Naast over-the-horizon en over-the-horizon radars, gebruikte het Sovjet-raketsysteem voor vroegtijdige waarschuwing een ruimtecomponent op basis van kunstmatige aardsatellieten (AES). Dit maakte het mogelijk om de betrouwbaarheid van informatie aanzienlijk te vergroten en ballistische raketten vrijwel direct na de lancering te detecteren. In 1980 begon het ICBM-lanceringssysteem voor vroege detectie (Oko-systeem) te functioneren, bestaande uit vier satellieten US-K (Unified Control System) in zeer elliptische banen en de Central Ground Command Post (TsKP) in Serpukhov-15 bij Moskou (garnizoen "Kurilovo"), ook wel bekend als de "Western KP". Informatie van de satellieten kwam naar parabolische antennes bedekt met grote radiotransparante koepels, multi-ton antennes volgden continu de constellatie van vroegtijdige waarschuwingssatellieten in zeer elliptische en geostationaire banen.
De apogeeën van de zeer elliptische baan van de US-K-satelliet bevonden zich boven de Atlantische en Stille Oceaan. Dit maakte het mogelijk om de basisgebieden van Amerikaanse ICBM's in beide dagelijkse banen te observeren en tegelijkertijd directe communicatie te onderhouden met de commandopost bij Moskou of in het Verre Oosten. Om de verlichting te verminderen door straling die door de aarde en wolken wordt gereflecteerd, observeerden de satellieten niet verticaal naar beneden, maar onder een hoek. Eén satelliet kon 6 uur lang controle uitoefenen, voor 26-uurs operatie moesten er minstens vier ruimtevaartuigen in een baan om de aarde zijn. Om betrouwbare en betrouwbare observatie te garanderen, moest de satellietconstellatie negen apparaten hebben - dit zorgde voor de nodige duplicatie in het geval van voortijdig falen van de satellieten, en maakte het ook mogelijk om twee of drie satellieten tegelijk te observeren, wat de kans op valse alarmen verkleinde . En er zijn dergelijke gevallen geweest: het is bekend dat het systeem op 1983 september 1987 een vals alarm gaf over een raketaanval, dit gebeurde als gevolg van weerkaatsing van zonlicht door wolken. Gelukkig heeft de dienstverlenende dienst van de commandopost professioneel gehandeld en bleek het signaal, na analyse van alle omstandigheden, vals te zijn. Een satellietconstellatie van negen satellieten, die gelijktijdige observatie door meerdere satellieten mogelijk maakt en, als resultaat, een hoge betrouwbaarheid van informatie, begon in XNUMX te functioneren.
Antennecomplex "Western KP"
Het Oko-systeem werd officieel in gebruik genomen in 1982; sinds 1984 begon een andere satelliet in een geostationaire baan in zijn samenstelling te werken. Het US-KS (Oko-S) ruimtevaartuig was een gemodificeerde US-K-satelliet die was ontworpen om in een geostationaire baan te werken. De satellieten van deze modificatie werden op een staande positie op 24° westerlengte geplaatst, waardoor het centrale deel van de Verenigde Staten aan de rand van de zichtbare schijf van het aardoppervlak kon worden waargenomen. Satellieten in een geostationaire baan hebben een aanzienlijk voordeel: ze veranderen hun positie ten opzichte van het aardoppervlak niet en kunnen gegevens dupliceren die zijn ontvangen van een constellatie van satellieten in zeer elliptische banen. Naast de controle over de continentale Verenigde Staten, zorgde het Sovjet-ruimtesatellietbesturingssysteem voor bewaking van de gevechtspatrouillegebieden van Amerikaanse SSBN's in de Atlantische en Stille Oceaan.
Naast de "Western KP" in de regio Moskou, 40 km ten zuiden van Komsomolsk-on-Amur, aan de oevers van het Khummi-meer, werd de "Eastern KP" ("Gaiter-1") gebouwd. In het controlecentrum van het systeem voor vroegtijdige waarschuwing in het centrale deel van het land en in het Verre Oosten werd informatie die van ruimtevaartuigen werd ontvangen continu verwerkt, met de daaropvolgende overdracht naar het Main Missile Attack Warning Center (MC PRN), gelegen nabij het dorp van Timonovo, district Solnechnogorsk, regio Moskou ("Solnechnogorsk-7").
