onder bevel van Spiridov. Het bestond uit 7 slagschepen - "Saint Eustathius", "Svyatoslav", "Three Hierarchs", "Three Saints", "Saint Januarius", "Europe" en "Northern Eagle", 1 bombardementsschip "Thunder", 1 fregat "Hoop of Prosperity" en 9 hulpschepen. Bijna alle slagschepen hadden elk 66 kanonnen, inclusief het vlaggenschip Sint Eustathius. Het krachtigste schip was "Svyatoslav" - 86 kanonnen. In oktober 1769 vertrok het tweede squadron onder bevel van de Engelsman schout-bij-nacht John Elphinstone, die was overgeplaatst naar de Russische dienst. Het tweede squadron omvatte 3 slagschepen - het vlaggenschip "Do not touch me", "Tver" en "Saratov" (allemaal met 66 kanonnen), 2 fregatten - "Nadezhda" en "Afrika", het schip "Chichagov" en 2 kicks . Tijdens de campagne veranderde de samenstelling van het squadron enigszins.
De campagne van het Russische squadron door Europa was een moeilijke zaak en stuitte op een vijandige houding van Frankrijk. Het nieuws van de Russische campagne kwam als een complete verrassing voor Parijs, maar de Fransen waren ervan overtuigd dat deze zee-expeditie, in omstandigheden van volledige scheiding van de bases en gebrek aan de nodige ervaring, zou eindigen in de volledige mislukking van de Russische matrozen. De Britten besloten, in tegenstelling tot Frankrijk, de Russen te steunen. In Londen geloofde men echter dat de Russische vloot, die na Peter I volledig in verval was, zou falen.
"De wens om de zeestrijdkrachten van Rusland tot een aanzienlijke omvang te vergroten", merkte de Britse ambassadeur in Rusland op, "kan alleen worden vervuld met de hulp en hulp van Engeland, en niet anders. Maar het is onmogelijk voor Rusland om een rivaal te worden die in staat is ons jaloers te maken, hetzij als commerciële, hetzij als militaire maritieme macht. Om deze reden heb ik dergelijke opvattingen over Rusland altijd als zeer gelukkig voor ons beschouwd, want totdat dit is gebeurd, moet het van ons afhankelijk zijn en aan ons vasthouden. Als het lukt, zal dit succes onze kracht alleen maar vergroten, en als het mislukt, verliezen we alleen wat we niet konden hebben.
Over het algemeen was de hulp van Engeland in deze periode nuttig voor Rusland: het was mogelijk om ervaren militaire officieren van verschillende niveaus in dienst te nemen en uiterst belangrijke ondersteuning te krijgen bij het bevoorraden en repareren van schepen rechtstreeks in Engeland en in zijn bolwerken in de Middellandse Zee - in Gibraltar en Menorca . Welwillende neutraliteit en hulp aan de Russische vloot werd ook verleend door het Groothertogdom Toscane (regio van het moderne Italië). In de belangrijkste haven van deze staat - in Livorno - werden Russische schepen gerepareerd en via Toscane in contact gehouden met Rusland.
Het is duidelijk dat voor Russische zeilers een lange reis door Europa een moeilijke en verantwoorde test was. Voordien bleven Russische schepen meestal in de Oostzee, meestal in de Finse Golf. Slechts enkele koopvaardijschepen verlieten de Oostzee. Russische schepen moesten dus de elementen weerstaan, weg van hun reparatie- en bevoorradingsbases, met de behoefte aan het meest noodzakelijke. En in de Middellandse Zee moesten ze het opnemen tegen een ervaren vijand die op zijn grondgebied vertrouwde.
De campagne van het squadron van Spiridov ging gepaard met moeilijkheden. Het krachtigste schip "Svyatoslav" was beschadigd. Op 10 (21) augustus ontstond er een lek op het schip en keerde hij met moeite terug naar Revel. "Svyatoslav" voegde zich na de reparatie bij het tweede squadron van Elphinstone en werd het vlaggenschip van het tweede squadron. Daarom voegde Spiridov zich naar eigen goeddunken bij het slagschip Rostislav, dat uit Arkhangelsk was gekomen, bij het squadron.
