Nieuwste Typhoon-VDV pantservoertuigen gespot nabij Naberezhnye Chelny

48
In Tatarstan, niet ver van Naberezhnye Chelny, werd de nieuwste pantserwagen Typhoon-VDV gespot, waarvan een foto onlangs op sociale netwerken verscheen, meldt Rossiyskaya Gazeta.



Het gepantserde voertuig wordt speciaal voor de Airborne Forces gemaakt door de Special Vehicles Plant en KamAZ.

In mei zei de commandant van de Airborne Forces, Vladimir Shamanov, dat "de creatie van een gevechtsvoertuig met de K4386-index voor verkenning en speciale eenheden en speciale operatietroepen de fase van ontwerpdocumentatie en de fabricage van het eerste prototype is ingegaan. "

Volgens de krant "heeft de vierwielige auto, met een gewicht van ongeveer 11 ton, een 350 pk sterke motor met een automatische transmissie en kan accelereren tot 105 kilometer per uur, met een actieradius van 1200 kilometer."

"Typhoon-VDV" is ontworpen voor 6-8 militairen en heeft bescherming tegen keramisch pantser en staal.

Het artikel merkt op dat de gepantserde auto is ontwikkeld door een groep studenten uit Tatarstan, die vervolgens hebben deelgenomen aan de montage van het eerste prototype.

De verwachting is dat de militaire tests van het voertuig eind dit jaar zullen beginnen.
  • https://twitter.com/SEMAYOROV
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

48 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. + 12
    Augustus 10 2016
    Mooi zo! Ze begonnen de Airborne Forces te verhogen, nieuwe uitrusting, de samenstelling is verhoogd! Wanneer bereiken de handen het Korps Mariniers?
    1. +6
      Augustus 10 2016
      Maar wat, de mariniers zijn helemaal slecht, daar hebben ze liever een watervogel dan ..
      Citaat: Hunter
      Mooi zo! Ze begonnen de Airborne Forces te verhogen, nieuwe uitrusting, de samenstelling is verhoogd! Wanneer bereiken de handen het Korps Mariniers?
      1. +4
        Augustus 10 2016
        Er is veel nodig! Naast uitrusting moet de samenstelling worden verhoogd, in totaal ongeveer 8 mariniers! In de dagen van de late USSR waren er ongeveer 18 duizend, en ze kregen langzaamaan nieuwe apparatuur en verhoogden de samenstelling! En nu, stilte! Er zijn niet minder zeeën in Rusland!
        1. +2
          Augustus 10 2016
          Veel mensen hebben iets nodig.Ons HELE leger is elke vijf keer gekrompen..En dan heb je het alleen nog maar over de mariniers..
          Citaat: Hunter
          Er is veel nodig! Naast uitrusting moet de samenstelling worden verhoogd, in totaal ongeveer 8 mariniers! In de dagen van de late USSR waren er ongeveer 18 duizend, en ze kregen langzaamaan nieuwe apparatuur en verhoogden de samenstelling! En nu, stilte! Er zijn niet minder zeeën in Rusland!
          1. +3
            Augustus 10 2016
            Daar ben ik het mee eens! Plus jij! Mijn hart doet pijn voor het Native Marine Corps! En als, in wezen, de mariniers, zoals de luchtlandingstroepen, de snelle reactiekrachten, voor het grootste deel professionals van topklasse zijn !!! Wie denk je dat onze basis in Syrië bewaakt? Blijkbaar hadden de problemen van de vloot gevolgen voor de mariniers! De Airborne Forces zijn tegen deze achtergrond voorstander, en ook al is dat goed!
            1. 0
              Augustus 11 2016
              en toch, waarom zijn dezelfde tijgers niet geschikt? waarom verschillende auto's introduceren met vergelijkbare parameters?
    2. +7
      Augustus 10 2016
      Citaat: Hunter
      Mooi zo! We begonnen de Airborne Forces op te richten!

      De luchtlandingstroepen en de mariniers hebben ze nooit kunnen "optillen"!
      Ik heb geen woorden.
      1. De opmerking is verwijderd.
    3. De opmerking is verwijderd.
    4. +3
      Augustus 10 2016
      nogmaals, de invoer van de vulling is waarschijnlijk van deze Kamazenka-tyfoon, waarom zeggen ze niets ...
      1. +1
        Augustus 10 2016
        Citaat: Pavel1
        nogmaals, de invoer van de vulling is waarschijnlijk van deze Kamazenka-tyfoon, waarom zeggen ze niets ...

