militaire beoordeling

Israël introduceerde een nieuwe gepantserde personeelsdrager "Eitan"

101
De Israëlische militaire afdeling heeft informatie bekendgemaakt over een veelbelovende pantserwagen die momenteel wordt ontwikkeld in het belang van de strijdkrachten. Er is enige basisinformatie over het nieuwe project gepubliceerd en daarnaast zijn foto's van de auto en een video van de proefvaarten openbaar geworden. Ook werden plannen aangekondigd met betrekking tot de timing van de inzet van massaproductie en de levering van materieel aan de troepen.

Informatie over het nieuwe project van de gepantserde personeelsdrager "Eitan" ("Resistant") werd afgelopen maandag 1 augustus gepubliceerd door het Israëlische ministerie van Defensie. Samen met een persbericht waarin enkele details van een veelbelovend project werden onthuld, werden verschillende foto's van het bestaande prototype gepubliceerd, evenals een video die tijdens het testen werd gemaakt. De gepubliceerde informatie stelt u in staat om een ​​algemene indruk te krijgen van het nieuwe Israëlische gepantserde voertuig, maar ook om het onderweg te zien en verschillende testsporen te overwinnen.

Het doel van het Eitan-project was het creëren van een relatief licht en goedkoop vervoermiddel voor personeel en verschillende ladingen dat bestaande apparatuur zou kunnen vervangen. Momenteel implementeert de Israel Defense Forces een programma om verouderde M113 gepantserde personeelsdragers te vervangen door nieuwe uitrusting. Het is de bedoeling dat gepantserde personeelsdragers met onvoldoende kenmerken geleidelijk worden ontmanteld en vervangen door moderne apparatuur die voldoet aan de bestaande vereisten. Als vervanging voor de M113 worden momenteel de Namer zware gepantserde personeelsdrager en het Eitan gepantserde voertuig op wielen overwogen.



De ontwikkeling van een nieuw project wordt uitgevoerd door specialisten van de afdeling tank industrie van het Israëlische Ministerie van Defensie, namelijk de afdeling Merkava-tankontwikkeling. Dit ontwerpbureau heeft gedegen ervaring in het maken van moderne pantservoertuigen, die nodig zijn voor de ontwikkeling van een veelbelovende pantserwagen. Daarnaast kunnen enkele andere organisaties bij het project betrokken zijn. Zo kunnen ontwikkelaars van gevechtsmodules en andere apparatuur die in de toekomst in het Eitan-project worden gebruikt, deelnemen aan het werk.

Uit de gepubliceerde gegevens blijkt duidelijk dat de auteurs van het Eitan-project het meest actief gebruik hebben gemaakt van buitenlandse ontwikkelingen op het gebied van gepantserde wielvoertuigen. Het prototype van een veelbelovende gepantserde personeelsdrager heeft een kenmerkend uiterlijk voor vergelijkbare voertuigen van de afgelopen tijd en verschilt ook niet van hen in sommige andere kenmerken. Dergelijke kenmerken van het project zijn een logische en redelijke stap om de basiskenmerken van de apparatuur te verbeteren. Tot op heden heeft de industrie van de leidende landen op dit moment de meest succesvolle verschijning van een gepantserde personeelsdrager op wielen gevormd, die geen significante veranderingen behoeft.

De Eitan pantserwagen is een zware gepantserde personenwagen met een 8x8 wielopstelling. Het project legt in eerste instantie een modulaire architectuur vast, met behulp waarvan wordt voorgesteld om in de toekomst verschillende problemen op te lossen. Modulariteit moet worden uitgedrukt in de mogelijkheid om verschillende gevechtsmodules met verschillende wapens te installeren, apparatuur uit te rusten met andere noodzakelijke systemen, enz. Voor deze ontwerpaanpak zijn al plannen geïdentificeerd. Er werd dus bepaald dat het grootste deel van veelbelovende gepantserde personeelsdragers zal worden bewapend met gevechtsmodules met klein kaliber kanonnen. Het prototype draagt ​​op zijn beurt nog steeds alleen een zwaar machinegeweer.

Het pantservoertuig "Eitan" ontving een standaardkoffer voor moderne gepantserde personeelsdragers op wielen met een beproefde lay-out. Gebruikt frontdeel, bestaande uit meerdere schuine platen, waarachter een dak is geplaatst met een verhoogd middendeel en schuine zijplaten. De zijkanten van de romp zijn gemaakt in de vorm van doosvormige eenheden met een afgeschuinde voorkant en extra wigvormige dozen tussen de wielen. Het achterste deel van de romp heeft twee ontwikkelde uitsteeksels, waartussen een deur voor landende troepen is geplaatst.

De indeling van de gepantserde personeelsdrager voldoet aan de bestaande normen. De motor en een deel van de transmissie-units zijn voor in de romp geplaatst. Achter de motorruimte, aan de linkerkant van de romp, bevindt zich een controlepost met een chauffeurswerkplaats. Achter de chauffeur bevinden zich de stoelen van andere bemanningsleden. Om toegang te krijgen tot hun stoelen, moeten de commandant en chauffeur hun eigen luiken in het dak gebruiken. De gehele centrale en achterste delen van de romp zijn ondergebracht in een relatief groot troepencompartiment. In het beschikbare volume was het mogelijk om 12 stoelen voor jagers te plaatsen. Voor hun landing en ontscheping in de achtersteven is er een deur.



Vanwege de specifieke kenmerken van gewapende conflicten waaraan het Israëlische leger moet deelnemen, heeft de gepantserde personeelsdrager van Eitan een vrij krachtig pantser. Verklaarde de mogelijkheid van bescherming tegen verschillende ballistische dreigingen en explosieven. Tegelijkertijd zijn de exacte parameters van bescherming echter nog niet bekendgemaakt. Blijkbaar wordt bescherming geboden, althans tegen handvuurwapens van groot kaliber armen en explosieven met een gewicht tot enkele kilo's.

Naast zijn eigen bepantsering, zal een veelbelovende gepantserde personeelsdrager andere beschermingsmiddelen kunnen gebruiken. Dus, volgens de verklaringen van de Israëlische militaire afdeling, zou in de toekomst een nieuwe versie van het Trophy actieve beschermingscomplex moeten worden gecreëerd. Het is de bedoeling dat dit beveiligingssysteem wordt geïnstalleerd op nieuwe gepantserde voertuigen, waaronder Eitan-voertuigen. Of de gepantserde personeelsdrager in staat zal zijn gemonteerde modules te ontvangen voor extra boeking, is nog niet gespecificeerd.

Een van de belangrijkste vereisten voor het nieuwe gepantserde personeelstransportproject had blijkbaar betrekking op het beschermingsniveau, waarvan de verhoging zou kunnen worden uitgevoerd ten koste van andere kenmerken. Als gevolg hiervan bleek de gepantserde personeelsdrager "Eitan" behoorlijk groot en zwaar te zijn. Het gevechtsgewicht van een gepantserd voertuig moet dus, afhankelijk van de wijziging en configuratie, tussen 30 en 35 ton liggen.Dergelijke parameters stellen passende eisen aan de kenmerken van de krachtcentrale en het chassis.

In het voorste motorcompartiment van de gepantserde personeelscarrier is een 750 pk sterke dieselmotor geïnstalleerd. De bestaande transmissie zorgt voor de verdeling van het motorkoppel over alle wielen van het pantservoertuig. Het chassis van een veelbelovende gepantserde personendrager is gebaseerd op een onafhankelijke ophanging met elastische elementen in de vorm van verticale veren die onder druk werken. Zoals het geval is bij sommige andere Israëlische gepantserde projecten, bevinden de veren zich buiten de romp en hebben ze geen enkele bescherming. Een relatief krachtige motor moet een vermogensdichtheid hebben van minimaal 21-22 pk. per ton, zodat de maximale snelheid van de gepantserde personeelsdrager 90 km / u zou moeten bereiken.

Het Eitan-project voorziet in het gebruik van verschillende soorten gevechtsmodules. Afhankelijk van de wensen van de klant kunnen seriële pantserwagens worden uitgerust met verschillende soorten systemen met verschillende wapens. Tot op heden is de mogelijkheid om modules met zware machinegeweren te gebruiken in de praktijk bevestigd. In de toekomst is het de bedoeling om de gepantserde personeelsdrager uit te rusten met krachtigere wapens in de vorm van een automatisch kanon.