Er brak een storm uit in de buurt van het eiland Gotland, die bijna onafgebroken aanhield totdat het squadron de Noordzee binnenging. Roze "Lapomink" stierf bij Kaap Skagen. Op 30 augustus (10 september) arriveerde het squadron in Kopenhagen. Op 4 (15) september liep het slagschip "Three Hierarchs" tegen een zandbank aan, het was mogelijk om het te verwijderen, maar het schip was zwaar beschadigd. Er waren veel zieke mensen op de schepen. Tegen de tijd dat de schepen op 24 september in Engeland aankwamen, waren honderden mensen ziek geworden. Een aanzienlijk deel van het squadron, waaronder de "Prelate", onder bevel van brigadegeneraal Samuel Greig, bleef in Engeland voor reparaties.
De verdere wandeling was ook moeilijk. Er brak een storm uit in de Golf van Biskaje. Sommige schepen werden zwaar beschadigd. Het schip "Northern Eagle" moest noodgedwongen terugkeren naar de Engelse stad Portsmouth, waar het uiteindelijk onbruikbaar werd verklaard en ontmanteld. Tijdens een lange reis kwam de onvoldoende sterkte van de scheepsrompen aan het licht: tijdens het werpen schoven de platen weg en ontstond er een lek. Slechte ventilatie en het ontbreken van ziekenzalen leidden tot massale ziekte onder de teams en een hoog sterftecijfer. Ook de onbevredigende voorbereidende voorbereiding van de kant van de Admiraliteit had effect. Marinebeambten probeerden het probleem formeel op te lossen om van de lastige zaken af te komen: op de een of andere manier bevoorraadden ze de schepen en escorteerden ze Kronstadt uit. De bemanningen van de schepen hadden grote behoefte aan voedsel, goed drinkwater en uniformen. Om onderweg schade te repareren en te repareren, werd slechts één schipper aangesteld voor het hele squadron, dat op een lange reis werd gestuurd.
De overtocht van Russische schepen van de kust van Engeland naar Gibraltar duurde ongeveer een maand - meer dan 1500 mijl zonder een enkele tussenstop in havens. In november 1769 passeerde het schip "Evstafiy" onder de vlag van Spiridov Gibraltar, ging de Middellandse Zee binnen en Port Mahon (eiland Minorca) arriveerde. 12 (23) november Greig met het grootste deel van het squadron naar Gibraltar, waar hij bericht ontving van Spiridov en op weg was naar Menorca. Tegen Kerstmis 1769 verzamelden zich slechts 9 schepen op Menorca, waaronder 4 linieschepen (Sint Eustathius, Drie Hiërarchen, Drie Heiligen, Sint Januarius). In februari 1770 bereikte het 1e squadron de oevers van het schiereiland Morea (Peloponnesos). In maart arriveerden de slagschepen "Rostislav" en "Europa".
Met de steun van het Russische squadron begonnen de Grieken een opstand. Om de Griekse nationale bevrijdingsbeweging tegen het Turkse juk in te zetten, stuurde keizerin Catharina II, nog voor het begin van de operatie, graaf A. Orlov naar Italië, die contact moest leggen met de rebellencommandanten en hen zou ondersteunen. Orlov zou alle Russische troepen in de Middellandse Zee leiden. Het Russische squadron landde kleine troepen, versterkte de Griekse detachementen en begon de belegering van kustforten aan de zuidkust van Griekenland. Op 10 april capituleerde het fort van Navarin, dat de basis werd voor de Russische vloot.
Over het algemeen mislukte de opstand echter. De rebellen die vochten in de diepten van Morea werden verslagen. De Turken sloegen het verzet op de meest wrede manier neer. Er werden Albanese straffen gebruikt. De belegering van het kustfort van Koron, in maart begonnen door een deel van het Russische squadron, leidde niet tot een overwinning. Het was ook niet mogelijk om het fort van Modon in te nemen. Nieuwe troepen kwamen uit Turkije naar Griekenland. Al snel belegerden Turkse troepen Navarin. Orlov besloot vanwege de militaire zwakte van de Griekse troepen, problemen met drinkwater en de dreiging van het naderende Turkse leger het fort te verlaten. Op 23 mei (3 juni) werd het fort opgeblazen en verlaten. Russische troepen verlieten Morea en brachten de gevechten over naar de Egeïsche Zee. Het Russische squadron kon dus geen stabiele basis in Morea creëren. De Griekse opstand werd neergeslagen.
