Op 26 juli werd een publicatie gepubliceerd op Military Review Militaire installaties van de Republiek Korea op satellietbeelden van Google Earth, die een kort overzicht gaf van het militaire potentieel van de Republiek Korea en satellietfoto's van Zuid-Koreaanse militaire faciliteiten verschafte, geleverd door Google Earth. Foto's van het grondgebied van de DVK hebben ongeveer dezelfde lage resolutie als foto's van objecten in Zuid-Korea. In dit opzicht is het helaas bijna onmogelijk om het potentieel van de Noord-Koreaanse grondtroepen te beoordelen met behulp van Google Earth.
De reguliere strijdkrachten van de Democratische Volksrepubliek Korea (Koreaans Volksleger) tellen volgens gegevens die in het Westen zijn gepubliceerd tot 1,2 miljoen mensen (het vijfde grootste leger ter wereld). Tegelijkertijd telt de DVK 24,7 miljoen mensen. Volgens het Stockholm Peace Research Institute (SIPRI) bedraagt het militaire budget van Noord-Korea ongeveer 16% van het BBP - 10,1 miljard dollar. Het moet echter duidelijk zijn dat dit, gezien de nabijheid van de DVK, een zeer benaderend cijfer is, eerdere Noord-Koreaanse functionarissen verklaarden dat het land minder dan $ 1 miljard aan defensie uitgeeft. Het aantal grondtroepen van het Koreaanse Volksleger (KPA) wordt geschat op meer dan 1 miljoen mensen. De grondtroepen omvatten: 20 korpsen (12 infanterie, 4 gemechaniseerde, tank, 2 artillerie, verdediging van de hoofdstad), 27 infanteriedivisies, 15 tank- en 14 gemechaniseerde brigades, een OTR-brigade, 21 artilleriebrigades, 9 MLRS-brigades, een TR-regiment. De KPA is bewapend met ongeveer 3500 middelgrote en hoofdgevechtstanks en meer dan 500 lichte tanks, meer dan 2500 gepantserde personeelsdragers, meer dan 10000 artilleriestukken (waaronder ongeveer 4500 gemotoriseerde kanonnen), meer dan 7500 mortieren, meer dan 2500 MLRS , ongeveer 2000 antitanksystemen, ongeveer 100 mobiele draagraketten TR en OTP. De troepen hebben meer dan 10000 MANPADS en 10000 luchtafweergeschut en quad 14,5 mm mitrailleurbevestigingen, ongeveer een derde van hen in stationaire posities. De tankvloot bestaat voornamelijk uit Sovjettanks: T-54, T-55 en T-62, evenals hun Chinese tegenhangers. Licht - PT-76 en Chinees Type 62 en Type 63.
Noord-Korea heeft enig succes geboekt bij het bouwen van tanks, de Cheonmaho-tank is gemaakt op basis van de Sovjet T-62 medium tank en de Pokphunho-tank is gemaakt op basis van de T-72. In totaal zijn er ongeveer 1975 tanks gebouwd in de DVK, rekening houdend met de lichte M1985 en M1000. Volgens sommige bronnen zijn er in de DVK, in een aantal versterkte gebieden, echter nog steeds T-34-85 en IS-2. De productie van antitanksystemen in de DVK begon in de tweede helft van de jaren '70. De eerste door Noord-Korea gemaakte antitankraketsystemen waren draadgeleide Malyutka. In de jaren 80 begonnen antitankeenheden Fagot antitanksystemen te ontvangen. Ondanks de algemene technologische achterstand van de Noord-Koreaanse industrie is er aanzienlijk succes geboekt bij de ontwikkeling en productie van bepaalde relatief moderne soorten wapens en militair materieel. Over het algemeen is het Noord-Koreaanse leger uitgerust met monsters die in de jaren 50-70 zijn gemaakt. Rekening houdend met de omvang, bescheidenheid en hoge ideologische motivatie van het personeel, is de KPA echter in staat om in het defensief te handelen en onaanvaardbare verliezen toe te brengen aan elke agressor.