Google Earth snapshot: "Eastern KP"
In tegenstelling tot de "Western KP", die meer verspreid over de grond is, bevindt het object in het Verre Oosten zich veel compacter, zeven paraboolantennes opgesteld in twee rijen onder radiotransparante koepels van witte kleur. Interessant is dat vlakbij de ontvangstantennes waren van de Duga over-the-horizon radar, die ook deel uitmaakt van het systeem voor vroegtijdige waarschuwing. Over het algemeen werd in de jaren tachtig een ongekende concentratie van militaire eenheden en formaties waargenomen in de buurt van Komsomolsk-on-Amur. Het grote militair-industriële centrum in het Verre Oosten en de eenheden en formaties die in dit gebied waren gestationeerd, werden beschermd tegen luchtaanvallen door het 80th Air Defense Corps.
Nadat het Oko-systeem in gevechtsdienst was geplaatst, begon het werk aan de creatie van de verbeterde versie. Dit was te wijten aan de noodzaak om lanceringsraketten te detecteren, niet alleen uit de continentale Verenigde Staten, maar ook uit andere regio's van de wereld. De inzet van het nieuwe systeem US-KMO (Unified System for Control of the Seas and Oceans) "Oko-1" met satellieten in een geostationaire baan begon in februari 1991 in de Sovjet-Unie met de lancering van een ruimtevaartuig van de tweede generatie, en het werd al in 1996 door de Russische strijdkrachten in gebruik genomen. Een onderscheidend kenmerk van het Oko-1-systeem was het gebruik van verticale observatie van de lancering van raketten tegen de achtergrond van het aardoppervlak, waardoor het niet alleen mogelijk is om het feit van een raketlancering te registreren, maar ook om de richting van hun vlucht. Hiervoor zijn satellieten 71X6 (US-KMO) uitgerust met een infraroodtelescoop met een spiegel van 1 m diameter en een zonwerend scherm van 4,5 m groot.
De volledige constellatie van satellieten zou zeven satellieten in geostationaire banen en vier satellieten in hoge elliptische banen omvatten. Ze zijn allemaal in staat om lanceringen van ICBM's en SLBM's te detecteren tegen de achtergrond van het aardoppervlak en de bewolking. De lancering van satellieten in een baan om de aarde werd uitgevoerd door het Proton-K-lanceervoertuig vanaf het Baikonoer-kosmodrome.
Het was niet mogelijk om alle plannen voor de bouw van de SPRN-orbitale constellatie uit te voeren; in totaal werden van 1991 tot 2012 8 US-KMO-voertuigen gelanceerd. Medio 2014 waren er twee 73D6-apparaten in het beperkt functionele systeem, die slechts een paar uur per dag konden werken. Maar in januari 2015 faalden ze ook. De reden voor deze situatie was de lage betrouwbaarheid van de apparatuur aan boord, in plaats van de geplande 5-7 jaar actief werk, was de levensduur van de satellieten 2-3 jaar. Het meest vervelende is dat de liquidatie van de Russische satellietconstellatie van waarschuwing voor een raketaanval niet plaatsvond in de tijd van Gorbatsjovs "perestrojka" of Jeltsin's "Time of Troubles", maar in de goed gevoede jaren van "opwekking" en "rising from his knee", toen enorme fondsen werden besteed aan "imago-evenementen". Sinds begin 2015 is ons waarschuwingssysteem voor raketaanvallen alleen gebaseerd op radars over de horizon, wat natuurlijk de tijd verkort die nodig is om een beslissing te nemen over een vergeldingsaanval.
Helaas liep ook met het grondgedeelte van het satellietwaarschuwingssysteem niet alles van een leien dakje. Op 10 mei 2001 brak er brand uit bij de TsKP in de regio Moskou, terwijl het gebouw en de grondcommunicatie- en controleapparatuur ernstig werden beschadigd. Volgens sommige rapporten bedroeg de directe schade door het vuur 2 miljard roebel. Door de brand was de communicatie met Russische vroegtijdige waarschuwingssatellieten 12 uur lang uitgevallen.
In de tweede helft van de jaren negentig werd een groep "buitenlandse inspecteurs" toegelaten tot een uiterst geheime faciliteit in de buurt van Komsomolsk-on-Amur als een demonstratie van "openheid" en een "gebaar van goede wil" in de Sovjettijd. Vervolgens hebben ze speciaal voor de komst van de "gasten" bij de ingang van de "Eastern KP" een bordje "Center for Tracking Space Objects" opgehangen dat nog steeds hangt.