De acties van de Russische troepen en vloot in 1770
Worstelen op zee
Ondertussen concentreerde het Ottomaanse commando zich in Griekenland niet alleen grondtroepen, maar ook een vloot. De Turken waren van plan om Navarino niet alleen vanaf het land, maar ook vanaf de zee te blokkeren. Vanuit Turkse havens werd een groot squadron gestuurd. Tegelijkertijd arriveerde het tweede squadron onder bevel van D. Elphinstone om Spiridov te helpen - de schepen "Saratov", "Raak me niet aan" en de Svyatoslav, die achterbleef bij het eerste squadron, 2 fregatten ("Hoop" en "Afrika"), verschillende transport- en hulpvaartuigen. Begin mei naderde het squadron van Elphinstone Morea en trok langs de kust. Op de ochtend van 16 (27) mei ontdekten de Russen bij het eiland Spezia de vijand. De Ottomanen hadden meer dan een dubbele superioriteit in strijdkrachten, maar gingen niet de strijd aan en verstopten zich in de haven van Napoli di Romagna.
In de middag van 17 (28) mei vielen Russische schepen de vijand aan. De strijd eindigde zonder veel verlies aan beide kanten. De Turken geloofden dat ze te maken hadden met het geavanceerde detachement van de uitgestrekte Russische vloot, dus trokken ze zich terug onder bescherming van kustbatterijen. Elphinstone geloofde dat hij niet genoeg kracht had om de Turkse vloot te blokkeren en trok zich terug.
Op 22 mei (2 juni) verenigde het tweede squadron van Elphinstone nabij het eiland Tserigo zich met het squadron van Spiridov. De gecombineerde Russische troepen keerden terug naar de Golf van Napoli di Romagna, maar de Ottomanen waren er niet meer. De commandant van de Turkse vloot, Gasan Bey, leidde de vloot richting Chios. Op 24 mei (4 juni) waren nabij het eiland La Spezia Russische en Turkse schepen in zicht. De rust verhinderde echter de zeeslag. Drie dagen lang zagen de tegenstanders elkaar, maar konden ze niet meedoen aan de strijd. De Ottomanen profiteerden toen van de gunstige wind en ontsnapten. Russische schepen bleven zoeken naar de vijand. Bijna een maand lang ploegden ze door de wateren van de Egeïsche Zee om de Ottomanen te achtervolgen. Half juni kregen ze gezelschap van een detachement schepen, dat als laatste Navarin verliet.
Alle Russische zeestrijdkrachten in de Middellandse Zee waren verenigd en Orlov nam het opperbevel over. Opgemerkt moet worden dat Spiridov ontevreden was over Elphinston, die naar zijn mening de Turken miste bij Napoli di Romagna. De admiraals maakten ruzie. Volgens de instructies van Catherine stonden admiraal Spiridov en schout-bij-nacht Elphinstone op gelijke voet en waren geen van beiden ondergeschikt aan de ander. Alleen de komst van Orlov maakte de situatie onschadelijk, hij nam het opperbevel over.
Op 15 (26) juni bevoorraadde de Russische vloot zich op het eiland Paros, waar de Grieken meldden dat de Turkse vloot het eiland 3 dagen geleden had verlaten. Het Russische commando besloot naar het eiland Chios te gaan, en als daar geen vijand was, dan naar het eiland Tenedos om de Dardanellen te blokkeren. Op 23 juni (4 juli), voor het eiland Chios, ontdekten schildwachten op het Rostislav-schip, dat voorop liep, de vijand.