Het getoonde prototype pantserwagen is uitgerust met een gevechtsmodule van een van de bestaande typen. Op een klein platform dat achter het bestuurdersluik was geïnstalleerd, was een gevechtsmodule met een zwaar M2HB-machinegeweer gemonteerd. De draaitafel van de module heeft ook opto-elektronische systemen die nodig zijn voor het zoeken naar doelen, een munitiekist en geautomatiseerde geleidingssystemen. Alle eenheden van de gevechtsmodule bevinden zich buiten de gepantserde romp van het voertuig. Het beheer wordt uitgevoerd met behulp van een afstandsbediening die is geïnstalleerd in een beveiligd volume. Alle grote operaties tijdens het gebruik van wapens worden uitgevoerd door de bemanning zonder verder te gaan dan het pantser. Ook draagt ​​een ervaren gepantserde personendrager verschillende rookgranaatwerpers die op het dak zijn geplaatst, en een van de bovenste luiken is uitgerust met een machinegeweerkoepel.

In de toekomst is het de bedoeling om de Eitan uit te rusten met krachtigere wapens. Als onderdeel van het geavanceerde gepantserde personeelstransportproject ontving de onderaannemer vertegenwoordigd door Rafael de opdracht om een ​​veelbelovende gevechtsmodule met artilleriewapens te ontwikkelen. Aangenomen wordt dat het resultaat van dit project het uiterlijk zal zijn van een op afstand bestuurbare toren met een automatisch kanon van 30 of 40 mm kaliber. De gevechtsmodule bevindt zich volledig buiten de gepantserde romp van Eitan en wordt bestuurd met een speciale afstandsbediening met een bekabelde verbinding.

De hoofdtaak van de gepantserde personeelsdrager is het vervoer van personeel met wapens. De eigen bemanning van een pantserwagen moet uit twee of drie personen bestaan. Het troepencompartiment is ontworpen om 12 strijders met wapens te huisvesten. Voor de landing en landing ontving de gepantserde personeelsdrager een hekdeur of een oprit - gepubliceerde materialen laten ons niet toe om het type van dit landingsmiddel nauwkeurig te bepalen. In overeenstemming met moderne eisen voor de veiligheid van jagers, bevindt de landingsdeur zich aan de achterkant van de romp. Bovendien bedekken grote gepantserde eenheden het aan de zijkanten. Hierdoor is het de bedoeling om de landende soldaten te beschermen tegen vijandelijk vuur.

Het grootste deel van het ontwerpwerk rond het Eitan-thema werd vorig jaar afgerond. In de herfst werd een prototype van een veelbelovend pantservoertuig gebouwd. Daarna nam de auto deel aan de test, die bedoeld was om de prestaties te testen tijdens het rijden op verschillende routes, waaronder crosscountry-terrein met verschillende soorten terrein. Tot op heden achtte het Israëlische Ministerie van Defensie het, na het uitvoeren van enkele tests, nodig om enkele gegevens over het nieuwe project te publiceren.

Volgens bestaande plannen gaan de projectontwikkelaars de komende jaren door met het testen van een prototype en mogelijk meerdere nieuwe prototypes. Het controleren en finetunen van technologie gaat door tot het einde van dit decennium. De Eitan pantserwagen zal niet eerder dan 2020 in dienst moeten treden bij het Israëlische leger. In dezelfde periode is het de bedoeling om massaproductie van nieuwe apparatuur te starten.



Gepantserde personenwagens op wielen zouden worden gebruikt in het huidige herbewapeningsprogramma van het leger, wat inhoudt dat verouderde voertuigen worden achtergelaten. De gepantserde personeelsdragers van Eitan zullen parallel met de zware rupsvoertuigen van Namer worden gebouwd en geëxploiteerd. Volgens sommige rapporten zou een gepantserde personenwagen op wielen interessanter kunnen zijn voor het leger in vergelijking met het bestaande rupsvoertuig. Dus de kosten van de serie "Eitan" zullen ongeveer de helft zijn van die in het geval van "Namer". De geplande uitgaven voor dergelijke apparatuur zijn echter nog niet bekend gemaakt. Ook worden de volumes van toekomstige aankopen en het aandeel van apparatuur in leveringen niet gespecificeerd.

Het project van de zwaar verrijdbare gepantserde personeelsdrager "Eitan", ontwikkeld door Israëlische specialisten, is van groot belang voor zowel specialisten als voor het grote publiek. Allereerst is het interessant als een andere ontwikkeling van zijn klasse. Het Israëlische project is gebaseerd op enkele ideeën die zijn uitgewerkt en getest tijdens de ontwikkeling en exploitatie van buitenlandse technologie. Het succes van Israëlische ontwerpers bij het aanpassen van bestaande ideeën aan de eisen van het leger is dus van enige nieuwsgierigheid.

De tweede reden voor interesse houdt verband met het feit dat de Eitan pantserwagen niet helemaal typerend is voor het Israëlische leger. De belangrijkste soorten militaire uitrusting van de Israel Defense Forces hebben een rupschassis, dat rechtstreeks verband houdt met de belangrijkste kenmerken van de belangrijkste theaters van militaire operaties waarin ze worden uitgevoerd. In dit geval blijkt het Eitan-project de eerste poging van Israël te zijn om een ​​gepantserd voertuig op wielen te maken dat is ontworpen voor gevechtswerkzaamheden op de voorgrond en dat een technisch uiterlijk heeft dat overeenkomt met een dergelijk doel.

Tot op heden heeft het eerste Israëlische project van een gepantserde personendrager op wielen het stadium bereikt van het testen van een prototype. Op basis van de resultaten van de inspecties zal het Israëlische ministerie van Defensie de nodige conclusies moeten trekken en beslissen of het de apparatuur in gebruik neemt of het project ter revisie opstuurt. Als alle werkzaamheden met succes worden afgerond, moeten volgens de huidige plannen de eerste Eitan-productievoertuigen na 2020 het leger in. Het uiterlijk van dergelijke apparatuur kan een positief effect hebben op het potentieel van de infanterie, maar serieleveringen zijn nog ver weg. De hoofdtaak van de ontwikkelaars van het nieuwe project zal de komende jaren zijn om de veelbelovende gepantserde personeelswagen volledig in overeenstemming te brengen met de eisen van de klant.


Gebaseerd op materiaal van sites:
http://mod.gov.il/
http://timesofisrael.com/
http://ynet.co.il/
http://defensenews.com/
http://bmpd.livejournal.com/

auteur:
Gebruikte foto's:
Mod.gov.il/
101 комментарий
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. Ami du peuple
    Ami du peuple 11 augustus 2016 06:10
    +3
    Hey mede Joden! Waarom heb je onze "Boemerang" zo brutaal gekopieerd?
    We vulgariseren de door u zo dierbare Merkava niet met imitatie, om de goede Israëli's niet van streek te maken. lachend
    1. Mythkada
      Mythkada 11 augustus 2016 06:40
      +5
      "Eitan" heeft een heel ander pantser dan de Boomerang. En KAZ "Windbreaker" staat op Eitan
      1. Mikado
        Mikado 11 augustus 2016 16:16
        +3
        Citaat: Mythkada
        "Eitan" heeft een heel ander pantser dan de Boomerang. En KAZ "Windbreaker" staat op Eitan

        voor zover ik het begrijp, proberen ze de helft van moderne gepantserde personeelsdragers zoals Piranna te maken? Uiterlijk althans. Blijkbaar is de lay-out goed.
    2. gla172
      gla172 11 augustus 2016 07:03
      +6
      Nou ja, er is iets .... maar het lijkt meer op de Finse "patria" ....
      De Joden gingen het "pad" van China.....
      1. gewatteerde jas
        gewatteerde jas 11 augustus 2016 12:38
        0
        Citaat van: gla172

        De Joden gingen het "pad" van China.....

        Hier is niets vreemds aan. Israëlisch-joden-copywriters zijn erger dan China; bijvoorbeeld de Franse Mirage-vliegtuigen die de Joden kopieerden, werden Neshers / Kfirs genoemd en verklaarden dat ze het zelf hadden ontworpen of de Franse RCA La Combotan, ook gekopieerd door Joden en vervolgens noemde ze Reshef, en vele andere gevallen.
        Dus deze gepantserde personeelsdrager is geen uitzondering, Israëlische Joden hebben ergens CREATIEF een monster verkregen lachend het is gekopieerd. Zo testten ze in 2000 de Amerikaanse Stryker, onder meer met de KAZ Trophy.