Op dit moment is de toekomst van de Russische vroegtijdige waarschuwingssatellietconstellatie niet bepaald. Dus bij de "Eastern KP" wordt het grootste deel van de apparatuur buiten gebruik gesteld en stilgelegd. Ongeveer de helft van de militaire en civiele specialisten die betrokken waren bij de operatie en het onderhoud van de Eastern KP, de gegevensverwerking en het doorgeven van gegevens, werden verminderd en de infrastructuur van het controlecentrum in het Verre Oosten begon te verslechteren.
Constructies van de "Eastern KP", foto door de auteur
Volgens informatie die in de media is gepubliceerd, moet het Oko-1-systeem worden vervangen door de satelliet van het Unified Space System (EKS). Het in Rusland gecreëerde EKS-satellietsysteem is in veel opzichten functioneel analoog aan het Amerikaanse SBIRS. Naast de 14F142 Tundra-apparaten die raketlanceringen volgen en banen berekenen, moet de EKS ook satellieten van het Liana-systeem voor ruimteverkenning en doelaanduiding, apparaten van het optisch-elektronische en radarverkenningscomplex en geodetisch satellietsysteem omvatten.
De lancering van de Tundra-satelliet in een hoge elliptische baan was oorspronkelijk gepland voor medio 2015, maar later werd de lancering uitgesteld tot november 2015. De lancering van het apparaat, dat de aanduiding "Cosmos-2510" kreeg, werd uitgevoerd vanuit de Russische Plesetsk-kosmodrome met behulp van een Soyuz-2.1b-draagraket. De enige satelliet in een baan om de aarde is natuurlijk niet in staat om een volwaardige vroegtijdige waarschuwing voor een raketaanval te geven en dient vooral om grondmaterieel, trein- en treinberekeningen voor te bereiden en af te stellen.
In het begin van de jaren zeventig werd in de USSR begonnen met het creëren van een effectief raketafweersysteem voor de stad Moskou, dat de stad moest beschermen tegen enkele kernkoppen. Een van de andere technische innovaties was de introductie van radarstations met vaste uit meerdere elementen bestaande gefaseerde antenne-arrays in het antiraketsysteem. Dit maakte het mogelijk om (scan)ruimte in een groothoeksector in het azimutale en verticale vlak te bekijken. Voorafgaand aan de start van de bouw in de regio Moskou, werd een experimenteel afgeknot model van het Don-70NP-station gebouwd en getest op het oefenterrein van Sary-Shagan.
Het centrale en meest complexe element van het A-135 raketafweersysteem was de Don-2N allround radar die in het centimeterbereik werkte. Deze radar is een afgeknotte piramide van ongeveer 35 meter hoog met een zijlengte van ongeveer 140 meter aan de basis en ongeveer 100 meter langs het dak. In elk van de vier vlakken bevinden zich actieve gefaseerde antenne-arrays met groot diafragma (ontvangen en zenden) die rondom zicht bieden. De zendantenne straalt een signaal uit in een puls met een vermogen tot 250 MW.
Radar "Don-2N"
Het unieke van dit station ligt in zijn veelzijdigheid en veelzijdigheid. De Don-2N-radar lost de taken op van het detecteren van ballistische doelen, het selecteren, volgen, meten van coördinaten en het richten van onderscheppingsraketten met een kernkop erop. Het station wordt bestuurd door een computercomplex met een capaciteit tot een miljard bewerkingen per seconde, gebouwd op basis van vier Elbrus-2-supercomputers.
De bouw van het station en de antiraketmijnen begon in 1978 in de wijk Pushkinsky, 50 km ten noorden van Moskou. Tijdens de bouw van het station werd meer dan 30 ton metaal, 000 ton beton gebruikt, 50 kilometer verschillende kabels gelegd. Er waren honderden kilometers waterleidingen nodig om de apparatuur te koelen. Werkzaamheden aan installatie, installatie en afstelling van apparatuur werden uitgevoerd van 000 tot 20. In 000 werd het station op proef in gebruik genomen. Het A-1980 raketafweersysteem zelf werd officieel in gebruik genomen op 1987 februari 1989.