Bron: Beskrovny L.G. Atlas van kaarten en diagrammen voor het Russische leger geschiedenis
Slag in de Straat van Chios
Toen Russische schepen de Straat van Chios naderden, die het eiland Chios scheidde van Klein-Azië, was het mogelijk om de samenstelling van de vijandelijke vloot te bepalen. Het bleek dat de vijand een serieus voordeel heeft. De Turkse vloot bestond uit: 16 slagschepen (5 met elk 80 kanonnen, 10 met 60-70 kanonnen), 6 fregatten en tientallen shebeks, galeien en andere kleine gevechts- en hulpvaartuigen. De Turkse vloot was bewapend met 1430 kanonnen, de totale bemanning telde 16 duizend mensen. Voor het begin van de strijd had Orlov 9 slagschepen, 3 fregatten en 18 andere schepen met 730 kanonnen en een bemanning van ongeveer 6,5 duizend mensen. De vijand had dus een dubbele superioriteit in geweren en manschappen. De machtsverhoudingen waren duidelijk niet in het voordeel van de Russische vloot.
De Turkse vloot werd gebouwd in twee boogvormige linies. In de eerste linie waren er 10 slagschepen, in de tweede - 6 slagschepen en 6 fregatten. Hulpschepen stonden achter de tweede linie. De formatie van de vloot was extreem dichtbij (150-200 meter tussen de schepen), alleen schepen van de eerste linie konden hun artillerie volledig gebruiken. Nabij de kust werd een groot versterkt kamp opgezet, van waaruit de schepen hun voorraden aanvulden. De commandant van de Turkse vloot, Ibrahim Husameddin Pasha, keek vanaf de kust naar de strijd. Admiraal Gassan Bey was op het vlaggenschip van de Real Mustafa.
Graaf Orlov was verrast. Het grootste deel van de Russische matrozen was echter klaar om te vechten. Het enthousiasme van de bemanningen, het doorzettingsvermogen van Spiridov en de commandanten van de schepen overtuigden de opperbevelhebber van de noodzaak van een beslissende aanval. “Toen ik dit bouwwerk (de gevechtslinie van de vijand) zag, rapporteerde Orlov aan Petersburg, ik was geschokt en in het donker: wat moet ik doen? Maar de moed van de troepen, de ijver van iedereen ... dwong me om te beslissen en, ondanks de overmacht (van de vijand), te durven aanvallen - de vijand vallen of vernietigen.
Na de situatie en de zwakheden van de gevechtsformatie van de vijandelijke vloot te hebben beoordeeld, stelde admiraal Spiridov het volgende aanvalsplan voor. De schepen van de linie, gebouwd in de zogformatie, met behulp van de loefpositie, moesten de vijand in een rechte hoek naderen en de voorhoede en een deel van het midden van de eerste linie aanvallen. Na de vernietiging van de schepen van de eerste linie werd de slag toegebracht aan de schepen van de tweede linie. Dit toonde de moed van Spiridov als marinecommandant die de regels van lineaire tactiek overtrad, volgens welke het eerst nodig was om een linie parallel aan de vijand te bouwen. Een dergelijke formatie ging gepaard met risico's, aangezien de Russen, die de vijand naderden, werden onderworpen aan longitudinaal vuur van de sterke artillerie van de Turkse vloot. De berekening van Spiridov was gebaseerd op de snelheid en daadkracht van de aanval. Voor Russische schepen, met een groot aantal kanonnen van klein kaliber, was de kleinste afstand voordeliger. Bovendien maakte de toenadering het mogelijk om de verliezen enigszins te verminderen, aangezien toen niet alle Turkse schepen speciaal gericht konden vuren.