De militaire doctrine van de DVK is gebaseerd op actieve verdediging. De meeste reguliere Noord-Koreaanse eenheden van de grondtroepen bevinden zich ten zuiden van de lijn Pyongyang-Wonsan. De zuidelijke regio's van Noord-Korea, 250 km langs de demarcatielijn langs de 38e breedtegraad, zijn veranderd in een aaneengesloten zone van versterkte gebieden met tal van langdurige schietpunten, technische barrières, mijnenvelden, meerlaagse schuilplaatsen en tunnels van enkele kilometers lang . Deze tunnels horen in de lucht te zijn luchtvaart de vijand om de overdracht van reserves en de levering van voorraden uit te voeren. Het bergachtige landschap van het grootste deel van het grondgebied van de DVK draagt bij tot het ontstaan van onoverkomelijke verdedigingslinies op lange termijn. De kustverdediging tegen amfibieën wordt uitgevoerd door zeven legerkorpsen en kustraket- en artillerie-eenheden. vloot en luchtvaartcommando's van de luchtmacht en luchtverdediging, onderdeel van de strijdkrachten van het grenstroepenkorps. In de "achterste" gebieden van de DVK worden twee gemechaniseerde en een tankkorps van de operationele reserve ingezet.
Het belangrijkste militaire argument van Noord-Korea is zijn nucleaire wapen. Het praktische werk aan de totstandkoming van de Noord-Koreaanse atoombom begon in de jaren '70. In tegenstelling tot populaire mythen in de westerse media, hebben China en Rusland niet direct bijgedragen aan het kernwapenprogramma van Noord-Korea. De reactoren die plutonium produceerden in de DVK zijn lokale versies van Engelse en Franse reactoren, en de productielijn voor het opwerken van bestraalde splijtstof en het scheiden van plutonium is gebaseerd op Belgische technische documentatie. Noord-Koreaanse specialisten kregen toegang tot deze westerse projecten met de toetreding van de DVK tot de IAEA. Nadat multilaterale besprekingen met China, Rusland, de VS, Zuid-Korea en Japan in 2003 op een mislukking uitliepen, gaf de DVK-leiding een bevel om de verzamelde voorraden splijtstoffen om te zetten in kernkoppen. De Amerikaanse agressie tegen Irak heeft bijgedragen tot het mislukken van de onderhandelingen over de Noord-Koreaanse nucleaire kwestie. De toenmalige leider van Noord-Korea, Kim Jong Il, was zich er terdege van bewust dat als Irak kernwapens had, de Verenigde Staten hoogstwaarschijnlijk niet het risico zouden hebben genomen om dit land aan te vallen, en zag de eisen van de Verenigde Staten en Japan als een verlangen om de defensiecapaciteit van hun land te verzwakken.
De meest bekende Noord-Koreaanse nucleaire faciliteit is het nucleair onderzoekscentrum in Yongbyon. De bouw met technische ondersteuning van de Sovjet-Unie begon in 1965. Aanvankelijk was het een puur wetenschappelijke onderzoeksfaciliteit. In de toekomst werd de omvang van het onderzoek en de werkzaamheden die hier werden verricht naar de productie en accumulatie van splijtstoffen vele malen groter. Nadat Noord-Korea zich in 1993 uit het NPV had teruggetrokken, weigerde te betalen voor de voltooide werkzaamheden aan de bouw van een kerncentrale met lichtwaterreactoren in de Sinpo-regio en IAEA-inspecteurs niet toestond twee van zijn nucleaire installaties te bezoeken, stopte Rusland de samenwerking met de DVK op nucleair gebied.
Google Earth Snapshot: Nucleair Onderzoekscentrum van Yongbyon
Om geheimhouding te bewaren, werd dit nucleaire complex in de DVK de Yongbyon Furniture Factory genoemd. Hoewel je Noord-Koreaanse veiligheidsfunctionarissen een gevoel voor humor niet kunt ontzeggen, zal het zeker niet helpen om een omvangrijk complex met betonnen reactorkoepels, koelers en hooggelegen leidingen te verbergen voor ruimteverkenningsapparatuur. Dit is echter verre van het enige Noord-Koreaanse object. Amerikaanse en Zuid-Koreaanse inlichtingendiensten wijzen op minstens een dozijn meer verdachte structuren waar onderzoek naar het Noord-Koreaanse nucleaire programma kan worden uitgevoerd.
Op 3 oktober 2006 werd Noord-Korea het eerste land dat, zonder lid te zijn van de officiële "nucleaire club", vooraf waarschuwde voor een aanstaande kernproef. De noodzaak om hun eigen kernwapens te maken en te testen werd gerechtvaardigd door de dreiging van agressie vanuit de Verenigde Staten en de invoering van economische sancties om de DVK te wurgen. Tegelijkertijd werd in een officiële verklaring voorgelezen op de Noord-Koreaanse Centrale Televisie (KCTV): “De DVK zal niet de eerste zijn die kernwapens gebruikt, maar zal zich integendeel blijven inspannen om de nucleaire -vrije status van het Koreaanse schiereiland en stappen ondernemen in de richting van nucleaire ontwapening en een totaal verbod op kernwapens.".