Aanvankelijk voorzag het Moskouse raketafweersysteem in het gebruik van twee niveaus van onderschepping van doelen: langeafstands-antiraketten 51T6 op grote hoogten buiten de atmosfeer en kortere afstandsantiraketten 53T6 in de atmosfeer. Volgens de informatie die is vrijgegeven door het Russische ministerie van Defensie, werden de 51T6-interceptorraketten in 2006 uit de strijd gehaald vanwege het verstrijken van de garantieperiode. Op dit moment zijn er nog slechts 135T53 near-field antiraketten met een maximaal bereik van 6 km en een hoogte van 60 km in het A-45-systeem. Om de levensduur van de 53T6 interceptorraketten te verlengen, zijn ze sinds 2011 uitgerust met nieuwe motoren en geleidingsapparatuur op basis van een nieuwe elementbasis met verbeterde software tijdens de geplande modernisering. Sinds 1999 worden regelmatig tests van in gebruik zijnde antiraketten uitgevoerd. De laatste test op de testlocatie van Sary-Shagan vond plaats op 21 juni 2016.
Ondanks het feit dat het A-135-antiraketsysteem behoorlijk geavanceerd was volgens de normen van het midden van de jaren 80, maakten zijn capaciteiten het mogelijk om slechts een beperkte nucleaire aanval met enkele kernkoppen op betrouwbare wijze af te weren. Tot het begin van de jaren 2000 kon het raketafweersysteem van Moskou met succes weerstand bieden aan monoblock Chinese ballistische raketten die waren uitgerust met nogal primitieve middelen om raketafweer te overwinnen. Tegen de tijd dat het in gebruik werd genomen, kon het A-135-systeem niet langer alle Amerikaanse thermonucleaire kernkoppen onderscheppen die gericht waren op Moskou, ingezet op de LGM-30G Minuteman III ICBM en UGM-133A Trident II SLBM.
Google Earth snapshot: Don-2N radar en 53T6 antiraketsilo
Volgens gegevens die in open bronnen zijn gepubliceerd, werden in januari 2016 68 53T6-interceptorraketten ingezet in silowerpers in vijf positiegebieden in de buurt van Moskou. Twaalf mijnen bevinden zich in de nabijheid van de Don-2N-radar.
Naast het detecteren van ballistische raketaanvallen, het volgen en beschieten met antiraketten, is het Don-2N-station betrokken bij het waarschuwingssysteem voor raketaanvallen. Met een kijkhoek van 360 graden is het mogelijk om kernkoppen van ICBM's te detecteren op een afstand tot 3700 km. Het is mogelijk om de ruimte te besturen op een afstand (hoogte) tot 40 km. Voor een aantal parameters is de Don-000N-radar nog steeds onovertroffen. In februari 2 werden tijdens het ODERACS-programma van de American Shuttle in februari 1994 1994 metalen ballen de ruimte in gegooid, twee met elk een diameter van 6, 5 en 10 centimeter. Ze bevonden zich 15 tot 6 maanden in een baan om de aarde, waarna ze verbrandden in de dichte lagen van de atmosfeer. Het doel van dit programma was om de mogelijkheden te ontdekken voor het detecteren van kleine ruimtevoorwerpen, het kalibreren van radars en optische middelen om "ruimtepuin" te volgen. Alleen het Russische station "Don-13N" kon de banen van de kleinste objecten met een diameter van 2 cm detecteren en plotten op een afstand van 5-500 km met een doelhoogte van 800 km. Na detectie werd hun escorte uitgevoerd op een afstand van maximaal 352 km.
In de tweede helft van de jaren 70, na de verschijning in de Verenigde Staten van SSBN's gewapend met UGM-96 Trident I SLBM's met MIRV's, en de aankondiging van plannen om de MGM-31C Pershing II IRBM in Europa in te zetten, besloot de Sovjetleiding om een netwerk van over-the-horizon stations met een gemiddeld potentieel decimeterbereik creëren in het westen van de USSR. Dankzij hun hoge resolutie kunnen nieuwe radars niet alleen raketlanceringen detecteren, maar ook nauwkeurige doelaanduidingen voor raketafweersystemen bieden. Het moest vier radars bouwen met digitale informatieverwerking, gemaakt met behulp van de technologie van solid-state modules en met de mogelijkheid om de frequentie in twee banden af te stemmen. De basisprincipes voor het bouwen van een nieuw 70M6-station "Volga" werden uitgewerkt op de range-radar "Donau-3UP" in Sary-Shagan. De bouw van een nieuwe radar voor vroegtijdige waarschuwing begon in 1986 in Wit-Rusland, 8 km ten noordoosten van de stad Gantsevichi.