Op de ochtend van 24 juni (5 juli) ging het Russische squadron de Straat van Chios binnen en, op teken van de opperbevelhebber A. Orlov, die zich op het slagschip Three Hierarchs bevond, stelde het zich op in een kielzog. Het leidende schip was Europa onder bevel van kapitein 1e rang Fedot Klokachev, gevolgd door Eustathius, waarop admiraal Spiridov, de commandant van de voorhoede, zijn vlag voerde, daarna het schip Three Saints onder bevel van kapitein 1e rang Stepan Khmetevsky. Ze werden gevolgd door de schepen van de linie Yanuarii, kapitein 1e rang Mikhail Borisov, Three Hierarchs, brigadegeneraal Samuil Greig en Rostislav, kapitein 1e rang Lupandin. De gevechtslinie werd gesloten door de schepen van de achterhoede "Raak me niet aan" - het vlaggenschip van Elphinstone, de commandant - kapitein 1e rang Beshentsev, "Svyatoslav" kapitein 1e rang Roxburgh en "Saratov" kapitein Polivanov.
Om ongeveer 11 uur draaide het Russische squadron, in overeenstemming met het eerder ontwikkelde aanvalsplan, naar links en begon bijna in een rechte hoek op de vijand af te dalen. Om het bereik van een artilleriesalvo en de inzet van troepen voor een aanval te versnellen, voeren de Russische schepen in dichte formatie. Rond het middaguur openden de Turkse schepen het vuur. Het geavanceerde slagschip "Europa" naderde de gevechtslinie van de Turkse vloot op een afstand van een pistoolschot - 50 meter, en was de eerste die terugvuurde. Kapitein Klokachev wilde het schip nog dichter bij de vijand brengen, maar de nabijheid van de rotsen dwong hem om te draaien en tijdelijk de linie te verlaten.
Het vlaggenschip van Spiridov werd het leidende schip. Het Russische vlaggenschip werd geraakt door geconcentreerd vuur van verschillende vijandelijke schepen tegelijk. Maar ons vlaggenschip bleef vol vertrouwen bewegen en vormde een voorbeeld voor het hele squadron. Admiraal Grigory Spiridov inspireerde de matrozen om tegen de Ottomanen te vechten en stond op het bovendek met een getrokken zwaard. Slagmarsen donderden op Russische schepen. De muzikanten kregen de opdracht om "Speel tot het laatst!".
De admiraal beval het vuur te concentreren op het vlaggenschip van de Turken "Real Mustafa". Na het vlaggenschip gingen de rest van de schepen van de Russische vloot de strijd aan. Tegen het einde van het eerste uur werd de strijd algemeen. Het slagschip "Three Saints" schoot uitzonderlijk goed gericht op de vijand en veroorzaakte ernstige schade aan Turkse schepen. Tegelijkertijd raakten verschillende vijandelijke granaten het Russische schip, waarmee de beugels werden gedood (tuigage-uitrusting, waarmee de ra's in horizontale richting werden gedraaid). "Three Saints" begon midden in de Turkse vloot, tussen de twee gevechtslinies, te worden afgebroken. De situatie werd zeer gevaarlijk. Bij de minste fout kan het schip in aanvaring komen met een Turks schip of op rotsen breken. Kapitein Khmetevsky bleef echter, ondanks zijn verwondingen, de acties van het schip vakkundig beheren. Het Russische schip weerstond een krachtige beschieting van de vijand. Van de vijandelijke beschietingen op de "Three Saints" verschenen onderwatergaten, de masten waren beschadigd. Maar de Russische matrozen bleven van dichtbij vechten en lieten zelf honderden granaten op de vijand los. Ze schoten van beide kanten tegelijk op de vijand.
Het Januarius-schip onder bevel van kapitein Borisov, dat langs de Ottomaanse linie was gepasseerd en verschillende vijandelijke schepen tegelijk had neergeschoten, keerde zich om en liep opnieuw langs de lijn. Toen nam hij positie in tegenover een van de schepen en concentreerde het vuur erop. De Januarius werd gevolgd door het schip Three Hierarchs. Hij naderde een ander vijandelijk schip - het vlaggenschip van Kapudan Pasha, ging voor anker en begon een fel duel. Russische schepen kwamen bijna dicht bij vijandelijke schepen, waardoor het mogelijk was om niet alleen klein kaliber artillerie te gebruiken, maar ook kanonnen. Het Turkse schip kon het vuur niet weerstaan en trok zich terug en liet de achtersteven zien. Hij werd "tot op het bot geslagen". Andere Turkse schepen, waartegen Rostislav en Europa vochten, liepen ook zware schade op.