Momentopname van Google Earth: vermeende nucleaire testlocatie op de nucleaire testlocatie van Phungeri in Noord-Korea
Op 9 oktober 2006 werd in een bergachtig gebied bij de Phungeri-testlocatie in de provincie Yangando, 180 kilometer van de grens met Rusland, een ondergrondse nucleaire testexplosie uitgevoerd. Volgens seismische exploratiestations was het explosievermogen niet groter dan 0,5 kt. De DVK verklaarde dat het een test was van een compacte lading met een laag vermogen. Er zijn echter redelijke twijfels over het vermogen van de Noord-Koreaanse nucleaire industrie om hightech compacte ladingen te creëren. Sommige deskundigen zijn van mening dat de eerste officieel verklaarde Noord-Koreaanse kernproef een bluf was, en in werkelijkheid werd een grote hoeveelheid conventionele explosieven ondergronds tot ontploffing gebracht. Tegelijkertijd is de mogelijkheid van een mislukte kernproef, die in andere landen herhaaldelijk is gebeurd, niet uitgesloten. Door het niet goed functioneren van de automatisering, het gebruik van onvoldoende gezuiverd plutonium, of door fouten bij het ontwerp of de montage, kon een nucleair explosief niet de volledige geplande energieafgifte produceren. Nucleaire specialisten verwijzen naar een dergelijke explosie met een onvolledige splijtingscyclus als "Fizzy". Maar ondanks de onzekerheid over de aard van de testexplosie, twijfelden de meeste experts op het gebied van kernwapens niet langer aan het vermogen van de DVK om kernwapens te maken. Volgens Amerikaanse inlichtingendiensten had Noord-Korea halverwege de jaren 2000 voldoende plutoniumreserves om 10 kernwapens te bouwen. Na de eerste officieel verklaarde ondergrondse nucleaire testexplosie werden nog twee ondergrondse tests uitgevoerd op de locatie in Phungeri: 25 mei 2009 en 2 februari 2013. Medio 2015 registreerden Amerikaanse verkenningssatellieten de bouw van een andere adit in Phungeri. Vrijwel gelijktijdig maakten vertegenwoordigers van Zuid-Korea bekend dat ze informatie hadden over de voorbereidende werkzaamheden in de DVK voor het testen van thermonucleaire wapens. Ter bevestiging hiervan kondigde Kim Jong-un op 10 december 2015 aan dat de DVK een waterstofbom had. Velen beschouwden deze verklaring echter als een nieuwe Noord-Koreaanse bluf en nucleaire chantage. Hun twijfels werden echter weggenomen op 6 januari 2016, toen seismische sensoren op het grondgebied van de DVK een aardbeving met een kracht van 5,1 punten registreerden, experts associeerden dit met een andere nucleaire test. Volgens het seismogram wordt de dikte geschat op ongeveer 22 kt, maar het is niet duidelijk welk type lading is getest. Er is reden om aan te nemen dat het geen thermonucleaire, maar slechts een met tritium versterkte (versterkte) primaire nucleaire lading was. Vervolgens werden boven de wateren van de Zee van Japan, in luchtmonsters genomen door Amerikaanse verkenningsvliegtuigen, isotopen ontdekt die kenmerkend zijn voor dit specifieke type bom.
Een recent rapport in de VS stelt dat Noord-Korea genoeg plutonium heeft verzameld om 30 kernwapens te bouwen. Blijkbaar houdt Pyongyang het daar niet bij en is het van plan om zijn nucleaire programma in de toekomst aanzienlijk uit te breiden. Als het tempo van de plutoniumproductie in de DVK op het huidige niveau blijft, beschikt het Noord-Koreaanse leger na 2020 over ongeveer 100 kernkoppen. Zelfs als Amerikaanse experts opnieuw een fout zouden maken en het aantal Noord-Koreaanse kernkoppen zouden verdubbelen, zou de helft van dit aantal voldoende zijn om het industriële en defensiepotentieel van de Republiek Korea volledig te vernietigen. Gezien de bescheiden technologische mogelijkheden staat de DVK voor een ernstig probleem bij de ontwikkeling van voertuigen voor het afleveren van kernkoppen. De eenvoudigste manier is om atoombommen te maken die op auto's of rupsvoertuigen worden vervoerd.