        1. puistje
          puistje 11 augustus 2016 12:49
          +8
          Citaat: gewatteerde jas
          Hier is niets vreemds aan. Israëlisch-joden-copywriters zijn erger dan China; bijvoorbeeld de Franse Mirage-vliegtuigen die de Joden kopieerden, werden Neshers / Kfirs genoemd en verklaarden dat ze het zelf hadden ontworpen of de Franse RCA La Combotan, ook gekopieerd door Joden en vervolgens noemde ze Reshef, en vele andere gevallen.
          Dus deze gepantserde personeelswagen is geen uitzondering, Israëlische Joden kochten ergens een monster en kopieerden het CREATIEF. Zo testten ze in 2000 de Amerikaanse Stryker, onder meer met de KAZ Trophy.

          Vatnichek! Ik kan mijn ogen niet geloven! Waar ben je verdwenen, ons hart?
          1. stalkerwandelaar
            stalkerwandelaar 11 augustus 2016 13:00
            +7
            Citaat: Pimply
            Vatnichek! Ik kan mijn ogen niet geloven! Waar ben je verdwenen, ons hart?

            Nou, alles!
            Ontmoeting op de Elbe, dubbel-2....
            lachend
            1. puistje
              puistje 11 augustus 2016 13:03
              +4
              Citaat van: stalkerwalker
              Ontmoeting op de Elbe, dubbel-2....

              eerder dubbel-1002
          2. Dym71
            Dym71 11 augustus 2016 21:32
            +2
            Citaat: Pimply
            Vatnichek! Ik kan mijn ogen niet geloven! Waar ben je verdwenen, ons hart?

            Je vreugde voor een onverwachte ontmoeting met een "gewatteerd jasje" deed me denken aan een grap:
            Op het vliegveld vraagt ​​de douanebeambte aan de oude Jood:
            - Waar komen ze vandaan?
            - Wat zijn de winsten die u? Wat verlies...
            wenk
    3. steen
      steen 11 augustus 2016 07:11
      +9
      Ze zullen [citaat = Ami du peuple] Hey mede-Joden! Waarom heb je onze "Boemerang" zo brutaal gekopieerd?

      Ze zullen zeggen dat ze het op Patria of Boxer hadden gemunt lachend

      Maar serieus, er zijn veel van dergelijke gepantserde personeelsdragers, vergelijkbaar met een tweeling, geklonken in de wereld. Maar dit heeft een serieus argument - seriële KAZ.
      1. Professor
        Professor 11 augustus 2016 07:25
        + 12
        Citaat van steen
        Ze zullen zeggen dat ze het op Patria of Boxer hadden gemunt

        Vandaag hebben alleen de lui geen 8x8 gepantserde personeelsdrager gemaakt. Beginnend bij S.V.Azii, eindigend met Turkije.
        VBCI,
        Patria AMV,
        pandur II,
        CM-32 Yunpao,
        ZBL-09,
        Type 96,
        terrex,
        FNSS-paren,
        lazar gepantserd voertuig,
        freccia,
        Stryker
        ...
        1. AVT
          AVT 11 augustus 2016 08:47
          +6
          Citaat: professor
          Vandaag hebben alleen de lui geen 8x8 gepantserde personeelsdrager gemaakt. Beginnend bij S.V.Azii, eindigend met Turkije.

          Dus het lijkt niet jouw onderwerp dan? Nou ja, voor binnenlandse consumptie, op de een of andere manier ontleed je steeds meer over rupsen. Hebben ze besloten om een ​​gesheft op de export aan te wakkeren, maar waarom hebben ze het dan zo laat genomen, hebben ze de lijst zelf meegebracht?
          Citaat van steen
          . Maar dit heeft een serieus argument - seriële KAZ.

          Niets dat op een ander kan worden gezet? Of verkopen ze deze gepantserde personenwagen in de lading? was
          Citaat van Pimen
          naar mijn mening is m-113 een kop beter dan al deze inktvissen

          was Nou dan - ,, en herten zijn beter " bullebak
          1. Professor
            Professor 11 augustus 2016 09:08
            +4
            Citaat van avt
            Dus het lijkt niet jouw onderwerp dan? Nou ja, voor binnenlandse consumptie, op de een of andere manier ontleed je steeds meer over rupsen. Hebben ze besloten om een ​​gesheft op de export aan te wakkeren, maar waarom hebben ze het dan zo laat genomen, hebben ze de lijst zelf meegebracht?

            EMIP dan in AOI ongeveer 10 M000. Ze besloten uiteindelijk te vervangen na het tragische incident met de Golani in Gaza. We trekken onze intenties niet financieel uit, dus hebben we besloten om ze uit te rusten met "goedkope" wielen.

            Citaat van avt
            Niets dat op een ander kan worden gezet? Of verkopen ze deze gepantserde personenwagen in de lading?

            KAZ vandaag en in jeeps ...
            1. AVT
              AVT 11 augustus 2016 09:28
              +2
              Citaat: professor
              We trekken onze intenties niet financieel uit, dus hebben we besloten om ze uit te rusten met "goedkope" wielen.

              wat Deze wielen staan ​​in de eerste regel in plaats van "Namerov"! Eerlijk gezegd - "Ik begrijp er niets van!" was Ik geloof niet dat het beter verpakt is. te vragen Op de een of andere manier heb ik weinig idee hoe de jouwe het zal gebruiken, zij het met KAZ, binnen het kader van de bestaande tactieken die zijn ontwikkeld.
              1. Professor
                Professor 11 augustus 2016 09:47
                +3
                Citaat van avt
                Deze wielen staan ​​in de eerste regel in plaats van "Namerov"! Eerlijk gezegd - "Ik begrijp er niets van!" Ik geloof niet dat het beter verpakt is.

                Niet in plaats daarvan, maar samen. Wielen in plaats van M113.

                Citaat van avt
                Op de een of andere manier heb ik weinig idee hoe de jouwe het zal gebruiken, zij het met KAZ, binnen het kader van de bestaande tactieken die zijn ontwikkeld.

                Een op een met de M113 te vervangen die hij gaat.
                1. AVT
                  AVT 11 augustus 2016 10:01
                  +3
                  Citaat: professor
                  Niet in plaats daarvan, maar samen. Wielen in plaats van M113.

                  Zoals MCI in plaats van een pantserwagen? Welnu, op uw grond kunt u 4x4 of 6x6 gebruiken - dan is het echt goedkoper in termen van geld.
                  1. Professor
                    Professor 11 augustus 2016 10:12
                    +1
                    Citaat van avt
                    Zoals MCI in plaats van een pantserwagen?

                    Een stuk goedkoper dan Namer.

                    Citaat van avt
                    Welnu, op uw grond kunt u 4x4 of 6x6 gebruiken - dan is het echt goedkoper in termen van geld.

                    Had niets van je verwacht (iets over "jij"?). Wat zijn onze bodems? wenk
                    1. AVT
                      AVT 11 augustus 2016 10:23
                      +2
                      Citaat: professor
                      Wat zijn onze bodems?

                      Best wel krap sinds Merkava wordt vastgehouden. Natuurlijk kun je proberen te discussiëren over het zand, maar 6x6 en zelfs 4x4, als je dieper graaft met het chassis en de gewichtsverdeling, is het voldoende. Op de een of andere manier hebben we KAMAZ, Nou, Typhoon K, ze zijn overgestapt van 8x8 naar 6x6.
                      Citaat: professor
                      Een stuk goedkoper dan Namer.

                      te vragen zoals toen
                      Citaat: professor
                      Niet in plaats daarvan, maar samen. Wielen in plaats van M113.

                      Zoals ik het begrijp, en dit is logisch - Namer staat in de eerste lijn met Merkava, en de wielen zullen in de coulissen staan ​​wanneer het personeel naar de frontlinie wordt verplaatst, maar gewoon in omstandigheden van verhoogd sabotagegevaar. Dan de vervanging van de M-113 is begrijpelijk, zijn ze van plan op deze wielen, of een analoog van Wenen? Hoewel hier in het voorhoofd op hem zoiets als Wenen in de toren te zetten geen te hoog - cheburahnetsya op zo'n metacentrische hoogte.
                      1. Professor
                        Professor 11 augustus 2016 10:30
                        +1
                        Citaat van avt
                        Best wel krap sinds Merkava wordt vastgehouden.