Het vlaggenschip van het Russische squadron schoot van zo'n korte afstand dat de kernen beide kanten van het Turkse vlaggenschip doorboorden en de bemanning vuurde geweren en pistolen af. Veel Turken konden de strijd niet uitstaan en renden overboord. Maar vijandelijk vuur leidde ook tot ernstige schade aan de Eustathius. De masten, ra's en zeilen van het Russische schip raakten zwaar beschadigd. Het kwam op het punt dat de "Efstafiy" een ontmoeting had met de "Real Mustafa" en de Russische matrozen haastten zich om aan boord te gaan. Tijdens de boarding-strijd van de Eustache- en Real Mustafa-teams vatte het Ottomaanse schip vlam, de vlammen verspreidden zich naar het Russische schip en beiden explodeerden. Admiraal Spiridov slaagde erin de Evstafiy te verlaten voor de explosie. Met de dood van het Turkse vlaggenschip werd de controle over de vijandelijke vloot verstoord. Het logboek van het vlaggenschip "Three Hierarchs" vermeldde: "We passeerden de vijandelijke vloot dicht en begonnen erop te schieten met kanonnen met kanonskogels, wat ook gebeurde vanaf onze andere vloot van schepen; en deze strijd vond plaats voor het einde van 2 uur, en aan het einde van 2 uur lichtte de hele Turkse vloot het anker en ging naar de stad Chesma, en ging daar voor anker. Om 2 uur sloegen we de boeg om.
Onder zwaar artillerievuur van de Russische schepen van het squadron trokken de Turken zich wanordelijk terug in de Chesme-baai. De Turken hoopten op de onneembare positie bij Chesma. De hoge oevers van de baai beschermden het tegen de wind en de batterijen bij de ingang van de baai leken te dienen als een onneembare barrière voor vijandelijke schepen.
Dus als resultaat van de eerste fase van de strijd, die ongeveer twee uur duurde, kwam aan elke kant een schip om en ging het initiatief volledig over op de Russen. De Turken behielden bijna de gehele vloot, maar raakten gedemoraliseerd door de onverschrokken aanval van een inferieure vijand. Tijdens de ontploffing van het slagschip "St. Evstafiy" doodde ongeveer 500-600 mensen. Ook verloren de Turken hun vlaggenschip en raakten verschillende Turkse schepen zwaar beschadigd. Van de Russische schepen waren alleen de "Drie Heiligen" en "Europa" licht beschadigd.
Het schilderij van Aivazovsky toont het hoogtepunt van de strijd - de botsing van twee vlaggenschepen.
Chesme-gevecht
Het was nodig om de klus te klaren en de gedemoraliseerde vijand te vernietigen. Op 25 juni (6 juli) werd een militaire raad bijeengeroepen onder voorzitterschap van opperbevelhebber Orlov, waaraan G. A. Spiridov, S. K. Greig, D. Elphinstone, Yu. V. Dolgorukov, I. A. Hannibal en andere commandanten deelnamen. Orlov en Spiridov, werd besloten om, gebruikmakend van de nachtbries die van de zee naar de kust waaide, de Ottomaanse vloot in de Chesme-baai aan te vallen en in brand te steken. Spiridovs memoires merkten op: "Dus, zonder enige aarzeling, in overeenstemming met graaf Alexei Grigorievich, en met andere vlaggenschepen, met wie hij altijd in overeenstemming met iedereen handelde, gaf hij de neiging om de hele Turkse vloot in brand te steken."
Om vijandelijke schepen in brand te steken, werd een speciaal detachement gevormd onder bevel van het junior vlaggenschip S.K. Greig bestaande uit 4 slagschepen, 2 fregatten en bombardementsschip "Grom". Orlov beval Greig om de Thunder onmiddellijk naar de Chesme-baai te sturen en, terwijl de Turken in verwarring waren, voortdurend op de vijand te schieten. Brigadier van de Zeeartillerie I. A. Hannibal kreeg de opdracht om vuurschepen voor te bereiden om de vijand aan te vallen. Een brandschip was een schip geladen met brandbare of explosieve stoffen die werden gebruikt om vijandelijke schepen in brand te steken en te vernietigen. De volgende dag waren de firewalls klaar. Ze waren uitgerust met kleine zeilschoeners en gevuld met buskruit en pek.
