Wat is het EW-complex "Moskou-1"?
Het is heel leuk om over iets te schrijven waar nog niemand eerder over heeft geschreven. Exclusief, zoals ze het noemen. En als de exclusieve multi-charged is...
Over het algemeen hadden we het geluk dat we de eerste journalisten waren die het grondgebied van een van de elektronische oorlogsbrigades in het westelijke militaire district betreden. En 'aanraken', wat niet minder prettig is, echt de nieuwste complexen.
De held van ons rapport van vandaag is het Moskou-1-complex.
Tot nu toe zijn er maar weinig, maar tegen het einde van dit jaar zou het aantal van deze complexen 10 eenheden moeten zijn. De geschatte kosten van één complex bedragen ongeveer 350 miljoen roebel.
Wat is "Moskou"?
Het complex bestaat uit drie componenten op basis van KamAZ-voertuigen.
1. Energiecentrale.
2. Elektronische intelligentiemodule RER 1L265.
Ontworpen voor het zoeken, detecteren, richting vinden, meten van parameters en het volgen van stralingsbronnen in de lucht die werken in de radiofrequentiebereiken UHF, L, S, C, X, Ku.
3. Geautomatiseerd controlepunt voor stoorstations 1L266.
Ontworpen om coördinaten te bepalen, luchtbronnen van straling te volgen met behulp van de triangulatiemethode en geautomatiseerde planning van taken voor het gevechtsgebruik van elektronische oorlogssystemen.
Het plannen van gevechtsmissies betekent niet alleen het bepalen van de coördinaten van luchtdoelen, maar ook het bepalen van de kenmerken van doelen met daaropvolgende classificatie en toewijzing van belangrijkheid.
Om het in een begrijpelijker taal te vertalen: ‘Krasukha’ is bijvoorbeeld in staat een soort luchtdoel te detecteren. Bepaal in welk bereik een bepaald doel uitzendt en onderdruk de elektronische componenten van dat doel. Volledig.
Dit is echter acceptabel als het doel enkelvoudig is, of als er twee of drie zijn.
In het geval dat er massaal doelen verschijnen, is het duidelijk noodzakelijk om deze doelen te herkennen, de prioriteit te bepalen van het werken eraan en doelaanduidingen voor stoorstations uit te geven.
In het geval van het verschijnen in de controlezone bijvoorbeeld van doelen die qua kenmerken overeenkomen met twee jagers, vier jachtbommenwerpers en twee kruisraketten, gelanceerd door de bemanning van een strategische bommenwerper. Het is de bemanning van het Moskva-complex die moet bepalen wie als eerste het doelwit moet zijn, en de juiste doelaanduiding moet doorgeven aan het stoorstation of aan luchtverdedigingssystemen die in één verbinding met de Moskva kunnen samenwerken.
De Moskva heeft een bereik van 400 kilometer en een kijkhoek van 360 graden. Het complex is in staat om tegelijkertijd taken toe te wijzen aan 9 gecontroleerde elektronische oorlogsvoering- of luchtverdedigingssystemen.
In principe kunnen we met vertrouwen zeggen dat “Moskva” de volgende fase is in de ontwikkeling van het AKUB-22-complex, dat al geruime tijd in dienst is van onze elektronische oorlogstroepen. "Moskou" lijkt meer op een kleindochter dan op een dochter. AKUB-22 is, ondanks al zijn positieve eigenschappen, analoog en enigszins... omvangrijk.
Maar laten we verder gaan met de visualisatie van "Moskou".
Hier zijn twee van de drie modules. De DER-module is om een zeer begrijpelijke reden niet in gebruik genomen. Aanwezigheid van journalisten. Dit is heel begrijpelijk en gerechtvaardigd; niemand heeft de geheimhouding opgezegd.
Over het algemeen ziet "Moskou" er, in tegenstelling tot dezelfde "Krasukha", niet zo episch uit. Er is geen automatisch uitgezette antenne-eenheid of andere speciale effecten. En de auto’s zijn lastig van anderen te onderscheiden. Kung is als kung.
Elektriciteitscentrale. Een complexe maag, zo je wilt.
De besturingsmodule is zich aan het ontvouwen.
Over het algemeen ziet alles er nogal bescheiden en onopvallend uit. Misschien zelfs een beetje saai in vergelijking met diezelfde “Krasukha”, als je de essentie niet kent.