Kernmijnen die op hun eigen grondgebied zijn geïnstalleerd, zullen bij een aanval op de DVK een ernstige bedreiging vormen voor de oprukkende Amerikaanse en Zuid-Koreaanse troepen. Maar als ze worden opgeblazen, is de buurt binnen een straal van tientallen kilometers onderhevig aan langdurige stralingsbesmetting, dat wil zeggen dat het gebruik van nucleaire landmijnen in een vrij beperkt gebied alleen mogelijk is in het geval van een dreigend militair nederlaag, terwijl de Noord-Koreaanse leiders niets te verliezen hebben. De ontwikkeling en creatie van voldoende compacte sabotageladingen, naar analogie met de Sovjet- en Amerikaanse "nucleaire boekentassen" in de DVK, lijkt onwaarschijnlijk.
De meest veelbelovende overbrengingsmiddelen zijn ballistische raketten. Na het besluit van de leiding van de DVK over de praktische uitvoering van zijn eigen kernwapenprogramma is het maken van monsters over lange afstand geïntensiveerd. De stamboom van veel Noord-Koreaanse ballistische raketten is van de Sovjet OTRK 9K72 Elbrus met een vloeibare stuwstofraket 8K14 (R-17). Dit complex staat in het Westen bekend als SCUD. Deze raketsystemen zijn echter nooit door de USSR aan Noord-Korea geleverd, misschien uit angst dat de DVK ze zou delen met China. Eind jaren '70 werden uit Egypte verschillende complexen met een pakket technische documentatie ontvangen. Rekening houdend met het feit dat tegen het midden van de jaren 80 met Sovjethulp in de DVK veel metallurgische, chemische en instrumentmakerijen werden gebouwd, en de R-17-raketten zelf, gemaakt met behulp van de technologieën van de jaren 50, hadden een eenvoudige en begrijpelijk ontwerp, met hun kopiëren in Noord-Korea had geen bijzondere problemen.
Noord-Koreaanse ballistische raketten kwamen halverwege de jaren 80 massaal in dienst en werden voortdurend gemoderniseerd om het vliegbereik te vergroten. In 2010 werd een raketsysteem met de Musudan IRBM getoond tijdens een militaire parade. De exacte kenmerken van dit mobiele raketsysteem zijn onbekend, maar sommige experts geloven dat het is gemaakt op basis van de Sovjet R-27 SLBM, die eind jaren 60 door de USSR werd aangenomen. Volgens onbevestigde informatie namen specialisten van het Makeev Design Bureau deel aan de creatie van deze Noord-Koreaanse ballistische raket. De Amerikanen denken dat het lanceerbereik van Musudan 3000 tot 4000 km bedraagt, terwijl Amerikaanse militaire faciliteiten op het Pacifische eiland Guam zich in het getroffen gebied bevinden. In de zomer van 2013 detecteerde een Amerikaanse verkenningssatelliet twee IRBM-draagraketten aan de oostkust van het land bij de Donghae-raketreeks in de provincie Hwadae-gun.
Google Earth Snapshot: lanceringsfaciliteiten op Donghae Missile Range
Als onderdeel van de uitvoering van het Noord-Koreaanse nucleaire raketprogramma is een lijn van raketten gecreëerd met een lanceerbereik van 1000-6000 km. Noord-Koreaanse ICBM's zijn combinaties van zowel beproefde raketsystemen als nieuw gecreëerde trappen. Draagraketten "Ynha-2" en "Ynha-3" zijn gemaakt op basis van ballistische raketten. Op 3 december 12 werd het Eunha-2012 lanceervoertuig gelanceerd vanuit het Sohae Space Center en lanceerde het de Gwangmyeong-3 kunstmatige aardesatelliet in een baan om de aarde, waardoor Noord-Korea de 10e ruimtemacht werd. De lancering van het ruimtevaartuig toonde niet alleen het vermogen van de DVK om satellieten in een baan rond de aarde te lanceren, maar indien nodig ook om kernkoppen over duizenden kilometers af te leveren.