                        Wat is waar? Heeft Merkava een speciale bodemdruk? wenk
                        Ik rende onlangs en nam een ​​foto van de greppel onder de pijp. De diepte op de foto is meer dan een meter en, zoals we zien, stevige zwarte aarde. Nu is er al meer dan 3 meter diep en dezelfde zwarte aarde. Ik zal volgende week een foto maken. Voeg nu de hoeveelheid regenval in Israël in de winter toe en je hebt super-duper modder.
                      2. Bloedzuiger
                        Bloedzuiger 11 augustus 2016 10:33
                        +2
                        Professor, het is oké voor u om te spotten, het is nog steeds de moeite waard om te erkennen dat de Merkava, uw tankgenie, exclusief bedoeld was voor het BV-operatiegebied, op andere plaatsen is het niet erg aangepast aan het operatiegebied.
                        Geen wonder dat je het nergens verkoopt.
                      3. Professor
                        Professor 11 augustus 2016 10:50
                        +1
                        Citaat: Bloodsucker
                        Professor, het is oké voor u om te spotten, het is nog steeds de moeite waard om te erkennen dat de Merkava, uw tankgenie, exclusief bedoeld was voor het BV-operatiegebied, op andere plaatsen is het niet erg aangepast aan het operatiegebied.

                        Natuurlijk is de tank voor ons ontwikkeld en in permafrost-omstandigheden is het niet bekend hoe deze zich zal laten zien.

                        Citaat: Bloodsucker
                        Geen wonder dat je het nergens verkoopt.

                        Niet toevallig. De export was tot 2010 verboden.

                        Citaat van avt
                        En laten we water op deze chernozem gieten zoals in Oekraïne, het is niet eens een meter vloeibare modder, maar daaronder zal het gansje vast blijven haken, maar zoals in de lente en de herfst op de middelste baan.

                        Welnu, hoe verschilt de modder in de Golan van de modder op de middelste baan?

                        Citaat van avt
                        Uw Merkava, in het bijzonder onder het operatiegebied, werd behoorlijk succesvol opgestapeld voor zichzelf, en bovendien voor Namer voor de eerste lijn.

                        Ja, ze hebben het zelf gemaakt. Maar we hebben niet overal zand en harde grond.
                      4. Bloedzuiger
                        Bloedzuiger 11 augustus 2016 11:01
                        +1
                        Bedankt voor je antwoord en erkenning dat de Merkava, net als Namer, voertuigen zijn die exclusief zijn gemaakt voor de behoeften van de IDF, voor een specifiek operatiegebied.
                        Je tankprof, Tal, wist wat hij nodig had en waarom het nodig was.
                      5. Professor
                        Professor 11 augustus 2016 11:04
                        +1
                        Citaat: Bloodsucker
                        Bedankt voor je antwoord en erkenning dat de Merkava, net als Namer, voertuigen zijn die exclusief zijn gemaakt voor de behoeften van de IDF, voor een specifiek operatiegebied.

                        Lees aandachtig. Nergens geschreven over "исключительно".

                        Hier is Namer op proef in de VS. Weet u waarom? wenk
                      6. Bloedzuiger
                        Bloedzuiger 11 augustus 2016 12:27
                        +1
                        Bedoeling om getest te worden in de VS.. nou ja, laat ze maar testen, hun eigen ontwikkelingen zijn zo lelijk dat ze aan het lachen maken.. in de gelijkenis van de veel geadverteerde BRADLEY in bodykit..
                        Het streven om alles en iedereen te beschermen leidt tot wonderen, net als Hitlers muis.
                      7. voyaka eh
                        voyaka eh 11 augustus 2016 22:32
                        +3
                        "Het streven om alles en iedereen te beschermen leidt tot wonderen," /////

                        Verwijs je hiernaar? Naar mijn mening, wauw, hoewel niet minder dan Namer.
                      8. MACCABI-TLV
                        MACCABI-TLV 11 augustus 2016 16:58
                        +2
                        Citaat: Bloodsucker
                        Merkava, net als Namer, machines die exclusief zijn gemaakt voor de behoeften van de IDF

                        we hebben alles exclusief voor de behoeften van de IDF.
                      9. APAUS
                        APAUS 11 augustus 2016 21:06
                        +1
                        Citaat: professor
                        Niet toevallig. De export was tot 2010 verboden.

                        Volgens mij ben je verwarrend.
                        Turkije wilde in 1000 2009 tanks kopen
                        Georgië 100 tanks in 2006
                        Hoewel de transacties om politieke redenen werden bevroren, was er daarvoor geen verkoopverbod.
                      10. Professor
                        Professor 12 augustus 2016 14:27
                        0
                        Citaat van APAS
                        Volgens mij ben je verwarrend.
                        Turkije wilde in 1000 2009 tanks kopen
                        Georgië 100 tanks in 2006
                        Hoewel de transacties om politieke redenen werden bevroren, was er daarvoor geen verkoopverbod.

                        EMNIP Merkava werd pas voor de export aangeboden in Parijs. Te lui om te googlen.
                      11. AVT
                        AVT 11 augustus 2016 10:43
                        +5
                        Citaat: professor
                        Wat is waar? Heeft Merkava een speciale bodemdruk?

                        lachend Ik smeek je! En laten we water op deze chernozem gieten zoals in Oekraïne, het is niet eens een meter vloeibare modder, maar daaronder zal het gansje vast blijven haken, maar zoals in de lente en de herfst op de middelste baan. Nee-e-e-e! Uw Merkava, in het bijzonder onder het operatiegebied, werd behoorlijk succesvol opgestapeld voor zichzelf, en bovendien voor Namer voor de eerste lijn.
                      12. Rumata
                        Rumata 11 augustus 2016 17:41
                        +2
                        Het is al honderd keer verpest. Er is veel modder in de Golanhoogten. Natuurlijk niet de moerassen van het centrale deel van de Russische Federatie, maar ook geen primer. Merkava is gemaakt voor twee operatiegebieden, met verschillende klimaten en bodems. Hierdoor voelt hij goed aan in modder en zand. Natuurlijk kan elke tank verdrinken, hoeveel hij ook weegt.
              2. Bloedzuiger
                Bloedzuiger 11 augustus 2016 14:16
                0
                Israël Intentie trekt financieel niet aan, ja, en nu geven de Verenigde Staten, of liever gezegd bijna akkoord, 3,7 miljard paddenhuiden uit, waarvan 10% Israël uitgeeft aan zijn militair-industriële complex.
                Kopen de Verenigde Staten opnieuw de loyaliteit van Israël aan BV, in ruil voor ontrouw aan de Russische Federatie vanwege Syrië?
                1. puistje
                  puistje 11 augustus 2016 15:07
                  +3
                  Citaat: Bloodsucker
                  Kopen de Verenigde Staten opnieuw de loyaliteit van Israël aan BV, in ruil voor ontrouw aan de Russische Federatie vanwege Syrië?

                  Als je ook maar een beetje geïnteresseerd zou zijn in deze kwestie en het Midden-Oosten, zou je niet zulke furieuze onzin verspreiden
    4. voeder
      voeder 11 augustus 2016 08:18
      +2
      Ami du peuple
      Meneer Russian, u vleit ons. We kunnen niet zo snel kopiëren. Je hebt ons verward met de Chinezen.
    5. Hon
      Hon 11 augustus 2016 08:56
      +7
      [quote = Ami du peuple] Hey mede-Joden! Waarom heb je onze "Boemerang" zo brutaal gekopieerd?
      waarom is het gekopieerd van Bumirang? en niet van de Finse Patria AMV, de Italiaanse Freccia, de Duitse bokser, de Franse VBCI en andere gepantserde personeelsdragers op zware wielen? die al lang door de troepen zijn ontwikkeld en geëxploiteerd. schrijf het auteurschap van de fiets niet aan jezelf toe
      1. Urfin
        Urfin 11 augustus 2016 09:08
        +1
        aan het gewicht te zien, blijkt het iets tussen een patria en een t-15 armata in te zitten.
        En voor het beoogde doel is dit hoogstwaarschijnlijk een natuurlijke ontwikkeling van Israëlische zwaar gepantserde personeelsdragers in de vorm van grotere aanpassing voor operaties in de stad en op de weg. Hiervoor veranderden ze de rupsen in wielen.