De commandant van de Turkse vloot, Ibrahim Husameddin Pasha, verwachtte dat de Russische schepen zijn troepen niet zouden kunnen aanvallen na een felle strijd en, vertrouwend op de ontoegankelijkheid van Chesma's posities, verliet hij het idee om de zee in te gaan in om te ontsnappen aan het Russische squadron, wat mogelijk was gezien de beste zeewaardigheid van de Ottomaanse schepen. Het Turkse commando versterkte haastig de verdediging van de Chesme-baai. Langeafstandskanonnen werden van schepen naar kustbatterijen gebracht die zich bij de ingang van de baai bevonden. Als gevolg hiervan werden de kustverdediging aanzienlijk versterkt.
In de nacht van 26 juni (7 juli) ging Greigs detachement de baai binnen. De slagschepen "Europa", "Rostislav" en "Raak me niet aan" vormden een lijn van noord naar zuid, gingen de strijd aan met Turkse schepen. De "Saratov" met 66 kanonnen stond in reserve, terwijl de "Thunder" en het fregat "Afrika" de batterijen aan de westkust aanvielen. Al snel explodeerde het eerste Turkse schip. Brandend puin viel op andere schepen in de baai. Na de explosie van het tweede Turkse schip stopten de Russische schepen met vuren en kwamen er vuurschepen de baai binnen. Drie firewalls bereikten om verschillende redenen hun doel niet. Slechts één onder bevel van luitenant D.S. Ilyin voltooide de taak. Onder vijandelijk vuur naderde hij het Turkse schip met 84 kanonnen en stak het in brand. Het vuurschipteam ging samen met luitenant Ilyin aan boord van de boot en verliet het brandende vuurschip. Al snel was er een explosie op het Ottomaanse schip. Veel brandend puin verspreidde zich over de Chesme-baai en verspreidde het vuur naar bijna alle schepen van de Turkse vloot.
Greig schreef in zijn "Handwritten Journal": "Het vuur van de Turkse vloot werd om drie uur 's ochtends algemeen. Het is gemakkelijker voor te stellen dan om de gruwel en verwarring te beschrijven die de vijand in zijn greep hielden! De Turken stopten alle tegenstand, zelfs op die schepen die nog niet in brand waren gevlogen. De meeste roeiboten zonken of kapseisden door de vele mensen die zich erop stortten. Hele teams stormden in angst en wanhoop het water in, het oppervlak van de baai was bedekt met talloze ongelukkigen die ontsnapten door elkaar te verdrinken. Weinigen bereikten de kust, het doel van wanhopige pogingen. De angst van de Turken was zo groot dat ze niet alleen schepen achterlieten die nog niet in brand waren gestoken, en kustbatterijen, maar zelfs vluchtten voor het kasteel en de stad Chesma, die al waren achtergelaten door het garnizoen en de inwoners.
Een van de helden van de Slag om Chesma Samuil Karlovich Greig
Tegen de ochtend waren 15 Turkse slagschepen, 6 fregatten en meer dan 40 hulpschepen verbrand en tot zinken gebracht. Een vijandelijk slagschip Rhodes en 5 galeien werden buitgemaakt. De Turkse vloot leed enorme verliezen - 10-11 duizend mensen. Een deelnemer aan de evenementen, Prins Yu Dolgorukov, schreef later: “Water vermengd met bloed en as zag er slecht uit. De verkoolde lijken van mensen dreven op de golven en de haven was er zo vol mee dat het nauwelijks mogelijk was om in boten rond te varen.
De Russische vloot had die dag geen verliezen aan schepen. 11 mensen stierven. Zo behaalde de Russische vloot een briljant succes, waarbij de vijandelijke vloot volledig werd vernietigd en met minimale verliezen.