Tijdens de constructie, voor het eerst in de USSR, werd de methode van versnelde constructie van een technologisch gebouw met meerdere verdiepingen van grote structurele modules met de nodige ingebedde elementen voor het installeren van apparatuur met aansluitende stroomvoorziening en koelsystemen toegepast. De nieuwe technologie voor het oprichten van dit soort objecten uit modules die in fabrieken in Moskou zijn vervaardigd en op de bouwplaats zijn afgeleverd, maakte het mogelijk om de bouwtijd met ongeveer de helft te verminderen en de kosten aanzienlijk te verlagen. Dit was de eerste ervaring met het creëren van een high-factory early warning early warning radarstation, dat later werd ontwikkeld tijdens de oprichting van het Voronezh-radarstation. De ontvangst- en zendantennes zijn vergelijkbaar qua ontwerp en gebouwd op basis van AFAR. De grootte van het zendende deel is 36×20 meter, het ontvangende deel is 36×36 meter. De posities van de ontvangende en zendende delen zijn 3 km van elkaar gescheiden. Het modulaire ontwerp van het station zorgt voor een gefaseerde upgrade zonder het uit de strijd te halen.
Het ontvangende deel van de radar "Volga"
In verband met het sluiten van een overeenkomst over de liquidatie van het INF-verdrag, werd de bouw van het station in 1988 bevroren. Nadat Rusland het systeem voor vroegtijdige waarschuwing in Letland verloor, werd de bouw van het Volga-radarstation in Wit-Rusland hervat. In 1995 werd een Russisch-Wit-Russische overeenkomst gesloten, volgens welke het Vileyka Navy-communicatiecentrum en de Gantsevichi ORTU, samen met percelen, voor 25 jaar naar Rusland werden overgebracht zonder alle soorten belastingen en vergoedingen te heffen. Als compensatie werd aan Wit-Russische zijde een deel van de schulden voor energiedragers afgeschreven, onderhoudt Wit-Russische militairen gedeeltelijk de knooppunten en wordt aan Wit-Russische zijde informatie verstrekt over de raket- en ruimtesituatie en toelating tot het Ashuluk-luchtverdedigingsbereik.
Door het verlies van economische banden, die gepaard ging met de ineenstorting van de USSR en onvoldoende financiering, werden de bouw- en installatiewerkzaamheden uitgesteld tot eind 1999. Pas in december 2001 nam het station de experimentele gevechtsdienst op zich en op 1 oktober 2003 werd de Volga-radar in gebruik genomen. Dit is het enige station van dit type gebouwd.
Google Earth snapshot: een deel van de Volga-radar ontvangen
Het radarstation voor vroegtijdige waarschuwing in Wit-Rusland controleert voornamelijk de patrouillegebieden van Amerikaanse, Britse en Franse SSBN's in de Noord-Atlantische Oceaan en de Noorse Zee. De Volga-radar is in staat om ruimtevoorwerpen en ballistische raketten te detecteren en te identificeren, evenals hun banen te volgen, lanceer- en valpunten te berekenen, het detectiebereik van SLBM's bereikt 4800 km in een azimutsector van 120 graden. Radarinformatie van de Volga-radar wordt in realtime verzonden naar het Main Missile Attack Warning Center. Momenteel is dit de enige operationele faciliteit van het Russische waarschuwingssysteem voor raketaanvallen in het buitenland.
De meest moderne en veelbelovende op het gebied van het volgen van raketgevaarlijke gebieden zijn de Russische vroege waarschuwingsradars van het type 77Ya6 Voronezh-M / DM in het meter- en decimeterbereik. In termen van hun capaciteiten op het gebied van het detecteren en volgen van kernkoppen van ballistische raketten, zijn de Voronezh-stations superieur aan de radars van de vorige generatie, maar de kosten van hun constructie en werking zijn meerdere malen lager. In tegenstelling tot de stations "Dnepr", "Don-2N", "Daryal" en "Volga", waarvan de constructie en debugging soms 10 jaar duurden, hebben de vroege waarschuwingsradars van de Voronezh-serie een hoge mate van fabrieksgereedheid, en vanaf het moment dat de bouw begon met het uitvoeren van gevechtsdiensten duurt het meestal 2-3 jaar, de installatieperiode van de radar is niet langer dan 1,5-2 jaar. Het station is van het type blokcontainer en bevat 23 uitrustingselementen in in de fabriek gemaakte containers.