        Het zou leuk zijn om vulling te importeren. Vaak is deze import "Grijs", onbegrijpelijk. Op de bekende "Tiger" is bijvoorbeeld als alternatief voor de YaMZ 530 een geïmporteerde motor geïnstalleerd, gepositioneerd als de Cummins B-205. Als u ondertussen naar de Cummins-website gaat, kunt u er gemakkelijk voor zorgen dat het bedrijf geen motor onder deze markering produceert. En waar komt dit wonder vandaan? Uit China?
        1. +8
          Augustus 10 2016
          Citaat: Verdun
          Op de bekende "Tiger" is bijvoorbeeld als alternatief voor de YaMZ 530 een geïmporteerde motor geïnstalleerd, gepositioneerd als de Cummins B-205. Als u ondertussen naar de Cummins-website gaat, kunt u er gemakkelijk voor zorgen dat het bedrijf geen motor onder deze markering produceert. En waar komt dit wonder vandaan? Uit China?

          Hmm ... kameraad, maak je een grapje?
          Vanaf het allereerste begin van de productie van "tijgers" werd openlijk geschreven dat ze dat waren Braziliaans komijn. Ze wilden dezelfde Chinese plaatsen, maar om de een of andere reden bleken ze groter te zijn. lachen

          En slechts een paar jaar later verschenen binnenlandse motoren op de "tijgers". En aan het begin van de massaproductie van de "tijger" was YaMZ-530 nog in prototypes. De fabriek voor hun productie werd pas eind 2011 gelanceerd.
          1. 0
            Augustus 10 2016
            Citaat: Alexey R.A.
            Hmm ... kameraad, maak je een grapje?
            Vanaf het allereerste begin van de productie van "tijgers" werd openlijk geschreven dat ze waren uitgerust met Braziliaanse Cummins. Ze wilden dezelfde Chinese plaatsen, maar om de een of andere reden bleken ze groter te zijn.

            Begrijp je wat voor soort ding. Als het Cummins is, dan maakt het niet uit in welk land, in welke vestiging van het bedrijf de producten worden vervaardigd. Omdat het in dit geval nog steeds in de catalogus staat, valt het onder de Cummins-garantie en zijn de reserveonderdelen geschikt. Als er geen motor in de catalogus staat, is dit product indirect gerelateerd aan Cummins. Het onderhoud ervan, de aanschaf van de benodigde onderdelen en componenten hiervoor, wordt moeilijk. Kortom, als een horloge gemaakt in China (of Brazilië) het label Rolex draagt, wordt het dat niet. Je komt naar het zakelijke servicecentrum - ze zullen je uitlachen en je naar de hel sturen. Hier is zo'n grap...
            Wat betreft de YaMZ-530, alles is niet zo eenvoudig. Op de ene site wordt de volgende informatie gepresenteerd als de voordelen van deze motor:
            Bij de ontwikkeling van de nieuwe YaMZ-530-dieselmotor gebruikten specialisten de beste componenten. Stel je voor, de brandstofuitrusting werd besteld bij de marktleiders - Bosch, de onderdelen voor de zuigergroep werden geleverd door Federal Mogul, het cilinderblok - Fritz Winter. Kleppenkrakers, evenals voeringen - en die geïmporteerd, gemaakt door de eminente fabrikant Mahle. -
            De firma's zijn bekend en de componenten zijn goed, maar de vraag rijst: waar is de "Russische" motor in dit geval? Kunnen we al niet eens crackers en liners maken?
            1. +1
              Augustus 10 2016
              Citaat: Verdun
              Begrijp je wat voor soort ding. Als het Cummins is, dan maakt het niet uit in welk land, in welke vestiging van het bedrijf de producten worden vervaardigd. Omdat het in dit geval nog steeds in de catalogus staat, valt het onder de Cummins-garantie en zijn de reserveonderdelen geschikt. Als er geen motor in de catalogus staat, is dit product indirect gerelateerd aan Cummins.

              Er is nog een optie: Cummins B205 is onze interne aanduiding: Cummins-motor, B-serie, 205 pk.