Na de overwinning rapporteerde Spiridov aan St. Petersburg aan het Admiraliteitscollege aan president graaf Chernyshov: “Glorie aan God en eer aan de Al-Russische vloot! Van de 25e tot de 26e werd de vijandelijke vloot aangevallen, verslagen, gebroken, verbrand, de lucht in gelaten, gezonken en in as veranderd, en liet een vreselijke schande achter op die plek, en ze begonnen zelf dominant te worden in de hele archipel van onze meest genadige keizerin.
De nederlaag van de Turkse vloot bij Chesma. Schilderij door Jacob Phillip Hackert
Chesme strijd. Kunstenaar I. K. Aivazovsky
Resultaten van
De slag om Chesma was van groot militair en politiek belang. Het Ottomaanse rijk, dat zijn vloot had verloren, werd gedwongen offensieve operaties tegen de Russen in de archipel te staken en zijn troepen te concentreren op de verdediging van de Dardanellen en kustforten. In Istanbul vreesden ze dat de Russen nu de hoofdstad van het rijk zouden kunnen bedreigen. Onder leiding van Franse militaire ingenieurs versterkten de Turken haastig de verdediging van de Dardanellen. Een deel van de Turkse troepen werd omgeleid van het Zwarte Zee-theater. Dit alles speelde een belangrijke rol bij de totstandkoming van het Kyuchuk-Kainarji-vredesverdrag. De strijd was het bewijs van de toegenomen zeemacht van Rusland. De overwinning van Chesme veroorzaakte een brede weerklank in Europa en Azië. Het grootste militaire succes van de Russische matrozen was zo duidelijk dat verwaarlozing en scepsis jegens onze vloot plaats maakten voor bedachtzaamheid en zelfs bezorgdheid. De Britten waardeerden de resultaten van Chesma zeer: "Met één klap werd de hele zeemacht van de Ottomaanse staat vernietigd ...".
Keizerin Catherine II beloonde royaal iedereen die zich onderscheidde: admiraal Spiridov ontving de Orde van St. Andrew the First-Called, graaf Fjodor Orlov en commandant Greig ontvingen de Orde van St. George 2e klasse, de 3e graad van de Orde van St. George werden toegekend aan kapiteins Fedot Klokachev en Stepan Khmetevsky, een aantal officieren, waaronder de commandanten van alle firewalls, ontvingen het kruis van de Orde van St. George 4e klasse. Vanaf dat moment ontving de opperbevelhebber van alle Russische troepen in de Middellandse Zee, Alexei Orlov, een ere-toevoeging aan zijn achternaam - "Chesmensky", en voor "moedig en redelijk leiderschap van de vloot en de overwinning van de beroemde overwinning op de Turkse vloot aan de kust van Assia en vernietigde deze volledig” ontving hij de hoogste graad Orde van St. George. Bovendien kreeg de graaf de rang van generaal-generaal, het recht om de Kaiser-vlag te hijsen en aan het wapen toe te voegen.
Medaille "Ter nagedachtenis aan het verbranden van de Turkse vloot bij Chesme" 1770
In opdracht van Catherine II werd, om de overwinning te verheerlijken, de Chesme-zuil opgericht in Tsarskoye Selo (1778), en werden het Chesme-paleis (1774-1777) en de Chesme-kerk van St. Johannes de Doper (1777-1780) gebouwd in St. Petersburg. Ter nagedachtenis aan de overwinning in Chesme werden gouden en zilveren medailles gegoten. De naam "Chesma" werd gedragen door een squadron slagschip van de Russische marine.
In juli 2012 werd president van de Russische Federatie V.V. Poetin ondertekende amendementen op de wet "Op de dagen van militaire glorie en gedenkwaardige data in Rusland", die de lijst van dagen van militaire glorie aanvullen met de datum 7 juli - de dag van de overwinning van de Russische vloot op de Turkse vloot in de Slag bij Chesme. De Chesma-overwinning is een van de meest briljante overwinningen van de Russische vloot in de marine-annalen van Rusland.
De Chesme-kolom in het Catherine Park van Tsarskoje Selo. Geïnstalleerd in 1776 door architect Antonio Rinaldi
informatie