        Met een dergelijk gewicht zijn de exportperspectieven van de auto erg mistig. Net als de Merkava wordt dit voor jezelf gedaan.
        1. Hon
          Hon 11 augustus 2016 09:13
          +1
          Citaat: Urfin
          te oordelen naar het gewicht, blijkt het iets tussen een patria en een armata t-15

          boxer 33 ton, VBCI 32 niets nieuws en ongewoons, soortgelijke machines zijn in gebruik bij andere landen
    6. MACCABI-TLV
      MACCABI-TLV 11 augustus 2016 12:28
      +1
      Citaat van Ami du peuple
      Hey mede Joden! Waarom heb je onze "Boemerang" zo brutaal gekopieerd?

      Naar mijn mening zullen alleen blinden de duidelijke lijnen van Merkava / Namer in Eitan niet zien.
      Beginnend vanaf de hoek van het dak, eindigend met een hellingbaan met airconditioningkasten.
      Citaat: Mythkada
      En KAZ "Windbreaker" staat op Eitan

      Hatz Durban (ook bekend als Iron Fist) kan er net zo goed bij zijn. En op basis van de principes van het verslaan van deze KAZ, is Zh.Kulak acceptabeler voor gepantserde personeelsdragers en Windbreaker voor MBT.
    7. dvaposto
      dvaposto 11 augustus 2016 23:38
      0
      waarom zijn onderzeeërs vergelijkbaar, sommige jagers? in civiele voeringen lijkt alles over het algemeen erg op elkaar. soldaten rennen over het algemeen rond in dezelfde camouflage. een afdeling voor creatieve technologie creëren?
    8. Pavel1
      Pavel1 18 augustus 2016 13:31
      0
      het ziet eruit als een boemerang, maar deze boemerang is niet erg goed voor mij, dus God is op je, dat ik me niet goed voel ...
  2. Kibalchisch
    Kibalchisch 11 augustus 2016 08:15
    +2
    De naam is interessant - het wordt geassocieerd met "Shaitan" lachend
    1. Mythkada
      Mythkada 11 augustus 2016 08:19
      +2
      Eitan - stabiel in vertaling
      1. Bloedzuiger
        Bloedzuiger 11 augustus 2016 08:35
        0
        Nou, een rustige uitleg zorgt voor normale communicatie.
        En een bepaalde voeder, blijkbaar verleid, die, wat en vooral waarom zou moeten onderwijzen.
    2. voeder
      voeder 11 augustus 2016 08:23
      -3
      Kibalchisch
      Verbreed je horizon, gebruik Google vertaler - studeer Hebreeuws, en andere associaties zullen verschijnen.
  3. piment
    piment 11 augustus 2016 08:38
    -3
    naar mijn mening is m-113 een kop beter dan al deze inktvissen
    1. Aron Zaavi
      Aron Zaavi 11 augustus 2016 09:03
      +5
      Citaat van Pimen
      naar mijn mening is m-113 een kop beter dan al deze inktvissen

      Nee, niet beter. De M113 is inferieur aan de "Eitan" in passieve bepantsering, in het vermogen om snel over wegen te reizen, in mijnbescherming en in comfortabele accommodatie voor de bemanning en troepen (KAZ kan op beide voertuigen worden geïnstalleerd)
      In het algemeen benadrukt het verschijnen van een met kanonnen gepantserde personeelsdrager in Israël dat de veranderde dreigingen de IDF veranderen. Waren er 10 jaar geleden 32 TBR's en 12 MBR's in de IDF, tegenwoordig zijn er 14TBr en 26MBr in de IDF. Dit komt door zowel het verdwijnen van dreigingen uit Irak en Syrië, de sterke toename van moderne infanterie-PTS en de recente ervaring met databases, die voor het grootste deel in ontwikkeling zijn. Daarom zullen blijkbaar in de IDF, naast de "zware" brigades Merkava + "Namer" en lichte brigades op de "Eitans" verschijnen.
      1. piment
        piment 11 augustus 2016 09:20
        -2
        - passieve boeking - eenvoudig op te lossen
        - gemak van accommodatie voor bemanning - niet een beetje
        - snelheid - niet essentieel
        - mijnbescherming? Dit is tenslotte een gepantserde personenwagen, hoewel je slim kunt zijn
        - maar in termen van kosten, cross-country vermogen, compactheid en gewoon de schoonheid van de ontwerpoplossing? ..
        1. Hon
          Hon 11 augustus 2016 09:47
          +2
          Citaat van Pimen
          - passieve boeking - eenvoudig op te lossen

          het feit dat de ophanging niet is ontworpen voor dergelijke belastingen wordt ook besloten, en de motor als het ware ook, zelfs met lichtere bepantsering, het specifieke vermogen per ton is minder dan dat van de eitan.
          Citaat van Pimen
          - mijnbescherming? Dit is tenslotte een gepantserde personenwagen, hoewel je slim kunt zijn

          de zwakke beveiliging van gepantserde personeelsdragers is een veelvoorkomende doodsoorzaak van soldaten, en daarom worden gepantserde personeelsdragers zwaarder en veiliger. om de mijnbescherming te verbeteren, moet je de bodem extra bepantseren, nogmaals hallo tegen de ophanging, en compactheid is hier nadelig en niet in het voordeel. zwaardere wapens kunnen niet worden afgeleverd, ze zullen niet worden weggetrokken en er zal geen plaats meer zijn voor de landing.
          Citaat van Pimen
          maar in termen van kosten, cross-country capaciteiten, compactheid en gewoon de schoonheid van de ontwerpoplossing? ..

          de machine heeft zwakke gevechtseigenschappen, maar is eenvoudig, compact en mooi
          1. Aron Zaavi
            Aron Zaavi 11 augustus 2016 10:11
            +1
            Citaat van Hon

            de machine heeft zwakke gevechtseigenschappen, maar is eenvoudig, compact en mooi
            ze heeft nog niets. Dit is een prototype.
            1. Hon
              Hon 11 augustus 2016 10:13
              0
              Ik heb het over M113
              Citaat: Aron Zaavi
              ze heeft nog niets. Dit is een prototype.
          2. piment
            piment 11 augustus 2016 10:20
            +1
            Citaat van Hon
            het feit dat de ophanging niet is ontworpen voor dergelijke belastingen wordt ook besloten, en de motor als het ware ook, zelfs met lichtere bepantsering, het specifieke vermogen per ton is minder dan dat van de eitan.

            Maar vergeet u niet dat we auto's uit het begin van de jaren 60 van de vorige eeuw met de huidige vergelijken?
            gemonteerd pantser, versterkte ophanging en een krachtigere motor...
            als universele machine m-113 - misschien niet erg goed, maar als infanterietransporter - dit is een meesterwerk dat waarschijnlijk niet zal worden overtroffen
            1. Hon
              Hon 11 augustus 2016 10:32
              0
              Citaat van Pimen
              Maar vergeet u niet dat we auto's uit het begin van de jaren 60 van de vorige eeuw met de huidige vergelijken?
              gemonteerd pantser, versterkte ophanging en een krachtigere motor...
              als universele machine m-113 - misschien niet erg goed, maar als infanterietransporter - dit is een meesterwerk dat waarschijnlijk niet zal worden overtroffen

              deze is al vele malen geüpgraded met de installatie van krachtigere motoren, de ophanging ook, maar er is een massa-dimensionale limiet, het gemonteerde pantser heeft ook gewicht, dat wil zeggen dat je niet veel kunt hangen. er is niets meesterwerk in de M113, alleen een gepantserde doos op rupsen, de kenmerken zijn middelmatig, zelfs voor de jaren 60
              1. piment
                piment 11 augustus 2016 11:42
                +1
                Citaat van Hon
                deze is al vele malen geüpgraded met de installatie van krachtigere motoren, de ophanging ook, maar er is een massa-dimensionale limiet, het gemonteerde pantser heeft ook gewicht, dat wil zeggen dat je niet veel kunt hangen. er is niets meesterwerk in de M113, alleen een gepantserde doos op rupsen, de kenmerken zijn middelmatig, zelfs voor de jaren 60


                tja, ik weet het niet, vergelijk dan de boeking van de m-113 in ieder geval met de BMP-3, of in combinatie met de Shell...
                1. Hon
                  Hon 11 augustus 2016 13:15
                  -1
                  Citaat van Pimen
                  tja, ik weet het niet, vergelijk dan de boeking van de m-113 in ieder geval met de BMP-3, of in combinatie met de Shell...