Vroege waarschuwingsradar "Voronezh-M" in Lekhtusi
Het station bestaat uit een transceiver unit met AFAR, een prefab gebouw voor personeel en containers met elektronische apparatuur. Het modulaire ontwerpprincipe maakt het mogelijk om de radar tijdens bedrijf snel en kosteneffectief te upgraden. Als onderdeel van de radar, besturings- en gegevensverwerkingsapparatuur worden modules en knooppunten gebruikt die het mogelijk maken om een station te vormen met de nodige prestatiekenmerken uit een uniforme set van structurele elementen, in overeenstemming met de operationele en tactische vereisten op de locatie. Dankzij het gebruik van een nieuwe elementbasis, geavanceerde ontwerpoplossingen en het gebruik van een optimale bedrijfsmodus, in vergelijking met oude stations, is het stroomverbruik aanzienlijk verminderd. Softwarebeheer van het potentieel in de verantwoordelijke sector in termen van bereik, hoeken en tijd maakt het mogelijk om rationeel gebruik te maken van de kracht van de radar. Afhankelijk van de situatie is het mogelijk om tijdens rustige en bedreigde periodes snel energiebronnen in het werkgebied van de radar te verdelen. Het ingebouwde diagnosesysteem en het zeer informatieve controlesysteem verlagen ook de onderhoudskosten van de radar. Dankzij het gebruik van krachtige computertools is het mogelijk om gelijktijdig tot 500 objecten te volgen.
Elementen van de antennemeterradar "Voronezh-M"
Tot op heden zijn er drie real-life modificaties van de Voronezh-radar bekend. Stations van het Voronezh-M-type (77Ya6) werken in het meterbereik, het doeldetectiebereik is maximaal 6000 km. Radar "Voronezh-DM" (77Ya6-DM) werkt in het decimeterbereik, het bereik is tot 4500 km horizontaal en tot 8000 km verticaal. UHF-stations met een korter detectiebereik zijn beter geschikt voor raketverdedigingstaken, omdat de nauwkeurigheid van het bepalen van de coördinaten van doelen hoger is dan die van meterbereikradars. Op korte termijn moet het detectiebereik van de Voronezh-DM-radar worden vergroot tot 6000 km. De laatst bekende wijziging is de Voronezh-VP (77Ya6-VP) - de ontwikkeling van 77Y6 Voronezh-M. Dit is een high-potential meterbereikradar met een stroomverbruik tot 10 MW. Door de toename van het vermogen van het uitgezonden signaal en de introductie van nieuwe werkingsmodi, is de mogelijkheid om subtiele doelen te detecteren in omstandigheden van georganiseerde interferentie toegenomen. Volgens de gepubliceerde informatie is Voronezh-VP van het meterbereik, naast de taken van systemen voor vroegtijdige waarschuwing, in staat om aerodynamische doelen op middelgrote en grote hoogte op aanzienlijke afstand te detecteren. Hiermee kunt u de massale start van langeafstandsbommenwerpers en tankvliegtuigen van "potentiële partners" vastleggen. Maar de verklaringen van sommige "jingo-patriottische" bezoekers van de website van Military Review over de mogelijkheid om met behulp van deze stations het hele luchtruim van de continentale Verenigde Staten effectief te bewaken, komen natuurlijk niet overeen met de realiteit.
Google Earth snapshot: Voronezh-M-radar in Lekhtusi
Momenteel zijn er acht Voronezh-M/DM-stations in aanbouw of in bedrijf bekend. Het eerste station "Voronezh-M" werd in 2006 gebouwd in de regio Leningrad nabij het dorp Lekhtusi. Het radarstation in Lehtusi begon op 11 februari 2012 met gevechtswerkzaamheden in de noordwestelijke, voor raketten gevaarlijke richting, in plaats van het vernietigde Daryal-radarstation in Skrunda. In Lekhtusi is een basis voor het verzorgen van het onderwijsproces van de Military Space Academy vernoemd naar A.F. Mozhaisky, waar training en training van personeel voor andere Voronezh-radars wordt uitgevoerd. Er werd gerapporteerd over plannen om het hoofdstation te upgraden naar het niveau van "Voronezh-VP".