              In de lijn van de fabrikant kan dit de Cummins B-serie motor van 5.9 liter zijn. Ofwel 6BT of ISB 5.9 of QSB.
              1. 0
                Augustus 10 2016
                Citaat: Alexey R.A.
                In de lijn van de fabrikant kan dit de Cummins B-serie motor van 5.9 liter zijn. Ofwel 6BT of ISB 5.9 of QSB.

                Begreep je wat je schreef? Motoren van de QSB-familie zijn verkrijgbaar met een werkvolume van 4,5 en 6,7 liter, B 5.9, 6W, ISB 5.9 - 5,9 liter. Tegelijkertijd zijn QSB en V 5.9 motoren voor industriële apparatuur en zijn 6VT en ISB 5.9 scheepsmotoren. Deze motoren zijn niet alleen anders, ze zijn ook aangepast aan verschillende taken. Voor het geval u het bijvoorbeeld niet weet, de uitlaatspruitstukken van scheepsmotoren van dit formaat moeten om veiligheidsredenen zijn uitgerust met een watergekoeld systeem. En de koppelcurve is helemaal niet wat je nodig hebt voor auto's. Maar er zijn geen automotoren onder de door u genoemde. Door motoren te gebruiken, zelfs alleen in configuraties die niet overeenkomen met de noodzakelijke taken, krijg je keer op keer een mengsel van een buldog en een neushoorn aan de uitgang. Blijkbaar is dit de laatste tijd een favoriet tijdverdrijf geworden van onze auto-industrie, die motoren probeert te verwerven, het maakt niet uit in welke uitrustingsniveaus en waarvoor ze bedoeld zijn, als het maar goedkoper zou zijn. In de normale praktijk worden motoren voor auto's geïnstalleerd op auto's die zijn ontworpen met behulp van de belangrijkste fabrieksmarkeringen om de selectie van onderdelen en componenten tijdens reparaties te vereenvoudigen. Anders breken de monteurs hun hoofd eraf door dergelijke kruiswoordpuzzels op te lossen.
                1. +3
                  Augustus 10 2016
                  Citaat: Verdun
                  Begreep je wat je schreef?

                  En jij? Ik verdedig je tegenstander niet, maar ... Elke "uitgebreide" motorenfamilie is meestal gebaseerd op een typisch blok met een enkele hart-op-hart afstand van cilinders. Verschillen in verplaatsing worden verkregen door de blokhoogte en de diameter van typische krukas "wangen". (Het is duur om de apparatuur opnieuw te configureren) En in de montagewerkplaats zullen ze verschillende "koppen", spruitstukken en andere koppelingen op twee identieke blokken schroeven en motoren met verschillende specialisaties en kenmerken aan de uitgang krijgen. Met 99% uitwisselbaarheid van hoofdonderdelen
                  1. 0
                    Augustus 11 2016
                    Citaat: fennekRUS
                    Elke "uitgebreide" motorenfamilie is meestal gebaseerd op een typisch blok met een enkele hart-op-hart afstand van cilinders ... En in de montagewerkplaats schroeven ze verschillende "koppen", spruitstukken en andere hulpstukken op twee identieke blokken en krijg motoren van verschillende specialisatie en kenmerken aan de uitgang. Met 99% uitwisselbaarheid van hoofdonderdelen
                    Ik moet je hier teleurstellen. Ten eerste verschillen de onderdelen van scheeps- en automotoren, terwijl ze dezelfde afmetingen behouden, in de materialen waaruit ze zijn gemaakt. Dit komt door het feit dat scheepsmotoren worden gekoeld door buitenboordwater, wat dodelijk is voor een automotor - het zal snel instorten door corrosie. Ten tweede is het heel vaak te wijten aan onderdelen als de cilinderkop, inlaat- en uitlaatspruitstukken of zuigers met een andere vorm dat de motorkarakteristieken in de goede richting veranderen. Zelfs de krukas kan worden vervangen.
                    Met 99% uitwisselbaarheid van hoofdonderdelen
                    Alleen in dit geval is er geen dergelijke uitwisselbaarheid. Het cilinderblok, hoewel groot, is slechts één detail. En als de meeste andere details anders zijn, wat voor 99% unificatie is er dan?
                    1. +2
                      Augustus 11 2016
                      Citaat: Verdun
                      Genoodzaakt u ook hier teleur te stellen

                      voor zover ik me herinner, wordt de warmtewisselaar (dat wil zeggen de radiator) gekoeld met zeewater. Pekel in het motorblok gieten is zelfs voor roestvrij staal enigszins beladen.
                      op punt 2 - het woord basic, heb je veilig niet opgemerkt. nou, het maakt niet uit. laat iedereen zijn eigen mening hebben. Eerlijk.
      2. 0
        Augustus 10 2016
        Citaat: Pavel1
        nogmaals, de invoer van de vulling is waarschijnlijk van deze Kamazenka-tyfoon, waarom zeggen ze niets ...