                  kan worden vergeleken, de bepantsering van de M-113 bereikt het basisniveau van de BTR-3 alleen als er extra scharnierend pantser is geïnstalleerd, terwijl de M-113 het vermogen om te zwemmen verliest, dit komt bovenop het feit dat de M -113 heeft niet zulke wapens als de BTR-3, als het een complexe "meloen" is om te installeren en het vermogen om te rijden zal verliezen
                  1. piment
                    piment 11 augustus 2016 13:38
                    0
                    Ik weet niet eens waar je het idee vandaan hebt dat 38 mm aluminium basispantser slechter is dan 10 mm basisstaal.
                    BTR-3 heeft een groter formaat, (volume) en gewicht, dus ze zouden op dezelfde manier moeten zwemmen.
                    Ten koste van wapens, toch, maar ten koste van de landing?
                    1. Hon
                      Hon 11 augustus 2016 13:58
                      0
                      Citaat van Pimen
                      Ik weet niet eens waar je het idee vandaan hebt dat 38 mm aluminium basispantser slechter is dan 10 mm basisstaal.
                      BTR-3 heeft een groter formaat, (volume) en gewicht, dus ze zouden op dezelfde manier moeten zwemmen.
                      Ten koste van wapens, toch, maar ten koste van de landing?

                      Dus je schreef een beetje over de BMP-3. BMP-3 biedt allround bescherming tegen 12.7-kaliber kogels vanaf een afstand van 200 meter, frontale bepantsering houdt een 30 mm projectiel vast. Het basispantser van de M-113 houdt 12.7 alleen in het voorhoofd in een cirkelbescherming tegen een geweerkaliber. elementen van gemonteerd pantser brengen de M-113 op het niveau van de BMP-3, maar tegelijkertijd verliest het voertuig zijn drijfvermogen. als je meloenen legt, is het nog steeds minstens 3,5 ton, en er zal gewoon nergens zijn om de landingskracht te plaatsen. als je een conventionele gevechtsmodule op de BMP-3 plaatst, dan is er voldoende ruimte voor +3 parachutisten, je kunt ook extra bepantsering ophangen zonder het drijfvermogen in gevaar te brengen
                      1. piment
                        piment 11 augustus 2016 14:39
                        0
                        Citaat van Hon
                        Dus je schreef een beetje over de BMP-3. BMP-3 biedt allround bescherming tegen 12.7-kaliber kogels vanaf een afstand van 200 meter, frontale bepantsering houdt een 30 mm projectiel vast. Het basispantser van de M-113 houdt 12.7 alleen in het voorhoofd in een cirkelbescherming tegen een geweerkaliber. elementen van gemonteerd pantser brengen de M-113 op het niveau van de BMP-3, maar tegelijkertijd verliest het voertuig zijn drijfvermogen. als je meloenen legt, is het nog steeds minstens 3,5 ton, en er zal gewoon nergens zijn om de landingskracht te plaatsen. als je een conventionele gevechtsmodule op de BMP-3 plaatst, dan is er voldoende ruimte voor +3 parachutisten, je kunt ook extra bepantsering ophangen zonder het drijfvermogen in gevaar te brengen


                        Citaat van Hon
                        kan worden vergeleken, de bepantsering van de M-113 bereikt het basisniveau van de BTR-3 alleen als er extra scharnierend pantser is geïnstalleerd, terwijl de M-113 het vermogen om te zwemmen verliest, dit komt bovenop het feit dat de M -113 heeft niet zulke wapens als de BTR-3, als het een complexe "meloen" is om te installeren en het vermogen om te rijden zal verliezen


                        in feite moest het basispantser van de m-113 14.5 in een cirkel en 20 mm in het voorhoofd houden vanaf een afstand van 200 m in een versterkte versie.
                        Daarnaast het gewicht en de afmetingen van de BMP-3: weight-18t, length-6700mm, width-3300mm, height (langs de toren)-2300mm
                        gewicht en afmetingen m-113 (versterkt): gewicht-14t, lengte-5300mm, breedte-3000mm, hoogte (op het lichaam)-2500mm
                        Misschien zijn de Amerikanen toch armer geworden ten koste van het drijfvermogen?
                      2. Hon
                        Hon 11 augustus 2016 16:06
                        0
                        Citaat van Pimen
                        in feite moest het basispantser van de m-113 14.5 in een cirkel en 20 mm in het voorhoofd houden vanaf een afstand van 200 m in een versterkte versie.

                        niet basic maar versterkt 14.5 in een cirkel 30 mm in het voorhoofd.
                        "Op de M113A3 werd extra bescherming van de onderkant van de romp geïntroduceerd, die bestond uit staalplaten, en bevestigingen voor scharnierende bepantsering in de vorm van schermen [32] van DPSA-staalpantser, op afstand van het hoofdlichaam, de waarvan de standaardset, gebruikt door de Amerikaanse troepen, rondom bescherming biedt tegen pantserdoorborende kogels van een 14,5 mm machinegeweer.33 Tegelijkertijd wordt de frontale projectie van het voertuig niet beïnvloed door de 20- mm APIT (DM43) pantserdoorborend projectiel van het M139-kanon vanaf een afstand van 200 m.
                        modificatie M113A3 drijft niet meer
                        Amerikanen overdrijven het niet, een baksteen weegt minder dan een boot, maar een baksteen drijft niet
                      3. piment
                        piment 11 augustus 2016 17:20
                        0
                        nou, als je de getallen neemt en vermenigvuldigt, komt het ongeveer hetzelfde uit: 2.5 kubieke meter per ton
          3. MACCABI-TLV
            MACCABI-TLV 11 augustus 2016 12:01
            -2
            Citaat van Hon
            de machine heeft zwakke gevechtseigenschappen, maar is eenvoudig, compact en mooi

            Het is me bijvoorbeeld helemaal niet duidelijk waarom het vandaag nodig was om een ​​Shell te maken?!
        2. Aron Zaavi
          Aron Zaavi 11 augustus 2016 10:09
          +2
          Citaat van Pimen
          - passieve boeking - eenvoudig op te lossen
          - gemak van accommodatie voor bemanning - niet een beetje
          - snelheid - niet essentieel
          - mijnbescherming? Dit is tenslotte een gepantserde personenwagen, hoewel je slim kunt zijn
          - maar in termen van kosten, cross-country vermogen, compactheid en gewoon de schoonheid van de ontwerpoplossing? ..

          - Nee, het is niet opgelost. De M113-basis bevat niet langer passieve pantserverbeteringen.
          Snelheid is tegenwoordig van het grootste belang. Om een ​​grote eenheid in de gecreëerde doorbraak te werpen om aan vijandelijke logistiek te werken of omgekeerd om je verdedigende eenheden snel te versterken, is tegenwoordig overal snelheid nodig.
          -niets kan met de M113. De transmissie sluit mijnbescherming uit.
          - de kosten van de overledene, de bemanning is veel hoger dan de kosten van de auto.
          trouwens, hoogstwaarschijnlijk zal de DUM gebaseerd zijn op de MK 2 Samson.
    2. Hon
      Hon 11 augustus 2016 09:09
      +1
      Citaat van Pimen
      naar mijn mening is m-113 een kop beter dan al deze inktvissen

      is dit een soort grap?
  4. Skubudu
    Skubudu 11 augustus 2016 10:15
    +1
    Ik ben de enige die schrikt van het gevoel dat de middelste wielnis van het voorste deel doorzakt, alsof een zelftappende schroef eruit viel en deze vastzet ... lachend
    1. piment
      piment 11 augustus 2016 12:39
      0
      zelftappende schroef..- je beledigt de joden. Het is gewoon een kapotte bout.
  5. voyaka eh
    voyaka eh 11 augustus 2016 10:16
    +1
    Ik geloof niet dat de IDF een gepantserde personeelsdrager zal adopteren, wat...
    heeft geen RPG-7-granaat aan boord.
    Zonder KAZ wordt het waarschijnlijk afgewezen.
    1. Professor
      Professor 11 augustus 2016 10:20
      0
      Citaat van: voyaka uh
      Ik geloof niet dat de IDF een gepantserde personeelsdrager zal adopteren, wat...
      heeft geen RPG-7-granaat aan boord.