Google Earth Snapshot: lanceringsfaciliteiten in de Sohae-ruimtehaven in Noord-Korea
Het Sohe-kosmodrome werd gebouwd aan de westkust van de DVK in de provincie Pyonganbukto nabij de noordgrens met China, 70 km ten westen van het nucleaire centrum in Yongbyon. De bouw begon in de eerste helft van de jaren 90, maar na de start van de onderhandelingen over het probleem van de Noord-Koreaanse kernraketten werd het bevroren. De bouw werd in 2003 geïntensiveerd en in 2011 waren de belangrijkste lanceerfaciliteiten en infrastructuur van de Cosmodrome klaar voor gebruik. Op satellietbeelden van de lanceerplaats Sohe zijn twee lanceerplaatsen te zien. Volgens gegevens die in de Zuid-Koreaanse media zijn gepubliceerd, heeft de ruimtehaven ook silowerpers voor IRBM's. Op dit moment laten de foto's zien dat het lanceercomplex van de testsite zich uitbreidt. Tot op heden zijn Noord-Koreaanse ballistische raketten nog niet in staat om het grootste deel van de Verenigde Staten te bedreigen, maar in de zone van hun vernietiging bevinden zich: Amerikaanse militaire bases in Hawaï, Japan en Zuid-Korea. Volgens gegevens die zijn vrijgegeven door Zuid-Koreaanse en Amerikaanse inlichtingendiensten, wordt de Taekhodong-3 ICBM met een lanceerbereik tot 11000 km in de DVK gebouwd. Noord-Koreaanse ballistische raketten van zware klasse vertoonden tijdens tests een lage technische betrouwbaarheid (ongeveer 0,5). Hun slagnauwkeurigheid (KVO) is op zijn best 1,5-2 km, wat het mogelijk maakt om ICBM's, zelfs met kernkoppen, alleen effectief te gebruiken tegen doelen in een groot gebied. Rekening houdend met het feit dat de voorbereidingstijd voor de lancering van zware raketten in de DVK enkele uren bedraagt, staat al het bovenstaande ons niet toe Noord-Koreaanse middellange- en langeafstandsraketten te beschouwen, die ook in kleine aantallen zijn gebouwd, als effectieve wapens. Maar het feit zelf een ICBM op te richten in een land met zeer beperkte middelen en in internationaal isolement is respectvol. De meeste deskundigen zijn het erover eens dat Pyongyang mogelijk over enkele tientallen middellangeafstandsraketten van verschillende typen beschikt.
Onderzeeërs met nucleaire torpedo's, ballistische en kruisraketten kunnen andere transportmiddelen worden. Maar ondanks de luide verklaringen zijn Noord-Koreaanse specialisten er blijkbaar nog niet in geslaagd om betrouwbare raketsystemen voor dieselelektrische onderzeeërs te maken. Gezien de ontwikkelde anti-onderzeeër Amerikaanse en Zuid-Koreaanse strijdkrachten, heeft een Noord-Koreaanse dieselelektrische onderzeeër bij een grootschalig conflict weinig kans om door te breken naar Zuid-Koreaanse of Japanse havens. Er is reden om aan te nemen dat de Musudan IRBM wordt gebruikt tijdens testlanceringen vanaf Noord-Koreaanse dieselelektrische onderzeeërs.
Momentopname van Google Earth: Noord-Koreaanse dieselelektrische onderzeeër Project 633 in het dok van een scheepswerf in Nampo
Volgens westerse schattingen heeft de Noord-Koreaanse vloot 20 diesel-elektrische onderzeeërs van project 633. Van 1973 tot 1975 werden zeven boten van dit type door China geleverd en de rest werd van 1976 tot 1995 op hun eigen scheepswerven gebouwd. Op dit moment voldoen de onderzeeërs van Project 633 niet meer aan de moderne eisen. Er wordt aangenomen dat twee boten zijn omgebouwd voor het testen van ballistische raketten.
Momentopname van Google Earth: Noord-Koreaanse dieselelektrische onderzeeërs op de basis van Mayangdo
De onderzeeërmacht van de DVK-marine heeft ook ongeveer 40 kleine Sang-O-onderzeeërs. De bouw van boten van dit type begon eind jaren 80. De boot is ongeveer 35 meter lang en ongeveer 4 meter breed en heeft een totale waterverplaatsing van 370 ton. Het is bewapend met twee torpedobuizen van 533 mm en kan mijnenleggen. De bemanning bestaat uit 15 personen. Daarnaast worden 20 Yugo-klasse midgetboten genoemd. De totale waterverplaatsing van de Yugo-boten is ongeveer 110 ton, de bewapening is twee torpedobuizen van 400 mm.
Google Earth Snapshot: Nieuwe Noord-Koreaanse onderzeeër bij Juktai-dong Shipyard
Naast de verouderde diesel-elektrische onderzeeërs van Project 633 en kleine boten van het type Sang-O, moeten in de zeer nabije toekomst echter meer geavanceerde onderzeeërs worden verwacht bij de Noord-Koreaanse marine. Zo kan men op satellietbeelden van de Juktai-dong-scheepswerf een onderzeeër observeren met moderne, perfect in termen van hydrodynamische vormen, meer dan 65 meter lang.