        Het lijkt mij dat de nieuwe "Typhoon" een mengeling is van "Tiger" en "Iveco".

      3. 0
        Augustus 13 2016
        Ben je vergeten dat het moderne Russische leger een leger is in het belang van de Russische kapitalisten. En ze leveren het niet volgens het principe "alles voor de vloot, alles voor de overwinning", maar volgens het principe "wij zullen leveren wat winstgevend is". Bekijk de dingen op een nieuwe manier - dat volksleger is niet meer, vriend.
    5. +1
      Augustus 10 2016
      Citaat: Hunter
      Oke! Ze begonnen de Airborne Forces op te richten, nieuwe uitrusting, de samenstelling werd verhoogd

      En nog meer blij dat een groep jonge studenten meedoet aan de ontwikkeling, dit is goed!
    6. 0
      Augustus 10 2016
      Het zal ook de gevechtseenheden van de Airborne Forces niet bereiken, deze schoonheden zullen naar mijn geboorteplaats ODSHB (r) worden gestuurd, aangezien zij het zijn die voorop lopen bij alle provocaties en vuile trucs, en er zijn niet genoeg van dergelijke machines , gewone tijgers zijn niet die vacht, van het woord helemaal niet.
  2. +6
    Augustus 10 2016
    Ah goed gedaan - studenten.
    1. +3
      Augustus 10 2016
      Off-topic, maar
      in sommige media is er informatie dat de Iskander OTRK in Syrië werd gebruikt. Bovendien verwijzen ze naar de strijdkrachten van de SAR. er is zelfs een video, je kunt niet zien dat er een raket naar binnen vliegt, maar de explosies zijn niet van laag vermogen. De zaak zou zich in het noorden van Aleppo hebben afgespeeld.
      Goede dag!
  3. +2
    Augustus 10 2016
    En wat is het fundamentele verschil met de Tiger? En waarom houdt de Tiger niet van de Airborne Forces?
    1. 0
      Augustus 10 2016
      Citaat van: sdc_alex
      En wat is het fundamentele verschil met de Tiger? En waarom houdt de Tiger niet van de Airborne Forces?

      Wel concurrentie. Er zijn veel opties: de prijs, de beschermingsklasse (inclusief mijnbescherming), speciale stoelen zodat de auto samen met de bemanning kon worden geparachuteerd, bovendien dreigden ze een gevechtsmodule te installeren met een automatisch 40 mm kanon op dit specifieke auto.
      1. +3
        Augustus 10 2016
        Citaat: Grijze broer
        Wel concurrentie. Veel opties:

        Simpel gezegd, Shamanov heeft zijn eigen belangen in KAMAZ, anders is het niet duidelijk waarom het leger twee vergelijkbare auto's nodig heeft als ze praten over de eenwording van alle auto's van elk ijzer. Zelfs in de VS zijn deze auto's van hetzelfde merk.
        1. +1
          Augustus 10 2016
          Op een gegeven moment verpestte Serdyukov bijna de productie van URAL voor het leger, ten gunste van KAMAZ.
          En dus, volgens de realiteit van de kolommen, is het beter om in de URAL-cockpit te zitten dan KAMAZ, anderhalve meter leven, ze interfereren op geen enkele manier .. Kent u de doorgankelijkheid en onderhoudbaarheid van deze machines ?
          1. 0
            Augustus 10 2016
            Citaat: Bloodsucker
            Op een gegeven moment verpestte Serdyukov bijna de productie van URAL voor het leger, ten gunste van KAMAZ.
            En dus, volgens de realiteit van de kolommen, is het beter om in de URAL-cockpit te zitten dan KAMAZ, anderhalve meter leven, ze interfereren op geen enkele manier .. Kent u de doorgankelijkheid en onderhoudbaarheid van deze machines ?

            hoe tienduizenden simpele auto's vergeleken kunnen worden met bijzondere auto's als TIGER.
        2. 0
          Augustus 10 2016
          Citaat: bloedverwant
          Simpel gezegd, Shamanov heeft zijn eigen belangen in KAMAZ.