      Waarom heb je besloten dat het niet geldt? Rfael beweert dat hun Sandcat vasthoudt, en hier is nog een gewichtscategorie.
      1. Siberia 9444
        Siberia 9444 11 augustus 2016 11:03
        0
        En wat is niet de hoogte, ter vergelijking met anderen van dezelfde klasse van gepantserde personeelsdragers? hi
        1. Professor
          Professor 11 augustus 2016 11:07
          0
          Citaat: Siberië 9444
          En wat is niet de hoogte, ter vergelijking met anderen van dezelfde klasse van gepantserde personeelsdragers? hi

          Ik heb geen idee. TTX is nog niet aangekondigd.
  6. Zaurbeek
    Zaurbeek 11 augustus 2016 12:24
    0
    Het ziet eruit als een Duitse pantserwagen 8x8. Ik denk een analoog in termen van gewicht, bepantsering en motorvermogen. Bokser, zo lijkt het. Boemerang zal gemakkelijker zijn. En KAZ zal in de nabije toekomst op alle gepantserde voertuigen moeten worden geïnstalleerd, omdat. ATGM's van de eerste generaties gingen op grote schaal naar de massa ..
  7. Zaurbeek
    Zaurbeek 11 augustus 2016 12:44
    0
    Hier moet je nog steeds onthouden: ofwel maximale bescherming of het vermogen om te zwemmen ...
  8. gewatteerde jas
    gewatteerde jas 11 augustus 2016 12:46
    0
    Citaat: Bloodsucker
    Geen wonder dat je het nergens verkoopt.

    Ze verkopen niet simpelweg omdat dit een misverstand is dat Merkava wordt genoemd, alleen niemand koopt en zal niet kopen lachend
    Merkava op zachte grond
    1. Aron Zaavi
      Aron Zaavi 11 augustus 2016 13:02
      +2
      Citaat: gewatteerde jas
      Citaat: Bloodsucker
      Geen wonder dat je het nergens verkoopt.

      Ze verkopen niet simpelweg omdat dit een misverstand is dat Merkava wordt genoemd, alleen niemand koopt en zal niet kopen lachend
      Merkava op zachte grond

      Ja. Alleen Merkava...
      1. gewatteerde jas
        gewatteerde jas 11 augustus 2016 13:36
        +2
        Citaat: Aron Zaavi
        Citaat: gewatteerde jas
        Citaat: Bloodsucker
        Geen wonder dat je het nergens verkoopt.

        Ze verkopen niet simpelweg omdat dit een misverstand is dat Merkava wordt genoemd, alleen niemand koopt en zal niet kopen lachend
        Merkava op zachte grond

        Ja. Alleen Merkava...



        Aron, ons land is zo groot en heeft zulke verschillende klimatologische omstandigheden dat het helemaal niet verwonderlijk is dat onze tanks ergens vast komen te zitten.
        Door hun enorme massa zinken Merkava bijna uit het niets in zachte grond.
      2. Bloedzuiger
        Bloedzuiger 11 augustus 2016 14:21
        +1
        Hmm, dus we hebben verschillende bodems op het operatiegebied die ons tegenwerken, en de T72.T90 uit de modder halen is gemakkelijker dan je Merkava.
        Het planten van een tank zoals deze die je hebt laten zien, is niet wat je bedoelt, het is zelfgravend onderweg.))))
        Kan Merkava dat? Dat is het, nee.)))
        1. De opmerking is verwijderd.
        2. De opmerking is verwijderd.
        3. voyaka eh
          voyaka eh 11 augustus 2016 16:52
          +3
          Maar de Merkava heeft zichzelf gegraven ... lachend

          In het Hebreeuws geschreven: "hoe lang?"
          1. Bloedzuiger
            Bloedzuiger 11 augustus 2016 18:36
            0
            Ate motals, is ze vermomd in een modderboot?
            Aerobatics - vast, tegelijkertijd vermomd lachend
  9. Zaurbeek
    Zaurbeek 11 augustus 2016 13:11
    0
    Merkava is al 10 keer besproken ... de specifieke druk op de grond wordt berekend tijdens het ontwerp, ik ben verrast door bankspecialisten ... Zijn jullie slimmer dan ingenieurs van ontwerpbureaus die tanks ontwerpen? Iedereen maakt een tank die past bij zijn klimaat en communicatie en legergrootte. Als we Merkava of Abrams van Vladivostok naar Krasnodar vervoeren met ons spoorvervoer, dan zijn veel bruggen gewoon niet ontworpen voor een dergelijke belasting. In Israël zijn er andere realiteiten, een ander aantal, en het is niet de taak om onderontwikkelde landen massaal te helpen met gepantserde voertuigen. Hier zijn de tanks...
  10. gewatteerde jas
    gewatteerde jas 11 augustus 2016 13:55
    +1
    Citaat: gewatteerde jas
    Aron, ons land is zo groot en heeft zulke verschillende klimatologische omstandigheden dat het helemaal niet verwonderlijk is dat onze tanks ergens vast komen te zitten.
    Door hun enorme massa zinken Merkava bijna uit het niets in zachte grond.

    Merkava in de modder lachen



    Voor schaal: wenk

    1. Aron Zaavi
      Aron Zaavi 11 augustus 2016 14:08
      0
      Citaat: gewatteerde jas

      Merkava in de modder lachen

      Alles is goed behalve dat de wortel nergens vast zit, maar gewoon over het veld liep.
      1. Bloedzuiger
        Bloedzuiger 11 augustus 2016 14:23
        +1
        Nee.. hier hangt ze blijkbaar op haar buik.. ze plakte aan aluminiumoxide, dus de bemanning breekt haar hoofd, hoe haar uit de modder te krijgen lachend
  11. zwerver_032
    zwerver_032 11 augustus 2016 14:26
    +2
    Israël introduceerde een nieuwe gepantserde personeelsdrager "Eitan"

    Redelijk degelijk gevechtsvoertuig. Op een niveau dat niet slechter is dan hun wereldanalogen.
  12. zwerver_032
    zwerver_032 11 augustus 2016 14:32
    0
    Trouwens, om de een of andere reden is er geen gecentraliseerd luchtregelsysteem in de banden. Of is het in die omstandigheden niet relevant?

    Hoewel, op basis van de verhitte discussie die zich ontvouwde in de commentaren over de natuurlijke en klimatologische omstandigheden van Israël, het tegenovergestelde volgt ... knipoogde
  13. zwerver_032
    zwerver_032 11 augustus 2016 14:36
    0
    Heeft het trouwens een dragende gepantserde romp of op een frame?
  14. gewatteerde jas
    gewatteerde jas 11 augustus 2016 14:39
    +2
    citaat:Aron Zaavi
    Alles is goed behalve dat de wortel nergens vast zit, maar gewoon over het veld liep.




    Is dat wat je nu bedacht? lachend

    Vertel me ook hoe ze vrolijk opsteeg, met de loop van het geweer zwaaide en op zwaartekracht wegvloog naar Haifa lol
    1. Aron Zaavi
      Aron Zaavi 11 augustus 2016 15:24
      0
      Citaat: gewatteerde jas
      citaat:Aron Zaavi
      Alles is goed behalve dat de wortel nergens vast zit, maar gewoon over het veld liep.




      Is dat wat je nu bedacht? lachend

      Vertel me ook hoe ze vrolijk opsteeg, met de loop van het geweer zwaaide en op zwaartekracht wegvloog naar Haifa lol

      Mdeee. Kijk naar de torens...
  15. gewatteerde jas
    gewatteerde jas 11 augustus 2016 15:57
    +2
    Citaat: Aron Zaavi
    Mdeee. Kijk naar de torens...