Over het algemeen is de Noord-Koreaanse vloot zeer onevenwichtig, naast diesel-elektrische onderzeeërs, omvat het 3 URO-fregatten, 2 torpedobootjagers, 18 kleine anti-onderzeeërschepen, 34 raketboten, 150 torpedoboten en ongeveer 200 vuursteunboten. Voor landingsoperaties kunnen 10 kleine landingsschepen van het Hante-type worden gebruikt (ze kunnen 3-4 amfibische tanks vervoeren), tot 120 landingsboten (waaronder ongeveer 100 Nampo, gemaakt op basis van de Sovjet P-6 torpedo boot, met een snelheid tot 40 knopen en een bereik van meer dan 150 km, kunnen ze een peloton parachutisten vervoeren), tot 130 hovercrafts, 24 Yukto-1/2 mijnenvegers, 8 drijvende bases voor dwergonderzeeërs, een onderzeeër reddingsschip, mijnenleggers. Voor het uitvoeren van sabotage en het landen van amfibische aanvallen achter de vijandelijke linies zijn er twee brigades van special operations forces.
Google Earth snapshot van Noord-Koreaanse raketboten en patrouilleboot in Nampo Port
Hogesnelheidsraketten en torpedoboten zijn in staat om verrassingsaanvallen uit te voeren in de kustwateren van de DVK. Onderzeeërs kunnen, ondanks hun hoge leeftijd, zeeverbindingen blokkeren, mijnenvelden uitvoeren en saboteurs aan land brengen aan de kust van de vijand. Maar de Noord-Koreaanse marine is niet in staat lange tijd weerstand te bieden aan de vloten van de Verenigde Staten, Japan en Zuid-Korea. De belangrijkste functie van de DVK-marine is het leggen van mijnenvelden tegen kustlandingen, het beschermen van strategische havens en het bieden van dekking vanaf de zee voor grondtroepen. Als onderdeel van het kustverdedigingssysteem worden mijnenvelden gecombineerd met kustbatterijen voor artillerie en raketten. De kusttroepen hebben twee regimenten (dertien anti-schipraketbataljons) en zestien afzonderlijke artilleriebataljons kustartillerie. Ze zijn bewapend met verouderde Sovjet Sopka anti-scheepsraketten, Chinese HY-2 anti-scheepsraketten (een kopie van de Sovjet P-15M) met een bereik tot 100 km, evenals 122, 130 en 152 mm kust- artillerie kanonnen. In het geval van het uitrusten van verouderde omvangrijke raketten met raketmotoren voor vloeibare stuwstof met een kernkop, kunnen ze een ernstige bedreiging vormen voor de squadrons van de modernste oorlogsschepen, waardoor de technologische en numerieke achterstand van de Noord-Koreaanse vloot wordt geëgaliseerd.
De Noord-Koreaanse luchtmacht is technisch gezien een van de meest talrijke ter wereld. Officieel geeft de DVK geen commentaar op hun aantallen en gevechtssamenstelling. Volgens informatie in buitenlandse mappen heeft de DVK-luchtmacht ongeveer 1500 vliegtuigen. Deze informatie lijkt echter sterk te worden overschat, vanwege de deplorabele technische toestand, het chronische gebrek aan luchtvaartkerosine en de lage vaardigheden van het grootste deel van het vliegpersoneel, kan nauwelijks de helft van de lijst van de DVK-luchtmacht opstijgen in de lucht.
Google Earth snapshot: Il-76, Tu-134 en Tu-154 vliegtuigen op het vliegveld van Pyongyang
Er moet ook rekening mee worden gehouden dat het lucht- en passagiersvervoer in Noord-Korea wordt uitgevoerd met vliegtuigen en helikopters die zijn toegewezen aan de luchtmacht, bestuurd door militaire piloten. In totaal heeft de DVK ongeveer 200 passagiers- en transportvliegtuigen van verschillende typen die zijn opgenomen in de luchtmacht, waaronder: An-24, Il-18, Il-62M, Il-76, Tu-134, Tu-154 en Tu-204 . Naast vliegtuigen heeft de DVK-luchtmacht ongeveer 150 transport-, communicatie- en gevechtshelikopters: Mi-2, Mi-8, Mi-24, Harbin Z-5 en zelfs 80 lichte Amerikaanse MD 500 die via derde landen zijn gekocht.
Google Earth snapshot: An-2 tweedekkers op Sondok vliegveld
In de DVK is de An-2-zuigertweedekker het meest voorkomende type vliegtuig voor transportpassagiers. Volgens ruwe schattingen zijn het er ongeveer honderd, sommige zijn aangepast voor het ophangen van bommen en NAR en kunnen worden gebruikt als nachtbommenwerper. Bovendien worden gecamoufleerde An-2's actief gebruikt om saboteurs in Zuid-Korea te infiltreren.