Google Earth snapshot: Voronezh-DM-radar bij Armavir
Het volgende was het Voronezh-DM-station in het Krasnodar-gebied bij Armavir, gebouwd op de plaats van de startbaan van het voormalige vliegveld. Het bestaat uit twee segmenten. De ene dicht de kloof die ontstond na het verlies van het Dnepr-radarstation op het Krim-schiereiland, de andere verving het Gabala Darial-radarstation in Azerbeidzjan. Het bij Armavir gebouwde radarstation controleert de zuidelijke en zuidwestelijke richting.
Een ander UHF-station werd gebouwd in de regio Kaliningrad op het verlaten Dunaevka-vliegveld. Deze radar bestrijkt het verantwoordelijkheidsgebied van de Wolga-radar in Wit-Rusland en de Dnepr-radar in Oekraïne. Het Voronezh-DM-station in de regio Kaliningrad is de meest westelijke Russische radar voor vroegtijdige waarschuwing en kan de ruimte over het grootste deel van Europa, inclusief de Britse eilanden, controleren.
Google Earth snapshot: Voronezh-M-radar in Mishelevka
De tweede Voronezh-M meterbereikradar werd gebouwd in Mishelevka bij Irkoetsk op de plaats van de ontmantelde zendpositie van de Daryal-radar. Het antenneveld is twee keer zo groot als de Lekhtusin één - zes secties in plaats van drie, en controleert het gebied van de westkust van de VS tot India. Hierdoor was het mogelijk om het gezichtsveld uit te breiden tot 6 graden in azimut. Dit station verving de ontmantelde Dnepr-radar, die zich op dezelfde plaats in Mishelevka bevindt.
Google Earth-snapshot: Voronezh-M-radar bij Orsk
Het station Voronezh-M werd ook gebouwd in de buurt van Orsk, in de regio Orenburg. Hij staat sinds 2015 in de testmodus. Het opzetten van gevechtsplicht is gepland voor 2016. Daarna zal het mogelijk zijn om de lanceringen van ballistische raketten vanuit Iran en Pakistan te controleren.
Voronezh-DM decimeterradars worden voorbereid voor inbedrijfstelling in het dorp Ust-Kem in het Krasnoyarsk-gebied en het dorp Konyuhi in het Altai-gebied. Deze stations zijn gepland om de noordoostelijke en zuidoostelijke richtingen te dekken. Beide radars moeten in de nabije toekomst met gevechtsdienst beginnen. Bovendien bevinden de Voronezh-M-stations in de Komi-republiek nabij Vorkuta, Voronezh-DM in de Amoer-regio en Voronezh-DM in de Moermansk-regio zich in verschillende stadia van constructie. Het laatste station zal het Dnepr/Daugava-complex vervangen.
De goedkeuring van stations van het Voronezh-type breidde niet alleen de capaciteiten van raket- en ruimteverdediging aanzienlijk uit, maar maakt het ook mogelijk om alle grondgebaseerde vroegtijdige waarschuwingssystemen op het grondgebied van Rusland te plaatsen, wat de militair-politieke risico's tot een minimum zou moeten beperken en de mogelijkheid zou uitsluiten van economische en politieke chantage door CIS-partners. In de toekomst is het Russische ministerie van Defensie van plan om alle Sovjet-raketwaarschuwingsradars volledig te vervangen. Met het volste vertrouwen kan worden gezegd dat de radars van de Voronezh-serie de beste ter wereld zijn in termen van een reeks kenmerken. Eind 2015 ontving het Main Missile Warning Center van het Space Command of the Aerospace Forces informatie van tien ORTU's. Er was geen dergelijke radardekking door over-the-horizon radars, zelfs niet tijdens het Sovjettijdperk, maar het Russische waarschuwingssysteem voor raketaanvallen is momenteel onevenwichtig vanwege het ontbreken van de noodzakelijke satellietconstellatie in zijn samenstelling.
Volgens de materialen:
http://sputniknews.com
http://englishrussia.com
http://militaryrussia.ru/blog/topic-610.html
http://russianforces.org/blog/2013/01/status_of_the_russian_early-warning.shtml