Hydraulische "poten". Met hun hulp kan de module op de grond staan, de auto komt eronder vandaan en rijdt 30-100 meter opzij. Bijvoorbeeld in het dichtstbijzijnde ravijn. Een onaangename verrassing voor een potentiële vijand als hij van plan is een raket te lanceren op basis van de restwarmte van de motor.
En als we rekening houden met het feit dat "Moskou" passief werkt, dat wil zeggen volgens een ontvangen signaal, of volgens gegevens ontvangen van andere stations, dan kunnen we zeggen dat dit een volledig onzichtbaar controlepunt is.
Laten we naar binnen gaan.
Ook daar ontbraken er veel dingen in de bouwdoos, en dat is mooi, anders lieten ze ons gewoon niet binnen. De officier die ons vergezelde, bekeek zorgvuldig de ‘ingewanden’ en liet filmen. Maar niet voor lang, want uiteindelijk zullen we het oefenterrein moeten verlaten, maar we zullen nog moeten installeren wat ontbreekt.
Mini-utiliteitsblok.
Communicatie sectie. Wees niet verrast door de aanwezigheid van een autoradio, deze is er niet voor het vermaak van de berekening. Hoewel je naar muziek kunt luisteren, is het fundamentele doel van een FM-radio-ontvanger enigszins anders.
Zo zien de banen van operators eruit. De stoelen zijn overigens zeer comfortabel, met verstelbare rugleuningen en armleuningen, zacht. Ik heb het geprobeerd. Ik kon gewoon geen foto maken, ze pasten niet in de lens omdat ze aan de vloer waren gelast. Maar ze draaien om hun as.
Over het algemeen werd alles heel goed gedaan, zonder het gebruikelijke legerminimalisme. Gladde hoeken, gladde oppervlakken. Hoewel er wel iets is waar je uit gewoonte tegenop kunt stoten.
Een collega-kapitein zei dat alles, van de schroef tot de monitor, van binnenlandse productie is. Monica groeide op in Sint-Petersburg. Het besturingssysteem is uiteraard niet Windows. Iets eenvoudiger en niet bang voor virussen en andere problemen.
Hier is een kleine excursie. En het is leuk om te weten dat ‘Moskou’ niet de toekomst is van onze elektronische oorlogstroepen. Het is al vandaag.
Over het algemeen hadden we het geluk dat we de eerste journalisten waren die het grondgebied van een van de elektronische oorlogsbrigades in het westelijke militaire district betreden. En 'aanraken', wat niet minder prettig is, echt de nieuwste complexen.
De held van ons rapport van vandaag is het Moskou-1-complex.
Tot nu toe zijn er maar weinig, maar tegen het einde van dit jaar zou het aantal van deze complexen 10 eenheden moeten zijn. De geschatte kosten van één complex bedragen ongeveer 350 miljoen roebel.
Wat is "Moskou"?
Het complex bestaat uit drie componenten op basis van KamAZ-voertuigen.
1. Energiecentrale.
2. Elektronische intelligentiemodule RER 1L265.
Ontworpen voor het zoeken, detecteren, richting vinden, meten van parameters en het volgen van stralingsbronnen in de lucht die werken in de radiofrequentiebereiken UHF, L, S, C, X, Ku.
3. Geautomatiseerd controlepunt voor stoorstations 1L266.
Ontworpen om coördinaten te bepalen, luchtbronnen van straling te volgen met behulp van de triangulatiemethode en geautomatiseerde planning van taken voor het gevechtsgebruik van elektronische oorlogssystemen.
Het plannen van gevechtsmissies betekent niet alleen het bepalen van de coördinaten van luchtdoelen, maar ook het bepalen van de kenmerken van doelen met daaropvolgende classificatie en toewijzing van belangrijkheid.
Om het in een begrijpelijker taal te vertalen: ‘Krasukha’ is bijvoorbeeld in staat een soort luchtdoel te detecteren. Bepaal in welk bereik een bepaald doel uitzendt en onderdruk de elektronische componenten van dat doel. Volledig.
Dit is echter acceptabel als het doel enkelvoudig is, of als er twee of drie zijn.
In het geval dat er massaal doelen verschijnen, is het duidelijk noodzakelijk om deze doelen te herkennen, de prioriteit te bepalen van het werken eraan en doelaanduidingen voor stoorstations uit te geven.