          Kamaz heeft zijn eigen belangen op het gebied van verkoop, terwijl Shamanov er belang bij heeft het beste te krijgen.
          En als de Kamaz-versie beter is, dan zij dat maar zo.
          Ik vraag me af of het mogelijk is om een ​​40 mm kanon op de "Tiger" te installeren?
          1. 0
            Augustus 10 2016
            Citaat: Grijze broer
            Kamaz heeft zijn eigen belangen op het gebied van verkoop, terwijl Shamanov er belang bij heeft het beste te krijgen.
            En als de Kamaz-versie beter is, dan zij dat maar zo.
            Ik vraag me af of het mogelijk is om een ​​40 mm kanon op de "Tiger" te installeren?

            het betekent dat alle takken van het leger de TIGER moeten verlaten en op KAMAZ moeten overschakelen.Ik heb niet gehoord waarom TIGER slechter is voor Shamatov dan KAMAZ.
            1. 0
              Augustus 11 2016
              Citaat: bloedverwant
              Ik heb niet gehoord waarom TIGER slechter is voor Shamatov dan voor KAMAZ.

              Ik kijk naar de massa-dimensionale lay-out, op het dak van de auto en het paar denkt na.
    2. +1
      Augustus 10 2016
      Nou, als de auto uit de Typhoon-lijn komt, dan moeten we ervan uitgaan dat de bescherming op een heel ander niveau ligt dan bij de Tiger. In gewicht is het verschil twee keer.
    3. +2
      Augustus 10 2016
      Citaat van: sdc_alex
      En wat is het fundamentele verschil met de Tiger? En waarom houdt de Tiger niet van de Airborne Forces?

      naar mijn mening is dit gewoon weer een project voor het "trainen" en "inwerken" van zowel mensen als technologieën, ontwerp- en implementatietechnologieën, en niet productie.
  4. +1
    Augustus 10 2016
    Mijn moeder zhenshyna, maar liefst 11 ton !!!! Niet te veel voor een landing, toch?
    Norm! En hoeveel overzeese zaptsatsok zitten er in deze wonderauto?
  5. +3
    Augustus 10 2016
    En heb je natuurlijk het "Bulletin van Mordovië" gezien? bullebak
  6. 0
    Augustus 10 2016
    Het landende gezelschap heeft een mobiele, lichtgewicht pantserwagen nodig, die is gemaakt, goed gedaan!
  7. 0
    Augustus 10 2016
    voor 11 ton 350 paarden ??? niet genoeg naar mijn mening. vooral met automatische transmissie .... het zou nuttiger zijn. een beetje...
  8. +1
    Augustus 10 2016
    Natuurlijk, maar ontwikkeling is nog geen adoptie. Ik zou liever Seen in (laten we zeggen) de Pskov Airborne Division lezen.
  9. 0
    Augustus 10 2016
    Laat ze uitvinden en moderniseren. Oom Vasya zal uitzoeken wat hij nodig heeft. Hoe meer exemplaren van de uitrusting, hoe rijker de keuze van oom Vasya.
    1. +1
      Augustus 10 2016
      alsjeblieft
  10. 0
    Augustus 10 2016
    Nou ja, de auto is militair en de kentekenplaten zijn civiel ... "Typhoon-zakelijke optie"))
    1. 0
      Augustus 10 2016
      En wat wil je, alleen op het trainingsveld rijden?
    2. +3
      Augustus 10 2016
      Citaat van kerel
      Nou ja, de auto is militair en de kentekenplaten zijn civiel ... "Typhoon-zakelijke optie"))

      Standaardpraktijk - vóór de overdracht van het leger behoort de uitrusting toe aan de fabriek en hoort bij burgernummers. Er waren zelfs foto's van "grote" Typhoons met witte cijfers.