Noord-Korea heeft 24 actieve vliegvelden en ongeveer 50 reserve landingsbanen. Veel vliegvelden zien er verlaten uit, maar de aanwezigheid van ondergrondse schuilkelders en de goede staat van de start- en landingsbanen en de noodzakelijke infrastructuur wijzen erop dat de DVK-autoriteiten veel aandacht besteden aan het in goede staat houden ervan.
Google Earth snapshot: MiG-17-jagers op het vliegveld van Orang
De Noord-Koreaanse luchtvaartvloot is grotendeels een verzameling rariteiten, meer geschikt voor een museumtentoonstelling rond het thema van de jaren '50 en '60 van de vorige eeuw. MiG-17 straaljagers en MiG-15UTI trainers zijn nog steeds te zien op satellietbeelden van Noord-Koreaanse vliegvelden. Naar verluidt zijn er nog meer dan 200 van deze machines in gebruik in Noord-Korea. Of dit waar is, is moeilijk te zeggen, veel vliegtuigen staan lange tijd stil zonder beweging. Misschien is de reden dat ze nog niet zijn afgeslacht voor metaal de intimidatie en verkeerde informatie van de Verenigde Staten en hun 'Zuid-Koreaanse marionetten'. In de praktijk kunnen hopeloos verouderde subsonische jagers die in geval van een echt conflict niet in vluchtconditie zijn, worden gebruikt als lokvogels om dure geleide bommen en raketten om te leiden. Bruikbare subsonische jagers van de eerste naoorlogse generatie kunnen worden gebruikt voor aanvalsaanvallen en voor trainingsdoeleinden. Voor de initiële training worden Nanchang CJ-6 vliegtuigen (Chinese kopie van de Yak-18 TCB) gebruikt, ze kunnen ook worden gebruikt als lichte nachtbommenwerpers.
Google Earth snapshot: H-5 bommenwerpers op het vliegveld van Uiju
Een andere "dinosaurus" uit de Koude Oorlog, nog steeds bewaard in de Noord-Koreaanse luchtmacht, is de Il-28 frontliniebommenwerper, of liever zijn Chinese tegenhanger, de H-5. Volgens de Militaire Balans waren er in 2014 maar liefst 80 van hen in de DVK. Op satellietbeelden zijn echter hooguit vier dozijn bommenwerpers te zien. Hoeveel van hen zijn echt in staat om de lucht in te gaan en een gevechtsmissie te voltooien, is in duisternis gehuld. Vergeleken met beelden van vijf jaar geleden is het aantal H-5's op vliegvelden in Noord-Korea sterk verminderd.
Google Earth snapshot: F-6 en MiG-17-jagers op het vliegveld van Koksan
Als we nogmaals de militaire balans moeten geloven, dan heeft de DVK-luchtmacht 100 supersonische Shenyang F-6's (een Chinese kopie van de MiG-19). Hoewel hun aantal waarschijnlijk ook wordt overschat, maar vergeleken met de antediluviaanse MiG-15 en MiG-17 zijn dit nieuwere machines. De productie van de F-6 in China ging door tot het begin van de jaren 80 en een aanzienlijk deel van het vliegtuig is mogelijk nog in goede staat.
Google Earth-snapshot: MiG-21- en MiG-17-jagers op het vliegveld van Toksan
Sinds het midden van de jaren 60 zijn MiG-21's met verschillende modificaties vanuit de USSR aan de DVK geleverd. Er zijn momenteel meer dan 100 MiG-21bis en Chinese Chengdu J-7-jagers in Noord-Korea. Op de foto's zijn ze niet van elkaar te onderscheiden.
Google Earth snapshot: MiG-23 op vliegveld Pukcheon
Tijdens de volgende modernisering van de luchtmacht in het midden van de jaren 80 ontving Noord-Korea 60 MiG-23ML en MiG-23P vleugeljagers met variabele geometrie. Rekening houdend met degenen die verloren zijn gegaan bij luchtvaartongevallen en die uit hun middelen vlogen, zou de DVK iets meer dan 40 MiG-23's moeten hebben. Er zijn echter niet meer dan een dozijn "23's" te vinden op vliegvelden, de rest staat op conservering of is verborgen in ondergrondse schuilplaatsen. Allereerst is dit te wijten aan het gebrek aan reserveonderdelen en het feit dat de MiG-23 een nogal moeilijke machine is om te onderhouden en te bedienen. De best opgeleide piloten van de elite 23th Guards en 29th Fighter Aviation Regiments vliegen op de MiG-50 en MiG-57, ze zijn gestationeerd in de buurt van Pyongyang en bestrijken de hoofdstad van de DVK.