    En wat moet ik daar zien?
  16. parkello
    parkello 11 augustus 2016 16:16
    +1
    Nou, als vervanging voor de M-113 is het niet eens slecht. Israël heeft een droog, warm klimaat. wielvoertuigen voelen zich daar comfortabeler dan rupsvoertuigen. rupsen moeten regelmatig worden gesmeerd, ze hebben constant onderhoud nodig en dit zijn kosten, bovendien heeft de M-113 een zeer zwak chassis. onze M-113 deed zijn schoenen uit bij de uitgang van de unit richting de vuilstort, in een relatief eenvoudige bocht. vaak verslechteren de motoren zelf. het pantser is zwak.Van de zijkanten is het mogelijk om zelfs door een enkel 7.62 machinegeweer (dezelfde FN Mage) te doorboren de wapens zijn ook zwak, voornamelijk M-2 Browning. binnen is een schuur. de doos is zo ellendig, in het algemeen is de M-113 nog steeds shit, en de Israëli's doen het juiste door te proberen hun techniek te maken. ook op een verrijdbaar chassis. operatie is onvergelijkbaar goedkoper dan rupsen, en de hulpbron is ook vele malen anders. en qua doorgankelijkheid doen de wielen nu niet veel onder voor rupsen.
    1. puistje
      puistje 12 augustus 2016 09:00
      0
      Citaat van parkello
      droog,

      Wat betreft het droge in veel delen van het land, zou ik zeggen. Israël wordt gekenmerkt door een scherpe verandering in reliëf en klimatologische omstandigheden
      1. parkello
        parkello 12 augustus 2016 16:45
        0
        misschien, maar vergeleken met Griekenland is het eerder droog dan nat.
  17. Victor Wolzo
    Victor Wolzo 11 augustus 2016 19:31
    0
    Leuke br. Maar het is natuurlijk wenselijk om de bewapening te versterken, anders heeft het niets tegen niet alleen de BMP-2 maar ook de BMP-1 als ze elkaar per ongeluk ontmoeten.
    1. MACCABI-TLV
      MACCABI-TLV 11 augustus 2016 21:58
      +1
      Citaat: Victor Wolz
      schattig vriend

      Hier is een gepantserde personeelsdrager (geen infanteriegevechtsvoertuig)
      Citaat: Victor Wolz
      anders heeft ze niets tegen niet alleen de BMP-2, maar ook de BMP-1 als ze elkaar per ongeluk ontmoeten.

      zal zich verzetten tegen Merkava MK2, MK3, MK4. We hebben infanterie zonder tanks en tanks zonder infanterie hangen niet rond.
    2. voyaka eh
      voyaka eh 11 augustus 2016 22:21
      +2
      Gepantserde pantserwagens zijn speciaal bij ons bewapend. Zodat de commandant niet in de verleiding zou komen om zich bij hen aan te sluiten in de strijd.
      Een pantserwagen is geen infanteriegevechtsvoertuig. Het is uitsluitend bedoeld voor het veilig transporteren van infanterie door vuurgebieden, niet voor gevechten.
      Machinegeweer om op de weg te "borstelen".
      1. Victor Wolzo
        Victor Wolzo 13 augustus 2016 22:39
        0
        Dus je denkt dat het een politieauto is? Ik denk dat het alleen is gemaakt voor een snelle omwegmanoeuvre, wanneer de hoofdtroepen van de vijand worden beperkt door gevechten met tanks en zware infanteriegevechtsvoertuigen, en gepantserde personeelsdragers op wielen rond de vijand rennen op 40-60 km en hem omsingelen, honken vernietigen en in de rug slaan. (natuurlijk zijn er helikopters, maar Strelkovtsy bewees dat dit geen wondermiddel is in de strijd om Slavyansk) en om Toyota's te achtervolgen.
        1. voyaka eh
          voyaka eh 15 augustus 2016 10:16
          +1
          "Dus je denkt dat het een politieauto is" ///

          Nee, vechten, maar - "defensief" (zo zou ik het willen noemen).
          De pantserwagen gaat achter de tanks aan en gaat samen met hen door de verdediging.
          Tanks maken een gang, een deel van de gepantserde personeelsdragers demonteert de infanterie erin, een deel gaat er doorheen en de infanterie demonteert bijna achteraan. Nadat de infanterie is geland, zoeken de gepantserde personeelsdragers onderdak en ondersteunen ze de strijd NIET.
          In Libanon werkte dergelijke tactiek in 2006 niet - het bleek dat er geen weg was zonder KAZ's. Nu met KAZ's is het realistischer geworden.

          BMP's passen nog niet in de Israëlische tactieken die van de Britten zijn geërfd.
          1. Victor Wolzo
            Victor Wolzo 15 augustus 2016 19:10
            0
            Zullen de tanks in staat zijn om een ​​gang te maken waarin geen gecamoufleerde rapier of fagot met een cornet komt? Naar mijn mening ziet de intentie er gewoon geweldig uit in dezelfde formatie met de tanks.
            1. voyaka eh
              voyaka eh 15 augustus 2016 22:41
              +1
              Vermomde ATGM's zijn erg moeilijk te detecteren. Je kunt het nog steeds 's nachts doen (mensen geven uit
              door warmte). Overdag is er weinig kans. Hoop op KAZ-tanks en gepantserde personeelsdragers.
              Namer is goed, maar duur - bijna zoals Merkava.
              Daarom verscheen deze Eitan.
              1. Victor Wolzo
                Victor Wolzo 17 augustus 2016 20:01
                0
                Zet hier de AU-220M "Baikal" en je zult blij zijn)))
        2. De opmerking is verwijderd.
  18. vietnam 7
    vietnam 7 11 augustus 2016 20:11
    +4
    Citaat van Zaurbek
    Als we Merkava of Abrams van Vladivostok naar Krasnodar vervoeren met ons spoorvervoer, dan zijn veel bruggen gewoon niet ontworpen voor een dergelijke belasting.

    Het gewicht van de diesellocomotief TEM2 is 126 ton, 2TE116 één sectie weegt 138 ton, een platform voor het transporteren van apparatuur is 22-26 ton met een laadvermogen van 69-71 ton, alle spoorbruggen zijn er goed tegen, toch zijn ze voor hen gebouwd. Dus Abrams heeft hier geen problemen, de vraag blijft wie ze met de trein van Vladivostok naar Krasnodar laat rijden?
  19. Zaurbeek
    Zaurbeek 11 augustus 2016 20:50
    +1
    En je leest hoe het canvas en de bruggen werden versterkt voor een nucleaire trein ... En bereken het gewicht van de trein met T-90-tanks en Merkava's ... En vergelijk het aantal rivieren en bruggen in ons land en in het Midden-Oosten . Er zijn ook verkeersbruggen. De USSR creëerde tanks voor gevechten in het Europese operatiegebied en, denk ik, alles berekend voordat tanks werden ontworpen en gebouwd.
  20. operator
    operator 11 augustus 2016 21:40
    0
    De noordelijke vos kwam tot alle Israëlische ontwikkelingen op het gebied van gepantserde voertuigen - de nieuwe procedure voor subsidiëring van de Amerikaanse begroting voorziet niet langer in inhoudingen voor de ontwikkeling van de Israëlische defensie-industrie, al het geld (van 3,7 tot 4,5 miljard dollar) zou nu moeten uitsluitend worden besteed aan de aankoop van militair materieel van Amerikaanse fabrikanten bullebak
    1. voyaka eh
      voyaka eh 11 augustus 2016 22:16
      +2
      Alleen op het gebied van gepantserde voertuigen hebben Israël en de Verenigde Staten "open kaarten" voor elkaar.
      Wederzijds open technologieën.
      En met de besteding van militaire hulp hebben de Amerikanen in principe gelijk. Soms zijn ze als
      ontwikkelingen financieren die op internationale markten concurreren met hun eigen militaire industrie.
      In principe geldt dit voor avionica. Maar de "overdracht van dollars naar sikkels" wordt met nog eens drie jaar verlengd.
      Gedurende deze tijd zullen de Israëlische bedrijven die "van dollars" trokken hun R&D-financiering herstructureren.
      1. operator
        operator 11 augustus 2016 22:25
        0
        Helaas voor Israëlische bedrijven - ze kunnen en zullen hun R&D herbouwen, alleen nu zal de klant (Israëlische Ministerie van Defensie) geen geld meer tot hun beschikking hebben - Amerikaanse subsidies zullen uitsluitend in natura worden verstrekt (Abrams, Bradleys, Penguins, enz.).
  21. dakty
    dakty 15 augustus 2016 01:10
    0
    Citaat: Pimply
    Wat betreft droog in veel delen van het land, zou ik zeggen:

    Jongens, no offence, maar het klinkt grappig. Het is zoals in veel gebieden tussen Tyumen en Ekb. 320 km en ook ZO een verscheidenheid aan klimatologische en bodemgebieden