Hij merkte op dat "de jager van de zesde generatie parallel zal worden gemaakt in twee versies - bemand en onbemand."
“Het belangrijkste principe van het gebruik van dit vliegtuig is de zogenaamde flock, een collectieve oplossing voor elk probleem. In de groep van dergelijke vliegtuigen zullen er een of twee bemand zijn, de rest onbemand. Beiden zullen in staat zijn om automatisch alle vluchtfuncties uit te voeren, van opstijgen tot gevechtsmissies en landen,” zei Mikheev.
Volgens hem "zal de bemande jager verminderde prestaties krijgen." Alleen de onbemande versie heeft volledige technische mogelijkheden. Deze omvatten "beweging met hypersonische snelheden (Mach 4-5) en de mogelijkheid van toegang tot nabije ruimte."
Bovendien zullen veelbelovende vliegtuigen worden bewapend met "elektromagnetische kanonnen die vijandelijke elektronica volledig kunnen uitschakelen", zei een vertegenwoordiger van KRET.
“De jagers van de zesde generatie zullen vliegtuigen zijn die hypersonische vliegsnelheid, slecht zicht, hoge veiligheid, kunstmatige intelligentie voor groepswerk en de modernste combineren. wapen – inclusief elektromagnetisch,” zei hij.
“Het microgolfwapen genereert een gerichte elektromagnetische puls die in staat is om complexe radiotechnische apparaten op grote afstand uit te schakelen, zoals radars of raketgeleidingssystemen. De elektromagnetische kanonnen die momenteel in Rusland bestaan, kunnen vijandelijke elektronica een tijdje uitschakelen. De ontwikkeling van deze techniek zal ertoe leiden dat de impact van microgolfwapens de elementaire basis van het doelwit zal vernietigen, dat wil zeggen, het volledig zal uitschakelen, 'legde de adviseur uit.
Volgens Mikheev zal een onbemande versie van een jager worden bewapend met dergelijke wapens, omdat een krachtige elektronische impuls een piloot gemakkelijk kan doden.
“Het vliegtuig van de zesde generatie zal een uniform elektronisch oorlogsvoeringsysteem ontvangen, waarin hetzelfde apparaat zowel een locator, een elektronisch oorlogsinstrument als een gegevensoverdrachtsysteem zal zijn, dat ook de functies van navigatie en staatsherkenning zal uitvoeren. De PAK FA-radar kan ook werken voor verkenning en elektronische oorlogsvoering, en het elektronische oorlogsvoeringsysteem is op zijn beurt bezig met radar. Dat wil zeggen, de integratie en herverdeling van functies vindt al plaats”, zei hij.
De ontwikkeling van de 6e generatie vliegtuigen is al aan de gang. Naar verwachting zal het in het begin van de jaren 2030 de lucht in gaan.