Google Earth snapshot: Noord-Koreaanse MiG-29 en MiG-17 op het vliegveld van Suncheon
Google Earth snapshot: Su-25 aanvalsvliegtuig op Suncheon vliegveld
De eerste MiG-29's verschenen medio 1988 in Noord-Korea. Vóór de ineenstorting van de USSR werden 30 MiG-29's en 20 Su-25's naar de DVK gestuurd. Op dit moment is ongeveer de helft van deze vliegtuigen in vliegconditie. Rekening houdend met het feit dat het aantal bruikbare gevechtsvliegtuigen in de DVK-luchtmacht zeer beperkt is, hebben zelfs de modernste van de beschikbare: de MiG-29, MiG-23 en Su-25 weinig kans om door te breken naar het zuiden Koreaanse en Amerikaanse objecten goed afgedekt door luchtverdedigingssystemen. In het geval van een grootschalige oorlog zal het grootste deel van de Noord-Koreaanse militaire luchtvaart snel worden vernietigd en zullen luchtafweersystemen de aanvallen van Zuid-Koreaanse en Amerikaanse gevechtsvliegtuigen moeten afweren.
Google Earth snapshot: C-75 luchtverdedigingssysteem positie in Nampo gebied
Op het grondgebied van de DVK zijn meer dan 40 surveillanceradars actief. Kortom, dit zijn oude Sovjet-radars: P-12/18, P-35/P-37 en P-14. Er is echter een klein aantal relatief nieuwe 36D6-stations en Chinese JLP-40's. In 2012 werden de luchtafweerraketten van de DVK overgedragen aan de luchtmacht. Het meest talrijke Noord-Koreaanse luchtverdedigingssysteem is de S-75. Op dit moment zijn er ongeveer 40 divisies van het S-75 luchtverdedigingssysteem en zijn Chinese klonen HQ-2. Maar recent laten satellietbeelden zien dat de draagraketten van de complexen die op posities worden ingezet, een minimum aantal luchtafweerraketten hebben. Blijkbaar komt dit door het gebrek aan geconditioneerde raketten.
Google Earth snapshot: S-75 luchtverdedigingssysteem positie in Yongchon gebied
Noord-Korea ontving in het midden van de jaren 80 6 S-125M1A "Pechora-M1A" luchtverdedigingssystemen en 216 V-601PD luchtverdedigingssystemen. Tot voor kort waren deze laaggelegen complexen in gevechtsdienst rond Pyongyang, maar nu bevinden ze zich niet in gevechtsposities. Deze luchtverdedigingssystemen hebben meer dan 30 jaar dienst gedaan en moeten worden gerepareerd en gemoderniseerd, en de garantieperiode voor luchtafweerraketten is al lang verstreken.
Google Earth snapshot: S-200VE luchtverdedigingssysteem positie in Sohung gebied
In 1987 verwierf Noord-Korea twee S-200VE luchtverdedigingssystemen (kanalen) en 72 V-880E luchtverdedigingssystemen. De technische staat van de Noord-Koreaanse Vega is onbekend, evenals waar ze zich nu bevinden. Op foto's van bekende schietposities zie je draagraketten met raketten bedekt met deksels. Maar met hetzelfde succes kunnen het lay-outs zijn. In de bekende inzetgebieden van de S-200 werden talrijke lokposten opgesteld en werden luchtafweergeschutbatterijen ingezet om dekking te bieden tegen luchtaanvallen op lage hoogte en kruisraketten. Volgens Zuid-Koreaanse mediaberichten werd de stralingskarakteristiek van de werking van het ROC S-200 luchtverdedigingssysteem geregistreerd door Zuid-Koreaanse en Amerikaanse elektronische inlichtingenapparatuur nabij de demarcatielijn. De S-200 wordt ingezet in de grensgebieden (frontlinies in Noord-Koreaanse terminologie) en kan luchtdoelen raken boven het grootste deel van het grondgebied van de Republiek Korea. Het blijft een mysterie in welke samenstelling de Noord-Koreaanse luchtafweersystemen naar de grens werden verplaatst. Het is mogelijk dat Kim Jong-un bluft en besluit om de Zuid-Koreaanse en Amerikaanse piloten eenvoudigweg van hun stuk te brengen door alleen doelverlichtingsstations (ROC's) naar de grens over te brengen zonder lanceerinrichtingen en luchtafweerraketten.
Volgens de materialen:
http://www.globalsecurity.org/military/world/dprk/navy.htm
http://radioopensource.org/google-earthing-the-north-korean-military/