      Bij de marine is het nog cooler - oorlogsschepen worden, voordat ze door de vloot worden geaccepteerd, getest onder een commerciële driekleur. lachen
  11. +3
    Augustus 10 2016
    Natuurlijk weet het bevel van de Airborne Forces beter, maar het is niet duidelijk hoe deze voertuigen zullen worden gebruikt, het transport van personeel ligt op de BMD, waar de kracht en de rupsbanden wegrotten, de Typhoon is qua grootte vergelijkbaar met de BMD , wat betekent dat het dezelfde hoeveelheid ruimte in de transporter zal innemen, eerder waren er GAZ-66 in de Airborne Forces, misschien wordt deze niche ingenomen door Typhoon.
    Maar zulke auto's zitten in de 45e brigade.
    1. +2
      Augustus 10 2016
      Dit zijn niet "zulke" machines, maar zo - d.w.z. dit is een zelfgemaakt ENKEL exemplaar, in elkaar gezet op bestelling, of op verzoek van deze officier!
      1. +3
        Augustus 10 2016
        Citaat van costella85
        Dit zijn niet "zulke" machines, maar zo - d.w.z. dit is een zelfgemaakt ENKEL exemplaar, in elkaar gezet op bestelling, of op verzoek van deze officier!

        Om absoluut precies te zijn, dit is een buggy gebaseerd op de "Niva", samengesteld door de held van Rusland, luitenant-kolonel Anatoly Vyacheslavovich Lebed.
        Deze auto is gemaakt door luitenant-kolonel Anatoly Lebed met zijn eigen handen. Zijn vrienden, autosporters, hielpen met de tekeningen en daarna alles alleen. Het duurde ongeveer een jaar om te creëren.

        Hij is trouwens de bestuurder op de foto.
        1. +2
          Augustus 10 2016
          Hier is het vanuit een andere hoek, maar de auto is gebaseerd op de Niva
  12. 0
    Augustus 10 2016
    3 "Typhoon-VDV" = 1 T-34 :)). Koel.
  13. 0
    Augustus 10 2016
    in dit nieuws meer tevreden ontworpen door een groep studenten....leuk....de jongere generatie
  14. +1
    Augustus 10 2016
    De vraag rijst: waarom worden ze zo gedragen door auto's uit de Typhoon-klasse, enz.? Voor de Airborne Forces en andere troepen van het RF Ministerie van Defensie is drijvend materieel nodig. Om waterkeringen te overwinnen. Ik denk het wel! Met name de Airborne Forces zullen bij het uitvoeren van hun hoofdtaken geen PMP hebben en hun inzet kost tijd, en niet weinig. En waarom zijn verkenningsvoertuigen van verschillende klassen gebaseerd op gepantserde personendragers, infanteriegevechtsvoertuigen, infanteriegevechtsvoertuigen niet tevreden met verkenning en speciale taken. Bovendien hebben ze krachtigere wapens. En machinegeweerwapens zijn voldoende om politieproblemen op te lossen. Deze auto's zijn politieauto's. En in ons land is de Airborne Forces een politiestructuur?!!! De vraag is natuurlijk retorisch...
  15. +2
    Augustus 10 2016
    Toen ik klein was, in de parachuteklas, klom ik graag op de GAZ-66 ...
    Ik heb ook dit stuk ijzer beklommen ... Eh, waar ben je, jeugd?
  16. +3
    Augustus 10 2016
    Ik las de reacties en was verrast. MENSEN En het belangrijkste in dit NIEUWS is geen auto, we kunnen ze nu als taarten bestempelen. HET BELANGRIJKSTE NIEUWS DAT "de pantserwagen is ontwikkeld door een groep
    STUDENTEN uit Tatarstan". Dat is de essentie van het artikel. De liberalen hebben onze jeugd niet "vermoord", hun waarden hebben hen niet geholpen ...
  17. +1
    Augustus 10 2016
    te veel voorbeelden van gepantserde voertuigen ..
  18. 0
    Augustus 10 2016
    De situatie in het oorlogstheater verandert zo snel
    dat technologie verouderd raakt zonder tijd te hebben om echt geaccepteerd te worden in het leger!
    Zo is het ook met de tijger!
    1. +1
      Augustus 11 2016
      En wat is er revolutionair aan deze pepelace in vergelijking met dezelfde "Tiger"?
      Bovendien zegt het artikel met geen woord over het feit dat hij kan parachutespringen.
    2. De opmerking is verwijderd.
  19. 0
    Augustus 19 2016
    K4386 "Typhoon-VDV" aan de linkerkant - het eerste prototype met een ballast die het gewicht van de gevechtsmodule simuleert, aan de rechterkant - een van de volgende voorbeelden met de nieuwe op afstand bediende gevechtsmodule al geïnstalleerd.
  20. 0
    Augustus 19 2016
    Foto door de achterdeur van de "Typhoon-VDV" met de geïnstalleerde gevechtsmodule

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"