Marine: bouwprogramma voor oorlogsschepen wordt niet verminderd
De nomenclatuur en het volume van de constructie van schepen voor de Naval vloot zal in hetzelfde volume blijven, ondanks economische moeilijkheden, als voor het volgende programma, berekend tot 2050, er is nog geen definitieve beslissing over genomen, melden ze nieuws met verwijzing naar de plaatsvervangend opperbevelhebber van de marine Viktor Bursuk.
"Er zijn verschillende opties om een veelbelovend programma uit te voeren, maar de opperbevelhebber heeft nog geen definitieve beslissing genomen over een nieuw vlootconstructieprogramma", zei hij.
“Tegelijkertijd zijn de belangrijkste belangen van het leger min of meer duidelijk: dit is de bouw van een veelbelovende nucleaire vernietiger Leader, het Shtorm-vliegdekschip, en grote amfibische aanvalshelikopterdragers van het type Avalanche. De introductie van nieuwe technologieën: luchtonafhankelijke energiecentrales voor niet-nucleaire onderzeeërs, energieomzetters en opslagapparatuur, evenals de overgang naar elektrische voortstuwing”, merkt de krant op.
“Dit zijn niet zomaar modellen of vooruitstrevende projecten. Dit zijn complete ontwikkelingen. Voor elk van hen kunnen we nauwkeurig zeggen welke systemen, uitrusting en wapens erop zullen staan. Hoe lang duurt het bijvoorbeeld om mensen en uitrusting van de helling van een amfibische aanvalscarrier te halen, enz. Dit zijn allemaal complexe problemen die diepgaande studie en coördinatie met klanten vereisen”, aldus Mikhail Zagorodnikov, uitvoerend directeur van het Krylov Scientific Center van de Federal State Unitary Enterprise.
“Elektrische voortstuwing is het creëren van schepen met nieuwe gevechtscapaciteiten. Tegenwoordig worden dergelijke installaties bijvoorbeeld op alle ijsbrekers geïnstalleerd. Hiermee kunt u schepen bouwen zonder een "power line" - een systeem van assen die de hoofdkrachtcentrale en de propeller verbinden. Dit bespaart niet alleen energie, maar beschermt het systeem ook bij het werken in ijs tegen overbelasting in verband met het binnendringen van ijsschilfers in de schroefgroep, "legde Alexander Ryzhkov uit, hoofdontwerper van het Iceberg Central Design Bureau (onderdeel van de Krylov State Onderzoekscentrum).
Volgens hem "is het militaire perspectief van deze technologie de creatie van volledig elektrische, volledig stille onderzeeërs." Elementen van deze technologie zijn al geïntroduceerd in het ontwerp van nucleaire onderzeeërs van het Yasen-type. Dus de hoofdboot van het Severodvinsk-project kreeg een extra elektrisch voortstuwingssysteem, waardoor het bij lage snelheden praktisch in de diepten van de zee kan oplossen.
“Op het gebied van de bouw van oppervlakteschepen zal een dergelijk project de nieuwe nucleaire vernietiger van project 23560 Leader zijn. Het schip is gemaakt in het kader van het "Stealth"-concept: gehakte lijnen van de romp, bovenbouw, alle wapens zijn binnenin verwijderd. Dankzij de kerncentrale kan het schip zorgen voor de permanente aanwezigheid van de Russische vloot in de oceanen. Tegenwoordig is er maar één zo'n schip in de marine - de zware nucleair aangedreven raketkruiser Peter de Grote. De autonomie van de torpedojagerfamilie van de Leader-klasse zal alleen worden beperkt door de fysieke capaciteiten van de bemanningen”, schrijft de krant, daarbij verwijzend naar viceminister van Defensie Yuri Borisov.