In het geval van het verschijnen in de controlezone bijvoorbeeld van doelen die qua kenmerken overeenkomen met twee jagers, vier jachtbommenwerpers en twee kruisraketten, gelanceerd door de bemanning van een strategische bommenwerper. Het is de bemanning van het Moskva-complex die moet bepalen wie als eerste het doelwit moet zijn, en de juiste doelaanduiding moet doorgeven aan het stoorstation of aan luchtverdedigingssystemen die in één verbinding met de Moskva kunnen samenwerken.
De Moskva heeft een bereik van 400 kilometer en een kijkhoek van 360 graden. Het complex is in staat om tegelijkertijd taken toe te wijzen aan 9 gecontroleerde elektronische oorlogsvoering- of luchtverdedigingssystemen.
In principe kunnen we met vertrouwen zeggen dat “Moskva” de volgende fase is in de ontwikkeling van het AKUB-22-complex, dat al geruime tijd in dienst is van onze elektronische oorlogstroepen. "Moskou" lijkt meer op een kleindochter dan op een dochter. AKUB-22 is, ondanks al zijn positieve eigenschappen, analoog en enigszins... omvangrijk.
Maar laten we verder gaan met de visualisatie van "Moskou".
Hier zijn twee van de drie modules. De DER-module is om een zeer begrijpelijke reden niet in gebruik genomen. Aanwezigheid van journalisten. Dit is heel begrijpelijk en gerechtvaardigd; niemand heeft de geheimhouding opgezegd.
Over het algemeen ziet "Moskou" er, in tegenstelling tot dezelfde "Krasukha", niet zo episch uit. Er is geen automatisch uitgezette antenne-eenheid of andere speciale effecten. En de auto’s zijn lastig van anderen te onderscheiden. Kung is als kung.
Elektriciteitscentrale. Een complexe maag, zo je wilt.
De besturingsmodule is zich aan het ontvouwen.
Over het algemeen ziet alles er nogal bescheiden en onopvallend uit. Misschien zelfs een beetje saai in vergelijking met diezelfde “Krasukha”, als je de essentie niet kent.
Hydraulische "poten". Met hun hulp kan de module op de grond staan, de auto komt eronder vandaan en rijdt 30-100 meter opzij. Bijvoorbeeld in het dichtstbijzijnde ravijn. Een onaangename verrassing voor een potentiële vijand als hij van plan is een raket te lanceren op basis van de restwarmte van de motor.
En als we rekening houden met het feit dat "Moskou" passief werkt, dat wil zeggen volgens een ontvangen signaal, of volgens gegevens ontvangen van andere stations, dan kunnen we zeggen dat dit een volledig onzichtbaar controlepunt is.
Laten we naar binnen gaan.
Ook daar ontbraken er veel dingen in de bouwdoos, en dat is mooi, anders lieten ze ons gewoon niet binnen. De officier die ons vergezelde, bekeek zorgvuldig de ‘ingewanden’ en liet filmen. Maar niet voor lang, want uiteindelijk zullen we het oefenterrein moeten verlaten, maar we zullen nog moeten installeren wat ontbreekt.
Mini-utiliteitsblok.
Communicatie sectie. Wees niet verrast door de aanwezigheid van een autoradio, deze is er niet voor het vermaak van de berekening. Hoewel je naar muziek kunt luisteren, is het fundamentele doel van een FM-radio-ontvanger enigszins anders.
Zo zien de banen van operators eruit. De stoelen zijn overigens zeer comfortabel, met verstelbare rugleuningen en armleuningen, zacht. Ik heb het geprobeerd. Ik kon gewoon geen foto maken, ze pasten niet in de lens omdat ze aan de vloer waren gelast. Maar ze draaien om hun as.
Over het algemeen werd alles heel goed gedaan, zonder het gebruikelijke legerminimalisme. Gladde hoeken, gladde oppervlakken. Hoewel er wel iets is waar je uit gewoonte tegenop kunt stoten.
Een collega-kapitein zei dat alles, van de schroef tot de monitor, van binnenlandse productie is. Monica groeide op in Sint-Petersburg. Het besturingssysteem is uiteraard niet Windows. Iets eenvoudiger en niet bang voor virussen en andere problemen.
Hier is een kleine excursie. En het is leuk om te weten dat ‘Moskou’ niet de toekomst is van onze elektronische oorlogstroepen. Het is al vandaag.
informatie