Volgens deskundigen "zal de capaciteit van de kerncentrale van Leader vergelijkbaar zijn met die van de modernste Amerikaanse torpedojager Zumwalt." Hierdoor kan, zoals in het geval van het Amerikaanse schip, erop worden geplaatst "wapenwerkend op nieuwe natuurkundige principes, bijvoorbeeld laser of elektromagnetisch.
"Er zijn verschillende opties om een veelbelovend programma uit te voeren, maar de opperbevelhebber heeft nog geen definitieve beslissing genomen over een nieuw vlootconstructieprogramma", zei hij.
“Tegelijkertijd zijn de belangrijkste belangen van het leger min of meer duidelijk: dit is de bouw van een veelbelovende nucleaire vernietiger Leader, het Shtorm-vliegdekschip, en grote amfibische aanvalshelikopterdragers van het type Avalanche. De introductie van nieuwe technologieën: luchtonafhankelijke energiecentrales voor niet-nucleaire onderzeeërs, energieomzetters en opslagapparatuur, evenals de overgang naar elektrische voortstuwing”, merkt de krant op.
“Dit zijn niet zomaar modellen of vooruitstrevende projecten. Dit zijn complete ontwikkelingen. Voor elk van hen kunnen we nauwkeurig zeggen welke systemen, uitrusting en wapens erop zullen staan. Hoe lang duurt het bijvoorbeeld om mensen en uitrusting van de helling van een amfibische aanvalscarrier te halen, enz. Dit zijn allemaal complexe problemen die diepgaande studie en coördinatie met klanten vereisen”, aldus Mikhail Zagorodnikov, uitvoerend directeur van het Krylov Scientific Center van de Federal State Unitary Enterprise.
“Elektrische voortstuwing is het creëren van schepen met nieuwe gevechtscapaciteiten. Tegenwoordig worden dergelijke installaties bijvoorbeeld op alle ijsbrekers geïnstalleerd. Hiermee kunt u schepen bouwen zonder een "power line" - een systeem van assen die de hoofdkrachtcentrale en de propeller verbinden. Dit bespaart niet alleen energie, maar beschermt het systeem ook bij het werken in ijs tegen overbelasting in verband met het binnendringen van ijsschilfers in de schroefgroep, "legde Alexander Ryzhkov uit, hoofdontwerper van het Iceberg Central Design Bureau (onderdeel van de Krylov State Onderzoekscentrum).
Volgens hem "is het militaire perspectief van deze technologie de creatie van volledig elektrische, volledig stille onderzeeërs." Elementen van deze technologie zijn al geïntroduceerd in het ontwerp van nucleaire onderzeeërs van het Yasen-type. Dus de hoofdboot van het Severodvinsk-project kreeg een extra elektrisch voortstuwingssysteem, waardoor het bij lage snelheden praktisch in de diepten van de zee kan oplossen.
“Op het gebied van de bouw van oppervlakteschepen zal een dergelijk project de nieuwe nucleaire vernietiger van project 23560 Leader zijn. Het schip is gemaakt in het kader van het "Stealth"-concept: gehakte lijnen van de romp, bovenbouw, alle wapens zijn binnenin verwijderd. Dankzij de kerncentrale kan het schip zorgen voor de permanente aanwezigheid van de Russische vloot in de oceanen. Tegenwoordig is er maar één zo'n schip in de marine - de zware nucleair aangedreven raketkruiser Peter de Grote. De autonomie van de torpedojagerfamilie van de Leader-klasse zal alleen worden beperkt door de fysieke capaciteiten van de bemanningen”, schrijft de krant, daarbij verwijzend naar viceminister van Defensie Yuri Borisov.
Volgens deskundigen "zal de capaciteit van de kerncentrale van Leader vergelijkbaar zijn met die van de modernste Amerikaanse torpedojager Zumwalt." Hierdoor kan, zoals in het geval van het Amerikaanse schip, erop worden geplaatst "wapenwerkend op nieuwe natuurkundige principes, bijvoorbeeld laser of elektromagnetisch.
- mexanik.ucoz.ru
informatie